Estación de tren de Stockton (Condado de Durham) - Stockton railway station (County Durham)

Stockton
National Rail
Estación de tren de Stockton, condado de Durham (geografía 4254447) .jpg
Localización Stockton-on-Tees , municipio de Stockton-on-Tees
Inglaterra
Coordenadas 54 ° 34′12 ″ N 1 ° 19′05 ″ W / 54.5698740 ° N 1.3181700 ° W / 54.5698740; -1,3181700 Coordenadas: 54 ° 34′12 ″ N 1 ° 19′05 ″ W / 54.5698740 ° N 1.3181700 ° W / 54.5698740; -1,3181700
Referencia de cuadrícula NZ441196
Propiedad de Ferrocarril de red
Gestionado por Trenes del norte
Plataformas 2
Pistas 2
Otra información
Código de la estación STK
Clasificación Categoría DfT F1
Historia
Compañía original Ferrocarril del norte de Leeds
Preagrupación Ferrocarril del noreste
Posagrupación
Fechas clave
2 de junio de 1852 Abierto como Stockton-on-Tees
1852/53 Renombrado North Stockton
1 de noviembre de 1892 Stockton-on-Tees renombrado
1985 Stockton renombrado
Pasajeros
2015/16 Incrementar 76,940
2016/17 Incrementar 80,624
2017/18 Disminución 79,260
2018/19 Incrementar 83,050
2019/20 Incrementar 88,272
Localización
Stockton se encuentra en el condado de Durham
Stockton
Stockton
Ubicación en County Durham , Inglaterra
Notas
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

Stockton es una estación de tren de la Durham Coast Line , que se extiende entre Newcastle y Middlesbrough a través de Hartlepool . La estación, situada a 5 millas y 45 cadenas (9,0 km) al oeste de Middlesbrough, sirve a la ciudad comercial de Stockton-on-Tees en el condado de Durham , Inglaterra. Es propiedad de Network Rail y gestionado por Northern Trains .

La estación de tren de Thornaby (conocida como "South Stockton" hasta 1892), al otro lado del río Tees desde Stockton-on-Tees, ofrece una gama más amplia de servicios y actúa como la principal estación de tren para la mayor parte de Stockton-on-Tees. Esta estación originalmente tenía un techo, pero se retiró en 1979 debido a que estaba en mal estado y no ha sido reemplazada desde entonces (el mismo trabajo también vio la eliminación de vías y plataformas redundantes). Los otros edificios principales también ya no están en uso ferroviario, ya que se han convertido en apartamentos.

Las instalaciones de la estación aquí se han mejorado e incluyen nuevos refugios de espera completamente iluminados, pantallas de información digital y la instalación de CCTV. El sistema de megafonía (PA) de larga línea se ha renovado y mejorado con anuncios de trenes pregrabados. También se ha construido una pasarela totalmente accesible para proporcionar acceso sin escalones a ambas plataformas. Sin embargo, aquí no hay servicio de boletos (la estación no está tripulada), por lo que todos los boletos deben comprarse antes del viaje o en el tren.

Los servicios de Grand Central entre Sunderland y London King's Cross pasan por la estación, pero no se detienen aquí.

Historia

En 1852, el Leeds Northern Railway (LNR), que había sido rebautizado como Leeds and Thirsk Railway en 1849, extendió su ruta hacia el norte desde Melmerby hasta Billingham -on-Tees (la estación original de Billingham ahora cerrada) pasando por Northallerton y Eaglescliffe. . Una de las estaciones intermedias de la línea estaba en Stockton-on-Tees , esta estación se inauguró el 2 de junio de 1852; muy pronto fue rebautizado, convirtiéndose en North Stockton en 1852 o 1853. En ese momento, lo compartían LNR y Stockton and Hartlepool Railway . pero poco después, en 1854, ambos se fusionaron con varios otros ferrocarriles para formar el North Eastern Railway (NER). El 1 de noviembre de 1892, esta estación retomó su nombre original y se mantuvo hasta 1985, cuando British Rail simplificó el nombre a Stockton . La estación de 1852 fue reconstruida en el mismo sitio en 1892/3 por el NER, incluido el techo general mencionado anteriormente.

La estación actual no está en la misma ubicación que la antigua terminal del ferrocarril Stockton y Darlington (aunque usa el mismo nombre).

La estación también fue servida (aunque indirectamente) por las líneas de Clarence Railway desde Ferryhill y Simpasture Junction a través de Redmarshall , que se unía a la línea Leeds Northern en Norton y también por la ruta construida por NER a Wellfield (donde se conectaba con West Hartlepool - Haswell - Sunderland line ) desde 1880. Estas rutas se construyeron principalmente para transportar carbón desde las muchas minas de carbón en el área hasta los muelles en Middlesbrough, pero las líneas Ferryhill y Wellfield también tenían servicios de pasajeros locales que llamaban aquí. Los trenes de la ruta de Wellfield fueron retirados por el LNER en noviembre de 1931, mientras que el servicio de Ferryhill finalizó en marzo de 1952.

Servicios

Ruta 2
Línea de la costa de Durham
Newcastle Estacionamiento Instalaciones para bicicletas Acceso minusválidos / minusválidos Tyne y Wear Metro
Heworth Estacionamiento Instalaciones para bicicletas Tyne y Wear Metro
Sunderland Acceso minusválidos / minusválidos Tyne y Wear Metro
Seaham Estacionamiento Instalaciones para bicicletas
Horden Estacionamiento Instalaciones para bicicletas Acceso minusválidos / minusválidos
Hartlepool Estacionamiento Instalaciones para bicicletas
Seaton Carew Estacionamiento Instalaciones para bicicletas
Billingham Instalaciones para bicicletas
Stockton Instalaciones para bicicletas
Thornaby Estacionamiento Instalaciones para bicicletas
Middlesbrough Estacionamiento Instalaciones para bicicletas Acceso minusválidos / minusválidos
La mayoría de los servicios se extienden hacia / desde
Hexham o Nunthorpe .

Hay un servicio cada hora desde la estación en cada dirección (con algunos extras en las horas pico), en dirección norte a Sunderland y Newcastle y en dirección sur a Middlesbrough . Muchos trenes hacia el norte continúan hasta Hexham , mientras que la mayoría de los trenes hacia el sur pasan por Nunthorpe (algunos continúan más allá, incluidos dos trenes directos a Whitby ).

Los domingos hay un servicio cada hora en cada dirección entre Middlesbrough y Newcastle, con algunas extensiones hacia / desde Carlisle , además de dos servicios adicionales entre Darlington y Hartlepool que evitan Middlesbrough usando el enlace original de 1852 a través de Stockton Cut Junction. Estos son los últimos vestigios del servicio directo mucho más frecuente (aproximadamente dos horas de lunes a sábado más algunos trenes de los domingos) que corrió entre Darlington y Hartlepool hasta 1991.

Referencias

Fuentes

  • Allen, Cecil J. (1974) [1964]. El ferrocarril del noreste . Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-0495-1.
  • Cuerpo, G. (1988). Guías de campo de PSL - Ferrocarriles de la región oriental Volumen 2 . Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-072-1.
  • Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.

enlaces externos

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Ferrocarriles históricos
Término   Ferrocarril del noreste Ferrocarril
Clarence
  Carlton
Line abierta, estación cerrada
Término   Ferrocarril del noreste Ferrocarril de
Clarence
(sucursal de Port Clarence)
  Línea Norton-on-Tees
abierta, estación cerrada
Término   Ferrocarril del noreste
Castle Eden Railway
  La línea y la estación Thorpe Thewles están
cerradas