Wayne Rainey - Wayne Rainey

Wayne Rainey
Wayne Rainey en Hockenheim (1989) .jpg
Rainey en la Yamaha YZR500
Nacionalidad americano
Nació ( 23 de octubre de 1960 ) 23 de octubre de 1960 (60 años)
Downey, California , EE. UU.
Estadísticas de carreras de motos
Gran premio de carreras de motos
Años activos 1984 , 1 988 - 1993
Primera carrera 1984 Gran Premio de Naciones 250cc
Última carrera 1993 500cc Gran Premio de Italia
Primera victoria 1988 500cc Gran Premio de Gran Bretaña
Última victoria 1993 500cc Gran Premio de República Checa
Equipo (s) Yamaha
Campeonatos 500 cc - 1990 , 1991 , 1992
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
95 24 sesenta y cinco dieciséis 23 1270.5

Wayne Rainey Wesley (nacido el 23 de octubre de 1960) es un estadounidense ex piloto de motociclismo Gran Premio . A finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, ganó el Campeonato del Mundo de 500cc tres veces y la Daytona 200 una vez. Se caracterizó por su estilo de conducción suave y calculador, y por su intensa rivalidad con su compatriota Kevin Schwantz , entre 1987 y 1993.

Historia de las carreras

Rainey comenzó su carrera compitiendo en el AMA Grand National Championship , una serie que abarcó cuatro disciplinas distintas de pistas de tierra más carreras de ruta. En 1981, terminó la temporada Grand National como el decimoquinto corredor de pista de tierra en el país. Después de su éxito en la clase de carreras de carretera de 250 cc para principiantes, Kawasaki lo contrató para competir en el Campeonato AMA Superbike de 1982 como compañero de equipo del entonces campeón nacional Eddie Lawson . Al año siguiente, Lawson se trasladó al circuito de Grand Prix y Rainey asumió el papel de piloto líder, ganando el Campeonato Nacional de 1983 para Kawasaki.

En 1984 , aceptó una oferta para participar en el recién formado equipo de carreras Kenny Roberts Yamaha en la categoría de 250 cc del Gran Premio del Mundo . Una temporada menos que exitosa (1 podio y dificultad para arrancar la moto) lo vio regresar a casa en 1985 para unirse al equipo Maclean Racing en las clases de 250 y Fórmula 1, y luego al equipo American Honda de 1986 a 1987, donde corrió Superbike y F1. Fue durante el Campeonato Nacional de Superbikes de 1987 que comenzó su intensa rivalidad con Kevin Schwantz mientras los dos luchaban por el título. Rainey ganó el campeonato, pero la feroz rivalidad entre los dos competidores apenas comenzaba. Tan intensa era su rivalidad que continuaron su batalla durante las carreras del Transatlantic Trophy de 1987 en las que supuestamente eran compañeros de equipo compitiendo contra un equipo de ciclistas británicos.

Wayne Rainey en una Yamaha YZR500 en 1990

En 1988, Rainey regresó a Europa y se unió nuevamente al equipo Roberts Yamaha, esta vez en la principal división de 500cc montando la YZR500 . Su archirrival Schwantz lo siguió a Europa, firmando para correr la clase de 500cc para el Team Suzuki . Los dos continuarían su rivalidad en las pistas de carreras de toda Europa, impulsándose mutuamente a niveles más altos de competitividad. En 1988, Rainey ganó su primera carrera de campeonato mundial en el Gran Premio de Gran Bretaña . También en 1988, él y su compañero de equipo Roberts Yamaha Kevin Magee ganaron la prestigiosa carrera de resistencia de 8 horas de Suzuka en Japón . En la campaña de 1989 , Rainey terminó segundo en la general detrás de Eddie Lawson, ganando tres carreras y ubicándose en el podio en cada carrera que terminó.

Mick Doohan (3) lidera a Kevin Schwantz (34), Rainey (1) y John Kocinski (19) en el Gran Premio de Japón de 1991 . Schwantz continuaría ganando la carrera.

De 1990 a 1992 , Rainey dio un gran paso al ganar tres coronas consecutivas de 500 cc para Yamaha. Rainey estuvo involucrado en una campaña muy reñida con Kevin Schwantz mientras buscaba su cuarto título consecutivo en 1993 . Lideraba los puntos del campeonato por un margen de 11 puntos sobre Schwantz y lideraba el GP cuando sufrió el accidente que puso fin a su carrera en el Gran Premio de Italia en Misano . Se deslizó dentro de la trampa de grava a gran velocidad, rompiéndose la columna contra la superficie rastrillada diseñada como característica de seguridad para las carreras de autos. La lesión le entregó el título a su gran rival Kevin Schwantz. Las heridas de Rainey lo dejaron paralizado permanentemente desde el pecho hacia abajo.

