Hawker Hind - Hawker Hind

Posterior
Hawker Hind K5414 (Shuttleworth descubierto) .jpg
Hawker Hind (afgano), colección Shuttleworth
Papel Bombardero ligero, entrenador
origen nacional Reino Unido
Fabricante Hawker Aircraft Limited
Diseñador Sydney Camm
Primer vuelo 12 de septiembre de 1934
Introducción 1935
Retirado 1957 (Afganistán)
Usuarios principales Royal Air Force
Irán
Nueva Zelanda
Sudáfrica
Producido 1935-1938
Número construido 528
Desarrollado por Hawker Hart
Variantes Hawker Héctor
Hawker PV4

El Hawker Hind fue un bombardero ligero británico de los años de entreguerras producido por Hawker Aircraft para la Royal Air Force . Fue desarrollado a partir del bombardero diurno Hawker Hart introducido en 1931 .

Diseño y desarrollo

Un bombardero Hawker Hart mejorado definido por la Especificación G.7 / 34 , fue comprado por la RAF como un avión interino, mientras que los bombarderos monoplano más modernos como el Fairey Battle aún estaban en desarrollo. Los elementos estructurales eran una mezcla de acero y duraluminio con las alas cubiertas de tela; las principales diferencias en comparación con el Hart anterior fue un nuevo motor (el Rolls Royce Kestrel V) y la inclusión de refinamientos de los derivados anteriores, como la cabina trasera reducida desarrollada para el Demon . El prototipo ( número de serie K2915 ) se construyó muy rápidamente debido al trabajo de desarrollo de Hawker para otras propuestas y realizó su primer vuelo el 12 de septiembre de 1934. Posteriormente se incorporaron una variedad de cambios (colectores de escape de "cuerno de carnero", hélice de metal Fairey-Reed y mejoras del motor) con la primera producción Hind ( K4636 ) volada el 4 de septiembre de 1935.

Historia operacional

Hindú de Shuttleworth (afgano)

El Hind entró en servicio en noviembre de 1935 y finalmente equipó 20 escuadrones de bombarderos de la RAF. También se vendieron algunos a clientes extranjeros, incluidos Afganistán , la República de Irlanda , Letonia , Persia (Irán), Portugal , Sudáfrica , Suiza y Yugoslavia . En 1937 , el Hind estaba siendo eliminado del servicio de primera línea, reemplazado por Fairey Battle y Bristol Blenheim , con muchos de los escuadrones de la Fuerza Aérea Auxiliar cambiando su papel a unidades de patrulla marítima o de combate. Al estallar la Segunda Guerra Mundial , el Escuadrón 613 retuvo al Hind para la cooperación del ejército antes de volver a equiparse con el derivado Hart, el Hawker Hector , en noviembre de 1939.

El Hind encontró una nueva carrera en 1938 como avión de entrenamiento, lo que representa el siguiente paso desde el entrenamiento básico en Tiger Moths . Continuó en uso como entrenador intermedio durante la guerra. Los entrenadores traseros también fueron operados por Canadá y Nueva Zelanda . En 1941, Hinds voló operaciones en su papel original como bombarderos ligeros contra las fuerzas del Eje. Los ciervos sudafricanos se emplearon contra las fuerzas italianas en Kenia durante la campaña de África Oriental y los ciervos yugoslavos se utilizaron contra los alemanes e italianos. Los ciervos iraníes se utilizaron brevemente contra las fuerzas aliadas durante la invasión anglo-soviética de Irán . Las bases de la Fuerza Aérea Imperial Iraní fueron ocupadas por los Aliados y sus aviones fueron destruidos o desmantelados por los invasores británicos. Los aviones Hawker Hind también fueron utilizados por el gobierno afgano para reprimir las revueltas tribales de 1944-1947 .

Variantes

Un hindú de la Fuerza Aérea Imperial Iraní con motor Bristol Mercury
Hind Mk I
Avión bombardero ligero biplaza para la RAF , propulsado por un motor de pistón Rolls-Royce Kestrel de 477 kW (640 hp) .
Hindú afgano
Similar al Hind Mk I, cuatro aviones equipados con motores Rolls-Royce Kestrel V, más otros cuatro aviones equipados con motores Kestrel UDR; ocho construidos para Afganistán.
Hindú letón
Avión de entrenamiento biplaza, propulsado por un motor de pistones radiales Bristol Mercury IX; tres construidos para Letonia.
Hindú persa
Versión modificada del Hind Mk I, propulsado por un motor de pistones radiales Bristol Mercury VIII; 35 construidos para Persia.
Hindú portugués
Similar al Hind Mk I, dos aviones construidos como bombarderos, dos aviones construidos como entrenadores; cuatro construidos para Portugal.
Hindú suizo
Avión de comunicaciones biplaza desarmado; uno construido para Suiza.
Hindú yugoslavo
Versión modificada del Hind Mk I, dos aviones equipados con motores de pistón Rolls-Royce Kestrel XVI, un avión equipado con un motor Gnome-Rhone Mistral ; tres construidos para Yugoslavia.

Operadores

Operadores posteriores
  Afganistán
  Canadá
  Iran
  Irlanda
  Letonia
  Nueva Zelanda
  Portugal
  Sudáfrica
   Suiza
  Reino Unido
  Yugoslavia

Aviones supervivientes

En 1937-39, se vendieron 28 Hinds al gobierno afgano en dos lotes. Después de retirarse en 1956, se donaron dos fuselajes al Reino Unido en 1967-68. Otros dos fuselajes fueron donados a la Colección Aeronáutica Nacional en 1975 por el presidente afgano.

Especificaciones (Hind)

Datos de The British Bomber desde 1914

Características generales

  • Tripulación: dos
  • Longitud: 29 pies 3 pulg (8,92 m)
  • Envergadura: 37 pies 3 pulgadas (11,35 m)
  • Altura: 3,23 m (10 pies 7 pulg)
  • Área del ala: 348 pies cuadrados (32,3 m 2 )
  • Peso vacío: 3195 libras (1449 kg)
  • Peso máximo al despegue: 4.657 lb (2.112 kg)
  • Planta motriz: 1 × motor Rolls-Royce Kestrel V V12 refrigerado por agua , 640 hp (480 kW)

Actuación

  • Velocidad máxima: 185 mph (298 km / h, 161 kn) a 15,500 pies (4,700 m)
  • Velocidad de pérdida: 45 mph (72 km / h, 39 nudos)
  • Alcance: 460 mi (740 km, 400 nmi)
  • Techo de servicio: 26,400 pies (8,000 m)
  • Tiempo hasta la altitud: 8 min 6 sa 10000 pies (3000 m)

Armamento

  • Cañones: 1 cañón Vickers de 7,7 mm con disparo sincronizado hacia adelante y 1 cañón Lewis de 7,7 mm en la cabina trasera
  • Bombas: Bombas de hasta 510 lb (230 kg) debajo de las alas

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

Bibliografía

  • Crawford, Alex. Familia Hawker Hart . Redbourn, Hertfordshire, Reino Unido: Mushroom Model Publications Ltd., 2008. ISBN   83-89450-62-3 .
  • Mason, Francis K. El bombardero británico desde 1914 . Londres: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN   0-85177-861-5 .
  • Mason, Francis K. Hawker Aircraft desde 1920 . Londres: Putnam, tercera edición revisada 1991, primera edición 1961. ISBN   0-85177-839-9 .
  • Thetford, Owen. Aeronaves de la Royal Air Force 1918-57 . Londres: Putnam, primera edición, 1957.

enlaces externos