Comando conjunto de helicópteros Estación de vuelo Aldergrove - Joint Helicopter Command Flying Station Aldergrove
| JHC FS Aldergrove | |||||||||
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| Cerca de Aldergrove , Condado de Antrim en Irlanda del Norte | |||||||||
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Westland Gazelle AH1 del tipo con base en Aldergrove.
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  JHC FS Aldergrove Ubicación dentro de Irlanda del Norte
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| Coordenadas | 54 ° 38′58 ″ N 006 ° 13′31 ″ W / 54.64944 ° N 6.22528 ° W Coordenadas: 54 ° 38′58 ″ N 006 ° 13′31 ″ W / 54.64944 ° N 6.22528 ° W | ||||||||
| Escribe | Estación de vuelo conjunta | ||||||||
| Información del sitio | |||||||||
| Dueño | Ministro de Defensa | ||||||||
| Operador |
Royal Air Force (1918-2009) Comando conjunto de helicópteros (2009-2013) 38 (irlandés) Brigada y guarnición de Irlanda del Norte (2013-presente) |
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| Historia del sitio | |||||||||
| Construido | 1918 | ||||||||
| En uso | 1918-presente | ||||||||
| Información del aeródromo | |||||||||
| Identificadores | OACI : EGAA, OMM : 03917 | ||||||||
| Elevación | 69 metros (226 pies) AMSL | ||||||||
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| Aeródromo compartido con el aeropuerto internacional de Belfast | |||||||||
Comando conjunto de helicópteros Flying Station Aldergrove o más simplemente JHC FS Aldergrove se encuentra a 4,4 millas (7,1 km) al sur de Antrim , Irlanda del Norte y a 18 millas (29 km) al noroeste de Belfast y colinda con el Aeropuerto Internacional de Belfast . A veces se lo conoce simplemente como Aldergrove, que es el nombre de un pueblo cercano. Las unidades de vuelo militares comparten las pistas de Aldergrove pero tienen sus propias instalaciones y helipuerto separados.
El sitio fue anteriormente RAF Aldergrove , una estación de la Royal Air Force que estuvo en funcionamiento entre 1918 y 2009.
Historia
Años de entreguerras
RAF Aldergrove abrió por primera vez en 1918, pero no fue designada como una estación operativa de la RAF hasta 1925.
Varios escuadrones se publicaron aquí durante este tiempo:
- Un destacamento del Escuadrón No. 4 de la RAF entre el 30 de abril de 1920 y el 26 de septiembre de 1922 nuevamente con el Bristol F2B.
- No. 2 Squadron RAF inicialmente con toda su fuerza entre el 2 de junio de 1922 y el 27 de septiembre de 1922 y luego como un destacamento hasta el 17 de septiembre de 1923 volando el Bristol F2B Fighter .
- El Escuadrón No. 502 de la RAF se formó aquí el 15 de mayo de 1925 y utilizó varios tipos de aviones, incluidos Vickers Vimy , Handley Page Hyderabad , Virginia X, Westland Wallace , Hawker Hind , Avro Anson I, Blackburn Botha I y Armstrong Whitworth Whitley V's hasta el 27 de enero de 1941.
- Un destacamento del Escuadrón No. 214 de la RAF entre el 15 de octubre de 1935 y el 1 de octubre de 1936 con el Virginia X.
- El Escuadrón No. 9 de la RAF entre el 15 de enero de 1936 y el 1 de octubre de 1936, inicialmente volando con el Vickers Virginia X hasta abril de 1936, comenzó a convertirse en el Handley Page Heyford III.
- Escuadrón No. 85 de la RAF con el Hawker Hurricane I entre el 18 de octubre de 1938 y el 4 de noviembre de 1938.
Segunda Guerra Mundial
La ubicación de Aldergrove la convirtió en una importante estación del Comando Costero de la RAF en la Batalla del Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial. Desde la base, los aviones de reconocimiento de largo alcance pudieron patrullar el Atlántico oriental en busca de submarinos . Algunas de estas patrullas se extendieron hasta el distante islote de Rockall .
Varios escuadrones se publicaron aquí durante este tiempo:
- Un destacamento del Escuadrón No. 224 de la RAF entre el 1 de septiembre de 1938 y el 15 de abril de 1941 con las versiones Hudson I y III.
