Árón Taylor-Smith - Árón Taylor-Smith

Árón Taylor-Smith
Aron Smith, Donington Park, abril de 2012.jpg
Taylor-Smith en la ronda de Donington Park de la temporada 2012 del Campeonato Británico de Turismos .
Nacionalidad irlandesa
Nació Árón Smith 9 de noviembre de 1989 (31 años) Dublín , República de Irlanda
(9 de noviembre de 1989 )
Relacionado con Gavin Smith (hermano)
Carrera de Blancpain GT Series Sprint Cup
Temporada de debut Copa Sprint Blancpain GT Series 2018
Equipo actual Equipo Parker Racing
Número de coche 31
Antiguos equipos MG RCIB Insurance Racing Team BKR
Team BMR RCIB Insurance
Airwaves Racing
Triple 8 Race Ingeniería
Serie anterior
2010 - 2017
2007–09,2011		 Campeonato Británico de Turismos [Copa Renault Clio

Árón Taylor-Smith ( né Smith ; nacido el 9 de noviembre de 1989) es un piloto de carreras irlandés que actualmente participa en el Campeonato Británico de Turismos para el equipo HARD . Es el hermano menor del ex piloto de VX Racing BTCC Gavin Smith .

Carrera de carreras

Karting

Nacido en Dublín , Taylor-Smith comenzó su carrera en el karting en 2004 en varias pistas de Irlanda como Mondello Park y Athboy, fue el campeón del 2005 del JICA Irish Kart Club. Siguió esto y se convirtió en el campeón del Open Kart de Irlanda en 2006.

Copa Renault Clio

Hizo el cambio a los autos para la temporada 2007 al ingresar a la Copa Renault Clio, que se ejecuta en el paquete de soporte del Campeonato Británico de Turismos . Conduciendo para Mardi Gras Motorsport , terminó su temporada de debut en el puesto 13 en el campeonato con un mejor resultado de 4 ° en Thruxton.

Taylor-Smith se quedó con el equipo durante 2008 terminando noveno. También disputó la Copa de Invierno Renault Clio 2008 con el Team Pyro, donde consiguió su primera pole position en la Copa Clio en la primera carrera en Croft, seguida de su primera victoria en la misma carrera. Ganó el campeonato de cuatro carreras por delante de Phil House y el futuro piloto de BTCC y WTCC Alex MacDowall . Corrió con el Team Pyro durante la temporada 2009. Una vez más mejoró, terminando cuarto en el campeonato habiendo logrado tres podios incluyendo una victoria.

Se cambió a la Clio Cup Italia para 2010, terminando la temporada en cuarto lugar en la general con dos victorias y dos poles. En 2011, Taylor-Smith regresó al campeonato del Reino Unido con el Team Pyro. Terminó segundo junto a Paul Rivett en el campeonato después de un partido decisivo por el título en Brands Hatch .

Campeonato Británico de Turismos

Ingeniería de Triple 8 Race (2011)

Taylor-Smith hizo su debut en BTCC para Triple 8 Race Engineering en la ronda de Knockhill del Campeonato Británico de Turismos de 2011 . Obtuvo un solo punto en su debut después de terminar en el décimo lugar. Esta iba a ser una aparición única cuando la Copa Renault Clio se reincorporó al paquete TOCA en Rockingham .

Rendimiento de la base del motor (2012-2013)

Taylor-Smith conduciendo para Redstone Racing en Donington Park en el Campeonato Británico de Turismos de 2012 .

En 2012 corrió para Redstone Racing en una de sus NGTC con motor Ford Focus ST . Sus compañeros de equipo fueron Mat Jackson y Liam Griffin . En la carrera de apertura de la temporada en Brands Hatch , el parachoques de su automóvil fue arrancado memorablemente por un vehículo de recuperación mientras lo remolcaban fuera de una trampa de grava. En junio de 2012 hizo una demostración de su coche Ford Focus ST BTCC en las calles de Dublín durante el Bavaria City Racing Festival frente a unos 110.000 aficionados. Estuvo cerca de un podio en Knockhill y lideró en Rockingham hasta que un coche de seguridad permitió que sus rivales lo alcanzaran. Taylor-Smith finalmente logró su primer podio en Silverstone al terminar tercero en la primera carrera. Consiguió su primera victoria en el último evento del año en Brands Hatch, cruzando la línea por delante del campeón Gordon Shedden en la segunda carrera. Terminó el año octavo en la clasificación final del campeonato.

