Jaguar XK (X150) - Jaguar XK (X150)
| Jaguar XK Jaguar XKR | |
|---|---|
_coupe_(2015-09-12)_01.jpg) Jaguar XKR (X150; posterior al estiramiento facial)
| |
| Visión general | |
| Fabricante | Coches Jaguar |
| Producción | 2005-2014 (27.612 producidos) |
| Años modelo | 2006-2014 |
| Montaje | Castle Bromwich , Birmingham , Inglaterra ( Asamblea de Castle Bromwich ) |
| Diseñador | Ian Callum (2002) |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Gran turismo ( C ) |
| Tipo de cuerpo | Hatchback coupé de 3 puertas convertible de 2 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
| Relacionado | Jaguar XJ (X350) |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Transmisión | ZF 6HP26 de 6 velocidades automática |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.750 mm (108,3 pulgadas) |
| Largo | |
| Ancho | 1.892 mm (74,5 pulgadas) |
| Altura | |
| Peso en vacío | |
| Cronología | |
| Predecesor | Jaguar XK (X100) |
El Jaguar XK es la segunda y última generación del Jaguar XK 2 + 2 grand tourer fabricado y comercializado por el fabricante británico de automóviles Jaguar Cars con la designación interna X150 . El coupé fastback de tres puertas debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 con el motor V8 de 4.2 litros de su predecesor, y el convertible de dos puertas debutó en 2006 en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte .
El X150 se destaca por su construcción totalmente de aluminio y su estilo de Ian Callum , con detalles que evocan modelos prominentes de Jaguar anteriores, por ejemplo, el morro Sayer que recuerda al prototipo de carreras deportivas XP / 11 de 1953 y adoptado para el tipo D , y el Grill ubicado placa que recuerda la de tipo E .
En 2009 se lanzó un XK renovado con un nuevo V8 de 5.0 litros. La producción del XK terminó en julio de 2014 sin un modelo de reemplazo con una producción total de poco menos de 54.000 unidades.
Visión general
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El diseño del X150 se completó en 2002 y fue visto de antemano por Advanced Lightweight Coupé (ALC), que se vio por primera vez en el 2005 North American International Auto Show. El diseñador, Ian Callum , también fue responsable de los grandes turismos Aston Martin DB7 y Vanquish . La parrilla del X150 está inspirada en la del E-Type de 1961 . Introducido en el mercado en 2006, el X150 tiene un chasis monocasco de aluminio unido y remachado compartido con el XJ y utiliza una construcción totalmente de aluminio. El X150 fue el segundo automóvil Jaguar ensamblado en la recién adquirida planta de Castle Bromwich junto con la berlina XJ. El X150, en comparación con el X100, es 61,0 mm (2,4 pulgadas) más ancho y 162,6 mm (6,4 pulgadas) más largo. También es 91 kg (200 lb) más ligero que el X100 debido a su construcción de aluminio, lo que mejora el rendimiento y el consumo de combustible. El motor V8 de 4.2 litros fue transferido de su predecesor y está acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades fabricada por ZF Friedrichshafen. A diferencia del X100, el X150 no tiene molduras de madera en el interior que se ofrecen como equipo estándar. Una característica notable en el interior fueron las levas de cambio montadas en la columna de dirección para facilitar los cambios de marcha. En 2007 se introdujo una versión más potente del XKR con una variante sobrealimentada del motor. Las diferencias estéticas en comparación con el XK incluyen un parachoques delantero rediseñado y rejillas del capó para mejorar el flujo de aire del motor.
El convertible X150 comparte las mismas opciones de motor que el coupé y cuenta con una capota de tela convencional que requiere 18 segundos de funcionamiento.
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El XK recibió un lavado de cara en 2009, con modificaciones menores en los diseños de las luces delanteras y traseras y los parachoques, junto con la introducción de un nuevo V8 de 5.0 litros tanto para el XK de aspiración natural como para el XKR sobrealimentado. El interior también recibió algunos cambios, en particular la introducción del selector de marchas giratorio estilo XF acoplado a la nueva transmisión automática ZF . En 2010, Jaguar agregó la opción Speed Pack, con kit de carrocería aerodinámico y limitador de velocidad aumentado a 280 km / h (174 mph), y Black Pack, con rines y molduras negros. El XK recibió un segundo y más pequeño lavado de cara en 2011 con un nuevo parachoques delantero y un diseño de luces, que se presentó en el Auto Show de Nueva York .
