Langley Speedway (Virginia) - Langley Speedway (Virginia)
Localización | 3165 North Armistead Avenue Hampton , Virginia 23666 |
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Capacidad | 9.000 est. |
Abrió | 1950 |
Nombres anteriores | Langley Raceway (1953-1964) Langley Field Speedway (1965-1988) Dude Ranch Speedway (1989-2001) Langley Speedway (2002-2015, 2017-presente) |
Grandes eventos |
NASCAR K&N Pro Series East : visite Hampton VA 150 NASCAR Whelen Modified Tour NASCAR Whelen Southern Modified Tour Hampton Heat 200 (últimos modelos) |
Oval | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 0,636 km (0,395 mi) |
Bancario | Giros: 6 grados Directos: 4 grados |
Langley Speedway es una pista de carreras ubicada en Hampton , Virginia , Estados Unidos. Langley Speedway es una pista corta pavimentada que mide 0.395 millas de longitud. Es una de las pistas más planas de la región, con solo seis grados de peralte en las esquinas y cuatro grados de peralte en las rectas. En noviembre de 1970, se convirtió en el sitio de la última carrera de la NASCAR Grand National Series antes de que la serie pasara a llamarse Copa Winston. La pista se encuentra en frente de la NASA Langley Research Center 's en el comandante Sheppherd Boulevard.
La pista está aprobada por NASCAR y participa en la Serie Semanal de Piezas de Auto Avanzado de NASCAR , que determina un campeón nacional para las pistas locales aprobadas por NASCAR. La pista alberga 11 divisiones que se alternan durante su programa del sábado por la noche: modelos tardíos, gran stock, modificados, autos legendarios , super street, UCAR, pro six, super trucks, HRKC Pro Winged Champ Karts y enduros.
Las ceremonias previas a la carrera para los eventos regulares del sábado por la noche comienzan aproximadamente a las 7:00 p.m. y la primera carrera de la noche comienza unos 15 minutos más tarde.
Langley también alberga las carreras de Hampton Roads Kart Club la mayoría de los domingos durante la temporada, y Wacky Wednesday, que permite a cualquier persona con un casco y un automóvil de calle participar en la competencia de contrarreloj, agotamiento y uno a uno la mayoría de los miércoles por la noche. durante la temporada.
Eventos especiales
Hampton Heat 200
Descripción general: El Hampton Heat 200 es una carrera de 200 vueltas para la División de Stock Car Crossroads Fuel Late Model con un bolso grande proporcionado por la Ciudad de Hampton, Virginia. La carrera se corrió de acuerdo con el Libro de Reglas de NASCAR Late Model Stock Car y los oficiales de alto rango de NASCAR Whelen All American Series fueron traídos para asegurar que todos los autos se ajustaran estrictamente a las regulaciones técnicas. La carrera se dividió en dos mitades; las primeras 100 vueltas se dividen de las segundas 100 vueltas por un descanso de 10 minutos que permitió a los equipos poner más combustible en el automóvil, hacer cambios de configuración y rotar los neumáticos. Sin embargo, no se les permite cambiar neumáticos durante el descanso. Al contrario de las típicas carreras de último modelo en Langley, sí cuentan las vueltas de precaución durante esta carrera.
2008: El 12 de julio de 2008, la carrera inaugural de la carrera contó con un campo de 25 autos con conductores de Virginia y Carolina del Norte. Danny Edwards Jr. ganó la pole para el evento durante la sesión de clasificación del viernes con una vuelta de 16.049 segundos. CE Falk III y Edwards Jr. corrieron por el liderato en las primeras etapas de la carrera, pero Edwards tomó el control de la carrera y llevó a la mitad del camino. Hubo una serie de incidentes tempranos que llevaron a algunos conductores a abandonar antes del punto medio, pero la segunda mitad transcurrió en verde la mayor parte del camino. A mitad de la segunda mitad, Nick Smith comenzó a mostrar su velocidad y pasó a Edwards Jr. por el liderato; extendió eso a una ventaja dominante en las últimas etapas de la carrera. Conduciendo el auto número 21 de James Long, Nick Smith recogió el cheque de $ 15,000 por ganar el evento.