Taylor-Smith permaneció en Motorbase durante 2013 , ahora conduciendo un Ford Focus ST con especificación NGTC completa, como lo hizo Jackson en la segunda mitad de la temporada 2012. Lideró a Jackson en la clasificación durante gran parte de la temporada, pero terminó el año noveno, un lugar detrás de Jackson. Ninguno de los dos pilotos ganó una carrera, sin embargo, ambos lograron varios podios.

Equipo BMR (2014-2015)

Taylor-Smith pasó al equipo BMR para el Campeonato Británico de Turismos de 2014 , conduciendo un Volkswagen CC junto al ex campeón Alain Menu . Taylor-Smith obtuvo dos victorias, una en Oulton Park y la otra en Snetterton, y terminó noveno en la clasificación final del campeonato de pilotos. Taylor-Smith permaneció con el Team BMR durante 2015, donde se le unieron los ex campeones, Colin Turkington y Jason Plato. Terminó el año 11 en la general con 6 podios.

Equipo BKR (2016)

Taylor-Smith se mudó al recién formado Team BKR para la temporada 2016. Comenzó el año con fuerza con podios en Brands Hatch y Donington Park. Una victoria llegaría en su camino en Rockingham y terminó el año 14 en la general.

MG RCIB Triple Eight Racing (2017)

Taylor-Smith, en la ronda de Knockhill del Campeonato Británico de Turismos de 2017 .

Taylor-Smith se mudó una vez más esta temporada, esta vez a Triple Eight Racing para la temporada 2017 del Campeonato Británico de Turismos . Fue el conductor principal de la entrada de dos autos emparejado con Daniel Lloyd y tuvo la suerte de escapar sin lesiones graves de un accidente en Croft que también involucró a Jeff Smith y Luke Davenport .

Equipo DURO (2021-)

Después de haber pasado un año fuera de las carreras debido al COVID-19 en 2020, Taylor-Smith regresó al BTCC en 2021 como parte del programa Team HARD de cuatro autos conduciendo un nuevo Cupra Leon.

Copa Sprint Blancpain GT Series

Equipo Parker Racing (2018)

Campeonato Británico de GT

El coche de Taylor-Smith en Brands Hatch.

Taylor-Smith condujo con el ex piloto de BTCC Sam Smelt en un Ford Mustang GT4 en 2019. Terminaron 22º en el campeonato con solo 4 puntos, anotados en Snetterton .

