NASCAR en CBS -NASCAR on CBS
NASCAR en CBS | |
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Género | Transmisiones de carreras de autos |
Creado por | Neal Pilson |
Dirigido por | Bob Fishman Larry Cavolina |
Presentado por |
Ken Squier Mike Joy Ned Jarrett Buddy Baker Ver la sección de comentaristas a continuación |
Compositor de música temática |
Mark Wood (1995–1997) Godfrey Nelson y Lorainne Nelson Wolf (1998–2000) |
Compositores |
Mark Wood (1995–1997) Godfrey Nelson y Lorainne Nelson Wolf (1998–2000) |
País de origen | Estados Unidos |
Idioma original | inglés |
Producción | |
Productores ejecutivos | Neal Pilson Rich Gentile Terry Ewert |
Productores | Bob Stenner Eric Mann Lance Barrow |
Lugar de producción | Varias sedes de NASCAR |
Editores | Charlie Liotta Ed Givnish |
Configuración de la cámara | Multicámara |
Tiempo de ejecución | 4 horas o hasta que finalice la carrera (incluidos los comerciales) |
Compania de produccion | CBS Sports |
Liberación | |
Red original | CBS Sports |
Lanzamiento original | 12 de febrero de 1960-15 de julio de 2000 |
Cronología | |
Seguido por |
NASCAR en Fox (2001-presente) NASCAR en NBC (2001-2006) (2015-presente) |
Programas relacionados |
CBS Sports Spectacular NASCAR en TNN |
enlaces externos | |
Sitio web |
NASCAR en CBS era la marca que se usaba anteriormente para las transmisiones de carreras de la serie NASCAR producidas por CBS Sports , la división deportiva de lared de televisión CBS en los Estados Unidos de 1960 a 2000 .
Historial de cobertura
Carreras cubiertas por CBS
Notas:
- 1. La Pepsi 400 en Daytona de 1998 estaba programada para ser transmitida por CBS, pero debido a los incendios forestales que ocurrieron en el área inmediata de Daytona Beach, la carrera se pospuso hasta más tarde en la temporada y los derechos de transmisión se trasladaron al socio de cable de CBS. TNN.
- 2. Los Gatorade 125 se ejecutaron el jueves, pero CBS los transmitía a través de un retraso de cinta los sábados antes o después de la carrera de la Serie Busch.
Antes de 1979
Las primeras carreras de NASCAR que se transmitieron por televisión fueron transmitidas por CBS. En febrero de 1960, la cadena envió un equipo de producción "esqueleto" a Daytona Beach, Florida y al Daytona International Speedway para cubrir las carreras clasificatorias de las Daytona 500 's Twin 100 (ahora Bluegreen Vacations Duel ) el 12 de febrero de 1960. El equipo de producción También se quedó para transmitir porciones de las 500 Millas de Daytona, dos días después. El evento fue presentado por John S. Palmer . CBS continuaría transmitiendo partes de las carreras durante los próximos 18 años, junto con ABC y NBC .
1979 Daytona 500: El gran avance
El presidente de CBS Sports, Neal Pilson, y el editor de deportes de motor, Ken Squier, creían que Estados Unidos vería toda una carrera de autos stock en vivo por televisión. Antes de 1979, la cobertura televisiva de la Daytona 500 o bien se inició cuando la carrera estaba a medio camino a través de, o como un paquete de edición de resaltado que se emitió una semana después, el ABC 's Wide World of Sports . El 18 de febrero de 1979, CBS presentó la primera cobertura bandera a bandera de las 500 millas de Daytona (y la carrera de 500 millas que se transmitirá en vivo por la televisión nacional en general). Las 500 Millas de Indianápolis se retransmitieron en cinta esa noche en esta época; la mayoría de las carreras se retransmitieron sólo durante el último cuarto hasta la mitad de la carrera, como era el procedimiento para las retransmisiones de las carreras de coches del campeonato de ABC ; con el nuevo contrato de CBS, la cadena y NASCAR acordaron una transmisión en vivo completa. Esa transmisión introdujo cámaras en el lado de la pista de bajo nivel y en el automóvil, que ahora se ha convertido en estándar en todas las formas de transmisiones de carreras automotrices. La carrera obtuvo índices de audiencia increíbles , en parte debido a la acción convincente tanto dentro como fuera de la pista, y en parte porque una gran tormenta de nieve en la costa este mantuvo a millones de espectadores en el interior.
