Copa de Enduro - Enduro Cup

Copa de Enduro Pirtek
Otorgado por	La mayoría de los puntos de campeonato en los tres eventos de resistencia de Supercars .
País	Australia
Recompensa (s)	Trofeo
Primer premio	2013
Último premiado	2019
Actualmente en poder de	Jamie Whincup Craig Lowndes

La Enduro Cup (formalmente conocida como la Pirtek Enduro Cup por razones de patrocinio), fue un premio otorgado a los anotadores de puntos más altos en los tres eventos de resistencia en Supercars ; el Sandown 500 , Bathurst 1000 y la Costa de Oro 600 .

Formato

La clasificación para las 500 de Sandown implicó una sesión de veinte minutos seguida de un par de "carreras de clasificación" de 60 km que se celebraron el sábado. La parrilla de la primera carrera se basó en la sesión de clasificación; la parrilla de la segunda carrera se basó en los resultados de la primera. Los resultados de la segunda carrera determinaron la parrilla de la carrera principal del domingo. Los copilotos tenían el mandato de competir en la primera de las carreras de clasificación con el piloto principal en la segunda. El Bathurst 1000 contó con una única sesión de clasificación de cuarenta minutos el viernes por la tarde seguida de un tiroteo entre los diez primeros el sábado. El Gold Coast 600 tuvo dos sesiones de clasificación de treinta minutos, una el sábado y el domingo, con la sesión del sábado seguida de un tiroteo entre los diez primeros. Sandown 500 y Bathurst 1000 tuvieron una sesión de calentamiento de veinte minutos el domingo por la mañana.

El Sandown 500 y el Bathurst 1000 contaron con carreras individuales celebradas el domingo, a 500 km y 1000 km de longitud respectivamente. El Gold Coast 600 consistió en dos carreras de 300 km, una el sábado y otra el domingo. Para cada una de estas carreras, cada piloto de cada automóvil tenía la obligación de conducir al menos un tercio de la distancia total de la carrera.

Antecedentes

De 1981 a 1986 y en 1990 y 1991, el Campeonato Australiano de Resistencia se llevó a cabo para turismos durante varias carreras al año, sin embargo, a diferencia de hoy, no formó parte del Campeonato Australiano de Turismos de ese año . Según la Enduro Cup, Sandown 500 y Bathurst 1000 se presentaron regularmente como rondas de campeonato, y algunos años también tuvieron un evento en Gold Coast, en Surfers Paradise International Raceway . Allan Moffat y Jim Richards fueron los únicos dos veces ganadores de campeonatos en esta era.

La Pirtek Enduro Cup se lanzó en 2013 como una forma de vincular los tres eventos de resistencia de dos pilotos de la serie. Estas carreras son las dos carreras de resistencia tradicionales de Australia, la Sandown 500 y Bathurst 1000, y la Gold Coast 600, que cambió a un formato de resistencia de dos carreras y dos pilotos en 2010. De 2010 a 2012, la Gold Coast 600 requirió que los equipos utilice un conductor internacional para acompañar a los habituales de la serie local. En 2013, este requisito se eliminó y los equipos ahora podían elegir al mismo piloto para los tres eventos. Para acompañar esto, se introdujo la Enduro Cup, como un campeonato dentro de un campeonato. El premio está patrocinado por Pirtek , quien anteriormente había patrocinado al exitoso Stone Brothers Racing como patrocinador principal de 1998 a 2005. Se utilizó una colección de accesorios de manguera Pirtek para crear el trofeo otorgado a los ganadores.

Historia

Triple Eight Race Engineering , fotografiado en 2014, ha ganado cinco Copas de Enduro.