- Un destacamento del Escuadrón No 235 de la RAF con el Bristol Blenheim IVF entre el 24 de junio de 1940 y el 4 de junio de 1941.
- Escuadrón No. 231 de la RAF entre el 1 de julio de 1940 y el 15 de julio de 1940 con el Westland Lysander II.
- No 245 Escuadrón de la RAF con el Huracán I entre el 20 de julio de 1940 y el 14 de julio de 1941.
- Escuadrón No. 233 de la RAF entre el 3 de agosto de 1940 y el 14 de septiembre de 1940 con el Hudson I.
- No 102 Escuadrón de la RAF con el Whitley V entre el 1 de septiembre de 1940 y el 10 de octubre de 1940.
- El Escuadrón No. 272 de la RAF se reformó aquí el 18 de noviembre de 1940 con el Blenheim IVF y permaneció hasta el 3 de abril de 1941.
- Escuadrón No. 252 de la RAF entre el 6 de abril de 1941 y el 15 de junio de 1941 con Beaufighter IC.
- Escuadrón No. 254 de la RAF usando Blenheim IVF entre el 29 de mayo de 1941 y el 12 de diciembre de 1941.
- El Escuadrón N ° 143 de la RAF se reformó aquí el 15 de junio de 1941 con el Bristol Beaufighter IC, y permaneció aquí hasta el 24 de marzo de 1944.
- Un destacamento del Escuadrón No. 48 de la RAF entre el 3 de agosto de 1941 y el 20 de octubre de 1941 con los Lockheed Hudson V & III.
- No. 206 Escuadrón de la RAF entre el 12 de agosto de 1941 y el 1 de julio de 1942 utilizando varias versiones del Hudson, incluidas las I / II / III / IV y V.
- Escuadrón No. 311 de la RAF entre el 28 de abril de 1942 y el 12 de junio de 1942 con el Vickers Wellington IC.
- Un destacamento del Escuadrón No. 120 de la RAF entre el 21 de julio de 1942 y el 24 de marzo de 1944 con el Libertador III.
- Escuadrón N ° 220 de la RAF con Boeing Fortress II entre el 14 de febrero de 1943 y el 30 de marzo de 1943.
- Escuadrón No. 86 de la RAF entre el 18 de marzo de 1943 y el 6 de septiembre de 1943 utilizando las versiones Liberator IIIA y V.
- Escuadrón No. 59 de la RAF entre el 11 de mayo de 1943 y el 15 de septiembre de 1943 con el Consolidated Liberator V's .
- Un destacamento del Escuadrón N ° 547 de la RAF entre el 25 de octubre de 1943 y el 13 de junio de 1944 con Wellington XI y XIII y Liberator V.
Posguerra
Aldergrove fue designado como un aeródromo de dispersión para la fuerza de bombarderos V de la RAF en la década de 1950 y se incluyó en una lista reducida de 26 aeródromos en 1962. En 1968, la Unidad de Mantenimiento No. 23 de la RAF fue responsable del mantenimiento de los McDonnell Douglas F-4 Phantom II. en el servicio de la RAF, con 116 aviones pasando en su camino hacia el servicio de primera línea. Aldergrove fue también la principal estación de servicio y reacondicionamiento de English Electric Canberra desde su introducción en 1951. En 1976, la estación tenía una plantilla de 2.500 efectivos de la RAF y 1.500 civiles.
Varios escuadrones se colocaron aquí entre 1945 y 1985:
- El Escuadrón No. 518 de la RAF operó Halifax III, Hurricane IIC, Spitfire VII y Halifax VI entre el 18 de septiembre de 1945 y el 1 de octubre de 1946, cuando el escuadrón se disolvió aquí.
- Un destacamento del Escuadrón N ° 280 de la RAF entre el 3 de noviembre de 1945 y el 21 de junio de 1946 cuando se disolvió. Operaba el Vickers Warwick I.
- El Escuadrón No. 502 de la RAF se reformó aquí el 10 de mayo de 1946 y operó varios tipos de aviones, incluidos los de Havilland Mosquito B.25 y NF.30, Supermarine Spitfire F.22 y de Havilland Vampire F.3, FB.5 y FB.9 hasta el 10 Marzo de 1957.
