Estación de tren de Durham - Durham railway station

Durham
Localización	Durham , Condado de Durham Inglaterra
Coordenadas	54 ° 46′47 ″ N 1 ° 34′53 ″ W / 54.7797488 ° N 1.5815122 ° W / 54.7797488; -1,5815122 Coordenadas: 54 ° 46′47 ″ N 1 ° 34′53 ″ W / 54.7797488 ° N 1.5815122 ° W / 54.7797488; -1,5815122
Referencia de cuadrícula	NZ269428
Propiedad de	Ferrocarril de red
Gestionado por	Ferrocarril del noreste de Londres
Plataformas	2
Pistas	3
Otra información
Código de la estación	DHM
Clasificación	Categoría DfT C1
Historia
Compañía original	Ferrocarril del noreste
Preagrupación	Ferrocarril del noreste
Posagrupación
Fechas clave
1 de abril de 1857	Abrió
Pasajeros
2015/16	2.595 millones
2016/17	2.624 millones
2017/18	2.748 millones
2018/19	2.823 millones
Intercambio	3.983
2019/20	2.733 millones
Intercambio	86,044
Localización
Durham Ubicación en County Durham , Inglaterra
Notas
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

Durham es una estación de tren de la línea principal de la costa este , que se extiende entre London King's Cross y Edinburgh Waverley . La estación, situada a 23 km al sur de Newcastle, sirve a la ciudad catedralicia de Durham en el condado de Durham , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y gestionado por London North Eastern Railway .

Es administrado y servido con frecuencia por London North Eastern Railway (como una parada en la East Coast Main Line). También es servida por trenes CrossCountry , TransPennine Express y Northern .

Durham es una estación de paso con dos plataformas, ubicada al norte del centro de la ciudad, en una colina. Al sur de la estación, la vía férrea se eleva sobre un viaducto . Después de una renovación entre 2006 y 2008, el edificio de la estación de piedra original ahora es la sala de boletos.

Historia

La ciudad de Durham ha sido servida por cuatro estaciones, de las cuales solo una sobrevive hoy:

• Shincliffe (llamada Shincliffe Town desde 1861): ubicada en las cercanías de Shincliffe , esta estación fue construida en 1839 y fue servida por el ferrocarril Durham y Sunderland , utilizando transporte por cable hasta 1856. Cerró cuando la estación Elvet abrió en el centro de la ciudad. Una segunda estación, Shincliffe , en la línea de Leamside a Ferryhill, se abrió en 1844. Cerró a los pasajeros en 1941.
• Durham (Gilesgate) : inaugurado en 1844, y dentro de los límites de la ciudad, fue servido por una rama de Belmont en la línea Leamside , luego la línea principal de Londres a Newcastle. Los servicios de pasajeros terminaron en 1857 con la apertura de la estación actual en el ramal de Leamside a Bishop Auckland, pero continuó en uso como cobertizo de mercancías hasta el cierre definitivo en 1966. Hoy se ha remodelado como hotel Travelodge, mientras que la pista de servicio se utilizado en la realineación de lacarretera de circunvalación A690 Gilesgate.
• Durham : En 1857, una estación en la ubicación actual y viaductos sobre North Road y el río Browney inmediatamente al sur fueron construidos por North Eastern Railway , en su línea Leamside to Bishop Auckland hasta Bishop Auckland . La estación fue remodelada en 1871, cuando el Ferrocarril del Noreste desarrolló una nueva línea desde Tursdale a través de Relly Mill Junction hasta Durham, y desde Newton Hall Junction a través de Chester-le-Street hasta Newcastle Central a través del Team Valley . Esta se convirtió en la línea principal, la actual Línea Principal de la Costa Este el 15 de enero de 1872.
• Durham (Elvet) : en 1893, la rama Durham-Sunderland se desvió de Shincliffe Town a una nueva estación en Elvet, dentro de los límites de la ciudad. Cerró a los servicios regulares de pasajeros en 1931 y cerró por completo en 1953.

Al agruparse en 1923, las estaciones quedaron bajo el control de London and North Eastern Railway . Los servicios de pasajeros a Bishop Auckland y Sunderland a través de Penshaw fueron retirados por British Railways bajo los recortes de Beeching , el 4 de mayo de 1964.

La línea principal de la costa este a través de Durham se electrificó en 1991.

Maestros de estación

• Edmund Page ca. 1873-1882
• Joseph Pattison 1900-1907
• William Curley 1907-1917 (luego jefe de estación en Sunderland)
• William Parker 1917-1922 (luego jefe de estación en Harrogate)
• JC Pigg 1922-1925 (anteriormente jefe de estación en Bishop Auckland, luego jefe de estación en Bedlington)
• Edmund Maleham 1925-1926 (eliminado debido al apoyo a la Huelga General)
• JA Simpson 1926-1946

Instalaciones actuales

Entrada de la estación

Hoy en día, la estación es propiedad de Network Rail y está gestionada por London North Eastern Railway (LNER). Fue remodelado entre 2006 y 2008 por el operador Great North Eastern Railway (GNER) y más tarde National Express East Coast (NXEC), que incluyó una nueva sala de pasajeros, baños, centro de viajes, área de espera acristalada, ascensores y tiendas. La entrada y la sala de boletos se trasladaron del edificio "temporal" de la década de 1960 al edificio de piedra original después de la renovación y las reparaciones. Las obras se completaron a principios de 2008 y la estación recientemente renovada ganó el premio "Mejor estación mediana" y "Estación general del año" en los premios National Rail Awards 2008. Las barreras de entrada se instalaron en 2009.

