Bernard de Dryver - Bernard de Dryver
Nació |
Bruselas , Bélgica |
19 de septiembre de 1952
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | Belga |
Años activos | 1977 - 1978 |
Equipos | marzo sin obras , Liahona |
Entradas | 2 (0 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1977 Gran Premio de Bélgica |
Última entrada | 1978 Gran Premio de Bélgica |
Bernard de Dryver (nacido el 19 de septiembre de 1952) es un piloto de carreras de Bélgica. Nació en Bruselas . Entró en dos Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , el Gran Premio de Bélgica en 1977 y 1978. En 1977 entró en una marcha no laborable , pero no pudo entrar en la parrilla. Al año siguiente ingresó en un Ensign de gestión privada, pero no calificó para la práctica oficial.
Corrió una temporada completa en el Campeonato de Fórmula Uno Aurora UK en 1979 , conduciendo un Fittipaldi , consiguiendo varios podios y terminando cuarto en el campeonato.
Todavía está involucrado en el deporte del motor, más recientemente en GT Racing .
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Equipo de Bang & OLufsen Michel Vaillant | Marzo / 752 | BMW | est |
THR Ret |
HOC DNQ |
NÜR Ret |
PAU DNQ |
HOC DNQ |
SAL 17 |
ROU 5 |
TAZA 6 |
POR 9 |
SIL 17 |
ZOL 12 |
NOG 9 |
VAL DNQ |
22 | 3 |
1976 | Equipo de Bang & OLufsen Michel Vaillant | Marzo / 742 | BMW |
HOC DNQ |
THR 13 |
VAL DNQ |
SAL DNQ |
PAU DNQ |
HOC |
ROU DNQ |
TAZA | POR | est | NOG |
HOC DNQ |
CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1977 | Bill Gubelman y Bob Gerard | Marzo / 772 | Ciervo |
SIL DNS |
THR Ret |
Vigésimo | 1 | ||||||||||||
Marzo / 762 | BMW |
HOC 10 |
|||||||||||||||||
Marzo / 778 |
NÜR NC |
VAL 9 |
PAU DNQ |
TAZA 6 |
ROU 11 |
NOG Ret |
POR |
MIS Ret |
EST Ret |
DON 16 |
|||||||||
1978 | Bob Salisbury Racing | Marzo / 782 | BMW |
THR Ret |
HOC 13 |
NÜR Ret |
PAU DNQ |
TAZA Ret |
VAL DNQ |
ROU Ret |
DON |
NOG DNQ |
POR Ret |
MIS DNQ |
HOC | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1979 | RAM Racing / Bob Salisbury Racing | Chevron / B48 | BMW | SIL |
HOC Ret |
THR |
NÜR 16 |
VAL | TAZA | PAU | HOC | ZAN | POR | MAL | DON | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Equipo británico de carreras de Fórmula Uno | Marzo 761 | Cosworth V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | LUN |
BEL DNQ |
SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EE.UU | LATA | JPN | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1978 | Equipo Tissot Ensign | Alférez N177 | Cosworth V8 | ARG | SOSTÉN | RSA | USW | LUN |
BEL DNP |
ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EE.UU | LATA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Carreras de autos deportivos | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ | POR | BRH | BIR | BICHO |
ZOL DNQ |
DIJ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Marcos Racing Internacional | Marcos Mantara LM600 | GT |
HASTA 1 12 |
CRO 1 |
OUL 1 |
DON 1 |
SIL 1 |
BRH 1 |
DON 1 |
CRO 1 |
SIL 1 |
SNE 1 |
SPA 1 |
SIL 1 |
37º | 6 |
Referencias