Superkart - Superkart

Un superkart de 250 cc de Fórmula E / División en Castle Combe , Inglaterra

Superkart es una forma de automovilismo carretera carreras que utiliza karts en circuitos largos.

La diferencia más obvia entre un superkart y la mayoría de las otras formas de kart es que tienen kits de carrocería aerodinámicos completos, además de tener una distancia entre ejes más larga que el chasis de velocidad y generalmente se compiten en circuitos de automóviles de más de 1.500 metros de longitud. La unidad de potencia, la mayoría de las veces, pero no exclusivamente , los motores de 250 cc de dos tiempos , pueden ser motores de kart especialmente diseñados o motores de motocicletas de producción con cajas de cambios manuales secuenciales de cinco o seis velocidades . Debido a su alta velocidad máxima y su excelente capacidad para tomar curvas, la carrocería aerodinámica de un superkart incluye un carenado delantero , pontones laterales más grandes y un alerón trasero . Utilizan llantas y ruedas de 130 o 150 milímetros de diámetro (5 o 6 pulgadas) y la mayoría de las veces compiten en circuitos de carreras de autos de tamaño completo.

Los superkarts de 250 cc pueden establecer tiempos de vuelta más rápidos que las máquinas de carreras mucho más caras y técnicamente avanzadas. Algunas clases británicas y australianas también incluyen karts con caja de cambios de 125 cc.

Los superkarts compiten en "circuitos largos" (por ejemplo , Silverstone , Laguna Seca , Magny-Cours ). En el Reino Unido también compiten en "cortocircuitos" (por ejemplo, Kimbolton ); Los "cortocircuitos" tienen menos de 1.500 metros de longitud.

Los superkarts se compiten en todo el mundo. Hay un Campeonato Europeo de Superkarts CIK-FIA de múltiples eventos (solo para karts de 250 cc), y en el pasado ha habido un campeonato mundial, que se disputó por última vez en 1995.

Rendimiento

Impulsados ​​por un motor de 250 cc de dos tiempos que produce 75 kW (100 hp) para un peso total que incluye al conductor de 205 kilogramos (452 ​​lb), los superkarts tienen una relación potencia / peso (incluido el conductor) de aproximadamente 365 W / kg ( 490 hp / tonelada) (0.22 hp / lb), o más cerca de 730 W / kg (980 hp / tonelada) (0.44 hp / lb) sin el conductor, que es aproximadamente el equivalente a un automóvil enano , o una rueda abierta Coche A1 Grand Prix . Los superkarts pueden acelerar de 0 a 100 km / h (60 mph) en menos de 3 segundos con una velocidad máxima de 250 km / h (155 mph). Su bajo peso y su buena carga aerodinámica hacen que su capacidad para tomar curvas y frenar sea excelente. Un superkart es capaz de frenar desde 160 km / h (100 mph) hasta detenerse en unos 2 segundos y tomar curvas a casi 3 g (30 m / s²).

En algunos circuitos, los superkarts son los poseedores de récords de vuelta absolutos; en otros, corren alrededor de los tiempos de vuelta de la Fórmula Tres .

Superkart Ben Wilshire British 125 Open Class

Divisiones de superkart británicos  :

  • La División 1 está abierta a motores bicilíndricos de 250 cc con cajas de cambios de cinco o seis velocidades. Por lo general, los karts producen 71 kW (95 hp) y tienen una capacidad de 230 km / h (140 mph), la forma más rápida de kart. Esta fórmula se conocía anteriormente como Fórmula E , que se cambió para evitar confusiones con la serie de Fórmula E.
  • 250 National es para karts monocilíndrico con cajas de cinco y seis velocidades. Por lo general, estos karts producen 48 kW (65 hp) y son capaces de alcanzar 210 km / h (130 mph). Sin embargo, al ser más ligeros que los karts de dos cilindros (División 1), pueden ser tan rápidos en circuitos sinuosos. Esta fórmula se conocía anteriormente como 250 International .
  • 125 Open : impulsado por motores de 125 cc que producen 34 kW (45 hp) y con cajas de cambios secuenciales de seis velocidades, esta clase utiliza un chasis más liviano que los 250 y son los más ágiles de los superkarts de circuito largo, son capaces de 190 km / h ( 120 mph).

