Ford Mustang (sexta generación) - Ford Mustang (sixth generation)

Ford Mustang de sexta generación (S550)
Ford Mustang GT 5.0 2019 facelift.jpg
Visión general
Fabricante Vado
Producción Julio de 2014 hasta el presente
Años modelo 2015-presente
Montaje Flat Rock, Michigan
( Planta de ensamblaje de Flat Rock )
Diseñador Kemal Curić (exterior: 2011, 2012)
Sewon Chun, Michael Thomson (interior: 2011)
Carrocería y chasis
Clase Pony car ( D ) - V6 y EcoBoost
Muscle car ( S ) - GT, Bullitt, Mach 1, Shelby GT350 y GT500
Tipo de cuerpo 2-puerta coupé
de 2 puertas convertible
Diseño Diseño FR
Plataforma Plataforma Ford S550
Tren motriz
Motor 2.3 L EcoBoost I4
3.7 L Cyclone V6 (2015-2017)
5.0 L Coyote V8
5.2 L Voodoo V8 (2015-2020 Shelby GT350 y GT350R)
5.2 L Predator V8 (2020 Shelby GT500)
Transmisión Manual de 6 velocidades (Tremec TR-3160 )
Getrag / Ford MT82) (2015-2017)
Getrag / Ford MT82-D4) (2018-)
Ford de 6 velocidades (6R80) automática (2015-2017)
Ford automática de 10 velocidades ( 10R80) (2018-)
Dimensiones
Distancia entre ejes 107,1 pulgadas (2720 mm)
Largo 188,3 pulg. (4.784 mm)
Ancho 75,4 pulg. (1.916 mm)
Altura 54,4 pulg. (1381 mm)
Peso en vacío 3520–3,800 libras (1,600–1,720 kg)
Cronología
Predecesor Mustang 2010-2014 (S-197 II)
Ford Mustang GT Fastback en el Mondial de l'Automobile 2014

El Ford Mustang de sexta generación (S550) es la versión actual del auto pony Mustang fabricado por Ford . A diferencia de los modelos Mustang anteriores, el Mustang de sexta generación incluye suspensión trasera totalmente independiente en todos los modelos, así como un motor opcional EcoBoost de cuatro cilindros con inyección directa y turbocompresor de 2.3L . El nuevo Mustang se presentó como un vehículo modelo 2015, marcando el quincuagésimo aniversario del Ford Mustang, que se reveló como vehículo modelo 1965 el 17 de abril de 1964.

La sexta generación es también el primer Ford Mustang que se comercializa y vende a nivel mundial, y representó la primera vez que se produjeron Mustang de fábrica con volante a la derecha además de los modelos con volante a la izquierda . Esto es parte del plan de negocios "One Ford", que también se aplica al Fiesta , Focus , Fusion / Mondeo , Escape / Kuga , Edge , Ford Transit Connect y Ford Transit , así como a otros modelos.

Fondo

La sexta generación del Ford Mustang debutó el 5 de diciembre de 2013 con eventos mediáticos el mismo día en Dearborn, Michigan , Los Ángeles, California , Nueva York, Nueva York , Barcelona, ​​España , Shanghai, China y Sydney, Australia . El Mustang 2015 marca el 50 aniversario de la producción continua del Mustang, que comenzó en marzo de 1964 antes del debut del Mustang original en la Feria Mundial de Nueva York de 1964 el 17 de abril de 1964 en Flushing, Queens .

El desarrollo del Mustang 2015, con nombre en código "S550", comenzó en 2009 bajo el ingeniero jefe Dave Pericak y (desde finales de 2009) el director de diseño exterior Joel Piaskowski, poco después de que saliera a la venta el Mustang modelo 2010 actualizado. En diciembre de 2010, la dirección de diseño seleccionó una propuesta temática de diseño exterior de Kemal Curic de los estudios de diseño de Ford en Colonia, Alemania. Curic (también responsable del Focus 2011 (2012 en los EE. UU.) Y del Mondeo / Fusion 2014) se trasladó a los estudios de diseño de Ford en Dearborn en enero de 2011. Durante la etapa intermedia del desarrollo, la propuesta de diseño exterior original de Curic fue finalmente rechazada por los ejecutivos de Ford. resultando en rápidos cambios de diseño. Después de revisar 3 propuestas de temas exteriores diferentes (A, B y C) en clínicas de diseño en septiembre de 2012, el diseño exterior final (Tema A) fue aprobado por la gerencia de Ford, y la congelación final del diseño se produjo en diciembre de 2012, 20 meses antes de La producción originalmente programada para agosto de 2014. El programa de diseño de interiores comenzó en la primavera de 2010, bajo Doyle Letson. A finales de 2011, se resolvió una propuesta interior final y fue una combinación de los Temas A y B. En junio de 2012, el diseño interior final se congeló. La decisión de utilizar una suspensión trasera independiente para esta generación (que había sido estándar en el 99-04 SVT Cobra) se tomó muy pronto (la intención original había sido agregar un IRS a la plataforma S197 existente, que irónicamente había sido probado con un IRS durante su desarrollo), y su inclusión dio como resultado varios cambios en la plataforma, entre los que se destaca el rediseño de la suspensión delantera (la nueva plataforma cuenta con una suspensión delantera de puntal MacPherson de doble pivote, similar a un diseño utilizado en muchos BMW); el resultado final, según el ingeniero jefe Dave Pericak, fue una plataforma completamente nueva que tenía muy poco en común con su predecesora, desde una perspectiva estructural, aparte de la distancia entre ejes, que se mantuvo. Las primeras mulas de prueba en las carrocerías del año modelo 2010 se detectaron a principios de junio de 2012, y los primeros prototipos del S550 se construyeron cinco meses después (congelación del diseño exterior) en mayo de 2013.

