Jaguar XK 180 - Jaguar XK 180

Jaguar XK 180
XK 180 en el Festival de Velocidad de Goodwood 2007
Descripción general
Fabricante	Coches Jaguar
Producción	1999 2 construidos
Diseñador	Keith Helfet
Carrocería y chasis
Clase	Auto concepto
Tipo de cuerpo	Roadster de 2 puertas
Diseño	Diseño FR
Relacionados	Jaguar XK (X100)
Tren motriz
Motor	V8 sobrealimentado de 4.0 litros
Transmisión	Automática de 5 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.461 mm (96,9 pulgadas)
Largo	4.417 mm (173,9 pulgadas)
Ancho	1.821 mm (71,7 pulgadas)
Peso en vacío	3.450 libras (1.565 kg)

Vista trasera

El Jaguar XK 180 es un prototipo creado por el fabricante de automóviles británico Jaguar Cars para celebrar el 50 aniversario del automóvil XK y mostrar al mundo las habilidades de los estilistas, artesanos e ingenieros de Jaguar. Se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1998.

Especificaciones

Tenía un motor V8 sobrealimentado de 4.0 litros con cuatro válvulas por cilindro, desarrollando 450 bhp (336 kW; 456 PS) y 445 lb⋅ft (603 N⋅m) de torque. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática Mercedes de cinco velocidades que ha sido modificada para ser controlada por botones en el volante. La capacidad de asientos era de dos. Tenía una velocidad máxima declarada de 290 km / h (180 mph), aunque nunca se probó, y podía acelerar de 0 a 100 km / h (62 mph) en 4,5 segundos. Era capaz de cubrir 1/4 de milla (400 m) en 13,5 segundos a 106 mph (171 km / h). Se construyeron dos XK 180 en total, uno en RHD y otro en LHD. Ambos eran roadsters.

Manejo

El paquete de manejo utilizado en este automóvil fue la suspensión de tecnología activa por computadora (CATS), que también se usó en el Jaguar XKR . Estas mejoras incluyen ajustes revisados ​​de la unidad de control electrónico y ajustes revisados ​​del amortiguador para un manejo dinámico y tenso, así como resortes y barras estabilizadoras mejoradas para una mayor rigidez de balanceo. El paquete también incluye un sistema de dirección sensible a la velocidad de relación variable reajustada.

La suspensión del XK180 se basa en la del XKR , con amortiguadores de aluminio de estilo deportivo incorporados en las unidades de amortiguadores / resortes helicoidales. La suspensión fue desarrollada con la ayuda de expertos en manejo y manejo en el Centro de Ingeniería de Jaguar en Whitley.

Frenos

Los frenos eran unidades Brembo , de 14.001 pulgadas | 355,6 mm en la parte delantera y 12,001 pulgadas | 304,8 mm en la parte trasera.

Ruedas y neumáticos

Las ruedas del coche fueron fabricadas por BBS , equipadas con neumáticos Pirelli P Zero (265/35 ZR20 P Zero Direzionale en la parte delantera y 285/30 ZR20 P Zero Asimmetrico en la parte trasera). Las llantas eran de 9 pulgadas de ancho x 20 pulgadas de diámetro (frente) y 10 pulgadas de ancho x 20 pulgadas de diámetro (trasero). El primer automóvil construido en 1998, estaba equipado con ruedas BBS Paris, mientras que el segundo automóvil (LHD, 1999) tenía ruedas BBS Detroit.

Réplica

Hay algunas compañías que ofrecen convertir automóviles Jaguar XJS / XK8 / XKR normales en réplicas del XK180. Autobedrijf de Koning BV, una empresa con sede en los Países Bajos, es uno de los productores más conocidos de réplicas de XK 180. Una de sus réplicas se puso a la venta en 2017 con un precio inicial de 235.000 euros (272.000 dólares). La réplica fue construida en 2015 sobre el chasis de un Jaguar XJ-SC de 1985 y produce 230 hp (172 kW).

Referencias

enlaces externos

• Página del XK180 en Jaguar Daimler Heritage Trust