Chris Economaki - Chris Economaki
Chris Economaki | |
---|---|
Economaki (derecha) con Carroll Shelby (izquierda) en Virginia International Raceway en 2007
| |
Nacido |
|
15 de octubre de 1920
Murió | 28 de septiembre de 2012 |
(91 años)
Años activos | 1961-2008 (televisión y radio) |
Empleador | ABC Sports , CBS Sports |
Conocido por | Informes de deportes de motor |
Christopher Constantino Economaki (15 octubre 1920 hasta 28 septiembre 2012) fue un estadounidense de automovilismo comentarista, reportera carril de pits, y periodista. Economaki recibió el título de "Decano del periodismo automovilístico estadounidense". Él era un integrante de varios salones de la fama, incluyendo el Salón de la Fama del Automovilismo de América , Nacional Sprint Salón del coche de la Fama y Museo , y el circuito de Indianápolis salón de la fama .
Biografía
Antecedentes
Economaki nació en Brooklyn , Nueva York . El padre de Economaki era un inmigrante griego y su madre, sobrina nieta de Robert E. Lee . Vio su primera carrera a los 9 años en la pista de tablas en Atlantic City . Inmediatamente se enganchó al deporte. Una vez intentó conducir un coche enano en una pista de cemento en Pensilvania . "No fue para mí", dice Economaki. "Fue una experiencia realmente aterradora. Esa fue la primera y última vez que conduje en una competencia".
Pasaba el rato y ayudaba a algunos de los pilotos más famosos de las carreras de autos en el famoso "Gasoline Alley" en Paterson, Nueva Jersey . Ayudó a Duane Carter con la configuración de su coche enano fuera de borda en 1938 como jefe de equipo no oficial .
Periodista
Economaki comenzó su carrera en el periodismo de carreras de autos a los 13 años vendiendo copias de los periódicos National Auto Racing News , ahora conocida como la franquicia Speed Sport . Escribió su primera columna a los 14 años para National Auto Racing News. Economaki se convirtió en el editor de National Speed Sport News en 1950. Comenzó a escribir una columna llamada "El cuaderno del editor", que continuó escribiendo más de cincuenta años después. Eventualmente se convirtió en propietario, editor y editor de National Speed Sport News. El periódico fue considerado "Autoridad semanal de deportes de motor de Estados Unidos". Su hija, Corinne Economaki , asumió el cargo de editor hasta que se publicó el último número de National Speed Sport News, el 23 de marzo de 2011. El sitio web de National Speed Sport News se vendió en 2012 a Turn 3 Media, LLC ( Ralph Sheheen , Curt Moon y Joe Tripp), con su colega Mike Kerchner como editor actual, que incluye el sitio web y la expansión de la marca Speed Sport a una revista y programa de televisión (MavTV).
Fue coautor de una autobiografía titulada Let 'Em All Go: The Story of Auto Racing por el hombre que estaba allí .
En el World 600 inaugural en 1960, el Pontiac de Don O'Dell rompió la puerta del conductor del Chevy de Lenny Page. Lenny Page, quien tuvo la suerte de sobrevivir al accidente debido a los sistemas de seguridad en ese momento, estuvo cerca de la muerte después, pero Economaki corrió al lugar y ayudó a Page hasta que llegaron los equipos de seguridad. Más tarde se le atribuyó haber salvado la vida de Lenny.
Más adelante en su vida, Microsoft eligió a Economaki como autor de la parte de la historia de las carreras de autos de su Enciclopedia Encarta .
Televisión y radio
Economaki comenzó como locutor de pista en varias carreras importantes en las décadas de 1940 y 1950. Es responsable de presentar a millones de estadounidenses a las carreras de autos como comentarista de televisión experto. Comenzó en el 4 de julio de 1961, corriendo la carrera Firecracker 250 NASCAR en el Daytona International Speedway para ABC Sports . Cubrió la mayoría de los eventos de deportes de motor de ABC Wide World of Sports , incluidas varias 500 de Indianápolis , 500 de Daytona , carreras del Gran Premio de Fórmula Uno , las 24 Horas de Le Mans , el Safari de África Oriental y la Bathurst 1000 en Australia . También cubriría las asignaciones de deportes de motor menos glamorosas de Wide World, como los derbis de demolición .
