Álvaro Parente - Álvaro Parente
Álvaro Parente | |
---|---|
Nacionalidad | portugués |
Nació |
Oporto , Portugal |
4 de octubre de 1984
Carrera de Pirelli World Challenge | |
Temporada de debut | 2016 |
Equipo actual | Carreras K-PAX |
Número de coche | 9 |
Empieza | 14 |
Gana | 5 |
Polos | 2 |
Vueltas más rápidas | 5 |
Serie anterior | |
2008 - 2011 2008-09 , 2009-10 de 2006 - 07 de 2004 - 05 2003 de 2001 - 02 |
Serie GP2 Serie GP2 Asia Fórmula Renault Serie 3.5 Fórmula 3 británica Fórmula 3 Serie Euro Fórmula 3 española |
Títulos de campeonato | |
2005 2007 |
Fórmula 3 británica Fórmula Renault 3.5 Series |
Álvaro Parente (nacido el 4 de octubre de 1984) es un piloto de carreras profesional portugués . Actualmente tiene un contrato con McLaren que compite con sus autos GT para varios equipos de clientes.
Carrera profesional
Carrera temprana
Tras ganar el Campeonato de Europa Júnior de Karting en 1998, Parente , nacido en Oporto , debutó en el automovilismo en 2001 a la edad de 16 años, conduciendo en el Campeonato de España de F3 . Al año siguiente, se integró en el proyecto Team Portugal y obtuvo una victoria en su camino hacia el 4to lugar en la serie.
Fórmula tres
Parente comenzó una carrera más internacional en 2003, pasando a la F3 Euroseries con el equipo Ghinzani , pero el motor Mugen-Honda demostró ser inferior al de Mercedes y anotó un solo punto. Lo hizo mejor con inscripciones únicas en la Fórmula 3 italiana y en Spa en una ronda del Campeonato Británico de Fórmula 3 , su primera asociación con Carlin Motorsport , que se repitió ese año en el Gran Premio de Macao .
Este breve contacto allanó el camino para un contrato con Carlin para la temporada 2004, donde participó en la serie británica , consiguiendo otra victoria y terminando séptimo en la clasificación del campeonato. También participó en el Marlboro Masters y en Macao , pero en el primero el Mugen-Honda no pudo llevar la pelea a los pilotos de Mercedes y en el segundo fue eliminado en la primera vuelta.
Parente se quedó en la Fórmula 3 británica una temporada más, y su experiencia lo ayudó a ganar el campeonato a falta de cuatro carreras, sumando un total de 11 victorias. Este resultado lo convirtió en el candidato natural para representar al A1 Team Portugal en la nueva serie A1 Grand Prix .
Fórmula Renault 3.5 Serie
Para 2006, Parente se unió a la Fórmula Renault 3.5 Series con el equipo Victory Engineering, y logró su primera victoria en Estambul en solo su quinta carrera en la categoría. Consiguió dos victorias más en Nürburgring y Circuit de Catalunya para terminar quinto en la clasificación final. Tenía la esperanza de avanzar a la GP2 Series en 2007, pero la falta de patrocinio arruinó sus planes. Sin embargo, regresó a la Fórmula Renault 3.5 Series con el equipo francés Tech 1 Racing, después de haber firmado un contrato en vísperas de la primera prueba de pretemporada.
Durante la temporada 2007, Parente logró cinco podios, incluidas dos victorias en Mónaco y Spa , y fue coronado campeón de la Serie Mundial por Renault en la ronda final en Barcelona el 27 de octubre.
Como premio por ganar la Fórmula Renault 3.5 Series , Parente ha probado para el equipo Renault F1 el 17 de enero de 2008 en el Circuito de Jerez .
Serie GP2
Para 2008, Parente se trasladó al equipo Super Nova Racing en la GP2 Series , ampliamente considerado como la serie principal de alimentación de la Fórmula Uno .
Álvaro Parente tuvo un comienzo impresionante en su carrera en GP2 en la primera ronda de la temporada en el Circuit de Catalunya , Parente ganó la carrera principal, convirtiéndolo en el primer piloto portugués en ganar en GP2 Series . Álvaro Parente lideró de principio a fin, para reclamar la victoria por delante de Bruno Senna y Andreas Zuber . Finalmente terminó octavo en el campeonato de pilotos.
El equipo de Super Nova apodó a Parente como " Chachi ", debido a su parecido con el famoso personaje de Happy Days .
En 2009 Parente participó en la GP2 Asia Series con My Team Qi.Meritus, y compitió en la GP2 Series con Ocean Racing Technology , terminando octavo una vez más.
Parente comenzó la temporada 2010 sin un drive, pero reemplazó a Alberto Valerio en el equipo Coloni desde la ronda belga en adelante. A su regreso a la categoría, logró un doble podio y terminó el fin de semana como el piloto con mayor puntuación. Fue reemplazado para la ronda final por James Jakes .
