2010 1000 km de Hungaroring - 2010 1000 km of Hungaroring
Los 1000 km de Hungaroring de 2010 fueron la cuarta prueba de la temporada 2010 de la Serie Le Mans . Tuvo lugar en Hungaroring , Hungría , el 22 de agosto de 2010. Fue la primera vez que un evento de la Serie Le Mans se llevó a cabo en la pista húngara.
La carrera también fue la primera vez que un coche de la clase LMP2 ha obtenido el primer puesto, tanto en la calificación como en la carrera. El No. 42 Strakka Racing HPD ARX-01C logró tal hazaña, con autos LMP2 corriendo comparativamente en tiempos de vuelta en las sesiones de práctica, calificación y carrera, barriendo las seis primeras posiciones en la carrera en general, mientras que la mayoría de los autos LMP1 sufrieron de problemas de confiabilidad y / o errores del conductor durante la carrera del día a la noche; el mejor finalista fue el No. 5 Beechdean Mansell Ginetta - Zytek .
Calificación
Por primera vez en la historia, un coche LMP2 consiguió la pole general en un evento de la Serie Le Mans. Strakka Racing fue el equipo que logró tal hazaña, clasificando 0.4 segundos por delante del auto más rápido de LMP1, el No. 13 Rebellion Lola. El No. 49 Applewood Seven obtuvo su pole consecutiva en FLM, mientras que el No. 50 Larbre Compétition se llevó la pole GT1 siendo uno de los dos únicos autos en la clase que corrieron en la calificación, y el No. 96 AF Corse logró su pole consecutiva en GT2. .
Resultado clasificatorio
Los ganadores de la pole position en cada clase están marcados en negrita .
| Pos | Clase | Equipo | Conductor | Tiempo de vuelta | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | No. 42 Strakka Racing | Danny Watts | 1: 32.431 | 1 |
| 2 | LMP1 | No. 13 Rebellion Racing | Jean-Christophe Boullion | 1: 32,888 | 2 |
| 3 | LMP1 | No. 12 Rebellion Racing | Neel Jani | 1: 32,924 | 3 |
| 4 | LMP1 | No. 4 Equipo Oreca Matmut | Olivier Panis | 1: 33,613 | 4 |
| 5 | LMP1 | No. 008 Signature Plus | Pierre Ragues | 1: 35.297 | 5 |
| 6 | LMP1 | No. 5 Beechdean - Mansell | Greg Mansell | 1: 35.441 | 6 |
| 7 | LMP2 | No. 40 Equipo Quifel ASM | Olivier Pla | 1: 35.586 | 7 |
| 8 | LMP2 | No. 35 OAK Racing | Guillaume Moreau | 1: 35.873 | 8 |
| 9 | LMP2 | No. 24 OAK Racing | Matthieu Lahaye | 1: 36.024 | 9 |
| 10 | LMP2 | No. 25 RML | Thomas Erdos | 1: 36,250 | 10 |
| 11 | LMP2 | Caja de carreras No. 30 | Federico Leo | 1: 36,660 | 11 |
| 12 | LMP2 | No. 41 Equipo Bruichladdich | Thor-Christian Ebbesvik | 1: 37,256 | 12 |
| 13 | LMP2 | No. 31 RLR msport | Warren Hughes | 1: 37,796 | 13 |
| 14 | LMP2 | Caja de carreras No. 29 | Marco Cioci | 1: 38.307 | 14 |
| 15 | LMP2 | No. 27 Rendimiento en carrera | Chris Buncombe | 1: 40,988 | 15 |
| dieciséis | FLM | No. 49 Applewood Seven | Mathias Beche | 1: 41,987 | dieciséis |
| 17 | FLM | No. 44 PRESAS | Darren Manning | 1: 42.213 | 17 |
| 18 | FLM | No. 48 Hope Polevision Racing | Nico Verdonck | 1: 42,253 | 18 |
| 19 | FLM | No. 47 Hope Polevision Racing | Steve Zacchia | 1: 42.461 | 19 |
| 20 | FLM | No. 43 PRESAS | Alessandro Cicognani | 1: 42,814 | 20 |
| 21 | FLM | No. 45 Boutsen Energy Racing | Nicolás de Crem | 1: 43,223 | 21 |
| 22 | LMP2 | No. 36 Pegasus Racing | Julien Schell | 1: 45,105 | 22 |
| 23 | GT2 | No. 96 AF Corse | Álvaro Parente | 1: 46,535 | 23 |
| 24 | GT2 | No. 95 AF Corse | Giancarlo Fisichella | 1: 46,684 | 24 |
| 25 | GT2 | No. 91 CRS Racing | Andrew Kirkaldy | 1: 46,950 | 25 |
| 26 | GT1 | No. 50 Larbre Compétition | Gabriele Gardel | 1: 47.005 | 26 |
| 27 | GT2 | No. 94 AF Corse | Matías Russo | 1: 47.157 | 27 |
| 28 | GT2 | No. 92 JMW Motorsport | Darren Turner | 1: 47.226 | 28 |
| 29 | GT2 | No. 89 Hankook Team Farnbacher | Dominik Farnbacher | 1: 47,369 | 29 |
| 30 | GT2 | Competencia Prospeed No. 75 | Richard Westbrook | 1: 47.518 | 30 |
| 31 | GT2 | No. 77 Equipo Felbermayr-Proton | Richard Lietz | 1: 47.526 | 31 |
| 32 | GT2 | No. 76 IMSA Performance Matmut | Patrick Pilet | 1: 47.551 | 32 |
| 33 | GT2 | No. 88 Equipo Felbermayr-Proton | Romain Dumas | 1: 47,705 | 33 |
| 34 | GT2 | Escuadrón de Spyker No. 85 | Tom Coronel | 1: 47.800 | 34 |
| 35 | GT2 | No. 90 CRS Racing | Phil Quaife | 1: 48.039 | 35 |
| 36 | FLM | No. 46 JMB Racing | Peter Kutemann | 1: 48,766 | 36 |
| 37 | GT2 | No. 86 Equipo Felbermayr-Proton | Marco Seefried | 1: 49,977 | 37 |
| 38 | GT1 | No. 66 Atlas FX-Team FS | No hay tiempo | 38 | |
Raza
La carrera estaba programada para durar 229 vueltas; sin embargo, entró en vigor el plazo de seis horas; el ganador No. 42 Strakka HPD corrió 206 vueltas al final de la carrera.
Resultado de la carrera
Ganadores de la clase en negrita . Automóviles que no completen el 70% de la distancia del ganador marcados como No clasificados (NC).
Referencias