La gama se amplió en 2011, con la presentación del nuevo y potente XKR-S en el Salón del Automóvil de Ginebra , con un motor XKR mejorado que genera una potencia máxima de 550 CV (405 kW; 542 CV) y 680 N⋅m. (502 lb⋅ft) de torsión. La insignia XKR-S se utilizó por primera vez en la edición especial del XK de 2008. Jaguar afirmó que esta nueva versión era la producción más rápida de Jaguar en el momento de su introducción, con una velocidad máxima de 299 km / h (186 mph) y acelerando de 0 a 97 km / h (60 mph) en 4.2 segundos (0 -100 km / h (62 mph) en 4,4 segundos).
Especificaciones
Motores
| Modelo | Años | Tipo (desplazamiento, diámetro x carrera) | Poder, torque | Aceleración 0-100 km / h (0-62 mph) (segundos) | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 litros AJ-V8 V8 ( AJ34 ) | 2006-2008 | 4.196 cc (256 pulgadas cúbicas) 86,0 mm (3,39 pulgadas) x90,3 mm (3,56 pulgadas) | 300 PS (221 kW; 296 hp) SAE) a 6.000 rpm, 420 N⋅m (310 libras · pie) SAE) a 4.100 rpm | 5.4 Coupé, 5.5 Convertible | 250 km / h (155 mph) (limitado) |
| V8 sobrealimentado de 4,2 litros ( AJ34S ) | 2006-2008 | 4.196 cc (256 pulgadas cúbicas) 86,0 mm (3,39 pulgadas) x90,3 mm (3,56 pulgadas) | 420 PS (310 kW; 410 hp) a 6.250 rpm, 560 N⋅m (413 libras · pie) a 3.500 rpm | 4.9 Coupé, 5.0 Convertible | 250 km / h (155 mph) (limitado) |
| V8 sobrealimentado de 4,2 litros (XKR-S) | 2008 | 4.196 cc (256 pulgadas cúbicas) 86,0 mm (3,39 pulgadas) x90,3 mm (3,56 pulgadas) | 420 PS (309 kW; 414 caballos de fuerza), 560 N⋅m (413 libras⋅ft) | 4.8 | 280 km / h (174 mph) (limitado) |
| 5.0 litros AJ-V8 GEN III V8 | 2009 | 5.000 cc (305 pulgadas cúbicas) 92,5 mm (3,64 pulgadas) x93 mm (3,7 pulgadas) | 385 PS (283 kW; 380 hp) a 6.500 rpm, 515 N⋅m (380 lbf⋅ft) a 3.500 rpm | 5.2 Coupé, 5.3 Descapotable | 250 km / h (155 mph) (limitado) |
| 5.0 litros AJ-V8 GEN III R V8 sobrealimentado | 2009 | 5.000 cc (305 pulgadas cúbicas) 92,5 mm (3,64 pulgadas) x93 mm (3,7 pulgadas) | 510 PS (375 kW; 503 hp) a 6.000-6.500 rpm, 625 N⋅m (461 lbf⋅ft) a 2.500-5.500 rpm | 4.6 | 250 km / h (155 mph) (limitado) |
| 5.0 litros AJ-V8 GEN III R (XKR-S) V8 sobrealimentado | 2011 | 5.000 cc (305 pulgadas cúbicas) 92,5 mm (3,64 pulgadas) x93 mm (3,7 pulgadas) | 550 PS (405 kW; 542 hp) a 6.000-6.500 rpm, 680 N⋅m (502 lbf⋅ft) a 2.500-5.500 rpm | 4.0 | 300 km / h (186 mph) (limitado) |
| 5.0 litros AJ-V8 GEN III R (XKR 75) V8 sobrealimentado | 2010 | 5.000 cc (305 pulgadas cúbicas) 92,5 mm (3,64 pulgadas) x93 mm (3,7 pulgadas) | 530 PS (390 kW; 523 hp) a 6,000-6,500 rpm, 655 N⋅m (483 lbf⋅ft) a 2,500-5,500 rpm | 4.4 | 280 km / h (174 mph) (limitado) |
| 5.0 litros AJ-V8 GEN III R (XKR 175) V8 sobrealimentado | 2010 | 5.000 cc (305 pulgadas cúbicas) 92,5 mm (3,64 pulgadas) x93 mm (3,7 pulgadas) | 510 PS (375 kW; 503 hp) a 6.000-6.500 rpm, 625 N⋅m (461 lbf⋅ft) a 2.500-5.500 rpm | 4.6 | 280 km / h (174 mph) (limitado) |
Nota: Todos los motores AJ-V8 Gen III V8 y el motor Jaguar XKR-S tienen clasificación SAE.