2009: corrida el 11 de julio de 2009, la carrera de 2009 vio más autos que el año anterior con 27. Nick Smith anotó la pole para la carrera más temprano en el día con una vuelta de 16.346 segundos, solo 0.005 segundos por delante del segundo lugar coche de CE Falk III. Smith, ahora conduciendo para Dave Atkinson, estaba en una ola de impulso como el ganador defensor de la carrera y después de ganar la carrera de último modelo de Bailey 200 en South Boston Speedway la semana anterior. Smith lideró la carrera hasta la vuelta 22, cuando Falk III tomó la delantera y la mantuvo hasta la mitad de la pausa. La carrera de Smith terminó en la vuelta 134 cuando él y Danny Edwards Jr. hicieron contacto en la curva uno mientras corrían por la tercera. Edwards Jr.continuó, pero Smith giró recogiendo el auto 27 de Greg Edwards. Falk mantuvo el liderato hasta la vuelta 183 cuando Woody Howard tomó el liderato y lo mantuvo hasta la bandera a cuadros. Howard obtuvo el cheque del ganador de $ 10,000 en el auto número 21 propiedad de James Long, poniendo al mismo dueño del auto en el carril de la victoria que el año anterior, pero con un conductor diferente.
2010: Corrida el 10 de julio de 2010, la edición 2010 de la carrera más rica de Langley Speedway comenzó en condiciones ominosas con lluvias de corta duración que interrumpieron la práctica un par de veces temprano en la tarde. Sin embargo, los cielos finalmente se despejaron antes de que comenzara la clasificación, en la que 23 participantes establecieron tiempos. El ex ganador del Hampton Heat, Nick Smith, había regresado con otro propietario de automóvil para intentar la carrera, pero sufrió una falla mecánica en su primera vuelta de calificación y no corrió. Paul DeBolt marcó el mejor tiempo de 16.140 segundos, por delante de CE Falk, Greg Edwards, Stacy Puryear y Woody Howard, quienes completaron los cinco primeros. La primera mitad de la carrera contó con algo de emoción inicial con Falk empujando a DeBolt fuera del camino en la vuelta 13 para tomar la delantera, así como una acalorada batalla entre Stacy Puryear y Mark Wertz que tuvo muchos golpes y golpes cercanos. La primera mitad de la carrera fue libre de precauciones hasta la vuelta 100, cuando se mostró la bandera amarilla para el descanso de la mitad del camino, lo que permitió a los equipos rotar neumáticos, agregar combustible y hacer ajustes. Falk mantuvo el liderazgo en la vuelta 100 y reclamó un bono de $ 100 por ser el líder a mitad de camino. Durante el descanso, Puryear fue entrevistado sobre el contacto en la pista con Wertz, que reveló que un poco de compensación podría haber estado en orden. La carrera se reanudó con todos los pilotos en las mismas posiciones en las que estaban en la vuelta 100 e inmediatamente volvió a estar bajo la bandera de precaución, ya que un amontonamiento en la curva uno dañó los autos de Dean Shiflett y Eddie Johnson, y obligó a Duane Shreeves a salir de la carrera. Una vez reanudada la carrera, no pasó mucho tiempo antes de que la bandera amarilla volviera a salir cuando Puryear y Wertz chocaron de nuevo, lo que provocó que Wertz girara en la curva cuatro. Wertz condujo junto a Puryear bajo precaución para expresar su disgusto, pero no ocurrió nada más entre los dos durante el resto de la carrera. La carrera continuó con otra larga carrera de bandera verde durante la cual Falk comenzó a mostrar su dominio, sacando una gran ventaja. La dinámica de la carrera cambió rápidamente con solo unas pocas vueltas para el final cuando Rick Gdovic dio una vuelta en la recta final, lo que provocó la bandera amarilla final de la carrera. Hubo menos de 10 vueltas, lo que significó que los autos se alinearon en una sola fila para el reinicio en lugar de los reinicios de doble fila utilizados en las primeras 190 vueltas. DeBolt intentó acercarse a Falk en el reinicio, pero Falk logró un mejor reinicio y no fue desafiado fuertemente en el sprint final hacia las damas. Falk recogió el cheque del ganador de $ 10,000.
