Campeonato Internacional de Supercoches V8 2016 - 2016 International V8 Supercars Championship
Campeonato Internacional de Supercoches V8 2016 | |||
Campeón de pilotos: Shane van Gisbergen Campeón de equipos: Triple ocho Campeonato de constructores de ingeniería de carreras : Holden | |||
Anterior: | 2015 | Próximo: | 2017 |
Serie de soporte: Supercars Dunlop Series |
El Campeonato Internacional de V8 Supercars 2016 (a menudo simplificado para el Campeonato V8 Supercars 2016 y conoce a partir del 1 de julio como el de Virgin Australia Campeonato 2016 Supercars ) fue un FIA -sanctioned series internacionales de automovilismo para Supercars . Fue la decimoctava carrera del Campeonato de Supercoches y la vigésima serie en la que Supercars ha disputado el principal título de turismos australiano.
Mark Winterbottom comenzó la temporada como el campeón defensor de pilotos, mientras que Triple Eight Race Engineering fue el campeón de los equipos defensores.
Shane van Gisbergen , conduciendo para Triple Eight Race Engineering , aseguró su primer título de campeonato con una carrera restante, ganando ocho carreras durante la temporada. Triple Eight Race Engineering ganó el Campeonato de Equipos por séptima temporada consecutiva. Van Gisbergen, junto con Alexandre Prémat , también ganó la Copa Pirtek Enduro.
Equipos y pilotos
Veintiséis coches disputaron la temporada 2016. Holden , Nissan y Volvo estuvieron representados por equipos respaldados por la fábrica . Ford , después de haber reducido su participación en 2015 , no brindaba asistencia financiera o técnica, pero aún estaba representada por Prodrive Racing Australia y DJR Team Penske .
Los siguientes pilotos participaron en el campeonato de 2016.
Cambios de equipo
- Charlie Schwerkolt Racing puso fin a su acuerdo con el cliente con el Holden Racing Team , para presentar una entrada interna con el nuevo nombre Team 18 .
- DJR Team Penske se expandió para ejecutar dos autos, habiendo corrido un solo auto en 2015. El equipo recuperó el Contrato de Derechos de Carreras (REC) que había arrendado a Super Black Racing en 2015.
- Erebus Motorsport pasó de ejecutar Mercedes-Benz E63 W212 a Holden Commodore VF .
- Triple Eight Race Engineering se expandió para presentar tres autos, comprando un REC utilizado por última vez en 2014 por James Rosenberg Racing .
- Walkinshaw Racing cesó a finales de 2015, y su REC se vendió a Super Black Racing.
Cambios de controlador
- Equipos cambiados
- Tim Blanchard se mudó de Lucas Dumbrell Motorsport a Britek Motorsport .
- Fabian Coulthard pasó de Brad Jones Racing a DJR Team Penske .
- Will Davison se mudó de Erebus Motorsport a Tekno Autosports .
- Andre Heimgartner pasó de Super Black Racing a Lucas Dumbrell Motorsport.
- James Moffat se mudó de Nissan Motorsport a Garry Rogers Motorsport para reemplazar a David Wall .
- Chaz Mostert se mudó de Prodrive Racing Australia a Rod Nash Racing , un equipo cliente cuyo coche está preparado por Prodrive Racing Australia. El equipo citó razones comerciales para la mudanza de Mostert.
- David Reynolds pasó de Rod Nash Racing a Erebus Motorsport.
- Tim Slade pasó de Walkinshaw Racing a Brad Jones Racing.
- Shane van Gisbergen pasó de Tekno Autosports a Triple Eight Race Engineering .
- Dale Wood se mudó de Britek Motorsport a Nissan Motorsport.
- Entrando en serie
- Aaren Russell , después de haber competido como comodín en el Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2015 , se unió a Erebus Motorsport para su primera temporada a tiempo completo, reemplazando a Ashley Walsh .