Motores

En el lanzamiento, había tres motores disponibles: un V6 de 3.7 L (nombre en código el "Cyclone" ), un turbo de 2.3 L en línea-4 ( EcoBoost ) o un V8 modular de 5.0 L ( "Coyote" ).

El motor EcoBoost de 2.3L debutó por primera vez en el crossover Lincoln MKC 2015 , que incluye mejoras con respecto a versiones anteriores. El 2.3 L I4 también reintrodujo el motor de 4 cilindros en la línea Mustang, que era estándar en los autos producidos de 1974 a 1993, así como en los modelos turboalimentados "SVO" de 1984 a 1986.

En 2017, Ford descontinuó el V6 de 3.7L, dejando el I4 de 2.3 L, el V8 de 5.0 L y el V8 de 5.2 L como las opciones de motor restantes.

En 2018, el motor V8 de 5.0L se actualizó (actualizaciones de 2018 (Gen.3) ) con corredores de admisión revisados, válvulas más grandes e inyección doble, que utiliza inyección directa e inyección de puerto , lo que le permite funcionar con gasolina de 87 octanos (AKI) con Alta relación de compresión 12: 1 . Los cilindros están revestidos con un revestimiento de plasma , en lugar de las tradicionales camisas de cilindro. Esto resultó en un ligero aumento en el desplazamiento de 4.951 cc (302 pulgadas cúbicas) a 5.038 cc (307 pulgadas cúbicas).

El Shelby GT350 utiliza una variante modificada del motor V8 modular , cuyo nombre en código es "Voodoo" , que presentaba una cilindrada de 5.163 cc (315 pulgadas cúbicas) con un cigüeñal plano .

El Shelby GT500 utiliza otra variante del motor V8 modular, cuyo nombre en código es "Predator ". El motor utiliza un cigüeñal de plano cruzado e incluye un sobrealimentador de doble desplazamiento de 2.7L . En el momento de su lanzamiento, tanto el GT350 como el GT500 fueron los primeros en utilizar motores con pistones de aluminio forjado.

A partir de 2020, los modelos con especificaciones de exportación están disponibles en las especificaciones EcoBoost, GT y Bullitt, con sus motores modificados para las configuraciones del volante a la derecha y los estándares de emisiones. Per reivindicaciones de Ford Reino Unido, el consumo de combustible combinado de la Fastback (transmisión manual) bajo el Euro 6 ( WLTP ) de emisiones estándar son 31,7 mpg -imp (26,4 mpg -US ; 8,9 l / 100 km) para EcoBoost y 23,9 mpg -imp (19,9 mpg- EE . UU .; 11,8 l / 100 km) para GT y Bullitt.

En 2020, Ford presentó el "Paquete de alto rendimiento" para el modelo EcoBoost. El paquete incluye el motor EcoBoost I4 de 2.3L extraído del Ford Focus RS y montado en una configuración longitudinal .

En 2021, los modelos Shelby GT350 y Bullitt se descontinuaron a favor del Mach 1.

Modelo Año Motor cc Poder Esfuerzo de torsión Índice de compresión
Mustang V6 2015-2017 3.720 cc (227 pulgadas cúbicas) V6 304 PS (224 kW; 300 caballos de fuerza) a 6.500 rpm 379 N · m (280 libras · pie) a 4.000 rpm 10,5: 1
Mustang EcoBoost 2015-2017 2253 cc (137 pulgadas cúbicas) I4 314 PS (231 kW; 310 caballos de fuerza) a 5.500 rpm 434 N · m (320 libras · pie) @ 3.000 rpm 9,5: 1
2018– 2253 cc (137 pulgadas cúbicas) I4 314 PS (231 kW; 310 caballos de fuerza) a 5.500 rpm 475 N · m (350 libras · pie) a 3.000 rpm 9,5: 1
Exportación de Mustang EcoBoost 2015-2017 2253 cc (137 pulgadas cúbicas) I4 317 PS (233 kW; 313 caballos de fuerza) @ 5.700 rpm 432 N · m (319 libras · pie) @ 3.000 rpm 9,5: 1
2018– 2253 cc (137 pulgadas cúbicas) I4 290 PS (213 kW; 286 caballos de fuerza) a 5600 rpm 450 N · m (332 libras · pie) a 3000 rpm 9,5: 1
Mustang EcoBoost (paquete de alto rendimiento) 2020– 2253 cc (137 pulgadas cúbicas) I4 335 PS (246 kW; 330 caballos de fuerza) a 6.500 rpm 475 N · m (350 libras · pie) @ 2500 rpm 9,5: 1
Mustang GT 2015-2017 V8 de 4951 cc (302 pulgadas cúbicas) 441 PS (324 kW; 435 caballos de fuerza) a 6.500 rpm 542 N · m (400 libras · pie) a 4250 rpm 11: 1
2018– 5.038 cc (307 pulgadas cúbicas) V8 466 PS (343 kW; 460 caballos de fuerza) a 7500 rpm 569 N · m (420 libras · pie) a 4.600 rpm 12: 1
Exportación de Mustang GT 2015-2017 V8 de 4951 cc (302 pulgadas cúbicas) 421 PS (310 kW; 415 caballos de fuerza) a 6.500 rpm 530 N · m (391 libras · pie) a 4250 rpm 11: 1
2018– 5.038 cc (307 pulgadas cúbicas) V8 450 PS (331 kW; 444 caballos de fuerza) a 7.000 rpm 533 N · m (393 libras · pie) a 4.600 rpm 12: 1
Mustang Bullitt 2019-2020 5.038 cc (307 pulgadas cúbicas) V8 487 PS (358 kW; 480 caballos de fuerza) a 7.000 rpm 569 N · m (420 libras · pie) a 4.600 rpm 12: 1
Exportación de Mustang Bullitt 2019-2020 5.038 cc (307 pulgadas cúbicas) V8 460 PS (338 kW; 453 caballos de fuerza) a 7250 rpm 529 N · m (390 libras · pie) a 4.600 rpm 12: 1
Mustang Mach 1 2021– 5.038 cc (307 pulgadas cúbicas) V8 487 PS (358 kW; 480 caballos de fuerza) a 7.000 rpm 569 N · m (420 libras · pie) a 4.600 rpm 12: 1
Shelby GT350 2015-2020 V8 de 5.163 cc (315 pulgadas cúbicas) 533 PS (392 kW; 526 caballos de fuerza) @ 8.250 rpm 582 N · m (429 libras · pie) a 4750 rpm 12: 1
Shelby GT500 2020– V8 de 5.163 cc (315 pulgadas cúbicas) 771 PS (567 kW; 760 caballos de fuerza) @ 7.300 rpm 847 N · m (625 libras · pie) a 5.000 rpm 9,5: 1