Decenio de 1980
1980 Mundial 600
En 29 de de mayo de , 1980 , CBS pagado una cuota de alrededor de US $ 50.000 o $ 100.000 a Charlotte Motor Speedway para transmitir el Mundial de 600 NASCAR carrera de autos stock. Benny Parsons superó a Darrell Waltrip para ganar un gran premio de $ 44,850 en una carrera que fue vista por quizás 3.7 millones de espectadores en la red.
1983 Daytona 500
Durante su cobertura de las 500 Millas de Daytona de 1983 , CBS introdujo una innovación que el director Bob Fishman ayudó a desarrollar: una cámara en miniatura para el automóvil con control remoto llamada RaceCam . Fishman dirigió todas las transmisiones de Daytona 500 en CBS, con la excepción de 1992 , 1994 y 1998 porque Fishman estaba dirigiendo la cobertura de patinaje artístico de CBS para los Juegos Olímpicos de Invierno .
Decenio de 1990
1990 y 1998 Daytona 500
Después de años de intentar ganarla, Dale Earnhardt parecía encaminado a una victoria segura en las 500 Millas de Daytona de 1990 hasta una serie de eventos en las últimas vueltas. En la vuelta 193, Geoff Bodine hizo un trompo en la primera curva, provocando la tercera y última bandera amarilla de la carrera. Todos entraron en boxes excepto Derrike Cope , que se quedó fuera. En el reinicio de la vuelta 195, Earnhardt retomó y mantuvo el liderato, solo para pinchar un neumático cuando pasó sobre una pieza de campana metálica del motor averiado del auto de Rick Wilson en la vuelta 199. Cuando el auto dañado de Earnhardt disminuyó, Cope condujo pasado y obtuvo su primera victoria en la Copa Winston (ahora Copa NASCAR). Fue la primera de las dos victorias del relativamente desconocido Cope en la temporada de 1990 . En un giro irónico, KIRO-TV , la filial local de CBS que trabajaba en la ciudad natal de Cope en ese momento en el suburbio de Spanaway en Seattle , optó por adelantarse a la carrera para transmitir un juego de baloncesto de Seattle SuperSonics , y la carrera se retrasó hasta las 3:00 pm hora del Pacífico debido a la preferencia.
Earnhardt eventualmente ganaría la carrera en 1998 (bajo bandera amarilla), y el comentarista Mike Joy describió la victoria de Earnhardt como el "momento más esperado en la historia del automovilismo" después de sus "20 años de intentarlo, 20 años de frustración" de no poder ganar. la raza.
1992 Busch Clash y Daytona 500
Durante un año , la clasificación de la pole de Daytona 500 y el Busch Clash intercambiaron días: el Busch Clash se llevó a cabo el sábado y la clasificación el domingo. Este movimiento se hizo a pedido de CBS, que quería el tiempo adicional el domingo para su cobertura de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1992 .
La cadena había transmitido Busch Clash desde que comenzó en 1979. La carrera debutó un domingo, que CBS transmitió en vivo. La clasificación de la pole position para las 500 Millas de Daytona comenzaría el domingo a las 10:00 am, seguida por la ARCA 200 de Daytona . El Busch Clash se llevaría a cabo después de la carrera ARCA a las 3:00 pm
1996 DieHard 500
Dale Earnhardt sufrió una terrible caída en la recta delantera en " The Big One ", después de que Ernie Irvan se metió en el costado de Sterling Marlin, lo que provocó que golpeara a Earnhardt. Después de golpear la pared con fuerza, Earnhardt fue golpeado por varios autos al revés y en el costado del auto. Terminó rompiéndose la clavícula, y esto ayudó a comenzar una racha sin victorias que se extendió por el resto de la temporada 1996 y toda la temporada 1997. La carrera se interrumpió debido al accidente, y una tormenta al principio de la carrera agregó el factor de oscuridad, con Jeff Gordon ganando. Estos eventos ayudaron a empujar al DieHard 500 del calor, la humedad y las tormentas eléctricas vespertinas que ocurren casi con frecuencia a fines de julio a una fecha mucho más fría y, en el caso del clima, más estable a principios de octubre. Esta fue la última carrera de la Copa que no se televisó en vivo debido al retraso por lluvia; la transmisión de la carrera salió al aire una semana después, como una transmisión abreviada en CBS.
