Patty Moise - Patty Moise
| Patty Moise | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacido |
29 de diciembre de 1960 Jacksonville, Florida |
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| NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
| 5 carreras a lo largo de 3 años | |||||||
| Mejor acabado | 59 ° ( 1988 ) | ||||||
| Primera carrera | 1987 El Budweiser en Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
| Última carrera | 1989 Talladega DieHard 500 ( Talladega ) | ||||||
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| NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
| 133 carreras disputadas en 12 años | |||||||
| Mejor acabado | 22 ( 1990 ) | ||||||
| Primera carrera | 1986 Food Giant 300 ( Road Atlanta ) | ||||||
| Última carrera | 1998 Stihl 300 ( Atlanta ) | ||||||
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| Estadísticas vigentes al 29 de febrero de 2012. | |||||||
Patricia Moise-Sawyer ( / m oʊ ʔ i s / ) es un ex NASCAR conductor. Condujo en cinco carreras de la Copa Winston de 1987 a 1989, y 133 carreras de la Serie Busch de 1986 a 1998. Es la esposa del ex piloto de NASCAR Elton Sawyer .
Carrera de carreras
Moise comenzó a competir a la edad de 16 años, cuando conducía carreras en autódromos en la serie IMSA . Hizo su debut en la Serie Busch en 1986 en Road Atlanta, conduciendo el Buick Regal No. 47 para Randy Hope . Se clasificó tercera y terminó 30a debido a problemas de motor en la primera vuelta. Corrió otra carrera de Busch esa temporada en el North Carolina Speedway , terminando 34º. También se convirtió en la primera mujer en liderar un evento de la Serie Busch.
En 1987, envió su propio equipo, el Buick No. 37. Logró dos top diez en doce largadas, pero también tuvo seis abandonos, terminando 31º en puntos. También hizo su debut en la Copa en Watkins Glen en el Chevrolet No. 89 propiedad de Marc Reno y Ernie Irvan . Terminó 33º después de un choque.
La siguiente temporada, cayó al puesto 34 en puntos y no terminó entre los diez primeros en once largadas. También corrió dos carreras de la Copa para Hope ese año, la Pepsi 400 y en Watkins Glen, y su mejor resultado fue un 26º. En 1989, se cambió al Buick No. 45. Publicó dos carreras en el decimosexto lugar y terminó en el puesto 35 en puntos. También hizo sus dos últimas largadas en la Copa, en Daytona y Talladega en su propio auto. Su mejor resultado fue 33º.
En 1990, vendió su equipo a Mike Laughlin e hizo la mayor cantidad de aperturas de su carrera, 24. A pesar de no terminar entre los diez primeros, terminó en el puesto 22 en puntos al final de la temporada. Durante la temporada, se casó con su esposo Elton, a quien se unió como compañero de equipo a tiempo parcial la temporada siguiente en Dilliard Racing, donde su mejor resultado fue 15º en Dover . Solo hizo una carrera la próxima temporada, terminando 14ª en su propio No. 42 en Watkins Glen. En 1994, corrió seis carreras para Doug Taylor , quien la contrató para conducir la próxima temporada. Tuvo una carrera por el séptimo lugar en Talladega en el Ford No. 40 y terminó en el puesto 25 en puntos. Desafortunadamente, fue liberada y Sawyer comenzó un equipo para ella, el No. 14. Moise corrió 18 carreras y terminó 37º en puntos. Ella corrió una carrera al año siguiente en el auto en Dover, pero chocó al principio de la carrera.
En 1998, Michael Waltrip Racing compró su equipo y firmó para conducir el coche. A pesar de estar entre los diez primeros en Bristol , tuvo problemas para hacer carreras y terminó 37ª en los puntos. No ha competido en NASCAR desde entonces.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
Serie de la Copa Winston
| Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | NWCC | Ptos | Árbitro | ||||||
| 1987 | Empresas Reno | 89 | Caza | DÍA | COCHE | RCH | ATL | DAR | NWS | BRI | MAR | TAL | CLT | DOV | POC | RSD | MCH | DÍA | POC | TAL |
GLN 33 |
MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | RSD | ATL | 96º | 64 | |||||||
| 1988 | Hope Motorsports | 37 | Buick | DÍA | RCH | COCHE | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | RSD | POC | MCH |
Día 26 |
POC | TAL |
GLN 30 |
MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NWS | COCHE | PHO | ATL | 59º | 158 | |||||||
| 1989 | Moise Racing | 45 | Buick | DÍA | COCHE | ATL | RCH | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | HIJO | POC | MCH |
DÍA 39 |
POC |
TAL 33 |
GLN |
MCH DNQ |
BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NWS | COCHE | PHO |
ATL DNQ |
69 | 110 | |||||||
Serie Busch
Serie ARCA Permatex SuperCar
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
| Resultados de la serie ARCA Permatex SuperCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | APSC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||||
| 1988 | Moise Racing | 37 | Buick | DÍA | ATL |
TAL 41 |
FRS | PCS | República de China | POC | GANAR | KIL | ACS | SLM | POC |
TAL 33 |
DEL | FRS | ISF | DSF | SLM | ATL | 75º | - | ||||||||||||||||||||
| 1989 | 45 |
DÍA 19 * |
ATL | KIL |
TAL DNQ |
FRS | POC | KIL | BRUJA | POC |
TAL 15 |
DEL | FRS | ISF | TOL | DSF | SLM | ATL | 75º | - | ||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Laughlin Racing |
DÍA 6 |
ATL | KIL | TAL | FRS | POC | KIL | TOL | BRUJA | POC | TAL | MCH | ISF | TOL | DSF | GANAR | DEL | ATL | 104º | - | |||||||||||||||||||||||
Referencias
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Patty Moise en Racing-Reference
- Biografía de NASCAR.com