Transmisión

La siguiente tabla muestra las relaciones de transmisión de la transmisión manual de seis velocidades en el V6 de 3.7 litros, el EcoBoost de 2.3 litros y el V8 de 5.0 litros

Relaciones de transmisión V6 de 3,7 L 2,3 L I4 5.0 L V8
Primero 4.236 4.236 3.657
Segundo 2.538 2.538 2.430
Tercera 1.665 1.665 1,686
Cuatro 1.238 1.238 1.315
Quinto 1,00 1,00 1,00
Sexto 0,704 0,704 0,651
Ultima vuelta 3.15: 1, 3.55: 1 (opcional) 3.31: 1, 3.55: 1 (Paquete de alto rendimiento) 3.31: 1, 3.55: 1 (opcional), 3.73: 1 Torsen (Paquete de desempeño)

La siguiente tabla muestra las relaciones de transmisión para una transmisión automática de seis velocidades en el V6 de 3.7 litros, el EcoBoost de 2.3 litros y el V8 de 5.0 litros

Relaciones de transmisión V6 de 3,7 L EcoBoost de 2,3 litros 5.0 L V8
Primero 4.17 4.17 4.17
Segundo 2,34 2,34 2,34
Tercera 1,52 1,52 1,52
Cuatro 1,14 1,14 1,14
Quinto 0,87 0,87 0,87
Sexto 0,69 0,69 0,69
Ultima vuelta 3.15: 1, 3.55: 1 (opcional) 3.15: 1, 3.31: 1 (opcional), 3.55: 1 (Paquete de alto rendimiento) 3.15: 1, 3.55: 1 (opcional)

Los modelos con volante a la derecha con destino al Reino Unido y AU / NZ están disponibles en transmisiones automáticas y manuales, pero a partir de junio de 2016, los modelos con volante a la derecha con destino a Asia solo se ofrecen con la transmisión automática de seis velocidades que, junto con el EcoBoost o paquetes GT Performance (estándar en las especificaciones básicas), viene con la relación de transmisión final de deslizamiento limitado de 3.55: 1. No obstante, es posible que se ofrezca un número limitado de estos modelos de transmisión manual, especialmente en el GT, hacia finales de año.

Cuerpo

Carrocería

La sexta generación de Mustang ha sido influenciada en la parte delantera por el concepto Evos de Ford, que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2011. Se utilizan las famosas luces traseras de estilo "tri-bar", que se iluminan secuencialmente como señales de giro (para los modelos norteamericanos). ). El Mustang también incorpora iluminación "característica" en forma de tres "barras de luz" iluminadas ubicadas en la parte interior de cada faro, que recuerda al Mustang de primera generación . Los modelos con especificaciones de exportación iluminan solo las "barras de luz exteriores" cuando se usan las señales de giro, y usan reflectores en lugar de la iluminación "característica" dentro de los faros. La especificación de exportación también incluye una insignia de "estilo de tapa de combustible" en la tapa de la cubierta.

Interior

Interior

El estilo de la carrocería interior del nuevo Mustang se asemeja al de la cabina de un avión junto con un mayor ancho de la carrocería y una cabina más grande similar a la del Ford GT . Este diseño brinda más espacio en la parte trasera del vehículo para los pasajeros traseros.

Una etiqueta de metal en el tablero tiene la insignia "Running Horse" del Ford Mustang.

Tecnología

Las características estándar para todos los Ford Mustang 2015+ incluyen: entrada con llave de proximidad con sensores táctiles montados en la puerta y entrada sin llave, sistema de arranque con botón, un estéreo A / MF / M con reproductor de CD / MP3 de un solo disco, pantalla LCD a color, el Sistema Ford SYNC con teléfono manos libres Bluetooth y transmisión de audio estéreo inalámbrico A2DP, USB / iPod y tomas de entrada de audio auxiliar de 3.5 milímetros, una pantalla de visualización de información del conductor LCD en color central montada en el grupo, sistema de control electrónico de tracción (ETCS), estabilidad electrónica sistema de control (ESCS), sistema de frenos antibloqueo (ABS), airbags SRS frontales y laterales, llamada automática al 9-1-1 para el despliegue del airbag y un sistema de cámara de marcha atrás trasera.

Las características opcionales incluyen la radio satelital Sirius XM , el sistema de infoentretenimiento multimedia con pantalla táctil MyFord Touch (2015) o SYNC 3 (2016+) con una pantalla LCD táctil a color de 8 pulgadas, integración de teléfonos inteligentes, integración de aplicaciones, soporte para Apple CarPlay y Android Auto (introducido en 2017), Sirius XM Travel Link, HD Radio y una ranura para tarjeta microSD, además de control de voz mejorado. La navegación GPS está disponible, al igual que un sistema de sonido premium de nueve bocinas o un sistema de sonido envolvente Shaker Pro de doce bocinas.

