5 Regimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército - 5 Regiment Army Air Corps
| 5 Regimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército | |
|---|---|
| Activo | 1 de octubre de 1993 - presente |
| País |
 Reino Unido
|
| Rama |
 Armada británica
|
| Escribe | Aviación |
| Tamaño | Regimiento |
| Parte de | Fuerza de reconocimiento de aviación |
| Guarnición / HQ | JHFS Aldergrove |
| Lema (s) | Nada es imposible |
| Insignias | |
| Escuadrón insignia heráldica | El emblema del Regimiento es la Insignia de la Gorra del Cuerpo Aéreo del Ejército con los números romanos V debajo. |
| Aeronaves voladas | |
| Helicóptero de observación | Gacela AH1 |
5 Regiment Army Air Corps es un regimiento del ejército británico y es parte del Comando Conjunto de Helicópteros (JHC). El regimiento tiene su base en Irlanda del Norte en JHC Flying Station Aldergrove .
Historia
5 Regiment tiene su origen en el Regimiento de Irlanda del Norte formado el 1 de noviembre de 1979 en RAF Aldergrove. El 1 de octubre de 1993, el Regimiento de Irlanda del Norte pasó a llamarse 5 Regimiento AAC.
El regimiento estaba formado por el Escuadrón N ° 655 (El Caballo Escocés) AAC, el Escuadrón N ° 665 AAC y el 1 Vuelo AAC. El escuadrón 655 operó el helicóptero Westland Lynx AH7 . El Escuadrón 665 operó el helicóptero Westland Gazelle AH1 . 1 Flight operaba el avión Britten-Norman BN-2 Islander de ala fija que había entrado en servicio el 10 de marzo de 1989.
La tarea principal de 1 Flight fue el reconocimiento fotográfico bajo la dirección del Centro de Inteligencia de Reconocimiento (Irlanda del Norte) (RIC (NI). En 2000, el (RIC (NI)) pasó a llamarse Centro de Inteligencia de Reconocimiento y Centro Geográfico (Irlanda del Norte). (RIGC (NI)).
En marzo de 2007, el Escuadrón 655 se disolvió cuando la Operación Banner estaba llegando a su fin y debido a la necesidad de reducir la flota Lynx que se retiraría en 2012. El avión Lynx del 655 permaneció en RAF Aldergrove y fue operado por el Escuadrón 665 hasta el final de la Operación Banner el 31 de julio de 2007. El 1 de agosto de 2007, la Operación Helvetic comenzó con el Escuadrón 665 operando el Gazelle y el Vuelo 1 operando el Islander.
En julio de 2008, el Escuadrón No. 651 del 1 Regimiento AAC se trasladó a RAF Aldergrove y pasó a formar parte del 5 Regimiento. El Escuadrón 651 se había vuelto a levantar en 2006 en la RAF Odiham para operar el avión de ala fija Britten-Norman Defender que había entrado en servicio en marzo de 2004. 1 Vuelo se integró en el Escuadrón 651 después del traslado del escuadrón a Aldergrove.
En 2009, RAF Aldergove pasó a llamarse Estación de vuelo de comando conjunto de helicópteros Aldergrove. En 2010, el RIGC de tres servicios (NI) se convirtió en parte del 5 Regimiento. En 2018, el RIGC (NI) pasó a llamarse Escuadrón No. 3 de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento y se transfirió a la Royal Air Force como parte del Ala No. 1 de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento .
El 1 de abril de 2019, el Escuadrón 651 y su avión, el Britten-Norman Defender y el Britten-Norman BN-2 Islander , fueron transferidos a la Royal Air Force como parte de ISTAR Force en el Grupo No. 1 con base en RAF Waddington . El Escuadrón 651 continuó operando la aeronave hasta que se retiraron del servicio el 30 de junio de 2021. El 1 de agosto de 2021, el Escuadrón 651 se transfirió nuevamente al Ejército como parte del 1 Regimiento AAC.
Estructura
El regimiento consta de:
- Escuadrón 665 AAC
El regimiento tiene la responsabilidad administrativa del vuelo AAC No. 29 (BATUS) con base en la Base de las Fuerzas Canadienses Suffield en Canadá, que opera helicópteros Gazelle.