Durante varios años durante la década de 1960, contribuyó con segmentos de "Sport of Speed" dos veces cada fin de semana al programa Monitor de NBC Radio Network .
Después de 23 años se cambió a CBS Sports . Cubrió los eventos de la Carrera Internacional de Campeones (IROC), las 500 Millas de Daytona y los eventos del Gran Premio de Fórmula Uno .
Él contribuyó a ESPN 's Speedweek y TBS ' Motorweek Illustrated . Economaki también cubrió las carreras de Fórmula Uno en ESPN en 1987 y 1988 junto con el piloto y comentarista británico David Hobbs , antes de ser reemplazado por el joven Bob Varsha en 1989 .
En febrero de 1988 fue el reportero experto en boxes de la estación de televisión australiana Channel 7 para la primera carrera de NASCAR fuera de América del Norte , la Goodyear NASCAR 500 en Calder Park Thunderdome en Melbourne . Economaki había trabajado anteriormente para Seven durante las transmisiones de Bathurst 1000 de finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, principalmente como reportero de boxes. Más tarde regresaría a Australia para trabajar como reportero de boxes para Ch.7 durante la transmisión de 1993 Tooheys 1000 en Bathurst.
Se cubrió varios tipos de carreras de automóviles, incluyendo los coches del sprint , Campeonato de Coches , coches de valores , corredores de la fricción , y Can-Am coches.
Desde 1995 hasta 2008, Economaki fue parte de la cobertura de Indianapolis Motor Speedway Radio Network de las 500 Millas de Indianápolis, trabajando como comentarista en color.
Premios / Salones de la Fama
Economaki recibió numerosos premios importantes. Fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America en 1994. Fue incluido en el National Sprint Car Hall of Fame en 1993. Fue galardonado con el premio NASCAR a la excelencia en 1990 y el NASCAR Lifetime Achievement Award en 1998.
Otros premios otorgados a Economaki incluyen:
- Incluido en el Oceanside Rotary Club of Daytona Beach Stock Car Racing Hall of Fame en 1993
- Incluido en el Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway
- Incluido en el Salón de la Fama Nacional de Carreras de Automóviles enanos en 2002
- Premio Tom Marchese
- Premio Hernry McLemore 1973
- 1978 Premio Ken Purdy
- Premio Ray Marquette 1981
- Primer ganador del premio Patrick Jacquemart de 1982
- 1984 Premio Dave Fritzlen (por el Chicago Boys Club)
- Premio en memoria de Walt Ader 1984
- Primer premio en memoria de Hugh Deery por su servicio al automovilismo
- Premio Presidencial de la USAC 1990
- Premio Charlotte Speedway 1990
- Premio Louis Meyer 1996
- 2000 NASCAR / Premio Federal Mogul Buddy Shuman
- Premio a la Trayectoria del Consejo Internacional de Medios Automotrices 2001
- Formó parte del equipo de transmisión de CBS que ganó el premio Emmy deportivo por " Especial excepcional en deportes en vivo " ( 1987 Daytona 500 )
El Premio Campeón de Campeones Economaki lleva su nombre.
Un día en el Dodge Charger 500 en el fin de semana de carreras de Darlington Raceway se llama "Día de Chris Economaki".
La sala de prensa del Indianapolis Motor Speedway fue nombrada Sala de conferencias de prensa Economaki en 2006. Pocono Raceway nombró a su palco de prensa El Palco de Prensa Chris Economaki. El centro de medios de New Jersey Motorsports Park se llama The Chris Economaki Media Center.
Carrera de actuación
Economaki apareció como reportero de boxes en las películas Stroker Ace y Six Pack .
Muerte
Economaki murió en Wyckoff, Nueva Jersey , a los 91 años.
Ver también
- Lista de emisoras de las 500 millas de Indianápolis
- Lista de miembros del National Sprint Car Hall of Fame