No. 6 Escuela de entrenamiento de vuelo RAF - No. 6 Flying Training School RAF

Escuela de entrenamiento de vuelo No. 6
Activo 26 de abril de 1920 - 1 de abril de 1922
1 de abril de 1935 - 22 de abril de 1942
17 de diciembre de 1945 - 30 de junio de 1968
1 de mayo de 1970 - 31 de marzo de 1996
7 de septiembre de 2015 - presente
País  Reino Unido
Rama Alférez de la Royal Air Force fuerza Aérea Royal
Sede RAF College Cranwell
Lema (s) Latín : Aspice et Imitare
"Mira e imita"
Aeronave Tutor Grob T.1
Comandantes

Comandante actual
Capitán de grupo Howard 'Howie' Edwards

Escuela de entrenamiento de vuelo No. 6 La RAF es una escuela de entrenamiento de vuelo (FTS) dentro del Grupo de entrenamiento No. 22 de la Royal Air Force que ofrece entrenamiento de vuelo a los escuadrones aéreos universitarios y vuelos de experiencia aérea .

Historia

La escuela se formó cambiando el nombre de 39 Training School en RAF Spitalgate .

Después de mudarse de RAF Netheravon , la escuela se convirtió en la primera unidad de vuelo en RAF Little Rissington en agosto de 1938 con Audaxes, Furies, Harts y Ansons como la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 6 . Se disolvió al ser redesignado No 6 (P) AFU (Unidad de vuelo piloto avanzado) el 22 de abril de 1942.

Desde el 30 de abril de 1946, 6 FTS se basaron en RAF Ternhill equipados con Harvards norteamericanos , recibiendo Percival Prentices a finales de 1948; a partir de julio de 1953, el avión de entrenamiento con motor de pistón Percival Provost T.1 reemplazó a ambos tipos. El 24 de julio de 1961, la escuela se trasladó a RAF Acklington, donde volvió a cerrar el 30 de junio de 1968.

Operacional Jet Provost T.5 de la escuela de entrenamiento de vuelo No.6 en 1977

La Escuela se reformó el 1 de mayo de 1970 en RAF Finningley , dentro del Grupo Nº 23 de la RAF como Escuela de Navegación Aérea (ANS). Esta fue una fusión del Hawker Siddeley Dominie T.1 s del No.1 ANS de RAF Stradishall y los Varsities del No.2 ANS de RAF Gaydon . El entrenamiento de navegación de bajo nivel se llevó a cabo en el Jet Provost desde agosto de 1970, eventualmente utilizando la variante T.5B que tenía capacidad de combustible adicional en forma de tanques de punta de ala debido al consumo adicional de combustible a bajo nivel. Esta parte de la escuela se conocía como el Escuadrón de Entrenamiento de Defensa Aérea y de Bajo Nivel (LLADTS). El Vickers Varsity se eliminó gradualmente en 1976, lo que convirtió al No.6 FTS en una escuela de jet.

Durante las décadas de 1960 y 1970, todas las universidades y escuelas de entrenamiento de vuelo de la RAF tenían su propio equipo de acrobacias aéreas Jet Provost. Uno de los equipos de exhibición menos conocidos y publicitados fue volado por 6 FTS. Volaron en un equipo durante cinco temporadas entre 1962 y 1966 y fue bautizado extraoficialmente como "Cocks O'the North".

El 14 de agosto de 1993, LLADTS se despidió definitivamente del Jet Provost en el papel de entrenamiento de navegación cuando cuatro aviones formaron una formación de "cisne moribundo" sobre el aeródromo.

Tutor operativo T.1 de la escuela de formación de vuelo No.6 en 2018

6 FTS también acogió al Escuadrón de Entrenamiento Multimotor (METS) y fue responsable del entrenamiento de Navegación Operativa de todos los pilotos multimotor de la RAF, utilizando aviones Handley Page Jetstream T1 de doble turbohélice . A los METS se les otorgó la matrícula del Escuadrón No. 45 (R) en julio de 1992 antes de dejar 6 FTS y pasar a 3 FTS en RAF Cranwell en octubre de 1995.

La escuela se disolvió el 31 de marzo de 1996 con el cierre de RAF Finningley .

Reforma

El 7 de septiembre de 2015, renacieron 6 FTS para comandar y gestionar los escuadrones aéreos universitarios y sus vuelos de experiencia aérea asociados ubicados en todo el Reino Unido. Este rol fue transferido de 3 FTS debido a la implementación del Sistema de Entrenamiento de Vuelo Militar . El entrenamiento de vuelo elemental (EFT) en la Royal Air Force y los otros servicios se actualizaron al Grob Prefect T.1 en 2017, mientras que los escuadrones aéreos universitarios y los vuelos de experiencia aérea permanecerán en el Tutor T.1.

La tarea de 6 FTS es también asegurar el reclutamiento continuo de cadetes UAS en la Royal Air Force propiamente dicha; aquellos que no se unan tendrán un mejor aprecio por los militares, que llevarán adelante en sus carreras.

Unidades actuales

Con la reducción de la flota de vuelo sin motor, el Ministerio de Defensa ha anunciado que tiene la intención de crear los AEF N ° 13 y 14. No. 14 debería tener su sede en Irlanda del Norte.

Referencias

Bibliografía
  • Sturtivant, RC (1997). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Royal Air Force . Air-Britain (Historians) Limited. ISBN 0-85130-252-1.

enlaces externos

Aire de autoridad - Escuelas de entrenamiento de vuelo de la RAF en la Wayback Machine (archivado el 25 de noviembre de 2012)