Citroën Fukang - Citroën Fukang
Citroën Fukang | |
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Visión general | |
Fabricante | Automóvil Dongfeng Peugeot-Citroën |
Producción | 1992-2009 |
Años modelo | 1992-2009 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Compacto |
Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 5 puertas hatchback de 2 puertas panel de van de 4 puertas camioneta |
Diseño | Diseño FF |
Relacionado | Citroën ZX |
Tren motriz | |
Motor | 1.4 L TU3JP / K I4 1.6 L N6A 10FX3A PSA I4 |
Transmisión | Manual de 5 velocidades |
Cronología | |
Sucesor | Citroën Elysée |
El Citroën Fukang o Dongfeng Fukang es una serie de vehículos compactos disponibles en una variedad de estilos de carrocería. Fue el primero de una gama de automóviles producidos para el mercado chino por el grupo Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile , una empresa conjunta entre la francesa PSA Peugeot Citroën y el fabricante chino Dongfeng Motor Corporation .
Visión general
El primer Fukang apareció en 1992 como una producción semi-derribada, rebautizada como Citroën ZX hatchback. El automóvil se llamaba Fukang DC7140 en China, y el nombre se traduce como "Prosperidad y salud" en chino. Más tarde, se agregó a la alineación la DC7160 con un motor de 1.6 litros con inyección de combustible. 17.000 de los SKD ZX se construyeron hasta finales de 1996, cuando las dos plantas propias de Dongfeng en la provincia de Wuhan se pusieron en marcha y comenzó la producción local. La capacidad local fue de 150.000 por año.
Dos años más tarde, se lanzó el primero de una serie de modelos especiales de Citroën para el mercado chino cuando llegó el Citroën Fukang 988. Presentado en septiembre de 1998, se trataba de una versión sedán del Fukang DC7160 y originalmente presentaba el motor más grande de 1.6 litros con inyección de combustible. La berlina Fukang fue desarrollada por la firma de ingeniería especializada Heuliez , que también desarrolló una versión de limusina de batalla larga llamada Fukang 988 VIP.
Las versiones sedán continuaron hasta 2003, cuando fueron reemplazadas por una versión actualizada del tema, el Citroën Elysée . Sin embargo, el hatchback Fukang siguió formando parte de la gama Citroën china hasta 2009.
El 26 de febrero de 2009, el nuevo Citroën C-Elysée hatchback reemplazó finalmente al Fukang. A estos modelos también se habían sumado en 2006 el Citroën Xsara , Picasso y el C-Triomphe . El Fukang también estaba disponible en forma de camioneta pickup de 4 puertas y camioneta con panel de 2 puertas. =
Premios
- En 2005, Sina Automobile News , China Youth Today y Beijing Modern Business News votaron al Fukang como el "mejor coche de valor de China" .
Reutilización del nombre Fukang
El nombre Fukang fue reutilizado más tarde por Shenlong Motors, una empresa conjunta financiada conjuntamente por Dongfeng Motor y PSA Group en 1992. La empresa conjunta lanzó productos vendidos bajo la marca Dongfeng Fukang, incluidos Fukang ES500 y Citroën E-Elysée ( Citroën C- Elysée )
Referencias
enlaces externos