- Cameron Waters reemplazó a Chaz Mostert en Prodrive Racing Australia después de ganar la Serie Dunlop V8 Supercars 2015 para el equipo. Waters había corrido previamente para el equipo en la serie principal como sustituto de Mostert, mientras que este último se recuperó de una lesión.
Cambios a mitad de temporada
- Lee Holdsworth resultó herido en un fuerte accidente al inicio de la Carrera 13 en la Triple Corona de CrownBet Darwin. Su equipo, Team 18, originalmente planeó usar a su copiloto de resistencia, Karl Reindler , para reemplazar a Holdsworth en el evento de Townsville. Sin embargo, como el coche del equipo no se pudo arreglar a tiempo para el evento, se hizo un trato con el piloto de Dunlop Series , Kurt Kostecki , con Kostecki para competir para el equipo en los eventos de Townsville e Ipswich usando su propio chasis. El equipo completó la construcción de un nuevo automóvil antes del Sydney SuperSprint y Reindler condujo el automóvil en el evento, y Holdsworth regresó a las carreras en Sandown 500.
- Aaren Russell y su patrocinador Plus Fitness se separaron de Erebus Motorsport antes del Coates Hire Ipswich SuperSprint. Fue reemplazado por Craig Baird , uno de los copilotos de resistencia del equipo, para el evento. El corredor de la Serie Dunlop, Shae Davies , quien estaba programado para competir en los eventos de la Copa Enduro con el equipo, fue anunciado como el reemplazo a tiempo completo de Russell.
Calendario
El calendario de 2016 se publicó el 8 de septiembre de 2015. El 1 de octubre de 2015, el calendario fue revisado, con Tasmania y las carreras del Gran Premio de Australia fuera del campeonato cambiando de fecha debido a un calendario actualizado de Fórmula Uno de 2016 . Se realizó una nueva revisión el 22 de marzo de 2016, y las 500 de Sydney se retrasaron una semana para evitar choques con otros eventos en el Parque Olímpico de Sydney .
Cambios de calendario
- El Phillip Island SuperSprint se trasladó de noviembre a abril.
- La serie estaba programada para visitar Malasia por primera vez, con una ronda del campeonato que se celebrará como parte del Gran Premio de la ciudad de Kuala Lumpur . Sin embargo, el evento fue cancelado luego de una disputa legal que involucró a los promotores del evento.
Cambios de formato
- Las dos carreras de 60 kilómetros celebradas el sábado de los eventos de SuperSprint fueron reemplazadas por una única carrera de 120 km, con una parada en boxes obligatoria para cambiar neumáticos.
- El evento de Auckland usó el formato International SuperSprint que también se usó en el evento V8 Supercars Challenge que no es un campeonato en el Gran Premio de Australia , con cuatro carreras de 100 km durante el fin de semana.
- El Sydney 500 volvió a su formato original de dos carreras, con una única carrera de 250 km celebrada cada sábado y domingo, después de que se celebraran un par de carreras de 125 km el sábado en 2014 y 2015.
- Se utilizaron neumáticos blandos en todos los eventos, excepto Bathurst 1000 y Phillip Island SuperSprint , y la asignación de temporada aumentó de 324 a 400 neumáticos blandos por coche.
- Las sesiones de práctica para los copilotos de resistencia se llevaron a cabo en las rondas de Winton y Queensland Raceway .
Probar cambios
- La prueba obligatoria de pretemporada fue descartada. A los equipos se les permitió tres días de prueba, uno de los cuales tuvo que usarse antes de que comenzara la temporada. A los pilotos novatos y a los pilotos que no habían competido en la serie durante más de tres años se les permitió tres días adicionales de pruebas.