1998 Craftsman Truck Series
En 1998 , una carrera televisada por CBS en Pikes Peak International Raceway en Fountain, Colorado , programada para 186 vueltas corrió 12 vueltas adicionales (un total de 198) debido a múltiples intentos de un exitoso final verde-blanco-cuadros.
1999 Daytona 500
20 años después de su transmisión en Daytona 500, CBS usó al menos 200 personas y más de 80 cámaras para su cobertura :
- 33 cámaras en el automóvil: tres cámaras en 11 automóviles diferentes.
- 10 cámaras de "poste" encima de los boxes.
- 35 cámaras alrededor de la pista.
- Una cámara en un dirigible.
- Una cámara con cada uno de los tres reporteros de boxes.
- Una cámara en la cabina.
CBS también planeó usar más gráficos computarizados y una cámara de cámara súper lenta con una lente larga.
Afiliación con The Nashville Network (TNN)
TNN tenía dos subdivisiones autooperativas y autopromociones, TNN Outdoors y TNN Motor Sports. TNN Outdoors fue responsable de la programación de espectáculos de caza y pesca; TNN Motor Sports fue responsable de la producción de toda la cobertura de carreras de la red, incluida NASCAR Winston Cup , Indy Racing League y equipos más pequeños como USAC , NHRA y ARCA . También se retransmitieron carreras de motos y lanchas rápidas. TNN Outdoors y TNN Motor Sports también se comercializaron, vendiendo una variedad de productos y licenciando sus marcas para su uso en videojuegos .
En 1995, las operaciones de deportes de motor se trasladaron a Concord, Carolina del Norte, al parque industrial ubicado en Charlotte Motor Speedway , donde TNN había adquirido una participación mayoritaria en la empresa de producción de deportes de motor World Sports Enterprises. Entre las personalidades de TNN de la operación de deportes de motor se encontraban Mike Joy , Eli Gold , Buddy Baker , Neil Bonnett , Randy Pemberton, Ralph Sheheen , Dick Berggren y Rick Benjamin .
Westinghouse Electric Corporation , que en ese momento era propietaria de las redes CBS y tenía una relación existente con TNN a través de su división Group W , compró TNN y su red hermana CMT directamente en 1995 para formar CBS Cable (junto con la red de inicio de corta duración Eye On Personas ).
La mayor parte de la programación original orientada al entretenimiento dejó de producirse y la cadena comenzó a depender más de TNN Outdoors y TNN Motor Sports para la programación. Los vínculos de la cadena con CBS le permitieron recoger dramas de temática country de la década de 1980 que originalmente se emitieron en la cadena de transmisión como The Dukes of Hazzard y Dallas , ninguno de los cuales se había visto en televisión desde que terminaron sus carreras originales, y también permitió para que sirva como información adicional para las transmisiones de CBS Sports, lo que sucedió durante una carrera de la NASCAR Busch Series en Texas Motor Speedway en 1999 y también en un evento del PGA Tour en Firestone Country Club .
El fin de NASCAR en CBS (2000)
NASCAR quería capitalizar su creciente popularidad a principios del siglo XXI, por lo que la organización decidió que los futuros acuerdos de televisión serían centralizados; es decir, las cadenas negociarían directamente con NASCAR un horario regular de transmisiones por televisión. Ese acuerdo se cerró el 15 de diciembre de 1999. El acuerdo anterior veía a cada pista negociar con las cadenas para transmitir sus carreras. Como resultado, NASCAR tuvo carreras en CBS, TNN, ESPN , ABC, NBC y TBS . ESPN y su red matriz ABC transmitieron la mayor cantidad de carreras durante la temporada 2000 (18). TNN tuvo la segunda mayor cantidad (8, más la All-Star Race, entonces conocida como The Winston), seguida de CBS (4, más la Busch Clash y las carreras de calificación de 125 millas para las 500 Millas de Daytona), TBS (3) y NBC, que cubrió solo una carrera de la Copa y solo se había unido a las filas el año anterior con la carrera inaugural en Homestead-Miami Speedway .
Con muchas pistas que ahora caen bajo la propiedad de la International Speedway Corporation, dirigida por la familia francesa, o de Speedway Motorsports , dirigida por Bruton Smith , fue mucho más fácil negociar paquetes de televisión consolidados. NASCAR quería aumentar la cantidad de carreras por cada socio y tener tantas carreras en las redes de transmisión como fuera posible, para evitar que los fanáticos se perdieran carreras.
El primer acuerdo televisivo consolidado se firmó el 15 de diciembre de 1999.