Opciones

Para 2015, el estilo Coupé pasa a llamarse Fastback para rendir homenaje a los modelos Mustang de la generación anterior. El Convertible sigue siendo el mismo. El Ford Mustang 2015 se ofrece en varios modelos:

  • El modelo V6 ofrece características estándar, como el motor V6 de 3.7 L remanente del Mustang de la generación anterior, asientos delanteros individuales de tela, una radio AM / FM con seis bocinas, Ford SYNC , USB , iPod y tomas de entrada auxiliares de diecisiete pulgadas. llantas de aleación, acceso sin llave con botón de arranque y transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática . El modelo está disponible en estilos Fastback o Convertible.
  • El modelo EcoBoost ofrece las mismas características que el modelo V6 , pero reemplaza el motor V6 de 3.7 L remanente con el motor I4 turboalimentado de 2.3 L y agrega asientos delanteros eléctricos para el conductor y el pasajero. Este modelo solo está disponible en estilo Fastback.
  • El modelo EcoBoost Premium se suma a las superficies de asientos de cuero del modelo EcoBoost , MyFord Touch con Ford SYNC y HD Radio , el sistema de sonido SHAKER Premium, y más. Este modelo está disponible en estilos Fastback o Convertible.
  • El modelo GT incluye el motor V8 de 5.0 L. Este modelo solo está disponible en estilo Fastback.
  • El modelo GT Premium se suma a las superficies de asientos de cuero del modelo GT, MyFord Touch con Ford SYNC y HD Radio, el sistema de sonido SHAKER Premium, y más. Este modelo está disponible en estilos Fastback o Convertible.

El modelo Shelby GT500 de quinta generación se suspendió en 2015, junto con el motor V8 modular sobrealimentado de 5,8 L. Desde entonces, han sido suplantados por los modelos GT350 / 350R que cuentan con el motor V8 de manivela plano y plano de 5,2 L.

Las variantes de especificaciones de exportación actualmente consisten solo en los grados EcoBoost y GT, y el Reino Unido y Australia reciben los estilos Fastback y Convertible y varias partes de Asia (Hong Kong, Singapur, Malasia, Taiwán) reciben solo Fastback (a partir de junio de 2016) ). Mientras tanto, los paquetes de rendimiento son estándar en todos los modelos EcoBoost y GT con destino a Asia. Mercados como India reciben solo el ajuste GT (acoplado a la transmisión automática).

Se agregó un paquete de rendimiento EcoBoost para el año modelo 2020, que incluye el motor EcoBoost mencionado anteriormente del Focus RS, junto con varias partes mejoradas. También estaba disponible un paquete de manejo, que agregó amortiguadores activos ( MagneRide ) y neumáticos más anchos.

Modelos

Shelby GT350 (2015-2020)

Vista frontal
Vista trasera

Para 2015, el GT350 debutó con un motor V8 Flat Plane Crank de 5.2 L con 526 hp (392 kW) y 429 lb⋅ft (582 N⋅m) de torque. El GT350 está más centrado en la pista que el GT500, y se comparó con el Camaro Z28, Porsche GT3, Mercedes-Benz C63 y BMW M4. Las características notables son el ajuste del chasis centrado en la pista, cambios aerodinámicos significativos que incluyen bajar el capó alrededor del motor, rotores de freno perforados en cruz de 2 piezas combinados con pinzas Brembo , opción de amortiguación MagneRide , transmisión manual ligera Tremec TR-3160 de seis velocidades , Asientos Recaro y varios componentes livianos (por ejemplo, soporte de radiador de polímero reforzado con fibra de carbono que dirige los canales de enfriamiento para varios componentes).

Hay disponibles opciones adicionales, como llantas de aleación más grandes, sistema de navegación , sensores de respaldo traseros, una cámara de respaldo trasera, monitoreo de punto ciego, sistema de seguridad, sistema de sonido premium de sonido envolvente SHAKER PRO , superficies de asientos de cuero premium y faros delanteros HID . El color interior está limitado al esquema de color interior estándar en Negro.

El GT350 y GT350R se han descontinuado para el año modelo 2021 a favor del GT500, y Ford ofrece el Mach 1 como sucesor indirecto.

Bullitt (2019)

Mustang Bullitt 2019

Para celebrar el 50 aniversario de la película Bullitt , Ford presentó la última encarnación de la edición Bullitt Mustang GT en el 2018 North American International Auto Show (NAIAS). La inauguración fue presentada por Molly McQueen, nieta de Steve McQueen . Al igual que el coche original de 1968, este Mustang se ofrecerá en Dark Highland Green, pero también en negro. Además, el automóvil tendrá gráficos personalizados en el panel de instrumentos, costuras en el tablero, patrón de asiento y asientos Recaro opcionales . El V8 de 5.0 L recibe un cuerpo de acelerador de 87 mm más grande, un colector GT350 modificado y una toma de aire frío con recalibración, lo que da como resultado un aumento de potencia a 480 hp (358 kW). Una manual de seis velocidades es la única transmisión disponible en este modelo. Steeda creó una "Steve McQueen Limited Edition" del Bullitt en asociación con Chad McQueen y McQueen Racing, que era una edición global limitada a 300 unidades en todo el mundo.

Shelby GT500 (2020)

Además de la edición Bullitt Mustang GT, el apodo de Shelby GT500 regresó en 2019 como modelo 2020, después de una pausa de seis años. El nuevo GT500 tiene un motor sobrealimentado basado en el bloque V8 de 5.2 L del GT350, pero con un cigüeñal de plano transversal en lugar de un cigüeñal plano (como en GT350), que genera 760 hp (567 kW).