Resultados de la temporada
Ronda | Nombre del evento | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Clipsal 500 Adelaida | Scott Pye | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race |
2 | Chaz Mostert | Shane van Gisbergen | James Courtney | Equipo Holden Racing | ||
3 | Fabián Coulthard | Shane van Gisbergen | Nick Percat | Lucas Dumbrell Motorsport | ||
2 | 4 | Tyrepower Tasmania SuperSprint | Mark Winterbottom | Will Davison | Shane van Gisbergen | Ingeniería de Triple Eight Race |
5 | Mark Winterbottom | Fabián Coulthard | Will Davison | Tekno Autosports | ||
3 | 6 | WD-40 Phillip Island SuperSprint | Scott McLaughlin | Scott McLaughlin | Scott McLaughlin | Garry Rogers Motorsport |
7 | Scott McLaughlin | Scott McLaughlin | Scott McLaughlin | Garry Rogers Motorsport | ||
4 | 8 | Perth Super Sprint | Cameron Waters | James Moffat | Craig Lowndes | Ingeniería de Triple Eight Race |
9 | Chaz Mostert | Chaz Mostert | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australia | ||
5 | 10 | Woodstock Winton SuperSprint | Tim Slade | Fabián Coulthard | Tim Slade | Brad Jones Racing |
11 | Chaz Mostert | David Reynolds | Tim Slade | Brad Jones Racing | ||
6 | 12 | CrownBet Darwin Triple Corona | Shane van Gisbergen | Michael Caruso | Michael Caruso | Nissan Motorsport |
13 | Shane van Gisbergen | Jason Bright | Shane van Gisbergen | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
7 | 14 | Castrol Edge Townsville 400 | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race |
15 | Mark Winterbottom | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
8 | dieciséis | Coates Hire Ipswich SuperSprint | Chris Pither | Chaz Mostert | Shane van Gisbergen | Ingeniería de Triple Eight Race |
17 | Jamie Whincup | James Courtney | Craig Lowndes | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
9 | 18 | Red Rooster Sydney SuperSprint | Chaz Mostert | Michael Caruso | Shane van Gisbergen | Ingeniería de Triple Eight Race |
19 | Chaz Mostert | Craig Lowndes | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
10 | 20 | Wilson Seguridad Sandown 500 |
Jamie Whincup Paul Dumbrell |
Nick Percat |
Garth Tander Warren Luff |
Equipo Holden Racing |
11 | 21 | Superbarato Auto Bathurst 1000 | Jamie Whincup | David Reynolds |
Will Davison Jonathon Webb |
Tekno Autosports |
12 | 22 | Castrol Gold Coast 600 | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen |
Shane van Gisbergen Alexandre Prémat |
Ingeniería de Triple Eight Race |
23 | Jamie Whincup | Shane van Gisbergen |
Jamie Whincup Paul Dumbrell |
Ingeniería de Triple Eight Race | ||
13 | 24 | ITM Auckland SuperSprint | Shane van Gisbergen | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race |
25 | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
26 | Shane van Gisbergen | Jamie Whincup | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australia | ||
27 | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
14 | 28 | Alquiler de Coates Sydney 500 | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race |
29 | Garth Tander | James Courtney | Shane van Gisbergen | Ingeniería de Triple Eight Race |
Resúmenes de eventos
Clipsal 500 Adelaida
Resultados | |||
---|---|---|---|
Evento 1 | Carrera 1 | Carrera 2 | Carrera 3 |
Pole position |
Scott Pye ( Equipo DJR Penske ) |
Chaz Mostert ( Rod Nash Racing ) |
Fabian Coulthard ( DJR Team Penske ) |
Ganador de la carrera |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
James Courtney ( equipo de carreras de Holden ) |
Nick Percat ( Lucas Dumbrell Motorsport ) |
Scott Pye consiguió su primera pole position en la serie en la clasificación para la primera carrera en Adelaide. Sin embargo, solo terminaría la carrera en duodécimo lugar después de una lenta parada en boxes. Jamie Whincup ganó la carrera después de comenzar desde el segundo lugar, por delante de James Courtney y Shane van Gisbergen . Chaz Mostert , en su primera carrera desde que se lesionó en la Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2015 , obtuvo la pole position para la segunda carrera. Courtney ganó la carrera después de una reñida batalla con Whincup, mientras que Mostert terminó tercero. Chris Pither se estrelló en la curva 8 y el coche sufrió suficientes daños como para descartarlo en la tercera carrera. La tercera carrera se vio empañada por fuertes lluvias y controversias sobre el inicio de la carrera y las regulaciones de combustible. Nick Percat obtuvo su primera victoria en solitario en la serie, habiendo completado solo 48 de las 78 vueltas programadas. El polesitter Fabian Coulthard y su compañero de equipo Pye terminaron segundo y tercero en la carretera, pero recibieron una penalización de un minuto cada uno, ya que ninguno de los dos había consumido 140 litros de combustible durante la carrera como exige el reglamento. Michael Caruso heredó el segundo lugar por delante de Garth Tander . Caruso dejó el evento con el liderato del campeonato por delante de Whincup y van Gisbergen.