Transmisión
Todos los modelos de 4.2 litros estaban equipados con una transmisión automática ZF 6HP26 de seis velocidades con cambio secuencial Jaguar y selector de marchas J-gate. Todos los modelos de 5.0 litros estaban equipados con una ZF 6HP28 de seis velocidades y el selector de marchas giratorio JaguarDrive.
2011 estiramiento facial
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En marzo de 2011, en el lanzamiento del XKR-S en el Salón del Automóvil de Ginebra , Jaguar reveló los detalles de un lavado de cara para el XK. La nueva especificación incluyó cambios de estilo delanteros y traseros y cambios de acabado internos con sistema de navegación y una cámara de respaldo incluida como equipo estándar.
Además de los modelos XK y XKR estándar, la forma de la carrocería revisada formó la base para los siguientes modelos.
Edición especial XK y XKR
Las ediciones especiales XK y XKR se dieron a conocer exclusivamente para los mercados europeo y británico. Incluyen el uso de cuero con acabado táctil " scraffito " en los asientos delanteros, bitácora de instrumentos, puertas y carcasas de los cuartos traseros; Techos de cuero Poltrona Frau con chapa de nogal Shadow y aluminio Dark Figured, sistema de sonido Bowers & Wilkins de 525 W, asientos Performance con calefacción ajustables de 16 por 16 posiciones, volante con calefacción y entrada / arranque sin llave, opción de Celestial Black, con Crystal Blue, Lunar Grey , Color de carrocería Polaris White, Rhodium Silver y Ultimate Black; dos nuevas opciones de llantas de aleación de 20 pulgadas (Venom, Orona).
XKR-S
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 , el XKR-S es una versión de alto rendimiento del XKR. Los cambios notables sobre el XKR estándar incluyen un motor V8 de inyección directa AJ-V8 Gen III R sobrealimentado que tiene una potencia máxima de 550 PS (405 kW; 542 hp) a 6.000 a 6.500 rpm y 680 N⋅m (502 lbf⋅ft ) de par de 2.500 a 5.500 rpm, una velocidad máxima aumentada de 300 km / h (186 mph), escape deportivo activo, un sistema de suspensión a medida, asientos deportivos con memoria ajustables en 16 direcciones con cuero con efecto de fibra de carbono, Adaptive Dynamics reprogramado, 20 ruedas Vulcan de pulgadas y neumáticos Pirelli P-Zero junto con el sistema de frenado de alto rendimiento de Jaguar.
XK Dynamic R, XK Signature (2014)
El XK Dynamic R era una versión 'agotada' del XKR con Black Dynamic Pack e incluía una suspensión más rígida, una caída de altura de conducción de 10 mm y extensiones del kit de carrocería del Speed Pack. También tenía una velocidad máxima aumentada de 280 km / h (174 mph).
El XK Signature es una versión especial del XK con el motor V8 ajustado a 385 PS (283 kW; 380 hp) junto con llantas de aleación Kalimnos de 20 pulgadas (Takoba opcional de 20 pulgadas), tapicería de cuero acolchado con diamantes, tela Canvas Suede revestimiento del techo, enchapados en Figured Ebony, asiento de cuero en Ivory o Charcoal, cámara de marcha atrás, pedales deportivos de metal.
Ediciones limitadas
XKR-S GT (2013)
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El XKR-S GT es una versión limitada (30 unidades en Estados Unidos y Canadá, 10 unidades en el Reino Unido; la producción mundial fue de 45 unidades) del XKR-S coupé. Los aspectos técnicos destacados incluyeron una transmisión de seis velocidades, diferencial electrónico activo, componentes aerodinámicos a medida y desarrollos de suspensión para aumentar la carga aerodinámica y la capacidad optimizada para tomar curvas a alta velocidad (una vía delantera más ancha, mayor comba, bujes revisados, un nuevo sistema de dirección y una relación de dirección más rápida, amortiguadores adaptables ajustables en altura y a medida con sistema de resorte doble y tasas aumentadas del 68% en la parte delantera y del 25% en la parte trasera), un sistema de frenos de cerámica de carbono (discos delanteros / traseros de 398 mm y 380 mm, delanteros de 6/4 pistones / pinzas traseras monobloque)
El coche fue presentado por Jaguar en 2013 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York , seguido del Festival de Velocidad de Goodwood de 2013 .
