Estación de tren de Kidderminster - Kidderminster railway station

Kidderminster
National Rail
Estación de tren de Kidderminster, Worcestershire, geografía 6883988 por Nigel Thompson.jpg
Plataformas de la estación, mirando al sur
Localización Kidderminster , Wyre Forest
Inglaterra
Referencia de cuadrícula SO838763
Gestionado por Trenes de West Midlands
Plataformas 2
Otra información
Código de la estación NIÑO
Clasificación Categoría DfT D
Historia
Abrió 1852
Pasajeros
2015/16 Incrementar 1.620 millones
2016/17 Disminución 1,614 millones
2017/18 Incrementar 1.695 millones
2018/19 Disminución 1.638 millones
2019/20 Disminución 1.530 millones
Localización
Notas
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

La estación de tren de Kidderminster es la estación principal que da servicio a la gran ciudad de Kidderminster , Worcestershire , Inglaterra y al distrito más amplio de Wyre Forest . La estación es operada por West Midlands Trains y está en la línea de Birmingham a Worcester a través de Kidderminster Line . Hay servicios de cercanías regulares que van a Birmingham y Worcester, con varios servicios diarios directos desde / hacia Londres Marylebone . Comparte su enfoque de estación con la estación de tren de Severn Valley adyacente .

Instalaciones

Hay un gran aparcamiento para 400 coches, administrado por West Midlands Trains, en parte del antiguo patio de mercancías entre las dos estaciones de tren. El Severn Valley Railway tiene su propio aparcamiento en el lado del centro de la ciudad de su estación.

La estación tiene una oficina de reservas, un quiosco / snack bar, un BT Phone Box, un cajero automático y una máquina expendedora de billetes.

En 2009 se abrió una pasarela (con ascensores), transformando el acceso entre los andenes. Antes de este trabajo, fue a través del puente de la carretera.

Antes de su demolición, la caja de señales (a poca distancia al sur de la estación) se conocía como Kidderminster Junction. Esto controló el cruce de la línea Severn Valley hasta su cierre en la década de 1970.

Terminal ferroviaria de Severn Valley

La terminal sur de Severn Valley Railway comparte la misma carretera de acceso a la estación y se la conoce como Kidderminster Town para distinguirla de la estación National Rail . Esto también refleja la tradición de GWR de agregar el sufijo "Town" al nombre de la estación si estaba más cerca del cuerpo principal de la ciudad que de sus competidores, lo que Kidderminster Town logra con una suma de alrededor de 60 yardas.

Historia

La estación de Kidderminster se inauguró con la extensión del ferrocarril de Oxford, Worcester y Wolverhampton de Worcester a Stourbridge el 1 de mayo de 1852. Se convirtió en una importante estación intermedia de la línea que pasó a formar parte del ferrocarril de West Midland (WMR) en 1860. A su vez, el WMR se fusionó con Great Western Railway (GWR) y South Wales Railway el 1 de agosto de 1863.

La apertura del Severn Valley Railway en 1862 no tuvo ningún efecto directo en Kidderminster porque la línea inicialmente solo tenía una conexión orientada al sur con Hartlebury , los pasajeros que deseaban usar la línea tenían que hacer transbordo allí. La situación cambió en 1878, cuando se abrió una conexión orientada al norte entre Bewdley y Kidderminster, que unía a Kidderminster directamente con la línea Severn Valley.

Desde alrededor de 1900, hubo un rápido comercio de pasajeros de turistas y excursionistas de la conurbación de West Midlands .

Debido a la disminución del número de pasajeros, la línea Severn Valley se cerró al tráfico en 1963. Al norte de Bewdley, la línea se cerró por completo a principios de 1969 cuando se cerró la mina Alveley y cesó el tráfico de mercancías.

Los servicios de pasajeros en el tramo Kidderminster, Bewdley y Hartlebury se retiraron el 3 de enero de 1970.

La interrupción del tráfico hacia la central eléctrica de Stourport en 1979 y el tráfico de la corporación azucarera Kidderminster - Foley Park en 1982 supuso el fin de los servicios regulares de British Rail fuera de la línea principal .

