Compañía Chilton - Chilton Company

Chilton
Empresa matriz Cengage
Fundado 1904
Fundador George Buzby, CA Musselman y James Artman
País de origen Estados Unidos
Ubicación de la sede Boston , Massachusetts
Tipos de publicación Libros, bases de datos
Temas de no ficción Automotriz, críticas de películas

Chilton Company (también conocida como Chilton Printing Co., Chilton Publishing Co., Chilton Book Co. y Chilton Research Services) es una antigua editorial, más famosa por sus revistas comerciales y manuales de automoción. También brindó servicios de conferencias y estudios de mercado a una amplia variedad de industrias. Chilton pasó de ser un pequeño editor de una sola revista a ser un editor líder de revistas de empresa a empresa, manuales automotrices profesionales y para el consumidor, libros de manualidades y pasatiempos, y una gran y conocida empresa de investigación de mercados.

En los primeros años, su revista insignia fue Iron Age . En 1955, las ganancias de Chilton alcanzaron un millón de dólares por primera vez, de los cuales la Edad del Hierro representó 750.000 dólares. Para 1980, los ingresos y el estatus de Iron Age habían disminuido debido a la reducción del tamaño de la industria metalúrgica de Estados Unidos, y Jewelers Circular Keystone capturó la posición de la revista más rentable de Chilton. Si bien Chilton tenía revistas líderes en varias industrias diferentes, el nombre de Chilton está más fuertemente asociado con los manuales automotrices profesionales y para el consumidor, que Cengage continúa licenciando o publicando.

Historia

Los orígenes de la empresa se remontan a julio de 1896 y al primer número de Cycle Trade Journal , editado por James Artman, quien se convirtió en el primer presidente de la futura Chilton Company. En 1899, la revista cambió su nombre a Cycle & Automobile Trade Journal . Una cabecera de la revista de 1900 incluía a Musselman & Buzby como representantes publicitarios exclusivos de Cycle & Automobile Trade Journal . En 1900, George Buzby , CA Musselman , y James Artman fusionaron sus empresas para formar el comercio de la publicidad y Publicaciones Co . La nueva empresa se expandió a catálogos, folletos, circulares y carteles de automóviles.

La compañía seleccionó el nombre Chilton de la lista de pasajeros de Mayflowers . El primer uso conocido del nombre corporativo Chilton Company fue en 1904. Aparece en un sello corporativo que dice "Chilton Company of Pennsylvania, constituida el 31 de marzo de 1904." En 1907, los tres socios compraron una imprenta a la que cambiaron el nombre de Chilton Printing Company , y solo adoptaron públicamente el nombre de Chilton Company en 1910.

En marzo de 1911, Chilton publicó el primer número de Commercial Car Journal . En febrero de 1912, cambiaron el nombre del Cycle & Automobile Trade Journal original a Automobile Trade Journal , y finalmente lo fusionaron con la revista Motor Age .

En 1923, los socios vendieron Chilton a United Publishers Corp de Nueva York por $ 1,635,000 y Artman y Buzby se retiraron. En el mismo año, Chilton abrió una nueva planta de impresión en las calles 56 y Chestnut en Filadelfia. Esta ubicación se convirtió en la sede corporativa de Chilton Company a fines de la década de 1940.

Poco después de la compra, United Publishers fusionó su subsidiaria Class Journal y Chilton en lo que se conoció como Chilton Class Journal Co , con CA Musselman como presidente. Esta fusión trajo varias revistas emblemáticas del futuro (como Iron Age , Motor Age , Dry Goods Economist , Jewelers Circular , Hardware Age y Automotive Industries ) en el establo de revistas de Chilton.