Ganadores del Hampton Heat 200
Hampton Heat 200 | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Propietario del coche | Campo inicial | ||||
2020 | Reina de Brenden | 03 | Andre Grier | 26 | ||||
2019 | Connor Hall | 77 | Earle Hall | 23 | ||||
2018 | Philip Morris | 01 | Forrest Reynolds | 31 | ||||
2017 | Bobby McCarty | 22 | Barry Nelson | 31 | ||||
2015 | Lee Pulliam | 5 | Eddie Kiker | 33 | ||||
2014 | CE Falk III | 40 | Eddie Falk | 37 | ||||
2013 | Vendedores de Peyton | 99 | Vendedores de HC | 30 | ||||
2012 | Matt Bowling | 88 | Vendedores de HC | 23 | ||||
2011 | CE Falk III | 40 | Eddie Falk | 22 | ||||
2010 | CE Falk III | 40 | Eddie Falk | 22 | ||||
2009 | Woody Howard | 21 | James Long | 27 | ||||
2008 | Nick Smith | 21 | James Long | 25 |
Conductores notables
Aunque la división principal de NASCAR no ha competido en la pista desde 1970, continúa desempeñando un papel integral en la familia de NASCAR con varios conductores jóvenes que se mueven en esta pista cada año en los muchos eventos de último modelo . Algunos de los graduados más conocidos incluyen:
- Denny Hamlin : ganador de las 500 Millas de Daytona de 2016 y regular de la Cup Series (campeón de pista mini de 1997)
- Woody Howard - Novato del año 2000 Late Model, campeón de 2001 Legends, Novato del año 2005 de la serie Pro Cup y ganador de la carrera Pro Cup, ganador del Hampton Heat 200 2009.
- Phil Warren : el piloto con más victorias en Langley Speedway en su división principal, los últimos modelos, así como siete veces campeón de pista (1986, 1988, 1994, 1995, 1997, 2000, 2001). También el campeón de 1995 de NASCAR Mid-Atlantic, en el que Elliott Sadler terminó segundo en la región ese mismo año.
- Paul Lubno Sr. - Piloto con más victorias en la general en Langley Speedway con 106 victorias y cinco campeonatos.
- Joe Falk - propietario del equipo de la Cup Series fue el campeón de la pista de Winston Racing en 1976 en Langley Speedway, y terminó segundo en la División de Deportistas Late Model de NASCAR del estado de Virginia.
- Bubba Adams - Campeón regional de 1986, segundo en la clasificación nacional.
- CE Falk - Hijo del ex competidor de NASCAR Eddie Falk y sobrino del actual propietario del equipo Joe Falk
Tragedia
El 28 de agosto de 2004, Dale Lemonds murió en una carrera de autos INEX Legends en la pista. Tres días antes había firmado un acuerdo para comprar la pista al propietario Wayne Wyatt. Sandy, la esposa de Lemonds, cumplió el acuerdo y siguió adelante con la compra de la pista. Más tarde, cambió el nombre de Victory Lane a "Dale Lemonds Victory Lane" en honor a su difunto esposo. El veterano piloto de 64 años Shawn Balluzzo murió en un accidente en Langley Speedway en la curva 2 la noche del 11 de julio de 2020. Balluzzo fue el piloto más ganador en la historia de la pista, habiendo acumulado 11 campeonatos modificados en la pista. En 1980, un espectador murió mientras veía una carrera.
Historia de NASCAR Grand National
Hubo nueve eventos NASCAR Grand National en Langley desde 1964 hasta 1970. La superficie de la pista estaba sucia en ese momento. David Pearson tiene la mayor cantidad de victorias en Grand National en Langley con tres. La temporada de noviembre de 1970 que terminó con Tidewater 300 se abrió paso en un lugar único en la historia de NASCAR. Fue la última carrera de la Gran Nacional antes de que el título de la serie se cambiara a la Copa Winston . Bobby Allison ganó la carrera, mientras que Bobby Isaac ganó el campeonato.
