Gran Premio de India 2013 - 2013 Indian Grand Prix
Gran Premio de India 2013 | |||
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Carrera 16 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2013 | |||
Circuito internacional de Buddh
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 27 de octubre de 2013 | ||
Nombre oficial | 2013 Fórmula 1 Airtel Indian Grand Prix | ||
Localización |
Circuito Internacional Buddh Greater Noida , Uttar Pradesh, India |
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Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5,125 km (3,185 millas) | ||
Distancia | 60 vueltas, 307,249 km (190,916 mi) | ||
Clima | Soleado, neblina | ||
Pole position | |||
Conductor | Red Bull - Renault | ||
Tiempo | 1: 24.119 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | |
Tiempo | 1: 27.679 en la vuelta 60 | ||
Podio | |||
Primero | Red Bull - Renault | ||
Segundo | Mercedes | ||
Tercera | Lotus - Renault | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de India de 2013 (formalmente el Gran Premio de India de Fórmula 1 Airtel 2013 ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 27 de octubre de 2013 en el Circuito Internacional de Buddh , Greater Noida , Uttar Pradesh , India. Fue la decimosexta ronda de la temporada 2013 de Fórmula Uno y el tercer Gran Premio de India . La carrera, disputada a lo largo de 60 vueltas, fue ganada por Sebastian Vettel , conduciendo un Red Bull , desde una salida desde la pole . Nico Rosberg terminó segundo en un Mercedes , con Romain Grosjean tercero para el equipo Lotus . La victoria de Vettel lo confirmó como Campeón de Pilotos de 2013 , ya que Fernando Alonso no pudo superar el total de puntos de Vettel con solo tres carreras restantes. Red Bull también consiguió su cuarto Campeonato de Constructores consecutivo .
Reporte
Fondo
El Gran Premio fue disputado por once equipos, cada uno de dos pilotos. Los equipos, también conocidos como " constructores ", fueron Red Bull - Renault , Ferrari , McLaren - Mercedes , Lotus -Renault, Mercedes , Sauber -Ferrari, Force India -Mercedes, Williams -Renault, Toro Rosso -Ferrari, Caterham -Renault y Marussia - Cosworth .
Antes de la carrera, el piloto de Red Bull Sebastian Vettel lideró el Campeonato de Pilotos con 297 puntos; El piloto de Ferrari Fernando Alonso fue segundo con 207 puntos. Un máximo de 100 puntos estaban disponibles en las cuatro carreras restantes, lo que significaba que Alonso aún podía ganar el título. Vettel solo necesitaba un quinto lugar o más para convertirse en Campeón de Pilotos, incluso si Alonso ganaba. Detrás de Vettel y Alonso en el Campeonato de Pilotos, Kimi Räikkönen fue tercero con 177 puntos en un Lotus, con Lewis Hamilton y Mark Webber con 161 y 148 puntos respectivamente. En el Campeonato de Constructores , Red Bull lideró con 445 puntos y Ferrari fue segundo con 297 puntos, con Mercedes tercero con 287 puntos.
En la semana previa a la carrera, los organizadores de la carrera, Jaypee Sports International, asistieron a una audiencia en la corte sobre una disputa sobre impuestos de entretenimiento no pagados de la carrera anterior del Gran Premio. Un funcionario de la corte confirmó que el caso sería escuchado la semana después de la carrera, poniendo fin a las especulaciones de que el Gran Premio sería cancelado.
El 21 de octubre, cuatro días antes de que se llevaran a cabo las primeras sesiones de entrenamientos libres del evento, Toro Rosso confirmó que el equipo contrataría al piloto de la GP3 Series Daniil Kvyat para la temporada 2014, junto con Jean-Éric Vergne .
El sistema de reducción de arrastre (DRS) tenía dos zonas de activación para la carrera; uno estaba en la recta entre las curvas 3 y 4, y el segundo estaba en la salida / llegada directamente desde la final hasta la primera curva. El único proveedor de neumáticos del deporte, Pirelli , proporcionó dos especificaciones de neumáticos compuestos lisos para la carrera, denominados Medio (también denominado neumático "principal") y Blando (también denominado neumático "opcional"). El compuesto medio se distingue por una banda blanca y el compuesto blando se distingue por una banda amarilla. Como fue el caso de todos los Grandes Premios de 2013, las reglas estipulaban que todos los autos debían usar ambos tipos de neumáticos durante el transcurso de la carrera, y cada piloto estaba limitado a once juegos de neumáticos secos durante el fin de semana.