Mach 1 (2021)

El Mach 1 regresó como modelo 2021, lo que marca la primera vez que se usa la placa de identificación desde 2004. El Mach 1 usa el V-8 "Coyote" 5.0L del GT que produce 480 hp (358 kW) a 7,000 rpm y 420 lb⋅ft (569 N⋅m) a 4.600 rpm, tomando prestadas varias piezas de los modelos Shelby. Los ingenieros de Ford originalmente tenían como objetivo 525 hp (391 kW) y 450 libras · pie (610 N · m). La transmisión manual liviana TREMEC de seis velocidades, el colector de admisión, el adaptador del filtro de aceite, el enfriador de aceite del motor y el bastidor auxiliar delantero y trasero son compartidos con el Shelby GT350, mientras que el sistema de enfriamiento del eje trasero, la articulación de la puntera trasera y el difusor trasero son compartidos con el Shelby GT350. compartido con el Shelby GT500.

Ediciones especiales

Mustang 50 años de edición limitada (2015)

Mustang 50 años de edición limitada

Se fabricaron un total de 1964 unidades de una versión del Ford Mustang GT Coupé 2015 con el paquete de rendimiento y una transmisión manual o automática, para conmemorar el 50 aniversario de la línea de vehículos Ford Mustang. Los cambios incluyeron una opción de dos colores de carrocería de edición especial basados ​​en los colores del año modelo 1964 (Wimbledon White y Kona Blue), ventanas traseras con persianas con láminas de vidrio en capas, volante forrado en cuero con costuras de cachemira, costuras de cachemir en el panel de instrumentos , maletero de la palanca de cambios, apoyabrazos central, inserciones de puertas y asientos; tapicería exclusiva de cachemira en dos tonos y cuero negro, logotipo de Mustang 50 Year en los respaldos de los asientos, alfombrillas en forma de bucle con costuras de cachemira y ribetes de gamuza, rines de aleación de 19 pulgadas (9,0 / 9,5 pulgadas delanteras / traseras) con Y- diseño de radios, neumáticos delanteros 255 / 40R, neumáticos traseros 275 / 40R.

El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2014 .

El vehículo salió a la venta en septiembre de 2014.

Este modelo se comercializará como modelo 2014 1/2, en homenaje al modelo 1/2 original de 1964. Wimbledon White y Kona Blue ya no estarán disponibles en los colores exteriores del Mustang después de la descontinuación de la Edición Limitada de 50 años cuando el modelo se agote.

Una versión convertible "uno de uno" del Mustang de edición limitada de 50 años se rifó con fines benéficos en el "Woodward Dream Cruise" el 16 de agosto de 2014 y las ganancias beneficiaron a la Sociedad Nacional de Esclerosis Múltiple.

El paquete de apariencia de 50 años seguirá estando disponible en los modelos EcoBoost Premium y GT Premium Fastback y Convertible después de que se agote la edición limitada de 50 años. Agregará llantas de aleación con acabado cromado de diecinueve pulgadas , la parrilla delantera de estilo "estable", las insignias del guardabarros delantero "Running Horse", un esquema de color interior único "Raven" y más.

Un Ford Mustang 2015 de edición limitada a 50 años sirvió como auto de seguridad para las carreras de la Copa Sprint de NASCAR y la Serie Nationwide durante el fin de semana del campeonato Ford en Homestead-Miami Speedway, del 14 al 16 de noviembre de 2014.

F-35 Lightning II (2015)

El 31 de julio de 2014 se subastó un Mustang 2015 especial en la exhibición aérea AirVenture de la Asociación de Aeronaves Experimentales (EAA) en Oshkosh, Wisconsin, y las ganancias se destinarán al programa Young Eagles de la EAA.

El F-35 Lightning II Mustang recibió su nombre del entonces nuevo avión de combate F-35 Lightning II . Basado en un Mustang GT fastback 2015, este modelo único fue uno de los primeros Mustang de sexta generación que se vendieron. El exterior presenta pintura plateada oscura brillante y mate junto con franjas amarillas en el capó, carcasas de espejos y pinzas de freno. Los gráficos azules y amarillos de la parte trasera imitan la librea de la cola de los ejemplos de producción temprana del avión de combate F35, al igual que el tinte dorado en sus ventanas. El automóvil descansa sobre resortes Eibach rebajados y rines Forgiato negros y amarillos personalizados de 21 pulgadas, mientras que el sistema de escape está modificado con latas más grandes revestidas de cerámica. El F-35 Lightning II Mustang también cuenta con un kit aerodinámico personalizado con componentes de fibra de carbono que incluyen un divisor delantero, extensiones de umbral, un difusor trasero y un alerón trasero vertical. Los toques exteriores finales vienen en forma de una insignia de F-35 en el panel trasero y las banderas de nueve aliados de EE. UU. En las puertas inferiores. El interior del automóvil presenta una combinación de partes negras y amarillas, con adiciones que incluyen asientos de carreras Recaro, un grupo de instrumentos modificado, sistema de audio personalizado y placas de umbral, así como bordado F-35 Lightning II en las alfombrillas del piso, paneles de las puertas, y respaldos. El coche viene con una transmisión manual de 6 velocidades.

Cohete Galpin Fisker (2015)

Concepto convertible Mustang Rocket

Presentado en el Auto Show de Los Ángeles 2014 , el autodenominado "Ultimate American Muscle Car" se mostró al mundo como un Mustang 2015 fabricado por un entrenador especial de Galpin Auto Sports y el diseñador Henrik Fisker .

Llamado simplemente "Rocket", este Mustang V8 sobrealimentado de 725 caballos de fuerza (541 kW) utiliza fibra de carbono en gran medida para la carrocería, desde la parrilla de fibra de carbono, el divisor delantero, los faldones laterales, la tapa trasera y el difusor trasero. Además, el Rocket también cuenta con ruedas ADV.1 de 21 ″ y frenos Brembo de 15 "junto con un interior de cuero especial. El automóvil tiene una producción limitada.

Se ha conceptualizado una versión convertible de este automóvil, pero nunca se ha puesto en producción.