La entrega a los clientes del Reino Unido comenzó en octubre de 2013.
Cincuenta finales (2014)
Jaguar anunció una edición especial limitada para marcar el final de la producción de XK. Solo se vendieron 50, todos en Estados Unidos. El Final Fifty se basa en el XKR con Dynamic Pack. El exterior es identificable por un capó con persianas extra inspiradas en el XKR-S GT, rines “Vortex” de 20 pulgadas, un alerón trasero, extensiones de estriberas laterales y un difusor trasero. Los autos Final Fifty están divididos equitativamente en 25 estilos de carrocería cupé y 25 convertibles y todos los autos fueron equipados con una placa conmemorativa firmada por el entonces diseñador jefe de Jaguar, Ian Callum.
Modelos
| Modelos | XK | Portafolio XK | XKR | XKR-S |
|---|---|---|---|---|
| Motores | 5,0 litros | 5,0 litros | 5.0 L sobrealimentado (510 PS) | 5.0 L sobrealimentado (550 PS) |
| Ruedas (estándar) | Aleación Venus de 18 pulgadas | Aleación Caravela de 19 pulgadas | Aleación Tamana de 19 pulgadas (base), aleación Kasuga de 20 pulgadas (paquete de velocidad), aleación Vulcan de 20 pulgadas (paquete dinámico (+ negro)), aleación Kalimnos de 20 pulgadas (paquete negro (velocidad +)) | Aleación Vulcan de 20 pulgadas (acabado técnico oscuro) |
| Tipo de cuerpo | Coupé, Descapotable | Coupé, Descapotable | Coupé (base, velocidad, dinámico, negro), Convertible (base, velocidad, negro) | Coupé, Descapotable |
Transmisión
Todos los modelos 5.0 están equipados con una transmisión automática ZF 6HP28 de seis velocidades y el selector de marchas giratorio JaguarDrive.
Modelos especiales
Cartera XKR (2008)
El XKR Portfolio 2008 es una versión del XKR desarrollado por el equipo de vehículos especiales de Jaguar y Alcon, a menudo se lo denomina incorrectamente modelo 2007 debido a que se fabricó y vendió por primera vez en 2007. Incluye freno delantero de 400 mm de diámetro y freno trasero de 350 mm. discos, pinzas delanteras de seis pistones y pinzas traseras de cuatro pistones, rines Cremona de 20 pulgadas y cinco radios, ventilaciones eléctricas, carrocería en color Celestial Black (plata líquida opcional para los modelos del Reino Unido y Suiza), chapa de aluminio Engine-Spun o satinado opcional Chapa de nogal americano, selector de cambios de aleación y cuero, manijas de las puertas de agarre suave, costuras en contraste en toda la cabina, tapetes con bordes de cuero con logotipos de Jaguar, estribos Portfolio en los umbrales de las puertas y un sistema de audio premium de 525 W con sonido envolvente Dolby Pro Logic II sistema de Bowers & Wilkins .
XKR-S (2009)
El XKR-S es una versión de producción limitada (200 unidades) del XKR coupé para el mercado europeo, se construyeron 50 unidades en RHD para el Reino Unido, 150 unidades se construyeron en LHD, no se vendió fuera del Reino Unido ni de la UE. Era un vehículo modelo 2009 pero construido en 2008. El modelo fue desarrollado por el equipo de vehículos especiales de Jaguar en colaboración con el especialista británico en frenos de competición Alcon y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 280 km / h (174 mph). El rendimiento adicional se logró a través de una aerodinámica mejorada (resistencia y elevación reducidas) y una configuración de suspensión revisada. Otros cambios incluyen un sistema de frenos S Alcon R Performance con discos de freno delanteros de 400 mm de diámetro y traseros de 350 mm, pinzas delanteras de seis pistones y pinzas traseras de cuatro pistones, suspensión recalibrada, color de carrocería Ultimate Black, distintivo XKR-S en la parte trasera de el automóvil, una altura de manejo 10 mm más baja, llantas de aleación forjadas Vortex de 20 pulgadas con neumáticos a medida, un sistema de escape activo, tapicería de cuero con costura Charcoal con costuras de contraste de doble aguja Ivory, enchapado en Piano Black y un techo interior de lujo Charcoal Alston.