Práctica y calificación
Antes de la carrera dominical se llevaron a cabo tres sesiones de práctica: dos el viernes de 11:00 a 12:00 y de 14:00 a 15:30 hora local, y una tercera el sábado por la mañana de 11:00 a 12:00. La primera sesión de práctica se llevó a cabo en condiciones secas con una temperatura ambiente de 30 ° C (86 ° F). y una temperatura de pista de 32 ° C (90 ° F). Vettel marcó el mejor tiempo de la sesión con una vuelta de 1 minuto y 26.683, casi dos décimas de segundo más rápido que su compañero Webber. El Mercedes de Nico Rosberg marcó el tercer mejor tiempo por delante del piloto de Renault Romain Grosjean, que fue el cuarto más rápido. Hamilton marcó el quinto mejor tiempo con su Mercedes. Los dos pilotos de McLaren fueron sexto y séptimo, Jenson Button por delante de Sergio Pérez . Felipe Massa y Nico Hülkenberg marcaron el octavo y el noveno tiempos de vuelta más rápidos, respectivamente, para Ferrari y Sauber. Valtteri Bottas en el Williams completó los diez primeros. El coche de Ferrari de Alonso se vio afectado por un problema en la caja de cambios; esto lo restringió a completar solo seis vueltas cronometradas, y fue 12º en la general.
La segunda sesión de práctica se llevó a cabo con un clima similar a la primera; la única diferencia fue una temperatura máxima de la pista ligeramente más alta de 40 ° C (104 ° F). Durante esta sesión, Vettel marcó la vuelta más rápida del día, 1: 25.722; Webber terminó con el segundo mejor tiempo. Grosjean terminó con el tercer mejor tiempo. Los pilotos de Mercedes volvieron a ser rápidos: Hamilton en cuarto lugar y Rosberg en sexto. Fueron divididos por Alonso; con su compañero Massa en el séptimo. Räikkonen marcó el octavo mejor tiempo. Los pilotos de McLaren corrieron más lento: Button en noveno y Pérez décimo. El piloto de Williams, Pastor Maldonado, sufrió una tuerca de rueda suelta que desinfló su neumático delantero derecho, como resultado de una parada en boxes anterior. Williams fue multado con 60.000 euros.
El clima del sábado volvió a estar seco para la tercera y última sesión de entrenamientos, con una temperatura ambiente de 28 ° C (82 ° F) y una temperatura de pista de 35 ° C (95 ° F). El inicio de la sesión se retrasó 20 minutos debido a que el helicóptero médico no pudo despegar debido a la mala visibilidad causada por el smog. Los pilotos de Red Bull volvieron a ser los más rápidos: Vettel marcó el tiempo más rápido, 1: 25.332, más de medio segundo más rápido que Webber. Alonso pudo mejorar su ritmo y marcar el tercer mejor tiempo. Hamilton y Rosberg marcaron el octavo y el décimo mejor tiempo respectivamente; estaban separados por Button.
"El coche se sintió bien todo el fin de semana y mejoró a medida que mejoraba la pista. El coche fue increíble; es un gran circuito, me gusta mucho su fluidez, especialmente en el sector medio con las curvas de alta velocidad. Si el coche se comporta de la forma en que lo quieres a través de esa sección, entonces siempre lo disfrutarás, como lo hicimos hoy. Es un gran resultado para el equipo; Mark está en una estrategia diferente, así que veremos qué trae la carrera mañana . Hemos recibido muchas preguntas sobre el campeonato este fin de semana, pero seguiremos haciendo lo que hemos hecho en el pasado, solo concentrándonos en cada paso; no cambiaremos eso para mañana ni para los próximos dos. "Hemos trabajado duro para llegar aquí y mañana será una carrera larga. Con la estrategia, creo que siempre es complicado hacer lo correcto, pero tenemos un buen paquete, así que deberíamos estar en buena forma".
