Serie internacional TCR - TCR International Series

Serie internacional TCR
Categoría	Turismos
Región	Internacional
Temporada inaugural	2015
Doblada	2017
Proveedores de neumáticos	Michelin
Campeón de los últimos pilotos	Jean-Karl Vernay
Campeón de los últimos equipos	M1RA

La TCR International Series fue un campeonato internacional de turismos . El campeonato fue promovido por World Sporting Consulting (WSC), fundado por el ex director del Campeonato del Mundo de Turismos, Marcello Lotti . Se comercializó como una escisión rentable del WTCC, dirigida a los turismos de producción con portón trasero del segmento C. El título TCR sigue la convención de nomenclatura que ahora usa la FIA para clasificar los autos que compiten en las carreras de turismos, con TC1 refiriéndose al nivel superior como lo usa el FIA WTCC y TC2 refiriéndose a los autos heredados que compiten principalmente en el FIA ETCC .

El 6 de diciembre de 2017, el Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA anunció que la serie se fusionará con el Campeonato Mundial de Turismos y la Copa de Europa de Turismos a partir de 2018 .

Historia

El 15 de julio de 2014, Lotti reveló más detalles sobre la serie TCR. El mismo día se anunció que la serie TCR otorgará un título de Campeonato de Pilotos y un título de Campeonato de Equipos. El número de equipos se limitará a ocho y el número de competidores a veinticuatro. También se anunció que la serie se ejecutará junto con la Fórmula Uno en eventos seleccionados.

El 21 de julio de 2014, se dispuso de más detalles sobre la serie: el formato de fin de semana de carrera se estructurará como el WTCC, con dos sesiones de entrenamientos libres y una sesión de clasificación en dos partes, seguidas de dos carreras el domingo. El primer evento tendría lugar en Italia en marzo, pero cuando el 31 de octubre se publicó un calendario provisional para la temporada 2015 , quedó claro que el primer evento tendrá lugar en el Circuito Internacional de Sepang el 29 de marzo. Lotti confirmó que los principios técnicos del SEAT León Cup Racer , que también se adoptará en la categoría Single-Make Trophy de la European Touring Car Cup en 2015 , será utilizado por la TCR Series.

El 29 de julio de 2014, el ex piloto del WTCC, Pepe Oriola, dijo en una entrevista con TouringCarTimes que esperaba competir en la nueva serie, porque estaba listo para conducir para el equipo Onyx Race Engineering en la temporada 2014 del WTCC con su nuevo Ford Fiesta TC1. durante la última parte de la temporada, antes de que el proyecto fuera abandonado sin el apoyo de Ford para la homologación .

El 15 de septiembre de 2014, la organización TCR anunció los primeros autos, equipos, regulaciones y eventos de su temporada inaugural en 2015 . Target Competition se convirtió en el primer equipo en confirmar la entrada en la serie y correrá con los coches SEAT León Eurocup en 2015. Onyx Race Engineering también ha confirmado que están desarrollando el Ford Focus para el campeonato.
Una semana después, Paolo Coloni Racing anunció planes para ingresar al campeonato en 2015. El director del equipo, Paolo Coloni , hijo del fundador del equipo de F1 , Enzo Coloni , es conocido por sus logros en la GP2 Series en 2005 y en 2009 a 2012 . El equipo confirmará en una fecha posterior su coche y la alineación de pilotos planificados.

El 31 de octubre de 2014, se publicó un calendario provisional para su temporada inaugural. Constará de doce fines de semana, cuatro en Asia , cinco en Europa , dos en Sudamérica y uno por anunciar.

El 7 de noviembre de 2014, se anunció el cuarto equipo: el equipo sueco de STCC WestCoast Racing se unirá a la serie con tres Honda Civics construidos por JAS Motorsport . El 20 de noviembre, Liqui Moly Team Engstler anunció que participará con Volkswagen Golfs y Franz Engstler conducirá uno de los VW .

El 5 de diciembre de 2014, la serie fue aprobada por la FIA y pasó a llamarse TCR International Series en lugar de utilizar el nombre original de TC3 International Series.

El 27 de enero de 2015, Marcello Lotti anunció tres nuevos equipos para la temporada inaugural: Zengő Motorsport , Proteam Racing y Campos Racing . El 13 de febrero Jordi Oriola anunció que conducirá un SEAT Target Competition en Valencia y Monza y Mikhail Grachev fue confirmado el 17 de febrero en Engstler Motorsport . A finales de febrero y en marzo se confirmaron casi la mitad de todos los pilotos, pero a solo una semana de la primera ronda en Sepang Onyx Race Engineering , Paolo Coloni Racing y Proteam Racing no han confirmado ni un solo piloto. El 20 de marzo, la organización TCR International Series anunció las primeras ofertas de televisión para la temporada inaugural. El 29 de mayo de 2015, David Sonenscher anuncia la Serie TCR Tailandia , a partir de 2016.

Estaciones

Reglamentos tecnicos

El 15 de septiembre de 2014 se anunció el reglamento técnico de la categoría. El 22 de enero de 2016 se aplicaron cambios menores.

Automóviles elegibles: vehículos de
4/5 puertas Carrocería: Carrocería de producción reforzada; modificaciones del paso de rueda permitidas para acomodar neumáticos
Peso mínimo: 1250 kg para automóviles con caja de cambios de producción, 1285 kg para automóviles con caja de cambios de carreras (ambos incluyen al conductor)
Longitud total mínima: 4,20 metros
Anchura total máxima: 1,95 metros
Motor: gasolina turboalimentado o diésel hasta 2.0 litros
Par: 420 Nm
Potencia: 350 CV
Lubricación: Cárter húmedo
Escape: Convertidor catalítico homologado utilizando piezas de producción
Tracción: Sobre dos ruedas
Caja de cambios: Producción o secuencial Serie TCR International; cambio de paleta de producción aceptado
Suspensión delantera: diseño de producción; diseño libre de piezas
Suspensión trasera: Diseño original del coche de serie con componentes reforzados
Frenos:

Delantero: pinzas de 6 pistones como máximo, discos de freno con un diámetro máximo de 380 mm
Trasero: pinzas de 2 pistones máx. ABS de producción aceptado

Ruedas: Dimensiones máximas de la llanta: 10 ″ x 18 ″
Aerodinámica:

Splitter delantero: SEAT León Eurocup 2014
Alerón trasero: FIA Apéndice J Art. 263 2014
Distancia al suelo: Mínimo 80 mm
Relación potencia / peso: sujeta al equilibrio de rendimiento (cambiando entre +70 y -20 kg del peso mínimo del automóvil)

Campeones

Año	Campeones de pilotos			Campeones de equipos
Año	Conductor	Equipo	Coche	Equipo	Coche
2015	Stefano Comini	Competencia objetivo	SEAT León Cup Racer	Competencia objetivo	SEAT León Cup Racer
2016	Stefano Comini	Carreras de leopardo	Volkswagen Golf GTI TCR	Equipo Craft-Bamboo Lukoil	SEAT León TCR
2017	Jean-Karl Vernay	Leopard Racing Team WRT	Volkswagen Golf GTI TCR	M1RA	Honda Civic Type R TCR