Eddie Lawson - Eddie Lawson

Eddie Lawson
Lawson a bordo de la Yamaha YZR500, 1990.
Nacionalidad	americano
Nació	( 03/11/1958 )11 de marzo de 1958 (63 años) Upland, California , EE. UU.
Estadísticas de carreras de motos Gran premio de carreras de motos Años activos 1983 - 1992 Primera carrera 1983 Gran Premio de Sudáfrica de 500cc Última carrera 1992 Gran Premio de Sudáfrica de 500cc Primera victoria 1984 Gran Premio de Sudáfrica de 500cc Última victoria 1992 Gran Premio de Hungría de 500cc Equipo (s) Yamaha , Honda , Cagiva Campeonatos 500cc - 1984 , 1986 , 1988 , 1989 Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 127 31 78 18 21 1429

Eddie Lawson (nacido el 11 de marzo de, 1958) es un estadounidense ex cuatro veces las carreras de motos Gran Premio de Campeón del Mundo. Su récord de no chocar y terminar consistentemente en los puntos le valió el apodo de "Steady Eddie". ( 03/11/1958 )

Biografía

Nacido en Upland, California , Lawson comenzó su carrera de motociclismo en el circuito de pistas de tierra del sur de California . Cuando se hizo cada vez más difícil encontrar maquinaria capaz de competir con las dominantes Harley-Davidson , cambió su atención a las carreras de carretera . En 1979, Lawson terminó la temporada segundo detrás de Freddie Spencer en el Campeonato Nacional AMA de 250cc de carreras en carretera. Posteriormente, le ofrecieron un paseo con el equipo Kawasaki Superbike y ganó la AMA Superbike Series en 1981 y 1982. También ganó el Campeonato Nacional AMA de 250cc en carretera en 1980 y 1981 para Kawasaki.

Lawson en 1989 montando una Honda NSR500

Lawson aceptó una oferta de Yamaha para disputar el Campeonato del Mundo de 500cc como compañero de equipo de Kenny Roberts para la temporada de 1983 . Lawson pasó la temporada de 1983 aprendiendo las cuerdas del circuito de Grand Prix . En 1984 , Lawson comenzó a ganar con regularidad y ganó el Campeonato Mundial de 1984 . Marcaría el primero de los cuatro títulos mundiales que Lawson ganaría. En 1985 ganó la prestigiosa carrera de pretemporada Imola 200 . Después de ganar dos títulos más para Yamaha en 1986 y 1988 , Lawson sorprendió al mundo de las carreras al anunciar que dejaría Yamaha para firmar con sus archirrivales Rothmans Honda como compañero de equipo de su propio archirrival, el campeón mundial australiano de 1987 , Wayne Gardner . Al cambiar de equipo, Lawson también cumplió su deseo de trabajar con Erv Kanemoto . Después de que Gardner se estrellara y se rompiera la pierna durante la tercera ronda en Laguna Seca , Lawson ganó el título de Honda en 1989 , convirtiéndose en el primer piloto en ganar campeonatos consecutivos en máquinas de diferentes fabricantes antes de que Valentino Rossi lo hiciera en 2004. (trasladado de Honda a Yamaha). Al ganar tanto con Yamaha como con Honda, Lawson silenció a sus críticos que creían que no tendría tanto éxito fuera del equipo oficial Marlboro Yamaha. Además, fue el cuarto piloto satélite en ganar el título mundial de la categoría reina antes de que Valentino Rossi lo hiciera en 2001 , 12 años después.

Lawson también ganó el evento ABC Superbikers en Carlsbad California en 1983 y 1985, que enfrentó a los mejores ciclistas de varias disciplinas entre sí en un circuito combinado de tierra y pavimento. Montaba una YZ 490 Yamaha de fábrica especialmente equipada.

En 1990, Lawson ganó la carrera de resistencia de 8 horas de Suzuka en una Yamaha FZR750R emparejada con su compañero de equipo Tadahiko Taira . Lawson también ganó el Daytona 200 en 1986 y salió de su retiro para volver a ganarlo en 1993. Cuando se retiró de las carreras de Gran Premio a principios de la década de 1990, ocupó el tercer lugar en el Gran Premio de todos los tiempos de MotoGP (entonces conocido como 500GP). gana la lista con 31.

Después de terminar su carrera de motociclistas, Lawson siguió una carrera en las carreras de monoplazas de volante abierto en los Estados Unidos compitiendo en la serie Indy Lights y, finalmente, en CART . En la temporada 1996 de IndyCar , compitió en 11 carreras y sus mejores resultados fueron dos sextos puestos en US 500 y el Detroit Indy Grand Prix . Su pasión por la velocidad no ha disminuido y el ex campeón del mundo ahora disfruta conduciendo Superkarts de 250 cc, a menudo acompañado por su gran amigo y rival Wayne Rainey , que corre en un Superkart especialmente modificado para hacer frente a sus lesiones en la columna y los históricos coches de Fórmula Uno, con Walter. Wolf Racing WR4 en eventos clásicos.

Honores

• Lawson fue incluido en el Salón de la Fama de la Motocicleta en 1999.
• Fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America en 2002.
• Lawson fue incluido en el Salón de la Fama de la FIM MotoGP en 2005.

Estadísticas de carrera de carreras

Sistema de puntos de 1969 a 1987:

Sistema de puntos de 1988 a 1992:

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position ; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida )

Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas

( clave )

Luces Indy

CARRO

Referencias

enlaces externos

• Eddie Lawson en el Salón de la Fama de la Motocicleta
• Eddie Lawson en MotoGP Legends