El automóvil se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 y luego se mostró en el Salón del Automóvil de París de 2008 . La versión de producción salió a la venta en el verano de 2008.
Esta edición especial (con un motor V8 de 4.2 litros) no debe confundirse con el XKR-S 2012 presentado más tarde con un motor V8 de 5.0 litros, que se lanzó en 2011.
XK60 (2008)
El XK60 es una versión especial del XK para el mercado del Reino Unido construido para conmemorar el 60 aniversario del XK120 . Los cambios notables incluyen llantas de aleación Senta de 20 pulgadas, una perilla de cambio de aleación deportiva y un borde de la puerta selectora, además de mejoras distintivas en la carrocería: un nuevo alerón delantero y panel de faldón trasero, ventilaciones laterales con acabado cromado junto con rejillas de rejilla delantera superior e inferior brillantes, acabados especiales de tubo de escape y apliques en ambos lados del coche.
XKR 'Goodwood Special' (2009)
Basado en el XKR estándar, el XKR 'Goodwood Special' es un prototipo diseñado para explorar el lado más deportivo del carácter del XKR y permitir que el equipo de ingenieros de Jaguar amplíe los límites de rendimiento. Presentado en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2009 , el motor se actualizó para generar una potencia máxima de 530 PS (390 kW; 523 hp) y 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) de torque. El automóvil presentaba un escape más ruidoso, llantas de aleación de 21 pulgadas y una altura de manejo más baja, así como un color de carrocería verde lima y detalles de grafito satinado en las rejillas delanteras, los faros, los espejos retrovisores exteriores, los marcos de las ventanas laterales, la hoja distintiva trasera y las lamas del capó. .
XKR 75 Goodwood LE (2010)
Presentado en el Festival de Velocidad de Goodwood 2010 , el XKR 75 Goodwood LE es una versión de producción limitada (75 unidades, 20 RHD y 55 LHD) del XKR que conmemora el 75 aniversario de la compañía. El automóvil presentaba un motor mejorado con una potencia mejorada de 530 PS (390 kW; 523 hp) y 655 N⋅m (483 lbf⋅ft) de torque, así como una mayor velocidad máxima de 280 km / h (174 mph) [ aunque al menos algunos coches han aumentado aún más la velocidad máxima de 300 km / h (186 mph)]. También cuenta con un convertidor de par mejorado, suspensión mejorada, un paquete de carrocería aerodinámico con acabado del color de la carrocería para el divisor delantero, extensiones de estribos laterales y difusor trasero, alerón trasero más grande del color de la carrocería y acabado de la tapa del maletero trasero; escape deportivo con rendimiento y acústica mejorados, pintura exterior Stratus Grey con paquete de gráficos opcional; pinzas de freno rojas, llantas de aleación ligeras forjadas Vortex de 20 pulgadas, interior de rendimiento XKR en cuero con costuras Charcoal y Ivory con revestimiento del techo de tela de gamuza Jet con placa de la banda de rodadura XKR 75 e iluminación delantera activa. El coche se afinó y calibró en colaboración con el equipo de ingeniería de RSR.
Los modelos del Reino Unido salieron a la venta en julio de 2010 y se entregaron en octubre del mismo año.
XKR 175 (2010)
Presentado en el Monterey Jet Center durante el Pebble Beach Automotive Weekend, el XKR 175 es una versión de producción limitada del XKR para el mercado norteamericano, construido para conmemorar el 75 aniversario de la compañía. Los cambios notables incluyen una velocidad máxima aumentada de 280 km / h (174 mph), un paquete aerodinámico revisado que incorpora un nuevo deflector de aire delantero, nuevos estribos laterales, un nuevo difusor trasero y un alerón trasero más grande que proporciona un mayor equilibrio y una reducción en la elevación; Llantas de aleación de diez radios Kasuga de 20 pulgadas, pinzas de freno rojas junto con el color de la carrocería Ultimate Black; Warm Charcoal con asientos de cuero con costuras Cranberry y chapa de madera Piano Black en el interior.
