Citroën C4 Cactus - Citroën C4 Cactus
| Citroën C4 Cactus | |
|---|---|
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| Visión general | |
| Fabricante | Citroën |
| Producción | Abril de 2014 - Mayo de 2020 (España) 2018-presente (Brasil) |
| Montaje | España: Villaverde, Madrid Brasil: Porto Real |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | SUV crossover subcompacto |
| Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
| Plataforma | Plataforma PSA PF1 |
| Relacionado |
Citroën C3 DS 3 Peugeot 208 Opel Crossland X |
| Tren motriz | |
| Motor | 1,2 L PSA EB2 Puretech I3 ( gasolina ) 1,6 L HDi 16V I4 ( diésel ) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.595 mm (102,2 pulgadas) |
| Largo | 4.157 mm (163,7 pulgadas) |
| Ancho | 1.729 mm (68,1 pulgadas) |
| Peso en vacío | 965 kg (2.127 libras) - 1.070 kg (2.360 libras) |
| Cronología | |
| Predecesor |
Citroën C4 (2010) Citroën C4 Aircross (2012) |
| Sucesor | Citroën C4 (2020) |
El Citroën C4 Cactus es un SUV crossover subcompacto , producido por el fabricante de automóviles francés Citroën en España entre abril de 2014 y diciembre de 2017, con la producción de la segunda generación a partir de octubre de 2017 (hasta mayo de 2020 en Villaverde), con la interrupción de los últimos meses de producción. por la pandemia de COVID-19. El C4 Cactus se considera un SUV compacto , aunque se basa en la plataforma PSA PF1 que sustenta a los Citroën C3 y DS3 más pequeños .
Una característica de diseño distintiva son los paneles "AirBump" en los costados del automóvil, diseñados para proteger el vehículo de daños en los aparcamientos. El Citroën Cactus Concept, presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 , mostró una vista previa de la versión de producción. El C4 Cactus se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 .
Producción y ventas
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La producción se inició en abril de 2014 en la fábrica de PSA en Villaverde , Madrid . Las ventas comenzaron en Francia en junio de 2014. Es un cinco puertas SUV en tocar, sentir y niveles de equipamiento del instinto, y es alimentado por 1.2 L inline-tres motores de gasolina y 1.6 L de cuatro en línea de motores diesel .
En 2016, se agregaron tres niveles de equipamiento más a la gama C4 Cactus: Flair Edition, Rip Curl y W. Las lentas ventas del W han llevado a que el modelo se elimine de la línea; El 30% de las ventas de Cactus en el Reino Unido son de coches negros con Airbumps negros.
En octubre de 2016, cesó la producción del color de pintura vivo Lagoon Blue y fue reemplazado por un nuevo color Baltic Blue, que es más sutil. Se agregó un rojo intenso y oscuro llamado Jelly Red a la gama de colores disponibles. En mayo de 2017, el popular Shark Grey cesó en favor del Platinum Grey, que es un poco más oscuro y se usa en el DS4 y en la camioneta Dispatch 2016. En Italia, la W se llama la edición Total White; También hay una edición Total Black y estos modelos se llaman OneTone en algunos mercados. No hay un modelo Total Black en el Reino Unido, pero se puede configurar y necesitaría ruedas negras brillantes para ajustarse.
El Cactus se vende en Australia, Nueva Zelanda, Hong Kong, Sudáfrica y América del Sur, por lo que es un "automóvil mundial" en ese sentido. El Cactus fue probado por Euro NCAP y obtuvo un alto puntaje en la prueba de seguridad para peatones, la mejor en su clase, debido a la forma curva del automóvil en la parte delantera. Este logro es igualado por algunos otros autos probados. Cactus fue el primer automóvil de pasajeros en tener la bolsa de aire orientada hacia el frente del pasajero delantero montada en el revestimiento del techo, lo que también permitió que la guantera fuera más grande que la mayoría de los competidores.
El Rip Curl es una colaboración con la marca de surf del mismo nombre y se comercializa como un vehículo más basado en la aventura, con su función 'Grip Control', lo que significa que el conductor puede ajustar el automóvil para conducir sobre asfalto , nieve , barro o hielo .
Esto funciona mediante la ECU ajustando la entrega de potencia a cada una de las ruedas delanteras de forma independiente, en función de la rueda que tenga más agarre en un momento dado. Aparte de los neumáticos Goodyear de cuatro temporadas , todos los demás cambios son puramente estéticos, con gráficos 'Rip Curl' y cinturones de seguridad naranjas entre las diferencias.
La moldura W es un modelo completamente blanco, con un color de carrocería Pearl White, además de retrovisores exteriores, manijas de las puertas, barras de techo y llantas de aleación blancas .
Lifting facial (2018)
Citroën presentó un C4 Cactus revisado para el año modelo 2018. Restyled 2018 Cactus ha tenido una importante actualización tecnológica, que incluye asistencia de frenado de emergencia , sistema de advertencia de cambio de carril , reconocimiento de señales de tráfico, monitoreo de puntos ciegos y estacionamiento automatizado. Ahora que el C4 Cactus se comercializa como un hatchback (y ya no como un SUV ), los airbumps característicos permanecen, pero son menos molestos.
Modelo brasileña
El Cactus C4 europeo se exportó a países seleccionados de América del Sur antes de su remodelación.
En 2018, Citroën lanza una versión local del C4 Cactus renovado, producido en Porto Real , Brasil . Se diferencia del que se produce en Madrid en muchos aspectos: conserva las barras de techo, tiene una mayor distancia al suelo y se beneficia de las ventanillas traseras laterales convencionales que se deslizan hacia las puertas.
A diferencia del mercado europeo, allí se comercializa como un SUV pequeño. Rápidamente se convirtió en el éxito de ventas de Citroën en Brasil y Argentina . Después de la descontinuación del modelo europeo, Citroën continúa produciendo el C4 Cactus en Brasil y exportándolo a los países del Mercosur (así como a otros países de América Latina como Colombia y Perú ).
Premios
- Revista Top Gear 2014 "Hatchback del año".
- 2015 New York International Auto Show : World Car Design of the Year
- Salón del Automóvil de Ginebra 2015 ( Car Design News ): "Coche de producción del año"
- 2017 Auto Express "SUV pequeño del año".