Ediciones Hennessey HPE700 y HPE750 (2015-2016)

El "HPE700 Supercharged Upgrade" es un paquete de actualización de Hennessey Performance Engineering que aumenta la potencia de salida del Mustang a 717 hp (535 kW) y 632 lb⋅ft (857 N⋅m) de torque a 4.400 rpm, cortesía de un estilo Roots. sobrealimentador con 7.25psi de impulso. Esto representa un aumento de 300 bhp sobre la salida estándar del Mustang. Tiene un tiempo de 0 a 60 mph de 3.6 segundos y un tiempo de 1/4 de milla de 11.2 a 131 mph. Según los informes, el automóvil tiene una velocidad máxima de 200 mph.

La producción está limitada a 500 unidades.

La "Actualización sobrealimentada HPE750" ofrece 774 hp (577 kW) y 648 lb⋅ft (879 N⋅m) de torque a 4.400 rpm. El tiempo de 0 a 60 mph es de 3,4 segundos con un tiempo de 1/4 de milla de 10,9 segundos a 133 mph (214 km / h). Según los informes, el HPE750 probado por Hennessey alcanzó una velocidad máxima de 207,9 mph.

Modelos Roush RS (2015-2017)

Los modelos Roush RS son paquetes de actualización de Roush Performance para el Mustang. Para 2015, los componentes estándar de cada modelo RS incluyen nuevas fascias delanteras y traseras, parrilla nueva, luces de conducción, extensiones de los umbrales laterales, un alerón trasero y alfombrillas bordadas. Los vehículos de la etapa 1 también tienen un sistema de escape de alto rendimiento, mientras que los vehículos de la etapa 2 tienen todo lo anterior más un juego de ruedas Quicksilver de 20 pulgadas y cinco radios y llantas de alto rendimiento Cooper RS3. (El material rodante está disponible como una mejora en los otros dos modelos). Opcional en todos son un capó, ventanillas, pedales billet, una palanca de cambios, indicadores Roush y placas de umbral de las puertas. Los modelos Stage 1 y Stage 2 también se pueden actualizar con un sistema de detección de reversa y escape activo.

Para 2016, el modelo RS básico se mantiene sin cambios. La configuración de la Etapa 1 ahora es compatible con el EcoBoost de 4 cilindros. La etapa 2 también continúa. Completamente nuevo para 2016 es el Roush Stage 3. El Roush Stage 3 Mustang 2016 es el Mustang de producción más poderoso que ofrece el garaje Roush Performance con 670 hp (500 kW) o 730 hp (544 kW) opcionales. La versión de 670 hp aún mantiene la garantía de 3 años / 36,000 millas de Ford y Roush, pero la versión de 730 hp no. Las características estándar incluyen un escape Roush Quad-Tip (con el sistema de escape activo ROUSH como un complemento opcional) y el aerobody “R7”, completo con gráficos e insignias. El RS3 viene equipado con un sistema de suspensión coilover ajustable simple estándar, con un sistema ajustable de 3 vías opcional sintonizado en competencia disponible. .

Modelos Saleen S302 (2015-2016)

Saleen ha presentado 3 modelos diferentes para el Mustang de sexta generación.

El "White Label S302" incluye un motor 302ci 5.0 L V8 de 450 hp de aspiración natural. Una transmisión manual es estándar, pero una automática es opcional. Este modelo contiene el paquete de estilo Saleen S302 para una aerodinámica avanzada. La etiqueta blanca está disponible en 23 colores diferentes, con 2 opciones de tamaño de rueda diferentes: estándar de 20 "con 5 radios o opcional de 19" con 7 radios. Ambas ruedas están disponibles en acabado estándar plateado / cromado, carbonita o aluminio cepillado. Para hacer que este modelo de Saleen sea específico, hay un inserto de tapa de cubierta con el logotipo de Saleen y una insignia específica del modelo. Otras mejoras incluyen un spoiler conocido como "ala de alta carga aerodinámica de Saleen" y un sistema de escape de Saleen. El White Label se puede configurar en una versión cupé o convertible. A cada vehículo se le asigna su propio VIN y se cataloga durante todo el proceso de fabricación, lo que le confiere una auténtica coleccionabilidad y mayores valores de reventa.

Para el modelo "Yellow Label S302", se incluyen todas las comodidades enumeradas anteriormente, pero con un Saleen Supercharger de ocho generaciones bueno para 715 hp debajo del capó. "Etiqueta amarilla Saleen S302" . Saleen . Consultado el 18 de abril de 2018 .</ref>

El "Black Label S302" viene de serie con un motor 302ci 5.0 L V8 de 450 hp, pero se puede optar con un sobrealimentador y calibración Powerflash para generar 730 hp (544 kW). Las opciones de rueda y color son las mismas que las de las etiquetas Blanca y Amarilla. El sistema de escape Saleen también se traslada de las etiquetas Blanca y Amarilla. Otras modificaciones de rendimiento incluyen un paquete de suspensión S4 estándar o una configuración de suspensión totalmente ajustable opcional y frenos de 4 pistones ventilados de 13.9 "que vienen de serie, o frenos de 6 pistones ranurados de 15", que son opcionales. El Black Label también cuenta con un kit de carrocería, que incluye una fascia delantera, parrilla axial, capó, faldones laterales, alerón y difusor trasero completamente rediseñados.

Shelby American GT (2015-2016)

Hay una extensión de capó opcional, tapa de espejo, panel de luz trasera y barra de luz convertible disponibles. Al pedir el coche, tiene la opción de todos los colores de pintura de fábrica, además de la opción de rayas de carreras en 5 colores diferentes. Otros matices visuales incluyen el distintivo especial Shelby y las ruedas WELD Racing de 20 "disponibles en 3 colores diferentes y las rejillas superior e inferior con el distintivo Shelby GT en 2 colores diferentes. El interior del automóvil tiene una placa del tablero Shelby GT, así como reposacabezas y piso bordados. Un interior Katzkin también está disponible como una opción, así como cubiertas de válvulas Shelby y un juego de tapa del motor.