En 1934, la empresa se sometió a una completa reorganización. J. Howard Pew proporcionó una inyección de efectivo que salvó a la empresa de la quiebra, a cambio de la mayoría de las acciones. Todas las subsidiarias se fusionaron en una sola compañía y se incorporaron en el estado de Delaware como Chilton Company . Si bien la inyección de efectivo de J. Howard Pew salvó a la compañía, se convirtió en el mayor inhibidor de su crecimiento, ya que Pew no permitió que Chilton buscara financiamiento externo para adquisiciones. Como resultado, el crecimiento de Chilton Company durante los siguientes treinta años se quedó atrás de competidores como McGraw Hill y Penton .

El hijo de George Buzby, GC (Carroll) Buzby, se convirtió en presidente de Chilton a principios de la década de 1950 y siguió siendo el director ejecutivo hasta que se jubiló a fines de la década de 1960. George C. Buzby murió de cáncer en 1970. En 1972, William A. Barbour, nativo de Filadelfia, fue elegido presidente de Chilton.

En 1979, American Broadcasting Company compró Chilton Company y la convirtió en una unidad operativa de ABC Publishing . ABC ya era dueño de Farm Progress , propietario de la editorial de coleccionables Wallace-Homestead. Wallace-Homestead más tarde se convirtió en una división de Chilton. En 1985, Capital Cities compró ABC, y en 1996, Walt Disney Company compró Capital Cities / ABC. Excedida financieramente por la adquisición de Capital Cities ABC, Disney tuvo que vender activos para reducir su deuda, y Chilton, a pesar de su estatus y reconocimiento como un excelente editor de revistas de empresa a empresa, no se consideró un negocio principal. Por lo tanto, Disney decidió dividirse y vender los centros de ganancias de Chilton Company a múltiples compradores:

  • Krause Publications compró los títulos de libros no automotrices de Chilton
  • Reed Elsevier compró el edificio Chilton y la división de revistas, ferias comerciales e investigación por $ 444 millones en 1997. La división de investigación se vendió a Taylor Nelson AGB en 1998.
  • La Corporación Hearst compró los activos automotrices profesionales Chilton. En diciembre de 1999, una orden judicial, con una vigencia de tres años, dividió esos bienes y derechos entre Hearst y Nichols Publishing.
  • Nichols Publishing compró los activos y la marca del grupo de automoción de consumo Chilton.

En 2001, Nichols vendió los manuales impresos para automóviles de bricolaje a Haynes Publishing Group (editores de Haynes Manuals ), mientras conservaba los derechos de licencia de la marca Chilton hágalo usted mismo para productos impresos durante 10 años.

En 2003, Nichols vendió los activos automotrices restantes a Thomson Learning . En 2007, Thomson Learning se convirtió en Cengage Learning . En 2011, Cengage Learning también se convirtió en propietario de la marca Chilton para manuales impresos de bricolaje. Cengage continúa publicando o licenciando los activos y productos automotrices profesionales y de consumo.

Oficinas

Después de la adquisición por parte de United Publishers en 1923, la oficina corporativa se trasladó a la ciudad de Nueva York. En 1955, todas las antiguas revistas de United Publishers y su personal se trasladaron de la ciudad de Nueva York a la sede corporativa en las calles 56 y Chestnut de Filadelfia. En 1968, Chilton trasladó sus oficinas corporativas a Decker Square en Bala Cynwyd, Pensilvania. Esto sirvió como sede temporal hasta 1972 cuando Chilton se mudó a su nuevo edificio de sede corporativa en Radnor, Pensilvania.

Manuales de reparación de automóviles

Actualmente, Chilton publica cientos de manuales de reparación de automóviles que cubren miles de modelos. Estos son algunos de los fabricantes incluidos en la biblioteca de bricolaje de Chilton:

Publicación de ficción

Después de muchos años de publicar revistas de empresa a empresa y manuales automotrices, Chilton adquirió la editorial comercial Greenberg: Publisher en 1958. Chilton publicó las célebres novelas de ciencia ficción Dune de Frank Herbert ( 1965 ) y The Witches of Karres ( 1966 ) de James H. Schmitz . Cada uno fue nominado para un premio Hugo a la mejor novela en su año respectivo, y Dune ganó el premio.

Ver también

Referencias

enlaces externos