Después de pedir consejo al propietario del equipo Williams y tetrapléjico Frank Williams , Rainey se convirtió en el director del equipo de Marlboro Yamaha durante unos años. Después de la temporada de 1995, Schwantz se retiró del circuito de Grand Prix, en parte debido a lesiones persistentes y en parte porque perder al único gran rival que había disparado su intensidad competitiva le hizo ver su propia mortalidad con mucha más claridad.

Rainey se negó a dejar de correr a pesar de su discapacidad y corrió con un Superkart controlado a mano en la serie World SuperKart con sede en el norte de California .

Vivía en Monterey, California, en una casa que no está lejos de WeatherTech Raceway Laguna Seca . El circuito cercano nombró una esquina en su honor, Rainey Curve, que es una curva aguda a la izquierda de velocidad media que sigue al famoso Sacacorchos. Rainey fue incluido en el Salón de la Fama de la Motocicleta de la AMA en 1999. La FIM lo nombró "Leyenda" del Gran Premio en 2000. Fue incluido en el Salón de la Fama del Deporte Internacional del Automóvil en 2007. En 2003, fue uno de los sujetos de la película documental de carreras de motos , Faster .

Después de varias temporadas de malas decisiones por parte de Daytona Motorsports Group, la organización que operaba las carreras de carretera autorizadas por AMA a partir de 2009, una disputa con Dorna / Infront en 2013 con respecto a la cobertura de AMA Superbike en los fines de semana compartidos de la FIM llevó a una falta de cobertura de los medios para ese año. La ronda de Superbike en WeatherTech Raceway Laguna Seca, así como la ronda Harley-Davidson XR1200 en Indianapolis Motor Speedway en 2013 y 2014, la AMA transfirió los derechos comerciales de las carreras en carretera autorizadas por AMA a Rainey y sus socios comerciales a finales de 2014. La era de MotoAmerica de las carreras de carretera autorizadas por la AMA comenzó en 2015.

Rainey vive en Monterey, California, con su esposa Shae. Tienen un hijo, Rex, que se graduó de la Universidad de Pepperdine y trabaja en CBS Television Distribution con las cuentas Entertainment Tonight y The Insider .

Premios

Fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America en 2008.

Estadísticas de carrera de Grand Prix

Sistema de puntos de 1969 a 1987:

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

Sistema de puntos de 1988 a 1992:

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Puntos 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Sistema de puntos a partir de 1993:

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Puntos 25 20 dieciséis 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Clase Equipo Máquina 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Puntos Rango Gana
1984 250cc Roberts Yamaha TZR250 RSA
NC
NAT
3
ESP
10
AUT
NC
GER
6
FRA
6
YUG
4
NED
12
BEL
NC
GBR
14
SWE
13
RSM
NC
29 Octavo 0
1988 500cc Lucky Strike Roberts Yamaha YZR500 JPN
6
Estados Unidos
4
ESP
6
EXP
2
NAT
3
GER
2
AUT
3
NED
7
BEL
5
YUG
3
FRA
5
GBR
1
SWE
5
CZE
3
SUJETADOR
6
189 Tercero 1
1989 500cc Lucky Strike Roberts Yamaha YZR500 JPN
2
AUS
2
Estados Unidos
1
ESP
2
DNS de NAT
GER
1
AUT
3
YUG
2
NED
1
BEL
3
FRA
3
GBR
3
SWE
DNF
CZE
3
SUJETADOR
3
210,5 2do 3
1990 500cc Yamaha Marlboro Roberts YZR500 JPN
1
Estados Unidos
1
ESP
2
NAT
1
GER
2
AUT
2
YUG
1
NED
2
BEL
1
FRA
3
GBR
2
SWE
1
CZE
1
HUN
DNF
AUS
3
255 1er 7
1991 500cc Yamaha Marlboro Roberts YZR500 JPN
3
AUS
1
Estados Unidos
1
ESP
3
ITA
9
GER
2
AUT
2
EUR
1
NED
2
FRA
1
GBR
2
RSM
1
CZE
1
VDM
3
DNS MAL
233 1er 6
1992 500cc Yamaha Marlboro Roberts YZR500 JPN
DNF
AUS
2
MAL
2
ESP
2
ITA
DNF
EUR
1
GER
DNF
NED
DNS
HUN
5
FRA
1
GBR
2
SUJETADOR
1
RSA
3
140 1er 3
1993 500cc Yamaha Marlboro Roberts YZR500 AUS
2
MAL
1
JPN
1
ESP
2
AUT
3
GER
5
NED
5
EUR
1
RSM
3
GBR
2
CZE
1
ITA
DNF
Estados Unidos
-
FIM
-
214 2do 4

Referencias

enlaces externos

Precedido por
Eddie Lawson
Campeón AMA Superbike
1983
Sucedido por
Fred Merkel
Precedido por
Fred Merkel
Campeón AMA Superbike
1987
Sucedido por
Bubba Shobert
Precedido por
Eddie Lawson
Campeón del mundo de motos de 500cc
1990-1992
Sucedido por
Kevin Schwantz