Ganadores de la carrera NASCAR Grand National
Fecha | Ganador |
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15 de mayo de 1964 | Ned Jarrett |
14 de mayo de 1965 | Ned Jarrett |
7 de mayo de 1966 | Richard Petty |
20 de mayo de 1967 | Richard Petty |
18 de mayo de 1968 | David Pearson |
24 de agosto de 1968 | David Pearson |
17 de mayo de 1969 | David Pearson |
18 de mayo de 1970 | Bobby Isaac |
22 de noviembre de 1970 | Bobby Allison |
Eventos de la NASCAR Busch Series
Hubo 14 eventos de la Serie Busch de NASCAR celebrados en la pista entre 1982 y 1988. La pista había sido pavimentada con asfalto desde que se llevó a cabo la última carrera Grand National en 1970. Dos pilotos dominaron los eventos de la Serie Busch: Jack Ingram obtuvo cuatro victorias y Tommy Ellis ganó cinco.
Ganadores de la carrera NASCAR Busch Series
Fecha | Ganador |
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8 de mayo de 1982 | Jack Ingram |
7 de agosto de 1982 | Tommy Ellis |
7 de mayo de 1983 | Jack Ingram |
6 de agosto de 1983 | Jack Ingram |
5 de mayo de 1984 | Sam Ard |
11 de agosto de 1984 | Jack Ingram |
4 de mayo de 1985 | Tommy Ellis |
3 de agosto de 1985 | Tommy Ellis |
3 de mayo de 1986 | Tommy Houston |
2 de agosto de 1986 | LD Ottinger |
2 de mayo de 1987 | Mike Alexander |
9 de agosto de 1987 | Larry Pollard |
30 de abril de 1988 | Tommy Ellis |
30 de julio de 1988 | Tommy Ellis |
Campeones de pista de Langley Speedway
Hay muy poca información disponible públicamente sobre campeones anteriores y ganadores de carreras, sin embargo, gran parte de la siguiente información se ha obtenido de artículos de periódicos archivados y, como resultado, falta mucha información.
- (R) indica un piloto novato
Campeones de último modelo
Campeones del último modelo de Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2018 | Danny Edwards Jr. | 26 | 325 | 2 | 10 | 14 | ||
2017 | Matt Waltz | 2 | 305 | |||||
2015 | Greg Edwards | 97 | 7 | |||||
2014 | Greg Edwards | 97 | 543 | 8 | ||||
2013 | CE Falk III | 40 | 495 | |||||
2012 | Greg Edwards | 97 | 382 | 2 | 14 | dieciséis | ||
2011 | CE Falk III | 40 | 790 | 12 | dieciséis | dieciséis | ||
2010 | CE Falk III | 40 | 982 | 9 | 17 | 21 | ||
2009 | CE Falk III | 40 | 886 | 11 | 17 | 18 | ||
2008 | Danny Edwards Jr. | 26 | ||||||
2007 | Danny Edwards Jr. | 26 | 9 | |||||
2006 | Greg Edwards | 27 | ||||||
2005 | Tommy Cherry | 21 | ||||||
2004 | Mark Wertz | 40 | ||||||
2003 | Mark Wertz | 40 | 880 | 13 | 17 | 18 | ||
2002 | Jammie Goode | |||||||
2001 | Phil Warren | dieciséis | 9 | |||||
2000 | Phil Warren | dieciséis | 6 | |||||
1999 | Danny Edwards Jr. | 26 | ||||||
1998 | Greg Edwards | |||||||
1997 | Phil Warren | 47 | 4 | |||||
1996 | Mike Buffkin | 84 | 9 | |||||
1995 | Phil Warren | 47 | 19 | |||||
1994 | Phil Warren | 47 | 5 | |||||
1993 | Eddie Johnson | |||||||
1992 | Danny Edwards Jr. | |||||||