Bajo el nuevo acuerdo, Fox Sports , FX , NBC y TBS (que luego se trasladaron a TNT ) acordaron pagar $ 2.4 mil millones por un nuevo paquete de seis años, que cubrirá las Series de la Copa Winston (ahora Copa NASCAR) y Busch (ahora Xfinity ). Horarios de series.
- Fox y FX televisarían las primeras 16 carreras de las temporadas 2001 , 2003 y 2005 y las carreras 2 a 17 de las temporadas 2002 , 2004 y 2006 . Fox transmitiría las 500 Millas de Daytona en los años impares. Todas las carreras de la Serie Busch durante esa parte de la temporada también serían en Fox / FX.
- NBC y TNT televisarían las últimas 17 carreras de los años pares, así como las 500 Millas de Daytona y las últimas 18 carreras de los años impares, así como todas las carreras de la Serie Busch celebradas en esa época del año.
CBS también tenía derechos de transmisión de fútbol universitario y de la NFL , baloncesto universitario y golf , por lo que los conflictos de programación les impedían transmitir tantas carreras como NASCAR deseaba. Como resultado, la relación de NASCAR con CBS, su socio de televisión más antiguo, concluyó al final de la NASCAR Winston Cup Series 2000 . Mientras que el 2000 Pepsi 400 fue la última carrera de la Copa Winston que será transmitida por la cadena CBS, su verdadera última carrera de NASCAR en general fue la Serie Craftsman Truck ' Chevy Silverado 200 , emisión el 15 de julio, 2000.
En junio de 2021, el presidente de CBS Sports, Sean McManus, reiteró que los televidentes no deben esperar que la cadena oferte por ningún derecho de transmisión de NASCAR en el futuro previsible, debido en gran parte a su fuerte compromiso con el golf.
Calificaciones
Las clasificaciones televisivas de las 500 Millas de Daytona han superado las de las 500 Millas de Indianápolis desde 1995 , a pesar de que la carrera de 1995 estaba disponible en menos hogares que en el pasado. CBS había perdido afiliados en varios mercados importantes como resultado de una realineación a raíz de que Fox consiguiera los derechos de transmisión televisiva para la Conferencia Nacional de Fútbol de la NFL , y en realidad no estaba disponible en un mercado de la Serie Busch de NASCAR, Milwaukee ; La nueva filial de CBS de esa ciudad, WDJT-TV , no estaba disponible para algunos proveedores de cable del sureste de Wisconsin.
Personal en el aire
Ex comentaristas
- Buddy Baker - comentarista de color (1996-2000)
- Dick Berggren - reportero de boxes (1994-2000)
- Neil Bonnett - comentarista de color (1990-1993)
- Dave Despain - reportero de boxes (1987-1991)
- Chris Economaki - comentarista de color / reportero de boxes (1984-1994)
- Eli Gold - comentarista vuelta a vuelta
- Jerry Glanville - analista
- Greg Gumbel - ancla (1999 Daytona 500 y Pepsi 400 solamente) (1999)
- David Hobbs - comentarista de color / reportero de boxes (1979-1996) (ahora con NBC Sports cubriendo la Fórmula 1)
- Ned Jarrett - reportero de boxes (1979-1984) / comentarista de color (1984-2000)
- Mike Joy - reportero de boxes (1983-1997) / comentarista vuelta a vuelta (1997-2000) (ahora con Fox Sports )
- Randy Pemberton - reportero de boxes (camino de boxes cubierto para las DieHard 500 de 1992 en Talladega)
- Richard Petty - comentarista de color (1994-1995)
- Ralph Sheheen - reportero de boxes (1997-2000)
- Bill Stephens - reportero de boxes (1997-2000)
- Ken Squier - locutor vuelta a vuelta (1979-1997) / presentador de estudio a partir de la DieHard 500 de 1997 en Talladega. (1997-2000)
- Darrell Waltrip - comentarista de color ( carreras de la NASCAR Craftsman Truck Series , Busch Clash de 1995 y 1997 y Bud Shootout de 1999 únicamente) (ahora con Fox Sports )
- Brock Yates - reportero de boxes (1979-1982)
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- Auto Racing - CBS SportsLine.com en Wayback Machine (índice de archivo)
- rec.autos.sport.nascar
- "CBS, los analistas se preparan para la transmisión final del día de la carrera 500" . Consultado el 1 de octubre de 2017 .
- World Sports Enterprises cesará sus operaciones de producción