Se exportaron un total de 175 automóviles a EE. UU., Así como otros 15 a Canadá.
XK E-Type 50th Anniversary Edition (2011)
Encargado por Jaguar Italia, el distribuidor italiano de Jaguar Cars, el XK E-Type Anniversary Edition fue una variante de producción limitada del XK construida para conmemorar el 50 aniversario del E-Type . Presentado en 2011, el automóvil presenta un color Black Cherry especial junto con un capó negro y llantas de aleación clásicas Tamana de 19 pulgadas con insignia roja de Jaguar. Otras características exteriores incluyen brocas de cromo en la parrilla delantera, espejos retrovisores, tomas de aire y marcos de las ventanas. El interior presentaba una tapicería única en cuero Ivory y Charcoal junto con un logotipo especial "Jaguar Heritage" en el reposacabezas e inserciones de aluminio con acabado "Engine Spin". Los 50 clientes que compraron los coches tuvieron la oportunidad de conducir el E-Type durante una semana.
También en otros países, este XK E-Type Anniversary Edition (E50) se vendió a clientes en un volumen limitado. En Suiza se vendieron 50 unidades de coches de la edición XK E50, 25 coupés y 25 descapotables.
Los coches XK E50 tienen una insignia "E50" adicional en el lado izquierdo de la tapa del maletero, justo debajo de la insignia "XK" estándar.
XK y XKR Poltrona Frau (2011)
El Poltrona Frau fue un nivel de acabado especial exclusivo para los mercados del Reino Unido y Europa en el XK y el XKR con tapizado de cuero Poltrona Frau en acabado "scraffito", incluidos los paneles de las puertas, el techo interior, los asientos y el tablero.
La edición se ofreció en azul marino o marrón trufa con molduras de aluminio o madera de nogal junto con asientos deportivos con calefacción, un sistema de sonido Bowers and Wilkins de 525 vatios, placas de umbral únicas, pedales de acero inoxidable, opción de dos rines de 20 pulgadas, seis colores interiores especiales y cuatro colores de capota blanda (para el convertible).
Producción y ventas mundiales
La producción del XK comenzó a principios de 2006 y terminó en julio de 2014 sin un modelo de reemplazo.
Las ventas totales son de 2009. Las cifras de ventas de 2015 y 2016 consisten en las existencias de los distribuidores.
| Año | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Unidades vendidas | 6.039 | 5.454 | 4.894 | 4.166 | 3223 | 3.341 | 492 | 3 | 27,612 |
Premios
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El XK ganó los premios "GT del año" y " Coche del año " de la revista Top Gear en 2006. También fue galardonado con el Premio de Ingeniería y Tecnología en los Premios Internacionales de Seguridad Vial Prince Michael en Londres. La versión convertible hizo que la pared de Top Gear fuera fresca bajo cero.
Referencias
enlaces externos
- Jaguar XK en el sitio web global de Jaguar
- Folleto electrónico de XK: 2010 , 2012
- Dosieres de prensa
- MY2012: XK , XKR-S Descapotable , XKR-S
| Escribe | Decenio de 1980 | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Propiedad | licenciado en Derecho | Independiente | Ford ( PAG ) | Tata Motors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran turismo | XJ-S | XJ-S HE | XJS | XK8 / XKR (X100) | XK / XKR (X150) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche ejecutivo compacto | Tipo X (X400) | XE (X760) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche ejecutivo | Tipo S (X200-X202-X204-X206) | XF / XFR (X250) | XF (X260) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche de lujo de tamaño completo | XJ6 Serie III | XJ6 (XJ40) | XJ6 (X300) | XJ8 (X308) | XJ8 (X350) | XJ8 (X358) | XJ / XJR (X351) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XJ12 Serie III | XJ12 (XJ81) | XJ12 (X305) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV compacto | E-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I-Pace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV crossover | F-Ritmo (X761) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche deportivo | XJR-15 | XJ220 | Tipo F (X152) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche de carreras | XJRs : 8 / 9 / 11 / 12 / 14 / 15 / 17 | C | R1 / 2/3/4/5 | XKR GT3 / GT2 | I-Type 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Auto concepto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||