Sebastian Vettel , comentando sobre la pole position .
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. La primera parte duró 20 minutos y eliminó de la calificación a los autos que terminaron la sesión 17 o menos. Durante esta sesión, la regla del 107% estaba en vigor, lo que requería que cada piloto estableciera un tiempo dentro del 107% de la vuelta más rápida para calificar para la carrera. La segunda parte de la calificación duró 15 minutos y eliminó a los autos que terminaron en las posiciones 11 a 16. La parte final de la calificación determinó las posiciones del primero al décimo, y decidió la pole position . La sesión se llevó a cabo en tiempo seco; la temperatura ambiente era de 30 ° C (86 ° F) con una temperatura de la pista de 39 ° C (102 ° F). Vettel marcó el mejor tiempo en la segunda y última parte de la sesión, lo que le aseguró la pole position con una vuelta de 1: 24.119. A Vettel se le unió en la primera fila Rosberg, que fue casi ocho décimas de segundo más lento.
Ricciardo fue el piloto más rápido en no avanzar a la última sesión, calificando 11º; su mejor tiempo de 1: 25.519 fue casi un segundo más lento que el ritmo de Vettel en la segunda sesión. Grosjean (Renault), Jules Bianchi (Marussia), los pilotos de Caterham Giedo van der Garde y Charles Pic y Max Chilton (Marussia) no lograron avanzar más allá de la primera parte de la calificación, y así completaron las últimas filas de la parrilla. En la primera parte de la calificación (el único tramo en el que participaron todos los pilotos), todo el campo se cubrió en poco más de dos segundos.
Raza
La carrera se desarrolló por la tarde a partir de las 15:00 hora local, en un clima seco y soleado, con una temperatura ambiente de 30 ° C (86 ° F) y una temperatura de pista de 35 ° C (95 ° F). Vettel, desde la pole position en la parrilla, mantuvo el liderato en la primera curva. Massa, desde el quinto lugar, hizo una buena salida, pasando del quinto al segundo lugar al final de la primera vuelta. Maldonado hizo la mejor salida en el campo, pasando del puesto 17 al 13. Al entrar en la segunda curva, Alonso tocó a Webber, lo que provocó daños en el alerón delantero de su Ferrari. Al final de la primera vuelta, Vettel lideraba desde Massa, Rosberg, Hamilton, Hülkenberg y Räikkönen.
Vettel comenzó a alejarse inmediatamente de Massa. di Resta y Vergne se convirtieron en los primeros dos pilotos en entrar en boxes al entrar en la vuelta 2. Vettel entró en boxes para un nuevo juego de neumáticos de compuesto medio al final de la vuelta 2, lo que permitió a Massa tomar la delantera.
En la vuelta 40, Webber sufrió una falla en el alternador y se convirtió en el tercer retiro de la carrera.
Vettel ganó su décima carrera de la temporada en un tiempo de 1:31: 12.187, a una velocidad promedio de 125.598 millas por hora (202.130 km / h). Vettel se coronó en el Campeonato de Pilotos de 2013 ya que Alonso no pudo alcanzar su total de puntos con tres carreras restantes. Se convirtió en el cuarto piloto después de Michael Schumacher , Juan Manuel Fangio y Alain Prost en haber ganado cuatro o más campeonatos de pilotos. Rosberg terminó segundo en su auto Mercedes, 29 segundos detrás de Vettel, con Grosjean tercero. Massa fue cuarto en su Ferrari con Pérez quinto para McLaren. Hamilton ocupó el sexto lugar en el otro Mercedes y Räikkönen ocupó el séptimo lugar en el otro auto Lotus. Los autos de Force India de di Resta y Sutil fueron octavos y novenos respectivamente, con Ricciardo tomando el punto final en el décimo lugar para Toro Rosso. Alonso terminó undécimo con Maldonado detrás en duodécimo. Vergne, Button, Gutiérrez y Bottas ocuparon los siguientes lugares, una vuelta por detrás del líder, mientras que Chilton y Bianchi estaban a dos vueltas en la decimoséptima y decimoctava posición. Hülkenberg fue el último piloto clasificado en el decimonoveno.