Tyrepower Tasmania SuperSprint
Resultados | ||
---|---|---|
Evento 2 | Carrera 4 | Carrera 5 |
Pole position |
Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Ganador de la carrera |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Will Davison ( Tekno Autosports ) |
Shane van Gisbergen obtuvo su primera victoria en una carrera de campeonato para Triple Eight Race Engineering en la primera carrera del Tyrepower Tasmania SuperSprint, obteniendo la victoria sobre su compañero de equipo Jamie Whincup . Will Davison logró su primer podio para Tekno Autosports al terminar tercero. Mark Winterbottom se había clasificado en la pole position, pero terminó noveno después de una lenta parada en boxes y saliendo del circuito. Davison fue el más rápido y calificó para la segunda carrera, pero recibió una penalización de dos lugares en la parrilla por obstaculizar a James Courtney , lo que le dio la pole position a Winterbottom. Van Gisbergen parecía dispuesto a llevarse la victoria hasta el final de la carrera, cuando el aceite caído por el coche de Cameron Waters hizo que se saliera del circuito y se quedara atascado en una trampa de grava. Esto permitió que Davison se llevara la victoria, con Craig Lowndes terminando segundo por delante de Winterbottom. Chris Pither sufrió otro fuerte accidente, cuando el contacto con Nick Percat hizo que su auto se estrellara contra la pared. La victoria de Davison le dio la ventaja en el campeonato, con Lowndes subiendo al segundo lugar por delante de Whincup y Winterbottom.
WD-40 Phillip Island SuperSprint
Resultados | ||
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Evento 3 | Carrera 6 | Carrera 7 |
Pole position |
Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Ganador de la carrera |
Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
El evento de Phillip Island estuvo dominado por Scott McLaughlin , quien ganó ambas carreras desde la pole position. Venció a Jamie Whincup por poco más de un segundo en la primera carrera, mientras que Fabian Coulthard logró su primer podio para DJR Team Penske . Chaz Mostert estaba en camino de terminar tercero antes de sufrir una falla en los neumáticos en la última vuelta, que lo dejó en el puesto 23. El compañero de equipo de Coulthard, Scott Pye, también sufrió un pinchazo al final de la carrera, lo que le hizo terminar último ya dos vueltas del líder. Whincup parecía dispuesto a terminar segundo de nuevo en la carrera del domingo, pero se salió del circuito después de un período con el coche de seguridad al final de la carrera. Esto permitió a Mark Winterbottom ocupar el segundo lugar por delante de Pye, con Whincup terminando cuarto. Mientras Will Davison luchaba durante el fin de semana, Whincup tomó el liderato del campeonato mientras McLaughlin se movía al segundo lugar, por delante de Winterbottom y Lowndes.