1991 | Roger Sawyer | |||||||
1990 | Chip Hudson | |||||||
1989 | Danny Edwards Jr. | |||||||
1988 | Phil Warren | 47 | ||||||
1987 | Roger Sawyer | 20 | ||||||
1986 | Phil Warren | 47 | 600 | 8 | 21 | 22 | ||
1985 | Elton Sawyer | 42 | 696 | 9 | 22 | 24 | ||
1984 | Elton Sawyer | 42 | 602 | 12 | 19 | 19 | ||
1983 | Elton Sawyer | 42 | 680 | 12 | 23 | 24 | ||
mil novecientos ochenta y dos | Bubba Adams | 9 | 8 | 18 | 20 | |||
1981 | Charlie Doyle | |||||||
1977 | Billy Smith | |||||||
1976 | Joe Falk | |||||||
1975 | Tommy Ellis | |||||||
1974 | Bob Smith | |||||||
1973 | Sonny Hutchins | |||||||
1971 | Estanque de Al Grinnan / Lennie | |||||||
1970 | Al Grinnan | |||||||
1969 | Ray Hendrick y Sonny Hutchins | |||||||
1967 | Bruce Warren | 41 | ||||||
1966 | Bruce Warren | 41 | ||||||
1965 | Estanque de Lennie | |||||||
1964 | Bruce Warren | 41 | ||||||
1963 | Bruce Warren | 41 |
Grandes campeones de valores
Langley Speedway campeones de stock puro / gran stock | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2018 | Paul Lubno Sr. | 14 | 282 | 8 | 11 | 11 | ||
2017 | Tommy Sweeney | 11 | 339 | 6 | ||||
2015 | Mark Frye | 29 | ||||||
2014 | Mark Frye | 29 | 6 | |||||
2013 | Ricky Derrick | 8 | 267 | 1 | ||||
2012 | Ricky Derrick | 8 | 338 | 7 | 11 | 14 | ||
2011 | Ricky Derrick | 8 | 624 | 3 | 13 | 13 | ||
2010 | Ricky Derrick | 8 | 626 | 2 | 9 | 13 | ||
2009 | Ricky Derrick | 8 | 624 | 3 | 13 | 13 | ||
2008 | Paul Lubno Sr. | 14 | ||||||
2007 | Paul Lubno Sr. | 14 | 532 | 2 | ||||
2006 | Dean Shiflett | 06 | ||||||
2005 | Dean Shiflett | 06 | ||||||
2004 | David Gray | 43 | 9 | |||||
2003 | Elton Nurmi Jr. | 91 | 772 | 2 | 15 | 17 | ||
2002 | Markus Mitchell | |||||||
2001 | Mark Wertz | |||||||
1999 | Jerry Scott | 51 | 2 | |||||
1998 | Trevor Falls | |||||||
1997 | Paul Lubno Sr. | |||||||
1996 | John Hicks | |||||||
1995 | Roger Bress | 18 | ||||||
1994 | Roger Bress | |||||||
1993 | Danny Ray Baker | |||||||
1992 | Danny Ray Baker | 650 | 15 | |||||
1991 | Danny Ray Baker | |||||||
1990 | Jimmy Humblet | |||||||
1989 | Charlie Daniels | |||||||
1988 | Buddy Dozier | |||||||
1987 | Buddy Hyatt | |||||||
1986 | Tony Steele | 51 | ||||||
1985 | Roger Bress | 640 | 15 | 21 | 22 | |||
1984 | Mitch Sarvis | 88 | 546 | 10 | 18 | 19 | ||
1983 | Butch Lassiter | 75 | 506 | 1 | 17 | 24 |
Campeones de la división modificada
Campeones modificados de Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2018 | Shawn Balluzzo | 48 | 308 | 8 | 12 | 12 | ||
2017 | Shawn Balluzzo | 48 | 366 | 9 | ||||
2015 | Shawn Balluzzo | 48 | ||||||
2014 | Shawn Balluzzo | 48 | 6 | |||||
2013 | Robbie Babb | 44 | 411 | |||||
2012 | Shawn Balluzzo | 48 | 403 | 11 | 15 | dieciséis | ||
2011 | Shawn Balluzzo | 48 | 912 | 7 | 19 | 19 | ||
2010 | Shawn Balluzzo | 48 | 618 | 4 | 12 | 12 | ||
2009 | Shawn Balluzzo | 48 | 582 | 5 | 12 | 12 | ||