Parente volvió a entrar en la temporada 2011 de la GP2 Series sin un drive, pero Racing Engineering lo convocó para la segunda ronda del campeonato en Catalunya . Reemplazó a Christian Vietoris , quien se había quejado de dolores de cabeza recurrentes luego de un fuerte choque en la primera ronda en Turquía . Vietoris regresó después de dos rondas, pero Parente permaneció en la serie al cambiarse al equipo Carlin , donde tomó el asiento anteriormente ocupado por Oliver Turvey . Después de otras seis carreras, le cedió el asiento a Mikhail Aleshin . Luego regresó para el final de temporada en Monza , terminando en el puesto 16 en el campeonato de pilotos.
Fórmula de la superliga
Parente accedió a la carrera en el 2009 ronda de Estoril de la Superleague Fórmula temporada 2009 por su fútbol de equipo, el FC Porto , y pasó a ganar la segunda carrera, en su debut en la serie.
Formula Uno
Parente fue uno de los principales contendientes por un asiento en Campos Meta , otros contendientes fueron Vitaly Petrov y Pastor Maldonado . El 15 de diciembre de 2009, se anunció oficialmente que Parente se uniría al nuevo equipo Virgin Racing como piloto de pruebas. Sin embargo, no estuvo presente en el lanzamiento del chasis VR-01 en febrero de 2010, y se informó que había dejado el equipo por problemas de patrocinio. Andy Soucek reemplazó a Parente como piloto de reserva.
GT
Desde 2012, Parente ha sido regularmente piloto GT3 de fábrica para los equipos de clientes de McLaren. Su punto culminante fue ganar las 12 horas Liqui Moly Bathurst 2016 para Tekno Autosports junto a Shane van Gisbergen y Jonathon Webb , además de llevarse el título del Campeonato Mundial Pirelli World Challenge 2016. También compitió en las 24 Horas de Le Mans en 2012 para Ram Racing en un Ferrari 458 Italia GT2 .
Récord de carreras
Resumen de la carrera
† - Clasificación por equipos.
Resultados completos de la Fórmula 3 Euro Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Equipo Ghinzani | Dallara F302 / 003 | Mugen |
HOC 1 9 |
HOC 2 13 |
ADR 1 11 |
ADR 2 14 |
PAU 1 11 |
PAU 2 Ret |
NOR 1 Ret |
NOR 2 Ret |
LMS 1 16 |
LMS 2 10 |
NÜR 1 DSQ |
NÜR 2 EX |
A1R 1 29 † |
A1R 2 DSQ |
ZAN 1 8 |
ZAN 2 11 |
HOC 1 18 |
HOC 2 15 |
MAG 1 12 |
MAG 2 12 |
25 | 1 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Gran Premio de A1
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005-06 | Portugal |
GBR SPR 8 |
GBR FEA Ret |
GER SPR Ret |
GER FEA 11 |
POR SPR 6 |
POR FEA 5 |
AUS SPR 2 |
AUS FEA 7 |
MYS PRIMAVERA 9 |
MYS FEA 18 |
Emiratos Árabes Unidos SPR 8 |
EAU FEA 4 |
RSA SPR 8 |
RSA FEA 3 |
IDN SPR 19 |
IDN FEA Ret |
MEX SPR Ret |
MEX FEA 10 |
USA SPR 3 |
EE. UU. FEA 4 |
CHN SPR |
CHN FEA |
Noveno | 66 |
2006-07 |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
BEI SPR |
BEI FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR 8 |
RSA FEA 5 |
MEX SPR 14 |
MEX FEA 7 |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR 11 |
GBR SPR 11 |
17 | 10 |
Resultados completos de la Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Ingeniería de la victoria |
DNS de ZOL 1 |
ZOL 2 DNQ |
LUNES 1 6 |
IST 1 3 |
IST 2 1 |
MIS 1 3 |
MIS 2 4 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 4 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 Ret |
DON 1 17 |
DON 2 Ret |
LMS 1 12 |
LMS 2 11 |
GATO 1 3 |
GATO 2 1 |
Quinto | 94 |
2007 | Tech 1 Racing |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 4 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 10 |
LUN 1 1 |
HUN 1 Ret |
HUN 2 Ret |
SPA 1 1 |
SPA 2 6 |
DON 1 4 |
DON 2 Ret |
MAG 1 6 |
MAG 2 4 |
EST 1 6 |
EST 2 7 |
GATO 1 3 |
GATO 2 6 |
1er | 129 |