- Escuadrón No. 202 de la RAF con las versiones Halifax GR.6, A.9 y Met 1 del 1 de octubre de 1946 y el 28 de agosto de 1964 cuando se disolvió.
- El Escuadrón No. 214 de la RAF se reformó aquí el 1 de marzo de 1948 y operó el Handley Page Halifax GR.6 hasta el 18 de octubre de 1948.
- El Escuadrón No. 240 de la RAF se reformó aquí el 1 de mayo de 1952 con el Avro Shackleton MR.1 y permaneció hasta el 27 de mayo de 1952.
- Un destacamento del Escuadrón N ° 275 de la RAF entre el 18 de noviembre de 1954 y el 1 de septiembre de 1959 cuando se disolvió. El destacamento operaba Hiller HTE-2 , Anson T.21, De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.10, Sycamore HR.14, Westland Whirlwind HAR.4 & 2 .
- El Vuelo de Enlace Ligero No. 1913 del Escuadrón No. 651 de la RAF entre el 1 de noviembre de 1955 y el 4 de abril de 1957 operó el Taylorcraft Auster AOP.6. El vuelo pasó a llamarse 13 Vuelo No. 651 Escuadrón AAC el 1 de septiembre de 1957 y permaneció aquí hasta noviembre de 1952 cuando fue reemplazado por 2 Vuelo de Reconocimiento, 2 Regimiento Real de Tanques.
- El Escuadrón N ° 118 de la RAF se reformó aquí el 1 de septiembre de 1959 con Bristol Sycamore HR.14 antes de ser disuelto aquí el 31 de agosto de 1962.
Operaciones de la Royal Air Force
El Escuadrón No. 72 operó helicópteros Westland Wessex HC.2 desde Aldergrove desde el 12 de noviembre de 1981 hasta su disolución en 2002.
El Escuadrón No. 230 de la RAF se volvió a desplegar desde Alemania a la RAF Aldergrove en 1992, donde operó helicópteros Westland Puma HC.1 hasta su reubicación en RAF Benson en noviembre de 2009.
El Escuadrón No. 18 de la RAF también operó destacamentos de Boeing Chinook a finales de los 80 en apoyo del ejército británico en Irlanda del Norte.
- Operaciones del escuadrón aéreo del ejército
El Escuadrón Aéreo 17/21 de Lancers con base en RAF Aldergrove de 1969 a 1971 operando con helicópteros Sioux y un avión Beaver de ala fija.
Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento:
- Campo de práctica de armamento No. 1 RAF
- Unidad de demostración de control de motores no 1 (costera) RAF
- Unidad de Entrenamiento Operacional No. 1 (Costera) RAF
- El campo de entrenamiento de armamento No. 2 de la RAF se convirtió en la Estación de entrenamiento de armamento No. 2 La RAF se convirtió en la Escuela de Observadores Aéreos No. 3 La RAF se convirtió en la Escuela de Bombardeo y Artillería No. 3 de la RAF
- No. 4 Vuelo de patrulla costera RAF
- No. 5 Escuela de entrenamiento de vuelo de servicio RAF
- No. 9 (costera) OTU RAF
- No. 15 Grupo de comunicaciones de vuelo RAF
- Unidad de retención de tripulación aérea No. 22 RAF
- No. 23 Unidad de mantenimiento RAF
- No. 61 Grupo RAF
- No. 67 Grupo de comunicaciones de vuelo RAF
- No. 67 (Reserva de Irlanda del Norte) Grupo RAF
- N ° 203 Escuela de vuelo sin motor RAF
- No. 226 Unidad de mantenimiento RAF
- No. 278 Unidad de mantenimiento RAF
- El vuelo meteorológico n.o 402 de la RAF se convirtió en el n.o 1402 (meteorológico) de vuelo de la RAF.
- El Vuelo Meteorológico No. 405 RAF se convirtió en el Vuelo RAF No. 1405 (Meteorológico) y luego fue absorbido por el Vuelo Met No. 1402 en 1942.