Las carreras de superkarts en Australia, desde 1989, se han referido a cualquier forma de carreras de karts para competir en circuitos de carreras de motor de tamaño completo, generalmente según lo sancionado por la ASN australiana, CAMS .

  • 250 cc International : comúnmente conocidos como gemelos o inters , estos karts funcionan con motores de dos cilindros y generalmente tienen cajas de cambios secuenciales de seis velocidades. Varios chasis europeos y norteamericanos son populares además de los diseños desarrollados localmente.
  • 250 cc National : clase monocilíndrica, la clase 250 National está propulsada por motores de motocross de 250 cc y también cuenta con cajas de cambios secuenciales de seis velocidades.
  • Caja de cambios de 125 cc : con mayor frecuencia impulsada por motores de motocicleta Honda y Yamaha Grand Prix de 125 cc equipados con cajas de cambios secuenciales de seis velocidades, esta clase de superkart utiliza principalmente el mismo chasis que las clases 250. Corren con pesos más livianos que las clases 250, lo que los convierte en carreras cerradas con 250 Nacionales de mitad de campo en algunos circuitos.
  • Caja de cambios de 80 cc : también dominada por los motores de motocicletas Honda y Yamaha, la caja de cambios de 80 cc ya no es una clase autorizada en las carreras australianas. Unos karts de 80 cc eran notablemente más pequeños que los karts con caja de cambios de 125/250 cc, con karts estilo "laydown", donde el conductor se acuesta en el kart en lugar de sentarse erguido, proliferando. Disputado por última vez a nivel nacional en 2005. ya nivel estatal en 2008, unos karts de 80 cc sobreviven a las carreras en la división de 125 cc a nivel estatal, pero no son competitivos ya que ya no corren con niveles de peso homologados más ligeros.
  • Rotax Max de 125 cc : una clase cruzada de las carreras de karts de sprint sin caja de cambios de cortocircuito australianas para permitir una graduación más fácil y económica de las carreras de karts de velocidad a las carreras de circuitos largos. Existen tres campeonatos nacionales para dos divisiones de peso, pesado , ligero y, a veces, también una división junior para conductores menores de dieciséis años que ejecutan una versión del motor Rotax Max sin válvula de potencia. Los karts Rotax Max compiten con frecuencia entre superkarts equipados con caja de cambios a nivel de campeonato estatal, mientras compiten por sus propios títulos a nivel nacional.
  • 100 cc : otra clase sin caja de cambios, 100 cc también se dividió en las clases Heavy, Light y Junior, se disputó por última vez en 2002 y desde entonces ha sido reemplazada por completo por Rotax Max.

Clases de superkart de Estados Unidos :

Kart de cambio 250cc
  • 250 cc Formula / E o F / E - Motores de motocicleta Grand Prix de dos cilindros, seis velocidades, refrigerados por líquido, como Honda RS250, Yamaha TZ250 o motores de carreras de karts como el BRC250.
  • Inter-Continental E o IC / E de 250 cc: motores de motocicleta Grand Prix de un solo cilindro, cinco o seis velocidades, refrigerados por líquido.

Espectáculo

Road & Track informa que los superkarts cuestan entre $ 15,000 y USD $ 20,000 en 2005. Las entradas de 60 o más son comunes en Gran Bretaña. Adelantar tiende a ser fácil, ya que hay espacio para pasar, por lo que las carreras tienden a estar llenas de acción. La duración de las carreras tiende a ser de alrededor de 20 a 25 millas (30 a 40 km), porque los tanques de combustible son bastante pequeños, por lo que en la mayoría de las reuniones que cuentan con superkarts, la carrera de karts suele ser un momento destacado breve y espectacular (las carreras de superkarts de EE. UU. Se cronometran 30 -Carreras de minutos; pre-final el sábado, final el domingo).

Una categoría global, los superkarts están respaldados por la FIA y se presentaron como categoría de apoyo al Gran Premio de Fórmula 1 de Francia en Magny-Cours en 2007, donde mejoraron los tiempos de vuelta de la Porsche Supercup .

Ver también

  • Circuitos de karts
  • KF1 , el nivel superior del karting
  • KF2 , una serie de alimentadores KF1
  • KF3 , una serie de alimentadores KF2 y KF1
  • KZ1 , la categoría de carreras de karting KZ más rápida
  • KZ2 , la segunda categoría de carreras de karting KZ más rápida

Referencias

enlaces externos