Post carrera
Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio para recoger sus trofeos, y en la rueda de prensa posterior. Sebastian Vettel recibió una reprimenda por no conducir directamente al parque cerrado después de la carrera, mientras que Red Bull Racing recibió una multa de 25.000 € por no haberle instruido adecuadamente para hacerlo.
Clasificación
Calificación
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | Red |
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1 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 1: 25,943 | 1: 24,568 | 1: 24.119 | 1 |
2 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 25,833 | 1: 25.304 | 1: 24,871 | 2 |
3 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 25.802 | 1: 25,259 | 1: 24,941 | 3 |
4 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 25,665 | 1: 25.097 | 1: 25.047 | 4 |
5 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 25,793 | 1: 25,389 | 1: 25.201 | 5 |
6 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1: 25,819 | 1: 25.191 | 1: 25.248 | 6 |
7 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 1: 25,883 | 1: 25,339 | 1: 25,334 | 7 |
8 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1: 25,934 | 1: 24,885 | 1: 25,826 | 8 |
9 | 6 | Sergio Pérez | McLaren - Mercedes | 1: 26.107 | 1: 25,365 | 1: 26.153 | 9 |
10 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1: 25.574 | 1: 25,458 | 1: 26,487 | 10 |
11 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1: 25,673 | 1: 25,519 | 11 | |
12 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1: 25.908 | 1: 25,711 | 12 | |
13 | 15 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1: 26.164 | 1: 25.740 | 13 | |
14 | 18 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1: 26.155 | 1: 25.798 | 14 | |
15 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1: 26.178 | 1: 26.134 | 15 | |
dieciséis | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 1: 26.057 | 1: 26,336 | dieciséis | |
17 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1: 26.577 | 17 | ||
18 | dieciséis | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 1: 26,842 | 18 | ||
19 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 1: 26,970 | 19 | ||
20 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham - Renault | 1: 27.105 | 20 | ||
21 | 20 | Charles Pic | Caterham - Renault | 1: 27,487 | 21 | ||
22 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1: 28.138 | 22 | ||
107% tiempo : 1: 31.564 | |||||||
Fuente: |
Raza
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull - Renault | 60 | 1: 31: 12.187 | 1 | 25 |
2 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 60 | +29.823 | 2 | 18 |
3 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 60 | +39.892 | 17 | 15 |
4 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 60 | +41.692 | 5 | 12 |
5 | 6 | Sergio Pérez | McLaren - Mercedes | 60 | +43.829 | 9 | 10 |
6 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 60 | +52.475 | 3 | 8 |
7 | 7 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 60 | +1: 07.988 | 6 | 6 |
8 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 60 | +1: 12.868 | 12 | 4 |
9 | 15 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 60 | +1: 14.734 | 13 | 2 |
10 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 60 | +1: 16.237 | 11 | 1 |
11 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 60 | +1: 18.297 | 8 | |
12 | dieciséis | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 60 | +1: 18.951 | 18 | |
13 | 18 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 59 | +1 vuelta | 14 | |
14 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 59 | +1 vuelta | 10 | |
15 | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 59 | +1 vuelta | dieciséis | |
dieciséis | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 59 | +1 vuelta | 15 | |
17 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 58 | +2 vueltas | 22 | |
18 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 58 | +2 vueltas | 19 | |
19 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 54 | Caja de cambios / Frenos | 7 | |
Retirado | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 39 | Alternador | 4 | |
Retirado | 20 | Charles Pic | Caterham - Renault | 35 | Hidráulica | 21 | |
Retirado | 21 | Giedo van der Garde | Caterham - Renault | 1 | Colisión | 20 | |
Fuente: |
- 1 - Nico Hülkenberg se retiró de la carrera, pero se clasificó al 90% del ganador.
2: Este fue el último GP de India. El circuito tuvo disputas fiscales con el gobierno de Uttar Pradesh y se cerró después de esta carrera.
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
enlaces externos