Después de ganar la franquicia ferroviaria interurbana de la costa este, el ex operador Virgin Trains East Coast (VTEC) abrió una oficina de información en la plataforma 2, agregó nuevos bancos y asientos de percha e instaló conexión Wi-Fi. En 2017, todas las barreras de boletos se eliminaron como parte del compromiso de franquicia de Virgin Trains East Coast (VTEC).

Se planificó la apertura de un plan de alquiler de bicicletas Brompton en 2018; sin embargo, desde la desaparición de Virgin Trains East Coast (VTEC), la administración de la estación pasó a London North Eastern Railway (LNER).

El Consejo del Condado de Durham, en colaboración con North East Local Enterprise Partnership, ha completado un proyecto para mejorar las rutas ciclistas y el acceso peatonal a la estación desde el norte de la ciudad. Esto implicó la construcción de un nuevo carril bici, así como mejoras en los cruces de carreteras en el camino de Framwellgate.

Para acomodar los nuevos trenes London North Eastern Railway Class 800 y 801 Azuma que entraron en servicio a mediados de 2019, la plataforma 1 se extendió hacia el norte hasta una longitud total de 230 metros.

Servicios

v t mi Ferrocarril del noreste de Londres
Leyenda
Glasgow Central Motherwell Inverness Aviemore Kingussie Pitlochry Perth Gleneagles Stirling Falkirk Grahamston Aberdeen Stonehaven Montrose Arbroath Dundee Leuchars Kirkcaldy Inverkeithing Haymarket Edimburgo Waverley Dunbar Berwick upon Tweed Alnmouth para Alnwick Morpeth Sunderland Newcastle Durham Darlington Northallerton York Skipton Keighley Bradford Forster Square Shipley Paragon del casco Brough Selby Harrogate Horsforth Leeds Wakefield Westgate Doncaster Retford Lincoln Puerta norte de Newark Grantham Peterborough Stevenage Cruz del Rey de Londres

Ruta 2
v t mi
Línea de la costa de Durham
Newcastle Heworth Sunderland Seaham Horden Hartlepool Seaton Carew Billingham Stockton Thornaby Middlesbrough
La mayoría de los servicios se extienden hacia / desde Hexham o Nunthorpe .

Los servicios de tren son proporcionados por cuatro compañías: London North Eastern Railway (LNER), CrossCountry , TransPennine Express y Northern Trains .

LNER sirve a Durham con un tren por hora en cada sentido, en dirección sur a London King's Cross vía Darlington , York , Doncaster y Peterborough , y en dirección norte a Edinburgh Waverley vía Newcastle . Algunos servicios en dirección norte se extienden más allá de Edimburgo, con un servicio por día tanto a Aberdeen (vía Dundee ) como a Glasgow Central , así como un tren diario a Sunderland (vía Newcastle) en lugar de Edimburgo. También hay un tren en dirección sur por día a Leeds (vía York) en lugar de Londres.

CrossCountry opera servicios en la ruta Cross Country . En dirección norte, la compañía opera dos trenes por hora a Newcastle , de los cuales uno continúa hasta Edinburgh Waverley y un tren cada dos horas se extiende aún más, hasta Glasgow Central . También hay dos servicios diarios que continúan más allá de Edimburgo hasta Dundee, de los cuales uno se extiende a Aberdeen. En dirección sur, hay dos trenes por hora a Birmingham New Street a través de York , Leeds / Doncaster , Sheffield y Derby ; de estos, un tren por hora continúa a Plymouth a través de Bristol Temple Meads y Exeter St Davids , y uno continúa a Reading a través de Oxford , con extensiones adicionales de dos horas a Southampton Central . Algunos trenes por día continúan más allá de Plymouth a Penzance , o más allá de Reading a Guildford .

TransPennine Express sirve a la estación con dos trenes por hora en cada sentido. En la dirección norte, los trenes van a Newcastle y se extiende un tren por hora a Edimburgo Waverley . En dirección sur, los trenes generalmente van a Manchester Victoria a través de York , Leeds y Huddersfield ; de los dos servicios por hora, uno continúa hasta el aeropuerto de Manchester (a través de Manchester Piccadilly ) y el otro continúa hasta Liverpool Lime Street .

Los servicios de Northern Trains en Durham son menos frecuentes, con solo tres trenes matutinos todos los días de la semana hacia el norte a Newcastle (de los cuales dos van a Carlisle vía Hexham ) y un tren nocturno por día hacia el sur hasta Darlington .

Notas

Referencias

enlaces externos

• Medios relacionados con la estación de tren de Durham en Wikimedia Commons
• Horarios de trenes e información de la estación de tren de Durham de National Rail

Estación precedente	National Rail			Estación siguiente
Darlington		A campo traviesa Ruta a campo traviesa		Newcastle Central
Darlington		TransPennine Express North TransPennine		Chester-le-Street
Darlington		Del Norte Línea Tees Valley		Chester-le-Street
Darlington		Ferrocarril del noreste de Londres Londres-Newcastle / Edimburgo		Newcastle Central
	Ferrocarriles históricos
Línea Croxdale abierta, estación cerrada		Londres y la línea principal de la costa este del ferrocarril del noreste		Línea Plawsworth abierta, estación cerrada
Línea Croxdale abierta, estación cerrada		London y North Eastern Railway Leamside Line		Línea y estación Leamside cerradas
Línea y estación Brandon Colliery cerradas		Londres y North Eastern Railway Durham a Bishop Auckland Line		Término
Ushaw Moor Line y la estación están cerradas		Ferrocarril de Londres y Nordeste Ferrocarril de Deerness Valley		Término
Aldin Grange para Bearpark Line y estación cerrada		London and North Eastern Railway Ferrocarril del valle de Lanchester		Término