Edificios de la estación

El primer edificio de la estación fue reemplazado por otro en 1859. En 1863 el segundo edificio fue destruido por un incendio, y se construyó un tercer edificio de la estación con un diseño falso de Tudor para reemplazarlo. Este sobrevivió hasta 1968 cuando fue demolido debido a los efectos de la podredumbre seca y reemplazado por British Rail en 1974 con un pequeño edificio utilitario de ladrillos.

A medida que el número de pasajeros creció, este edificio se volvió inadecuado y se aseguró la financiación para un nuevo edificio en febrero de 2015, con un nuevo diseño de £ 4,3 millones anunciado en julio de 2017. Originalmente, se inauguraría en el verano de 2019, el nuevo edificio con fachada de vidrio, que es el doble del tamaño del anterior, finalmente se inauguró en junio de 2020.

Galería

Servicios

La mayoría de los trenes que utilizan la estación son operados por West Midlands Railway como parte de Snow Hill Lines .

El servicio estándar fuera de horas pico en trenes por hora (tph) es:

La mayoría de los servicios de West Midlands Railway son operados por unidades múltiples diesel Clase 172 .

El servicio entre Kidderminster y Birmingham es muy utilizado, tanto por viajeros como por compradores a Birmingham. El servicio se incrementó de tres a cuatro trenes por hora en 2006.

La otra compañía que opera trenes es Chiltern Railways a Londres. Sus servicios son:

  • 4 trenes de la mañana a London Marylebone en el pico de la mañana;
  • 4 regresando de Londres durante las horas pico de la tarde

Estos servicios también conectan a Kidderminster con Banbury , Bicester North y High Wycombe .

Estación precedente National Rail National Rail Estación siguiente
Blakedown   Ferrocarril de West Midlands
Leamington-Worcester
  Hartlebury
Droitwich Spa los domingos
Blakedown   Ferrocarriles de Chiltern
London-Kidderminster
  Término
Ferrocarriles patrimoniales  Ferrocarriles patrimoniales
Intercambio con Kidderminster Town en el Severn Valley Railway

Futuro

El área ha tenido una señalización mejorada y una nueva conexión con el Severn Valley Railway, lo que permite que los trenes de pasajeros accedan al ramal en ambas direcciones. La electrificación de la ruta es una aspiración de Network Rail y el grupo de usuarios de trenes locales. A lo largo de los años, también se ha propuesto un servicio desde / hasta metales NR hasta Bewdley. Esto finalmente está viendo un poco más de interés local.

Fuentes

  1. ^ "Los retrasos en la pasarela son un 'problema importante ' " . Lanzadera Kidderminster. 7 de marzo de 2009 . Consultado el 26 de agosto de 2021 .
  2. ^ Boynton, John (1995). Carriles a través de las colinas, Birmingham - Stourbridge, Worcester - Malvern - Hereford . Libros de Mid England. ISBN 0-9522248-2-8.
  3. ^ John Boynton, Oxford, Worcester y Wolverhampton Railway , Mid England Books, Kidderminster, 2002, ISBN  0 954 0839 0 3
  4. ^ Boynton, John (1998). Un siglo de ferrocarriles alrededor de Birmingham y West Midlands, volumen dos, 1948-1972 . Libros de Mid England. ISBN 0 9522248 5 2.
  5. ^ Kidderminster y registro de construcción de la sociedad histórica y arqueológica del distrito de la estación de tren de Kidderminster.
  6. ^ "Renovación de la estación de Kidderminster para comenzar después de la concesión de financiación de £ 1,8 millones" . BBC News . 3 de febrero de 2015 . Consultado el 25 de julio de 2017 .
  7. ^ "Revelaron planes para la remodelación de £ 4,3 millones de la estación de tren de Kidderminster" . Lanzadera Kidderminster . Consultado el 25 de julio de 2017 .
  8. ^ "Se abre el edificio de la estación Kidderminster" . Gaceta ferroviaria . Consultado el 15 de junio de 2020 .
  9. ^ Edición de diciembre de 2015 de GB eNRT, tabla 71
  10. ^ SLUG
  11. ^ SHUTTLE de Kidderminster

Otras lecturas

enlaces externos

Coordenadas : 52.384 ° N 2.239 ° W 52 ° 23′02 ″ N 2 ° 14′20 ″ O /  / 52,384; -2,239