En 2013, Craig Lowndes y Warren Luff ganaron la Enduro Cup, a pesar de ganar solo la primera carrera de las Gold Coast 600. En 2014, Jamie Whincup y Paul Dumbrell ganaron la Enduro Cup, nuevamente por Triple Eight Race Engineering , ganando ambas Sandown 500 y la segunda carrera en Gold Coast en el proceso. En 2015, Luff se convirtió en el primer piloto en ganar la Copa de Enduro en más de una ocasión, esta vez conduciendo con Garth Tander para el Holden Racing Team . Tander y Luff no ganaron ninguna de las cuatro carreras en la temporada de resistencia, con resultados consistentes de dos terceros y dos cuartos lugares acumulando puntos suficientes para ganar el trofeo. En 2016, la pareja internacional de Shane van Gisbergen y Alexandre Prémat ganó el trofeo, con tres segundos puestos y una victoria, lo que equivale a la actuación más dominante en la era de la Copa Enduro. En 2017, Chaz Mostert y Steve Owen ganaron la primera Enduro Cup para Ford, con una victoria en las Gold Coast 600.

Los ganadores de 2018 fueron Craig Lowndes, quien se unió a su copiloto Luff en 2013 como dos veces ganador, y Steven Richards conduciendo un Holden Commodore ZB para Triple Eight Race Engineering. Lowndes y Richards se convirtieron en los primeros ganadores de la Enduro Cup en haber ganado también la Bathurst 1000 en el mismo año, mientras que en la segunda carrera de Gold Coast 600 fueron investigados por dos infracciones separadas, antes de que la carrera fuera abandonada debido al mal tiempo. . Lowndes se retiró de la competición de Supercars a tiempo completo después de 2018, pero volvió a ganar la Enduro Cup en 2019 como copiloto de Jamie Whincup. La serie 2019 también presentó el primer cambio en el calendario de resistencia desde el inicio de la copa con el Sandown 500 pasando del primero al último de los tres eventos de resistencia. Las carreras de clasificación en Sandown también se convirtieron en carreras que pagan puntos, lo que contribuyó a los resultados de la Enduro Cup.

Fallecimiento

El Sandown 500 estaba programado para abandonar la Enduro Cup en 2020 , para ser reemplazado por The Bend 500 en The Bend Motorsport Park . En un calendario reorganizado debido a la pandemia de COVID-19 , tanto el Gold Coast 600 como el Bend 500 fueron cancelados y el 2020 Bathurst 1000 fue el único evento de resistencia realizado. No se otorgó ninguna Copa de Enduro para este único evento, y el Campeonato de Supercoches 2021 se programó nuevamente para contener solo un evento de resistencia, sin una Copa de Enduro.

Sistema de puntos

Los puntos se otorgaron de la siguiente manera en los eventos de la Enduro Cup. Cada uno de los tres eventos valió 300 puntos en total, y ambos pilotos obtuvieron el total de puntos otorgados a la posición final del automóvil. Como el Gold Coast 600 fue un evento de dos carreras, los 300 puntos se dividieron en cada carrera y los ganadores se llevaron 150 puntos.

Ganadores

Año	Conductores	Equipo	Coche
2013	Craig Lowndes Warren Luff	Ingeniería de Triple Eight Race	Holden Commodore VF
2014	Jamie Whincup Paul Dumbrell	Ingeniería de Triple Eight Race	Holden Commodore VF
2015	Garth Tander Warren Luff	Equipo Holden Racing	Holden Commodore VF
2016	Shane van Gisbergen Alexandre Prémat	Ingeniería de Triple Eight Race	Holden Commodore VF
2017	Chaz Mostert Steve Owen	Rod Nash Racing	Ford Falcon FG X
2018	Craig Lowndes Steven Richards	Ingeniería de Triple Eight Race	Holden Commodore ZB
2019	Jamie Whincup Craig Lowndes	Ingeniería de Triple Eight Race	Holden Commodore ZB

Varios ganadores

Por conductor

Gana	Conductor	Años
3	Craig Lowndes	2013, 2018, 2019
2	Warren Luff	2013, 2015
	Jamie Whincup	2014, 2019

Por equipo

Por fabricante

Referencias