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en la primera carrera; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras; * significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado en todas las carreras)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 corriente continua Puntos
2011 Ingeniería Triple 8 Race Opel Vectra BRH
1 		BRH
2 		BRH
3 		DON
1 		DON
2 		DON
3 		THR
1 		THR
2 		THR
3 		OUL
1 		OUL
2 		OUL
3 		CRO
1 		CRO
2 		CRO
3 		SNE
1 		SNE
2 		SNE
3 		KNO
1
10 		KNO
2
13 		KNO
3
Ret 		República
de China 1 		ROC
2 		República
de China 3 		BRH
1 		BRH
2 		BRH
3 		SIL
1 		SIL
2 		SIL
3 		24 1
2012 Redstone Racing Ford Focus ST Mk. II BRH
1
Ret 		BRH
2
Ret 		BRH
3
8 		DON
1
8 		DON
2
9 		DON
3
11 		HASTA
1
7 		HASTA
2
8 		THR
3
15 		OUL
1
Ret 		OUL
2
16 		OUL
3
Ret 		CRO
1
10 		CRO
2
Ret 		CRO
3
Ret 		SNE
1
14 		SNE
2
10 		SNE
3
6 		KNO
1
4 		KNO
2
6 		KNO
3
8 		ROC
1
Ret 		ROC
2
6 		ROC
3
5 * 		SIL
1
3 		SIL
2
4 		SIL
3
9 		BRH
1
4 		BRH
2
1 * 		BRH
3
5 		Octavo 204
2013 Carreras de ondas de aire Ford Focus ST Mk. III BRH
1
9 		BRH
2
Ret 		BRH
3
11 		DON
1
11 		DON
2
8 		DON
3
7 		HASTA
1
9 		HASTA
2
10 		THR
3
5 		OUL
1
Ret 		OUL
2
14 		OUL
3
10 		CRO
1
14 		CRO
2
12 		CRO
3
9 		SNE
1
6 		SNE
2
3 		SNE
3
3 		KNO
1
10 		KNO
2
Ret 		KNO
3
15 		República
de China 1
13 		ROC
2
15 		ROC
3
14 		SIL
1
8 		SIL
2
3 		SIL
3
2 		BRH
1
10 		BRH
2
5 		BRH
3
5 		Noveno 201
2014 Edición CHROME Restart Racing Volkswagen CC BRH
1
7 		BRH
2
13 		BRH
3
Ret 		DON
1
9 		DON
2
8 		DON
3
11 		HASTA
1
22 		HASTA
2
14 		HASTA
3
7 		OUL
1
12 		OUL
2
8 		OUL
3
1 * 		CRO
1
23 		CRO
2
14 		CRO
3
9 		SNE
1
6 		SNE
2
8 		SNE
3
1 * 		KNO
1
8 		KNO
2
Ret 		KNO
3
Ret 		República
de China 1
20 		ROC
2
17 		República
de China 3
12 		SIL
1
6 		SIL
2
5 		SIL
3
2 		BRH
1
11 		BRH
2
7 		BRH
3
5 		Noveno 201
2015 Seguro del equipo BMR RCIB Volkswagen CC BRH
1
2 		BRH
2
12 		BRH
3
3 		DON
1
DNS 		DON
2
12 		DON
3
6 		HASTA
1
21 		THR
2
11 		HASTA
3
8 		OUL
1
5 		OUL
2
7 		OUL
3
7 		CRO
1
12 		CRO
2
16 		CRO
3
12 		SNE
1
2 		SNE
2
Ret 		SNE
3
12 		KNO
1
25
DNS de KNO 2
 KNO
3
17 		República
de China 1
3 		República
de China 2
11 		República
de China 3
6 		SIL
1
6 		SIL
2
3 		SIL
3
24 		BRH
1
2 		BRH
2
8 		BRH
3
9 		11º 209
2016 Equipo BKR Volkswagen CC BRH
1
7 		BRH
2
3 		BRH
3
8 		DON
1
8 		DON
2
3 		DON
3
15 		THR
1
20 		THR
2
18 		THR
3
Ret 		OUL
1
8 		OUL
2
17 		OUL
3
11 		CRO
1
10 		CRO
2
11 		CRO
3
8 		SNE
1
Ret 		SNE
2
Ret 		SNE
3
17 		KNO
1
NC 		KNO
2
Ret 		KNO
3
18 		ROC
1
15 		República
de China 2
7 		ROC
3
1 * 		SIL
1
6 		SIL
2
24 		SIL
3
Ret 		BRH
1
Ret 		BRH
2
14 		BRH
3
20 		15 132
2017 Carreras de seguros MG RCIB MG 6 GT BRH
1
14 		BRH
2
15 		BRH
3
12 		DON
1
23 		DON
2
18 		DON
3
9 		THR
1
20 		HASTA
2
27 		THR
3
25 		OUL
1
16 		OUL
2
12 		OUL
3
25 		CRO
1
WD 		CRO
2
WD 		CRO
3
WD 		SNE
1
Ret 		SNE
2
27 		SNE
3
Ret 		KNO
1
15 		KNO
2
Ret 		KNO
3
24 		República
de China 1
16 		ROC
2
15 		ROC
3
20 		SIL
1
19 		SIL
2
14 		SIL
3
17 		BRH
1
23 		BRH
2
13 		BRH
3
20 		27 25
2021 Equipo DURO con HUB Financial Solutions Cupra León THR
1
18 		HASTA
2
15 		THR
3
11 		SNE
1
22 		SNE
2
18 		SNE
3
14 		BRH
1
18 		BRH
2
15 		BRH
3
17 		OUL
1
16 		OUL
2
16 		OUL
3
15 		KNO
1
25 		KNO
2
15 		KNO
3
12 		HASTA
1
27 		THR
2
Ret 		HASTA
3
23 		CRO
1
14 		CRO
2
22 		CRO
3
12 		SIL
1
17 		SIL
2
12 		SIL
3
14 		DON
1
18 		DON
2
17 		DON
3
12 		BRH
1
 BRH
2
 BRH
3
 20 * 31 *

* Temporada aún en curso.

Resultados completos de la Copa Sprint Blancpain GT Series

Año Equipo Coche Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Puntos
2018 Equipo Parker Racing Bentley Continental GT3 Plata ZOL
1
18 		ZOL
2
16 		BRH
1
15 		BRH
2
Ret 		MIS
1
15 		MIS
2
Ret 		HUN
1 		HUN
2 		NÜR
1 		NÜR
2 		Noveno 33

Resultados completos del British GT Championship

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Coche Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 corriente continua Puntos
2019 Rendimiento de carrera Ford Mustang GT4 GT4 OUL
1
25 		OUL
2
28 		SNE
1
25 		SNE
2
21 		SIL
1
Ret 		DON
1
30 		SPA
1
29 		BRH
1
26 		DON
1
Ret 		22 4

Referencias

enlaces externos