- Escuadrón No. 651 AAC
- Escuadrón No. 655 AAC
- Escuadrón 665 AAC
- No. 671 Escuela de vuelo sin motor RAF
- No. 1361 (Meteorológico) Vuelo de la RAF absorbido por el Escuadrón No. 521 de la RAF
- No. 1362 (Meteorológico) Vuelo RAF
- No. 1363 (Meteorológico) Vuelo RAF
- No. 1364 (Meteorológico) Vuelo RAF
- No. 1674 Unidad de conversión pesada RAF
- Escuadrón No. 2707 Regimiento de la RAF
- Escuadrón No. 2850 Regimiento de la RAF
- HQ RAF Irlanda del Norte
- Escuadrón Aéreo de la Universidad de Queens
Operaciones del Cuerpo Aéreo del Ejército
El Cuerpo Aéreo del Ejército también operó helicópteros Westland Lynx y Westland Gazelle , así como aviones de Havilland Canada DHC-2 Beaver en sus operaciones conjuntas con el Centro de Inteligencia de Reconocimiento de la RAF (Irlanda del Norte); el Castor fue reemplazado por Britten-Norman Islander a fines de 1988.
Durante 1991, el Escuadrón No. 655 AAC se trasladó de RAF Ballykelly a Aldergrove con el helicóptero Westland Lynx AH Mk 7.
El 1 de octubre de 1993, el Cuerpo Aéreo del Ejército del Regimiento de Irlanda del Norte fue rebautizado como Cuerpo Aéreo del Ejército del 5 Regimiento .
El 4 de agosto de 2008, el 651 Squadron Army Air Corps se trasladó a Irlanda del Norte desde RAF Odiham casi 50 años después de su primer despliegue allí.
BANNER posterior a la operación
Durante los últimos años de la Operación BANNER , el Cuerpo Aéreo del 5 Regimiento del Ejército y el Escuadrón 230 de la RAF quedaron bajo el control del Comando Conjunto de Helicópteros (JHC) y formaron la Fuerza Conjunta de Helicópteros de Irlanda del Norte (JHF (NI)). Como el sitio ya no era un establecimiento importante de la RAF, se convirtió en la Estación de vuelo de comando conjunto de helicópteros de Aldergrove.
Después del final de la Operación BANNER, varias otras unidades del Ejército fueron reubicadas en Aldergrove. Por lo tanto, la base ya no estaba administrada por el JHC y el 1 de abril de 2013 se convirtió en la estación de vuelo de Aldergrove bajo el mando de la 38 brigada (irlandesa).
El Cuerpo Aéreo del Ejército del 5 Regimiento continúa operando en Aldergrove, proporcionando aviones Gazelle, Defender e Islander en apoyo del Servicio de Policía de Irlanda del Norte (PSNI) y unidades militares para la Operación Helvetic y para otras operaciones en el extranjero.
Debido al cierre de RAF Machrihanish , la base ahora se usa para cadetes del Escuadrón Aéreo Universitario y del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo como un campo de entrenamiento, donde cadetes de la región de Escocia e Irlanda del Norte se reúnen para experiencias de vuelo, lanchas de campo , tiro, primeros auxilios y otras actividades.
Durante 2003, el Air Force One llegó al aeropuerto en apoyo de las visitas presidenciales de Estados Unidos a Irlanda del Norte.
Aldergrove dejó oficialmente de ser una estación de la RAF el 20 de septiembre de 2009 cuando, después del desfile anual de la Batalla de Gran Bretaña , la bandera de la RAF se bajó por última vez y se izó en su lugar la bandera del Comando Conjunto de Helicópteros .
Los aviones Britten-Norman Islander y Defender del Escuadrón No. 651 fueron retirados del servicio en junio de 2021.
Unidades basadas
Unidades basadas en Aldergrove:
Armada británicaComando Conjunto de Helicópteros / Cuerpo Aéreo del Ejército Civil
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fuerza Aérea Royal
Grupo No. 2 (Apoyo de Combate Aéreo) RAF No. 22 Grupo (Entrenamiento) RAF
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Ver también
Citas
Referencias
- Docherty, Tom. Nuestro para mantener: RAF Aldergrove en guerra, 1939-1945 . Cowbit, Spalding, Lincolnshire, Reino Unido: Old Forge Publishing, 2008. ISBN 978-1-906183-03-5 .
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y el equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : vida aérea. ISBN 1-85310-053-6.