Perth SuperSprint
Resultados | ||
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Evento 4 | Carrera 8 | Carrera 9 |
Pole position |
Cameron Waters ( Prodrive Racing Australia ) |
Chaz Mostert ( Rod Nash Racing ) |
Ganador de la carrera |
Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) |
Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Cameron Waters consiguió su primera pole position en la serie en una sesión de calificación afectada por la lluvia antes de la Carrera 8. Sin embargo, sólo terminaría 13º en la carrera debido a la mala vida de los neumáticos. La carrera comenzó en condiciones de lluvia, pero estaba lo suficientemente seca como para que los pilotos cambiaran a neumáticos lisos en las primeras diez vueltas. Craig Lowndes utilizó una estrategia de dos paradas en boxes para conseguir su primera victoria de la temporada, por delante de sus compañeros de equipo Shane van Gisbergen y Jamie Whincup . Chris Pither anotó su mejor resultado de la temporada al terminar octavo. Mark Winterbottom tuvo una carrera difícil, terminando 22º después de salirse del circuito y luego ser triturado. Se recuperó para llevarse la victoria en la Carrera 9, a pesar de verse frenado cuando Aaren Russell se desaceleró en las últimas etapas. Scott McLaughlin y Lowndes completaron el podio. Whincup terminó undécimo, lo que le permitió a Lowndes tomar el liderazgo del campeonato.
Woodstock Winton SuperSprint
Resultados | ||
---|---|---|
Evento 5 | Carrera 10 | Carrera 11 |
Pole position |
Tim Slade ( Brad Jones Racing ) |
Chaz Mostert ( Rod Nash Racing ) |
Ganador de la carrera |
Tim Slade ( Brad Jones Racing ) |
Tim Slade ( Brad Jones Racing ) |
Tim Slade ganó ambas carreras en el evento de Winton, la primera de las cuales fue su primera victoria en la serie. Ganó la primera carrera desde la pole position por delante de Scott McLaughlin y Mark Winterbottom . Cameron Waters hizo un trompo a alta velocidad después de hacer contacto con James Courtney a mitad de la carrera. Chaz Mostert consiguió la pole position para la carrera 11, pero sólo terminaría 20º después de chocar con Courtney y sufrir un pinchazo. El incidente también dañó el coche de Courtney y terminó 25º, a 14 vueltas del líder. Slade se llevó una cómoda victoria sobre Winterbottom, mientras que Fabian Coulthard logró su segundo podio de la temporada. Waters y David Reynolds tuvieron carreras fuertes, terminando quinto y sexto respectivamente. Los dos podios de Winterbottom lo elevaron al liderato del campeonato por delante de McLaughlin y Jamie Whincup .
Triple Corona Darwin
Resultados | ||
---|---|---|
Evento 6 | Carrera 12 | Carrera 13 |
Pole position |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Ganador de la carrera |
Michael Caruso ( Nissan Motorsport ) |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Michael Caruso logró su primera victoria en una carrera desde 2009, y la primera para Nissan Motorsport desde 2013, en la primera carrera de la Triple Corona CrownBet Darwin. Jamie Whincup recuperó el liderato del campeonato al terminar segundo, con Mark Winterbottom y Scott McLaughlin terminando noveno y décimo respectivamente, mientras que Chaz Mostert logró su segundo podio de la temporada en tercer lugar. Shane van Gisbergen había salido desde la pole position, pero recibió una penalización de drive-through por una infracción de reinicio que lo hizo caer en el orden. La segunda carrera del fin de semana se vio empañada por dos accidentes importantes en la primera vuelta, el primero de los cuales dejó a Lee Holdsworth en el hospital con fracturas en la pelvis, la rodilla derecha y dos costillas. El segundo involucró a Mostert, James Moffat y Fabian Coulthard y dejó el auto de Coulthard con daños significativos. Todd Kelly lideró la primera vuelta pero fue golpeado por Winterbottom luego de un reinicio de seguridad y cayó en el orden. Winterbottom recibió una penalización por sus acciones; recibiría otro más adelante en la carrera cuando se pusiera en contacto con Aaren Russell . Van Gisbergen ganó la carrera, habiendo vuelto a partir desde la pole position, por delante de Tim Slade y Craig Lowndes . Whincup terminó octavo para mantener el liderazgo del campeonato, con Lowndes en segundo y McLaughlin en tercero.