2008 | Joe Scarbrough | 30/93 | ||||||
2007 | Shawn Balluzzo | 57 | 476 | 3 | ||||
2006 | Shawn Balluzzo |
Campeones de la División de Leyendas
Campeones de las leyendas del Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2018 | Tommy Jackson Jr | 87 | 258 | 9 | 10 | 10 | ||
2017 | Spencer Saunders | 7 | 2 | |||||
2015 | Chris Hildebrand | 71 | ||||||
2014 | Brandon Gdovic | 46 | 216 | 0 | ||||
2013 | Spencer Saunders | 7 | 224 | 2 | ||||
2012 | Nick Smith | 97 | 182 | 7 | 7 | 7 | ||
2011 | Brad Hancock | 17 | 458 | 3 | 9 | 10 | ||
2010 | Joe Hendricks Jr. | 30 | 572 | 4 | 10 | 13 | ||
2009 | Steve Keesee | 0 | 558 | 3 | 11 | 12 | ||
2008 | Donald McLaughlin Jr. | 21 | ||||||
2007 | Ryan Crites | 00 | 528 | 3 | ||||
2006 | Cameron Patrick | |||||||
2005 | Nick Smith | |||||||
2003 | Nick Smith | 12 | 388 | 4 | 7 | 8 | ||
2002 | Donald McLaughlin Jr. | |||||||
2001 | Woody Howard | |||||||
2000 | Max Smith | 2 | ||||||
1999 | Dale Lemonds | 11 | ||||||
1998 | Gary Terwilliger | 25 | ||||||
1997 | Dale Lemonds | 11 |
Super campeones callejeros
Super campeones de la calle Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2020 | Landon Abbott | 70 | 194 | 1 | 8 | 8 | ||
2019 | Dale Parro | 15 | 329 | 2 | ||||
2018 | Dale Nichols | 8 | 226 | 0 | 6 | 10 | ||
2017 | Landon Abbott | 70 | 301 | 3 | 13 | 13 | ||
2015 | Renno Marchetti IV | 01 | 310 | 10 | 12 | 12 | ||
2014 | Sammy Gaita III | 24 | 320 | 5 | 12 | 13 | ||
2013 | Sean Calway | 12 | 280 | 4 | ||||
2012 | Renno Marchetti IV | 01 | 285 | 7 | 8 | 12 | ||
2011 | Ryan Nester | 87 | 530 | 0 | 8 | 12 | ||
2010 | Muestra de Randy | 24 | 636 | 10 | 11 | 12 | ||
2009 | Muestra de Randy | 24 | 598 | 1 | 12 | 13 | ||
2008 | Jessica Wood | 3 | ||||||
2007 | Steve Dill | 3 | 554 | 6 | ||||
2006 | Tommy Sweeney | 11 | ||||||
2005 | Steve Dill | 3 | ||||||
2004 | Kenny Wood | |||||||
2003 | Ryan Nester | 87 | 398 | 6 | 8 | 8 | ||
2002 | Ritchie alemán |
Campeones UCAR
Campeones de Langley Speedway UCAR | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2018 | Austin Davis | 3 | 266 | 1 | 10 | 11 | ||
2017 | Michael Waters | 36 | 285 | 10 | ||||
2015 | Jesse Jones IV | 5 | ||||||
2014 | Justin Fuller | 03 | 357 | 8 | ||||
2013 | Tim Wilson | 71 | 279 | 4 | ||||
2012 | Bill Eaker | 22 | 281 | 3 | 10 | 11 | ||
2011 | Landon Florian | 14 | 590 | 9 | 11 | 12 | ||
2010 | Michael Joyner | 20 | 580 | 1 | 11 | 12 | ||
2009 | Randy Prillaman | 26 | 690 | 3 | 13 | 15 | ||
2008 | Renno Marchetti IV | 01 | ||||||
2007 | Kevin Alves | 84 | 622 | 7 | ||||
2006 | Randy Prillaman | |||||||
2005 | Craig Firman | |||||||
2003 | Viaje anderson | 13 | 520 | 5 | 10 | 11 | ||
2002 | Scott Roser |
Campeones de super / mini camionetas
Campeones de super / mini camionetas de Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2018 | Jacob Carr | 88 | 186 | 3 | 5 | 8 | ||
2017 | Chase McAdams | 62 | 241 | 5 | ||||
2015 | Chase McAdams | 62 | ||||||