En cuanto al rendimiento, el Shelby GT está equipado con una entrada de aire frío que viene de serie con el coche, buena para un pequeño aumento de potencia. También es estándar el paquete de manejo Ford Performance, la palanca de cambios de tiro corto y el escape con puntas Shelby. Las opciones de rendimiento incluyen un Ford Performance Supercharger válido para 670 hp (500 kW), semiejes, enfriamiento del diferencial y de la transmisión, frenos Wilwood (6 pistones en la parte delantera, 4 pistones en la parte trasera), juego de conductos de freno, placas de inclinación / ruedas, ajustables brazos de control traseros, engranajes traseros 3:73, una cápsula de calibre 3 montada en el tablero de fibra de carbono para rastrear el impulso, la presión de combustible y aceite, asientos de carrera, jaula antivuelco y un arnés.

El automóvil se puede personalizar en versiones cupé o convertible, así como en versiones GT o Ecoboost.

Edición Guerrero (2015-2016)

En 2015, Roush Motorsport se asoció con Military Auto Sales para construir vehículos específicamente para miembros militares estacionados en el extranjero o actualmente desplegados. El resultado fue una serie limitada y numerada de 15 fastbacks sobrealimentados de 627 hp (468 kW) basados ​​en GT de etapa 3 y 30 fastbacks de 320 hp (239 kW) basados ​​en Ecoboost. Solo estaban disponibles en Race Red o Midnight Black, con el color opuesto en las franjas laterales y las calcomanías. La mayoría venía con una transmisión manual de 6 velocidades.

Para 2016, se puso a la venta una segunda serie de 45. Todos tenían 670 caballos de fuerza (500 kW), con una transmisión manual de 6 velocidades. Se dividieron equitativamente entre Shadow Black, Race Red y Deep Impact Blue.

Shelby GT350R (2015-2020)

Ford introdujo una edición aún más mejorada e incluso más limitada del GT350 con un paquete " R " ( GT350R ) en 2015, con solo 37 unidades fabricadas. El primer GT350R con el número 001 se vendió por $ 1 millón en una subasta de Barrett Jackson en Scottsdale, Arizona.

Las importantes innovaciones de ingeniería dan como resultado ahorros de peso, mejoras aerodinámicas para beneficiar el rendimiento en la pista; Ford es el primer fabricante de automóviles importante en introducir ruedas de fibra de carbono como equipo estándar en el Shelby GT350R Mustang. Los elementos retirados incluyen aire acondicionado, sistema estéreo, asientos traseros, piso y alfombra del maletero, cámara de retroceso y sellador e inflador de llantas de emergencia. Los resonadores de escape también se han eliminado para ahorrar peso con el beneficio de crear un tono de escape más agudo.

El Shelby GT350R es más de 130 libras (59 kg) más liviano que el modelo Shelby GT350 Track Pack, que ha demostrado su durabilidad en múltiples pruebas en pistas de carreras de 24 horas. El GT350R también viene con ruedas de fibra de carbono que pesan solo 18 libras (8 kg) cada una en comparación con las ruedas de aluminio especificadas de manera similar que normalmente pesan 33 libras (15 kg) cada una.

Aparte de las ruedas de fibra de carbono, el divisor delantero y el alerón trasero más grandes, el Shelby GT350R presenta distintos detalles de diseño. Los toques exteriores incluyen pinzas de freno pintadas de rojo, franjas de clavijas rojas en los bordes de las franjas de carreras superiores opcionales y el distintivo Shelby GT350R. En el interior hay costuras rojas de alto contraste, insignias Shelby GT350R y el volante en forma de D equipado con una marca central roja en la parte superior.

Una característica opcional del GT350R es el Paquete de Tecnología GT350R, que agrega el sistema de información y entretenimiento multimedia Ford SYNC 3, siete bocinas, un sistema de cámara trasera trasera, radio satelital SIRIUS-XM y aire acondicionado. El paquete es ideal para los compradores de GT350R que planean usar su automóvil para algo más que una pista o un espectáculo. Partes de este paquete, a saber, el sistema de infoentretenimiento y la cámara de respaldo, se hicieron estándar durante la producción de abril de 2018, debido a que la legislación de EE. UU. Requiere que todos los vehículos nuevos vendidos en los EE. UU. Tengan cámaras de respaldo.

Shelby GT500SE (2021)

La edición especial del GT500 estándar que solo vende Shelby. Incluye más de 800 hp, suspensión rebajada y ajustada y cobertizo de 13,6 kg (30 lb). Shelby limita la producción a 100 autos por año modelo.

Conceptos y prototipos

Mustang Cobra Jet 1400

Presentado por Ford Performance, el Mustang Cobra Jet 1400 es un prototipo de dragster eléctrico. El motor V8 fue reemplazado por motores eléctricos de alto rendimiento. Como resultado, como sugiere el nombre, el prototipo fabricado en fábrica genera cerca de 1.400 hp (1.419 PS) y 1.491 nm (1.100 lb-ft) de torque. El prototipo eléctrico es un homenaje al primer Cobra Jet que se probó intensamente en bandas de arrastre. Mark Rushbrook, director ejecutivo de Ford Performance Motorsports, dice que el Cobra Jet 1400 es una oportunidad para desarrollar sistemas de propulsión eléctricos en un automóvil deportivo popular existente. Los desarrolladores del Mustang Cobra Jet 1400 incluyen MLe Racecars, Watson Engineering, AEM EV y Cascadia.