Castrol Edge Townsville 400
Resultados | ||
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Evento 7 | Carrera 14 | Carrera 15 |
Pole position |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Ganador de la carrera |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
El Castrol Edge Townsville 400 fue dominado por Triple Eight Race Engineering , con dos de sus pilotos, Jamie Whincup y Shane van Gisbergen , compartiendo las victorias entre ellos. Kurt Kostecki hizo su debut en el campeonato sustituyendo al lesionado Lee Holdsworth . Whincup consiguió su primera pole position de la temporada en la clasificación para la carrera 14 y ganó la carrera, su primera victoria desde Adelaide. Van Gisbergen terminó segundo por delante de Mark Winterbottom . Scott McLaughlin perdió terreno en el campeonato luego de que el contacto con Dale Wood en la primera vuelta dañara su auto, dejándolo para terminar en el lugar 24. Van Gisbergen se llevó la victoria en la carrera 15 por delante de James Courtney , quien usó neumáticos nuevos en las últimas etapas para adelantar a varios coches. Winterbottom fue tercero después de comenzar desde la pole position, mientras que Whincup terminó cuarto después de usar una estrategia alternativa. Whincup mantuvo el liderato del campeonato, 53 puntos por delante de van Gisbergen, con Winterbottom 22 puntos más atrás en tercer lugar.
Coates Hire Ipswich SuperSprint
Resultados | ||
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Evento 8 | Carrera 16 | Carrera 17 |
Pole position |
Chris Pither ( Super Black Racing ) |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Ganador de la carrera |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) |
Aaren Russell y su patrocinador Plus Fitness se separaron de Erebus Motorsport antes del evento; fue reemplazado por uno de los copilotos de resistencia del equipo, Craig Baird . Chris Pither logró su primera pole position en la serie en la clasificación para la carrera del sábado, pero perdió lugares al principio de la carrera y terminó undécimo. Shane van Gisbergen superó a sus compañeros de equipo Jamie Whincup y Craig Lowndes al final de la carrera para llevarse la victoria, con Mark Winterbottom y Chaz Mostert completando los cinco primeros. Nick Percat fue descalificado de la carrera después de que se descubrió que el parachoques delantero de su auto estaba bajo de peso. La carrera del domingo fue ganada por Lowndes con Whincup y Mostert completando el podio. Van Gisbergen terminó duodécimo después de luchar con el equilibrio de su coche. También estuvo involucrado en un incidente con Rick Kelly y James Courtney que dañó la suspensión del auto de Courtney, lo que lo obligó a retirarse de la carrera. Whincup amplió su ventaja en el campeonato a 110 puntos sobre van Gisbergen, mientras que Winterbottom se mantuvo en tercer lugar, diez puntos más atrás.
Sydney Motorsport Park SuperSprint
Resultados | ||
---|---|---|
Evento 9 | Carrera 18 | Carrera 19 |
Pole position |
Chaz Mostert ( Rod Nash Racing ) |
Chaz Mostert ( Rod Nash Racing ) |
Ganador de la carrera |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Se produjeron dos cambios de pilotos antes del Sydney SuperSprint. Karl Reindler reemplazó a Kurt Kostecki en el Equipo 18 , mientras que Shae Davies fue anunciado como el reemplazo a tiempo completo de Aaren Russell en Erebus Motorsport después de que Craig Baird reemplazara en el evento anterior. Triple Eight Race Engineering extendió aún más su racha ganadora, con Shane van Gisbergen obteniendo la victoria en la primera carrera después de una reñida batalla con su compañero de equipo Jamie Whincup . James Courtney completó el podio por delante del polesitter Chaz Mostert . Mostert consiguió su segunda pole position del fin de semana en la clasificación para la carrera del domingo, pero fue Whincup quien se llevó la victoria. Fue su victoria número 100 en la serie, lo que lo convirtió en el segundo piloto después de Craig Lowndes en alcanzar la marca. Lowndes terminó segundo y celebró un hito él mismo, siendo la carrera número 600 en el campeonato, mientras que Mostert completó el podio. Van Gisbergen finalizó quinto a pesar de que James Moffat le hizo un trompo en las últimas etapas; Este resultado vio a Whincup extender su ventaja en el campeonato a 137 puntos, mientras que Lowndes superó a Mark Winterbottom por el tercer lugar después de que Winterbottom terminara ambas carreras fuera de los diez primeros.