2014 | Chase McAdams | 62 | 192 | 4 | ||||
2013 | Robbie Davis | 17 | 282 | 9 | ||||
2012 | Robbie Davis | 17 | 275 | 6 | 10 | 11 | ||
2011 | Tommy Nixon | 8 | 630 | 7 | 12 | 13 | ||
2010 | Robbie Davis | 17 | 712 | 10 | 13 | 13 | ||
2009 | Tommy Nixon | 8 | 574 | 4 | 12 | 12 | ||
2008 | Robbie Davis | 17 | 4 | |||||
2007 | Craig Firman | 5 | 500 | 6 | ||||
2006 | Justin Ballo | 55 | ||||||
2005 | Hugo Belfiore | 15 | ||||||
2004 | Neil Sipe | |||||||
2003 | Brian cariñoso | 33 | 474 | 4 | 7 | 8 | ||
2002 | Brian Waltrip | |||||||
2001 | Charlie Barclay | |||||||
2000 | DJ Valente | 18 | ||||||
1999 | Anthony Warren | |||||||
1998 | Doug Warren | |||||||
1997 | Doug Warren | |||||||
1996 | Sean Hess | 5 |
Pro seis campeones
Seis campeones profesionales del Langley Speedway | ||||||||
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Año | Nombre | Número de coche | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2020 | Jared Clarke | 28 | 208 | 8 | 8 | 8 | ||
2019 | Jared Clarke | 28 | 232 | 0 | ||||
2018 | Pared de Travis | 44 | 274 | 3 | 11 | 11 | ||
2017 | Adam Florian | 98 | 6 | |||||
2015 | Landon Florian | 98 | ||||||
2014 | Bobby Hall | 26 | 3 | |||||
2013 | Landon Florian | 98 | 276 | 5 | ||||
2012 | Landon Florian (derecha) | 98 | 243 | 3 | 9 | 10 | ||
2011 | Doug Warren | 51 | 552 | 7 | 9 | 12 | ||
2010 | Matt Mullins | 54 | 470 | 2 | 9 | 10 | ||
2009 | Casey Sipe | 14 | 544 | 8 | 11 | 11 | ||
2008 | Casey Sipe | 14 |
Campeones de enduro
Campeones de enduro de Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2019 | Colby Vance | 44 | 5 | 12 | ||||
2018 | Ronald Klein | 95 | 203 | 0 | 6 | 7 | ||
2017 | Tyler Baker | 27 | ||||||
2015 | Richard Quinn | 31 | ||||||
2014 | Boda de Dave | 7 | 202 | 4 | ||||
2013 | Derrick Boggess | 18 | 175 | 1 | ||||
2012 | Alex Floroff | 17 | 178 | 4 | 7 | 7 | ||
2011 | Danny Harrell | 95 | 288 | 2 | 6 | 6 | ||
2010 | Danny Harrell | 95 | 292 | 3 | 5 | 5 | ||
2009 | Mike Ganoe | 82 | 268 | 4 | 4 | 6 |
Campeones de HRKC Champ Kart
Campeones de Langley Speedway HRKC Champ Kart | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2018 | Aaron Leach | 45 | 276 | 6 | 11 | 11 | ||
2017 | Brandon Lorah | 49 | 232 | 1 | ||||
2015 | Charlie-Ray Lorah | 59 | ||||||
2014 | Charlie-Ray Lorah | 59 | 1 | |||||
2013 | Jeffrey Johnson | 30 | 260 | 2 | ||||
2012 | Charlie Ray Lorah | 59 | 206 | 6 | 9 | 10 | ||
2011 | Chris O'Brien | 99 | 384 | 2 | 6 | 11 | ||
2010 | Bill Dailey | 00 | ||||||
2009 | David Phelps | 46 | 508 | 2 | 11 | 12 | ||
2008 | Dannie Wyatt | 8 | 478 | 6 |
Campeones de Bandolero
Campeones de bandolero del Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2019 | Música de Ryley | 47 | 348 | 7 | ||||
2018 | Layton Harrison | 43 | 241 | 5 | 9 | 10 | ||
2017 | Jacob Putman | 3 | 2 | |||||
2015 | Zach Lightfoot | 7 | 218 | 5 | ||||
2014 | Zach Lightfoot | 7 | 162 | 2 | ||||