Resultados completos de la serie GP2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos de la GP2 Asia Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008-09 | Qi-Meritus Mahara |
SHI FEA |
SHI SPR |
DUB FEA |
DUB SPR |
BHR1 FEA |
BHR1 SPR |
LSL FEA 17 |
LSL SPR 16 |
SEP FEA 11 |
SEP SPR 9 |
BHR2 FEA Ret |
BHR2 SPR 13 |
21 | 1 |
2009-10 | Scuderia Coloni |
YMC1 FEA |
YMC1 SPR |
YMC2 FEA |
YMC2 SPR |
BHR1 FEA 6 |
BHR1 SPR Ret |
BHR2 FEA 4 |
BHR2 SPR 3 |
Octavo | 12 |
Resultados de la competición FIA GT
Resultados del Campeonato del Mundo GT1
Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Hexis Racing | McLaren |
NOG QR 4 |
NOG CR Ret |
ZOL QR 10 |
ZOL CR 7 |
NAV QR 2 |
NAV QR 4 |
SVK QR Ret |
SVK CR Ret |
ALG QR 8 |
ALG CR Ret |
SVK QR 9 |
SVK CR 9 |
MOS QR 6 |
MOS CR 2 |
NÜR QR 5 |
NÜR CR Ret |
NO QR 3 |
DON CR 3 |
11 | sesenta y cinco |
Resultados de la FIA GT Series
Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Sébastien Loeb Racing | McLaren MP4-12C GT3 | Pro |
NOG QR 1 |
NOG CR 12 |
ZOL QR 17 |
ZOL CR 13 |
ZAN QR Ret |
ZAN CR 14 |
SVK QR 1 |
SVK CR Ret |
NAV QR 1 |
NAV CR 1 |
BAK QR 14 |
BAK CR 2 |
Cuarto | 82 |
Resultados completos de la Copa Sprint Blancpain GT Series
Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Bhaitech | McLaren MP4-12C GT3 | Pro |
NOG QR |
NOG CR |
BRH QR |
BRH CR |
ZAN QR |
ZAN CR |
SVK QR |
SVK CR |
ALG QR |
ALG CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
BAK QR 20 |
BAK CR 16 |
56º | 0 |
2016 | Garaje 59 | McLaren 650S GT3 | Pro |
MIS QR 9 |
MIS CR 4 |
BRH QR 8 |
BRH CR 4 |
NÜR QR 2 |
NÜR CR 1 |
HUN QR 17 |
HUN CR 17 |
CAT QR 16 |
CAT CR 13 |
Sexto | 56 | ||||
2017 | Strakka Racing | McLaren 650S GT3 | Pro |
MIS QR 22 |
MIS CR 18 |
BRH QR 6 |
BRH CR 10 |
ZOL QR 10 |
ZOL CR 28 |
HUN QR 20 |
HUN CR 24 |
NÜR QR |
NÜR CR |
30 | 2 |
Resultados completos de Stock Car Brasil
Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Carreras Voxx | Peugeot 408 |
INT 1 Ret |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
SUJETADOR 1 |
SUJETADOR 2 |
GOI 1 |
GOI 2 |
GOI 1 |
CAS 1 |
CAS 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
SAL 1 |
SAL 2 |
CUR 1 |
CAROLINA DEL NORTE† | 0 † |
2015 | Carreras Voxx | Peugeot 408 |
GOI 1 7 |
RBP 1 |
RBP 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
GOI 1 |
CAS 1 |
CAS 2 |
SUJETADOR 1 |
SUJETADOR 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
INT 1 |
CAROLINA DEL NORTE† | 0 † |
† No elegible para puntos de campeonato.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Coche | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Ram Racing | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 |
SIL 6 |
SPA |
Ret LMS |
COA | FUJ | SHA | BHR | SÃO | 27 | 8 | |
2017 | Carreras de Clearwater | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | SIL | SPA |
LMS 6 |
NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Décimo | dieciséis |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Ram Racing |
Matt Griffin Federico Leo |
Ferrari 458 Italia GTC | GTE Pro |
140 | DNF | DNF |
2017 | Carreras de Clearwater |
Richard Wee Hiroki Katoh |
Ferrari 488 GTE | GTE Am |
327 | 40º | 11 |
2021 | Hub Auto Racing |
Maxime Martin Dries Vanthoor |
Porsche 911 RSR-19 | GTE Pro |
227 | DNF | DNF |
Resultados completos de Bathurst 12 horas
Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Tekno Autosports |
Shane van Gisbergen Jonathon Webb |
McLaren 650S GT3 | AP | 297 | 1er | 1er |
2017 | Tekno Autosports |
Rob Bell Côme Ledogar |
McLaren 650S GT3 | AP | 289 | Quinto | Tercero |
Referencias
enlaces externos
- Blog oficial
- Álvaro Parente en Twitter
- Resumen de la carrera de Álvaro Parente en DriverDB.com