Wilson Seguridad Sandown 500
Resultados | |
---|---|
Evento 10 | Carrera 20 |
Pole position |
Jamie Whincup y Paul Dumbrell ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho )
|
Ganador de la carrera |
Garth Tander y Warren Luff ( Holden Racing Team )
|
Superbarato Auto Bathurst 1000
Resultados | |
---|---|
Evento 11 | Carrera 21 |
Pole position |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Ganador de la carrera |
Will Davison y Jonathon Webb ( Tekno Autosports )
|
Castrol Gold Coast 600
Resultados | ||
---|---|---|
Evento 12 | Carrera 22 | Carrera 23 |
Pole position |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Ganador de la carrera |
Shane van Gisbergen y Alexandre Prémat ( Triple Eight Race Engineering )
|
Jamie Whincup y Paul Dumbrell ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho )
|
ITM Auckland SuperSprint
Resultados | ||||
---|---|---|---|---|
Evento 13 | Carrera 24 | Carrera 25 | Carrera 26 | Carrera 27 |
Pole position |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Ganador de la carrera |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Alquiler de Coates Sydney 500
Resultados | ||
---|---|---|
Evento 14 | Carrera 28 | Carrera 29 |
Pole position |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Garth Tander ( equipo de carreras de Holden ) |
Ganador de la carrera |
Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Shane van Gisbergen ( Ingeniería de Triple Ocho Carrera ) |
Clasificación del campeonato
Sistema de puntos
Se otorgaron puntos por cada carrera en un evento, al conductor o conductores de un automóvil que completó al menos el 75% de la distancia de la carrera y estaba corriendo al finalizar la carrera, hasta un máximo de 300 puntos por evento.
Formato de puntos | Posición | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ° | 17 | 18 | 19 | Vigésimo | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
Formato corto | 75 | 69 | 64 | 60 | 55 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 34 | 33 | 31 | 30 | 28 | 27 | 25 | 24 | 22 | 21 | 19 | 18 | dieciséis | 15 | 13 | N / A |
Formato largo | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | |
Formato de resistencia | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 |
- Formato corto: se utiliza para las dos primeras carreras en el Clipsal 500 Adelaide y todas las carreras internacionales SuperSprint.
- Formato largo: se utiliza para todas las carreras SuperSprint y SuperStreet, con la excepción de las dos primeras carreras de la Clipsal 500 Adelaide, y para ambas carreras de la Gold Coast 600.
- Formato de resistencia: se utiliza para Sandown 500 y Bathurst 1000.
Campeonato de pilotos
|
Negrita - Pole position
Cursiva - Vuelta más rápida
Los resultados cuentan para la Enduro Cup.
|
Copa de enduro
|
Negrita : posición de polo en |
Campeonato de equipos
|
Negrita : posición de polo en
cursiva : vuelta más rápida |
Notas:
- ‡ : indica un equipo de un solo automóvil.
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Tabla de clasificación de Coates Hire (campeonato de pilotos y campeonato de equipos de 2016), www.supercars.com, archivado en web.archive.org
- Pirtek Enduro Cup (2016 puntos), www.supercars.com, archivado en web.archive.org