Mike Newton (piloto de carreras) - Mike Newton (racing driver)
| Mike Newton | |||||||||||
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 Newton firmando autógrafos en los 1000 km de Spa 2009
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| Nacionalidad |
 británico |
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| Nació | 14 de abril de 1960 (edad 61) Manchester , Inglaterra |
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Mike Newton (nacido el 14 de abril de 1960 en Manchester ) es un empresario y piloto de carreras británico. Es el fundador y director ejecutivo del grupo de empresas AD , que incluye su división de soluciones AD Network Video . Corrió en las Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans en coches preparados por RML Group . Newton fue nombrado Mejor Emprendedor de Gran Bretaña por la revista Management Today en 2005.
Carrera de carreras
Newton se inició en el automovilismo como mariscal en 1977. En 1985, participó en su primera carrera de circuito en la Fórmula Ford . Fue un competidor habitual en la serie Champion of Oulton Park Formula Ford desde 1985 hasta 1997, y tuvo tres primeros campeonatos entre 1995 y 1997. En 1999, terminó sexto en Bathurst 500 . En 2001 terminó primero en su clase en las 6 horas Langstreckenpokal ( VLN ) en Nurburgring en Nordschliefe en un ex-Dick Johnson ATCC Falcon EL, y repitió esa hazaña en la Grand Am Finale GTS Class 2002 en un Saleen S7R en Daytona.
En 2002 Newton hizo su debut en GT tanto en las 24 Horas de Daytona como en el GT británico en un Porsche 996 GTR con Graham Nash Motorsport.
En 2003 hizo su debut en las 24 Horas de Le Mans , compitiendo con un Saleen S7-R para Graham Nash Motorsport junto a Thomas Erdos y Pedro Chaves , el coche patrocinado por algunas de las empresas de Newton. El equipo terminó sexto en la clase GTS. Newton y Erdos también compitieron con el coche en el Campeonato FIA GT .
Para 2004 Newton y Erdos continuaron compitiendo con el Saleen en FIA GT para RML . También corrieron en la Serie Le Mans para el equipo en un MG-Lola EX257 . También corrieron con el coche en Le Mans, pero se retiraron de la carrera. En 2005, el equipo pasó de la categoría LMP1 a la categoría LMP2 , ganando la clase en Le Mans y terminando segundo en la Serie Le Mans. Repitieron esta hazaña en 2006. En 2007, Newton y Erdos ganaron la categoría LMP2 de la Serie Le Mans.
En 2010, Newton, Erdos y Wallace terminaron terceros en la clase LMP2 en Le Mans en un Lola HPD Coupé, y Newton y Erdos ganaron el título de pilotos LMP2 de la serie Le Mans, con RML ganando el título por equipos LMP2, acompañado en diferentes carreras por ambos. Andy Wallace y Ben Collins .
En 2008 Newton fue elegido vicepresidente del British Motorsport Marshals Club. Newton es miembro de BRDC desde 2008.
Para 2012, Newton se retiró de la problemática serie ELMS debido a la falta de financiación de intereses comerciales en crisis, y emprendió el desarrollo de un automóvil Speed Euroseries CN, lo que llevó el nombre de Tiga Race Cars a las carreras de autos deportivos con el Tiga CN012, liderando el desarrollo. actividades, y también como conductor, con la colaboración de Dean Stirling. Newton también hizo una aparición única en el Silverstone Classic en la carrera de Fujifilm Touring Cars en un 1995 RML Group Super Touring Cavalier.
Después de un breve descanso de las carreras, Newton regresó en el MG-Lola EX257 - AER # 25 para la serie Masters Endurance Legends, logrando dos poles de clase y dos victorias de clase en la ronda de Imola en abril de 2018.
Newton completó cuatro rondas en 2018 Master Endurance Legends, Imola, Silverstone, Nurburgring y Spa logrando 8 pole position, 8 vueltas rápidas y 8 victorias para los autos LMP2 de 2000 a 2005. En la ronda final en la que compitió en Spa, en la carrera 1 terminó primero en LMP2 en general contra autos de cualquier época hasta 2012, llegando al cuarto lugar en general en la segunda carrera. Newton todavía compite en Masters Endurance Legends con regularidad con la EX257, habiendo obtenido 4 victorias de 6 carreras después del Silverstone Classic . También está listo para competir en una carrera de apoyo para las 24 Horas de Le Mans de 2021 en el mismo automóvil, el EX257.
Resultados de carrera
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
Graham Nash Motorsport Ray Mallock Ltd.
|
 Thomas Erdos Pedro Chaves
|
Saleen S7 -R | GTS | 292 | 28 | Sexto |
| 2004 |
Ray Mallock Ltd.
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Thomas Erdos Nathan Kinch
|
MG-Lola EX257 - AER | LMP1 | 256 | DNF | DNF |
| 2005 |
Ray Mallock Ltd.
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Thomas Erdos Warren Hughes
|
MG-Lola EX264 - Judd | LMP2 | 305 | Vigésimo | 1er |
| 2006 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 343 | Octavo | 1er |
| 2007 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 251 | DNF | DNF |
| 2008 |
Ray Mallock Ltd.
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
MG-Lola EX265 - AER | LMP2 | 100 | DNF | DNF |
| 2009 |
RML
|
Thomas Erdos Chris Dyson
|
Lola B08 / 86 - Mazda | LMP2 | 273 | DNF | DNF |
| 2010 |
RML
|
Thomas Erdos Andy Wallace
|
Lola B08 / 80 - HPD | LMP2 | 358 | Octavo | Tercero |
| 2011 |
RML
|
Thomas Erdos Ben Collins
|
HPD ARX-01d | LMP2 | 314 | 12 | Cuarto |
Resultados completos de Bathurst 24 horas
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
Graham Nash Motorsport
|
Thomas Erdos Manfred Jurasz Rod Wilson 
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Porsche 996 GT3-RS | A | 280 | 30 | Séptimo |