Zengő Motorsport - Zengő Motorsport

Hungría Zengő Motorsport
Zengo logo.png
Equipo director (s) Zoltán Zengő
Serie actual
Copa WTCR ESET V4
Serie anterior SEAT León Eurocup
WTCC
ETCC
Conductores actuales WTCR
55. Bence Boldizs
96. Mikel Azcona
99. Gábor Kismarty-Lechner
Pilotos
Campeonato 		2009 SEAT León Eurocup ( Michelisz )
2010 SEAT León Eurocup ( Wéber )
2012 Ind. WTCC ( Michelisz )
2015 Ind. WTCC ( Michelisz )

Zengő Motorsport es un equipo de automovilismo húngaro fundado por Zoltán Zengő. Actualmente compiten en la Copa del Mundo de Turismos y otros campeonatos de TCR . El equipo también solía competir en la SEAT León Eurocup , donde ganó títulos de pilotos en 2009 y 2010.

Campeonato del Mundo de Turismos

SEAT León TDI (2010)

El equipo corrió un SEAT León 2.0 TDI en su primera temporada del WTCC en 2010 para Norbert Michelisz bajo el estandarte del equipo Zengő – Dension. El equipo no fue elegible para el Trofeo Independiente de Yokohama debido a una protesta de otros equipos justo antes del inicio de la temporada, alegando que el equipo tiene un apoyo sustancial de fábrica de SEAT Sport . Anotaron un punto en su primera carrera del WTCC cuando Michelisz terminó la primera carrera de la Carrera de Brasil en el décimo lugar. Michelisz partió segundo detrás de Andy Priaulx en la segunda carrera con parrilla invertida en la Carrera de Marruecos, pero paró su auto al comienzo de la carrera y terminó décimo. Partió segundo detrás de Priaulx nuevamente en la segunda carrera de la Carrera de Bélgica, pero un comienzo lento significó que cayó al octavo lugar en la primera vuelta, se recuperó al sexto al final de la carrera. Michelisz partió en la primera fila de la segunda carrera una vez más en la Carrera de Portugal y pasó al pole sitter Fredy Barth en la salida. Permaneció en cabeza hasta la cuarta vuelta cuando fue adelantado por el piloto de Chevrolet RML , Alain Menu . Michelisz finalmente abandonó la carrera por problemas con la presión del agua. Michelisz se retiró de la carrera uno de la Carrera de la República Checa después de chocar con Colin Turkington después del coche de seguridad temprano, eliminando también al líder del campeonato Yvan Muller . Michelisz terminó octavo en la carrera uno de la Carrera de Alemania y, por lo tanto, comenzó en la pole position para la carrera dos. Pronto fue rebasado al principio por Priaulx y luego lo golpeó Monteiro y cayó más abajo en el orden. Había estado corriendo octavo cuando Robert Huff lo aprovechó y se retiró de los puntos al undécimo, donde terminó la carrera. Después de que los pilotos del BMW Team RBM fueran descalificados de los resultados de la Carrera de Japón , Michelisz fue ascendido al tercer lugar en la carrera uno para llevarse el primer resultado del podio para Zengő Motorsport en el WTCC. Michelisz ganó la última carrera de la temporada en la Carrera de Macao . Terminó la temporada noveno en la clasificación de pilotos.

BMW 320 TC (2011-2012)

BMW 320 TC de Zengő.

Para la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Turismos , el equipo cambió los coches al BMW 320 TC y fue elegible para el Trofeo Independiente de Yokohama. El equipo tuvo que perderse la Carrera de Brasil de apertura de temporada ya que el equipo decidió probar el nuevo auto antes de competir con él. Michelisz se alineó cuarto en la Carrera de Italia como el piloto independiente más rápido. Terminó la primera carrera del fin de semana cuarto habiendo corrido tercero hasta la última vuelta, cuando Tiago Monteiro bajó al cuarto puesto en la última curva. El mejor resultado del equipo llegó en la Carrera de Hungría , donde Michelisz terminó la primera carrera en segundo lugar. No pudieron repetir esto en la segunda carrera cuando Michelisz se frenó a sí mismo en la salida tratando de pasar a Kristian Poulsen , que terminó decimoquinto como último corredor clasificado. Después de haber calificado inicialmente quinto para la Carrera de la República Checa , Michelisz fue excluido de los resultados después de que el equipo corrió por debajo del peso del auto durante la calificación. Después de varios fallos ( Carrera de Alemania , Carrera de España ), Michelisz terminó la temporada noveno en la clasificación general de puntos y cuarto en el Yokohama Driver's Trophy. El equipo terminó la temporada en cuarto lugar en el Trofeo de equipos de Yokohama.