Actualización 2018

2018 Mustang GT 5.0 modelo de exportación con volante a la derecha
Interior

El 17 de enero de 2017, Ford presentó oficialmente el renovado Mustang 2018. Para 2018, Ford descontinuó el modelo V6 y su motor Cyclone V6 de 3.7L de 300 hp (224 kW), dejando el EcoBoost, GT, Shelby GT350 y Shelby GT350R. El renovado Mustang luce un diseño de tablero y clip frontal rediseñado, y nuevas ruedas estándar y opcionales. Además, Ford introdujo un grupo de indicadores digitales LCD de 12 pulgadas como una opción para los modelos premium. Sin embargo, ninguna de estas actualizaciones se aplicó al Shelby GT350 / GT350R, que conservó su frontal y grupo de instrumentos únicos.

Una nueva transmisión automática de diez velocidades ( 10R80 ) reemplaza la unidad de seis velocidades existente y se une a la transmisión manual de seis velocidades como una opción. La nueva transmisión automática fue desarrollada por una empresa conjunta entre General Motors y Ford Motor Company , donde ya se usa en el Chevrolet Camaro ZL1 2017 y la Ford F-150 SVT Raptor 2017 . El sistema de suspensión ajustable MagneRide, que anteriormente solo estaba disponible en el Shelby GT350 y el Shelby GT350R, ahora está disponible en los modelos Mustang estándar. Un sistema de escape Active Valve Performance permite al conductor ajustar el volumen del escape del Mustang. Además, ahora se ofrece un volante forrado en cuero con calefacción además de los asientos delanteros con calefacción y ventilación disponibles. El panel de instrumentos también se ha rediseñado con nuevos paneles de acabado, disponibles en cuatro acabados estándar, así como fibra de carbono , según el modelo de Mustang que se elija. La opción Performance Package Level 2 incorpora un radiador más grande, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 más anchos y pinzas de freno Brembo (como en el GT350), resortes mejorados, K-Brace, un Strut-Tower Brace, una barra estabilizadora más grande y un ajuste de chasis único. .

Las características que permanecen disponibles del Ford Mustang 2017 incluyen: el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 con compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay , el sistema de audio premium SHAKER PRO, el GT Performance Package (renombrado Performance Package Level 1), el Premium Plus Package y el Paquete de ruedas y bandas. Las nuevas opciones de color exterior incluyen: Orange Fury Metallic Tri-Coat y Royal Crimson Metallic Tinted Clear Coat, mientras que las nuevas opciones de color interior incluyen Showstopper Red y Midnight Blue. El renovado Mustang se lanzó en Norteamérica en otoño de 2017 con los modelos EcoBoost / EcoBoost Premium, GT / GT Premium y Shelby GT350 / GT350R.

La seguridad

En febrero de 2015, el Mustang obtuvo una calificación de 5 estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) por su protección contra choques frontales, laterales y en caso de vuelcos.

Euro NCAP probó una versión europea con volante a la izquierda (LHD) de la variante cupé de 2 puertas en un registro de 2017 y obtuvo 2 estrellas de 5. El Mustang renovado se reevaluó en julio de 2017 después de que Ford hizo algunos cambios en el automóvil que incluían la adición de funciones para evitar colisiones. La puntuación se actualizó a 3 estrellas de 5.

Resultados de la prueba Euro NCAP
Ford Mustang (2017)
Prueba Puntos %
En general: 2/5 estrellas
Ocupante adulto: 27,7 72%
Niño ocupante: 15,8 32%
Peatonal: 27 64%
Asistencia de seguridad: 2 dieciséis%
Resultados de la prueba Euro NCAP
Ford Mustang (reevaluado) (2017)
Prueba Puntos %
En general: 3/5 estrellas
Ocupante adulto: 27,7 72%
Niño ocupante: 15,8 32%
Peatonal: 32,8 78%
Asistencia de seguridad: 7.4 61%

Márketing

Como parte de la celebración del 50 aniversario del Mustang, los ingenieros de Ford cortaron un Mustang convertible en pequeñas secciones y lo volvieron a montar en la plataforma de observación del piso 86 del Empire State Building en la ciudad de Nueva York .

Ford también implementó el lema In a Mustang , que también presenta cortometrajes con el Ford Mustang 2015 . Estas películas se suben a YouTube en el canal Ford Mustang .

Ford trabajó con Lego para crear una versión especial de Lego Speed ​​Champion del Mustang GT. Fue presentado en el North American International Auto Show como una promoción del Ford Mustang. Lego y Ford regalaron los modelos a los niños que vinieron a mostrarlos. Unos meses después, el modelo se pudo adquirir en jugueterías.

Hot Wheels ha lanzado múltiples versiones del Ford Mustang a lo largo de los años, atrayendo a los coleccionistas de fundición a presión de todo el mundo.

Deportes de motor

El Mustang está siendo utilizado actualmente por los equipos de Ford en el Campeonato de Supercoches .

El Shelby Mustang GT350R-C, la versión de carrera del GT350R, fue presentado por Multimatic Motorsports en el Continental Tire Sports Car Challenge durante las temporadas 2015 y 2016, ganando los campeonatos de pilotos y constructores de 2016. Para 2017, el nuevo auto de carreras Mustang GT4 fue construido y vendido por Multimatic .

El Mustang está compitiendo en el Campeonato Australiano de Supercoches en 2020 con DJR Team Penske , Kelly Racing y Tickford Racing .

El Mustang reemplazó al Fusion en la temporada 2019 de la Monster Energy NASCAR Cup Series . Actualmente, el Mustang se ejecuta en la NASCAR Cup Series y la Xfinity Series.

Producción

El Ford Mustang 2015 comenzó la producción en la planta de Flat Rock, Michigan el lunes 14 de julio de 2014. La producción de Flat Rock Mustang se había programado inicialmente para el 11 de agosto de 2014, y se adelantó 4 semanas por razones no reveladas. El lanzamiento al mercado estadounidense de la gama Mustang 2015 se programó el 15 de septiembre de 2014 para el cupé y el 27 de octubre de 2014 para el convertible.

Premios

Referencias

enlaces externos