2013 | Madyson Mulligan | 07 | 204 | 4 | ||||
2012 | Ryleigh Lemonds (derecha) | 11 | 154 | 4 | 6 | 6 | ||
2011 | Macy Causey | 33 | 292 | 4 | 7 | 7 |
Campeones deportistas limitados (división extinta)
Campeones deportivos limitados de Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
1978 | Diane Teel | |||||||
1977 | Howard Crews |
Campeones de pura raza (división desaparecida)
Campeones de valores puros de Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2001 | Brad Causey | 00 | 10 | 15 | ||||
2000 | Jimmy Overton | 7 | ||||||
1999 | Danny Harrell | 95 | ||||||
1997 | Robbie Paul | |||||||
1996 | Sam Zoellner | 22 | 7 | |||||
1995 | Cory Fogleman | 7 | ||||||
1994 | Jerry Scott | 51 | 12 | |||||
mil novecientos ochenta y dos | Ronnie Miano | 99 | 9 |
Mini campeones de valores (división desaparecida)
Mini campeones de stock de Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
1998 | Mark Bowles | |||||||
1997 | Denny Hamlin | 5 | ||||||
1996 | Joe Lupton | |||||||
1994 | Kevin Harrison | 25 | ||||||
1993 | Tonya Miller | |||||||
1992 | Tonya Miller | 5 | ||||||
1991 | Jim Ewing | |||||||
1990 | John Pisarski | |||||||
1989 | Jim Ewing | |||||||
1988 | Joe Ferebee | |||||||
1987 | Buddy Malish | |||||||
1986 | Buddy Malish | |||||||
1985 | Lester Wilson | 03 | 562 | 18 | 21 | 21 |
Campeones de camiones lobo (división difunta)
Campeones del camión lobo de Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2008 (pro) | Jeff Sampson | 8 | ||||||
2008 (semiprofesional) | Eric Schaffer | 3 | ||||||
2007 | Jeff Sampson | 8 | 684 | 10 | ||||
2006 | Jill Brinson |
Baby grand champions (división difunta)
Grandes campeones del Langley Speedway | ||||||||
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Año | Conductor | Coche No. | Puntos | Gana | Top 5 | Top 10 | ||
2000 | Lobo Dwight |
Referencias
- ^ Edición de USARacing Pro Cup Media Guide del 22 de agosto de 2009 .
- ^ Datos de MyLaps.com 12/07/08: "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2011 . Consultado el 7 de noviembre de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Datos de MyLaps.com 11/7/2009: "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2011 . Consultado el 7 de noviembre de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://articles.dailypress.com/2009-04-10/sports/0904090260_1_big-legends-race-usar-pro-cup-series-langley-speedway
- ^ McClatchy - Tribune Business News. 29 de agosto de 2009. Marty O'Brien. "La carrera Legends de Langley Speedway rinde homenaje a los recuerdos de los líderes" Washington.
- ↑ Motorsport Memorial
enlaces externos
- Sitio oficial de Langley Speedway
- Archivo de Langley Speedway en racing-reference.info
- Artículo sobre Langley Speedway por Paul Schaefer
- Artículo del campeonato 2007
- Artículo sobre el Hampton Heat 200 de 2009
Coordenadas : 37 ° 5′11 ″ N 76 ° 23′12 ″ W / 37.08639 ° N 76.38667 ° W