El equipo inscribió dos BMW 320 TC al comienzo de la temporada 2012 con Gábor Wéber uniéndose a Michelisz en el equipo. El patrocinador anterior, Dension, se retiró del WTCC, por lo que el equipo cambió su nombre de nuevo a Zengő Motorsport. Michelisz arrancó en la pole position para la segunda carrera de la Carrera de Italia y lideró hasta la séptima vuelta cuando chocó contra una paloma en la pista. Después de esto, comenzó a bajar el pedido y terminó octavo. Las preocupaciones financieras significaron que Wéber se perdió la Carrera de Marruecos , lo que redujo al equipo a correr un solo auto para el evento. Wéber regresó a la Carrera de Eslovaquia , donde Michelisz se llevó la primera pole position tanto para él como para el equipo en el WTCC, comenzando en la primera fila para la carrera uno junto a Aleksei Dudukalo . Terminó sexto después de hacer contacto con el compañero de equipo de Dudukalo, Gabriele Tarquini, al comienzo de la carrera. Zengő Motorsport y Michelisz se llevaron la victoria de la carrera dos en la Carrera de Hungría frente a su público local. El equipo se redujo nuevamente a un solo automóvil para la Carrera de Brasil cuando Wéber abandonó debido a la falta de patrocinio. La Carrera de Brasil vio a Michelisz ponerse a la cabeza del Trofeo de Pilotos de Yokohama por delante de Pepe Oriola . Un par de podios en la Carrera de los Estados Unidos iban a ser los últimos puntos del campeonato general de la temporada para el equipo. Michelisz no pudo anotar en la carrera inaugural de la Carrera de Japón y luego se salió de la segunda carrera. Michelisz recibió una penalización de drive through por causar una segunda colisión en una curva en la Carrera de China y terminó decimoquinto. A pesar de no terminar ninguna carrera en la Carrera de Macao , Michelisz ganó el Trofeo de Pilotos Independientes de WTCC Yokohama. Zengő Motorsport terminó quinto en el Trofeo de equipos de Yokohama, un lugar menos que la temporada anterior.

Honda Civic (2013–)

Zengő Motorsport se quedó en el Campeonato Mundial de Turismos en 2013 , ahora con un Honda Civic 1.6T construido por el equipo JAS Motorsport de fábrica . Michelisz se quedó como único piloto del equipo.

Copa de Europa de Turismos

Zengő Motosport entró en la Copa de Europa de Turismos en 2013 con un par de SEAT León Supercopas en el trofeo de marcas individuales para Ferenc Ficza y Norbert Nagy. El nuevo Zengő Junior Team se ejecutará conjuntamente con MNASZ Track Racing.

Resultados

Campeonato del Mundo de Turismos

Año Carro Conductores Razas Gana Polos Florida Puntos corriente continua YT
2010 SEAT León 2.0 TDI Hungría Norbert Michelisz 22 1 0 0 104 Noveno -
2011 BMW 320 TC Hungría Norbert Michelisz 22 0 0 2 88 Noveno Cuarto
2012 BMW 320 TC Hungría Norbert Michelisz 24 1 1 2 155 Sexto Quinto
Hungría Gábor Wéber 12 0 0 0 3 23
2013 Honda Civic WTCC Hungría Norbert Michelisz 24 1 2 2 185 Sexto Cuarto
2014 Honda Civic WTCC Hungría Norbert Michelisz 24 0 0 0 201 Cuarto 2do
2015 Honda Civic WTCC Hungría Norbert Michelisz 24 1 1 0 193 Sexto Tercero
2016 Honda Civic WTCC Hungría Ferenc Ficza 17 0 0 1 2 Vigésimo Quinto
Hungría Dániel Nagy 10 0 0 0 0 CAROLINA DEL NORTE
2017 Honda Civic WTCC Francia Aurélien Panis 10 0 0 0 2 18 Sexto
Hungría Zsolt Szabó 10 0 0 0 1 Vigésimo
Hungría Dániel Nagy 20 0 0 1 1 19

Referencias

enlaces externos