USS Tacoma (CL-20) -USS Tacoma (CL-20)
.jpg) USS Tacoma (C-18), babor, en marcha, fecha desconocida.
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre | Tacoma |
| Homónimo | Ciudad de Tacoma , Washington |
| Ordenado | 3 de marzo de 1899 |
| Galardonado | 14 de diciembre de 1899 |
| Constructor | Union Iron Works , Mare Island, California |
| Costo | $ 1,041,900 (precio de contrato del casco y maquinaria) |
| Acostado | 27 de septiembre de 1900 |
| Lanzado | 2 de junio de 1903 |
| Patrocinado por | Señorita Julia M. Harris |
| Oficial | 30 de enero de 1904 |
| Reclasificado |
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| Afligido | 7 de febrero de 1924 |
| Identificación |
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| Destino | Encalló en el Arrecife Blanquilla, Vera Cruz , el 16 de enero de 1924 |
| Estado | Vendido a R. Sebastian del Consulado Americano en Veracruz, el 5 de septiembre de 1924 |
| Características generales (construido) | |
| Clase y tipo | Crucero protegido clase Denver |
| Desplazamiento |
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| Largo | |
| Haz | 44 pies (13 m) |
| Borrador | 15 pies 9 pulgadas (4,80 m) (media) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | |
| Plan de vela | Goleta |
| Velocidad | |
| Complemento | 30 oficiales 261 hombres alistados |
| Armamento | |
| Armadura | |
| Características generales (1921) | |
| Armamento |
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El USS Tacoma (C-18 / PG-32 / CL-20) fue un crucero protegido clase Denver en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Fue el segundo barco de la Armada llamado así por la ciudad de Tacoma, Washington .
Tacoma fue colocada el 27 de septiembre de 1900 en Mare Island , California, por Union Iron Works ; lanzado el 2 de junio de 1903; patrocinado por la señorita Julia M. Harris; y comisionado el 30 de enero de 1904, el comandante Reginald Fairfax Nicholson al mando.
Historial de servicio
Antes de la Primera Guerra Mundial
Después de una visita posterior a la puesta en servicio a su ciudad homónima, Tacoma , Washington, el crucero protegido viajó a Hawai en abril y mayo. Regresó a San Francisco el 2 de junio y, un mes después, zarpó hacia el Cabo de Hornos . Durante el viaje, participó en la búsqueda del buque mercante SS Conemaugh , que había partido de Valparaíso , Chile , y desapareció. Después de rodear el Cuerno y recorrer la costa atlántica de América del Sur y del Norte, Tacoma ingresó al puerto de Nueva York el 5 de noviembre y permaneció allí hasta unirse a la Flota del Atlántico Norte el día de Año Nuevo de 1905.
Tras la finalización de las maniobras frente a la isla de Culebra el 25 de enero, Tacoma zarpó hacia La Española, donde cumplió un deber especial para proteger los intereses estadounidenses durante uno de los muchos períodos de agitación que han afectado a esa isla. Después de esa asignación, Tacoma realizó prácticas de tiro en la costa de Florida entre el 27 de marzo y el 25 de abril. Regresó a Nueva York el 19 de mayo para prepararse para un viaje a Europa .
El 18 de junio zarpó hacia Francia y llegó a Cherburgo el 30 de junio. Permaneció allí mientras un batallón de marineros se dirigía a París para participar en ceremonias en honor a los restos de John Paul Jones que estaban siendo devueltos a los Estados Unidos . El 8 de julio, Tacoma partió de Cherburgo para escoltar los restos hasta su lugar de descanso final en Annapolis , Maryland. Después de la ceremonia en la Academia Naval de los Estados Unidos el 24 de julio, el buque de guerra se dirigió a Tompkinsville, Nueva York . El 5 de agosto, embarcó a diplomáticos japoneses en Nueva York y los transportó a Sagamore Hill , la casa de verano del presidente Theodore Roosevelt en Oyster Bay, Nueva York . Allí, se reunieron por primera vez con los comisionados rusos para las negociaciones de paz que luego se llevaron a cabo en Portsmouth, New Hampshire , y dieron como resultado el fin de la guerra ruso-japonesa . Tacoma regresó a Filadelfia el día 8 y realizó entrenamiento para las milicias navales de Pensilvania y Massachusetts antes de unirse a la Flota del Atlántico Norte para operaciones en el Mar Caribe .
Desplegado en el Mediterráneo durante los primeros cinco meses de 1906, el barco visitó Tánger , Argel , Ville-Franche , Nápoles y Génova . Después de un viaje a Gran Canaria , regresó al Mediterráneo y visitó Alejandría y Port Said antes de regresar a los Estados Unidos en junio.
Durante los siguientes diez años, excepto por un período de ocho meses en reserva en Filadelfia en 1911 y 1912, Tacoma alternó el servicio a lo largo de la costa este con cruceros al Caribe y las Indias Occidentales para proteger a los ciudadanos estadounidenses y los intereses allí durante este período turbulento.
A finales de 1906 y principios de 1907, Cuba era el principal foco de problemas; y el crucero operó a lo largo de sus costas desde fines de septiembre hasta mediados de noviembre y nuevamente desde fines de diciembre hasta junio, visitando La Habana , Tunas , Manzanilla , Santiago de Cuba , Cienfuegos y la Bahía de Guantánamo . Regresó a las Indias Occidentales nuevamente en la primavera de 1908 para realizar paradas en St. Thomas , St. Christopher , Martinica , Isla Margarita , Port Mochima , Cunamá , La Guaira y Curazao . Durante la segunda mitad de 1908 y la primera mitad de 1909, observó las condiciones políticas en Haití y Honduras . De julio a septiembre de 1909, el crucero operaba en Nicaragua . Más tarde, su itinerario incluyó una visita a Costa Rica y un regreso a Honduras, todo en un esfuerzo por llevar la influencia constante del poder militar estadounidense a las volátiles repúblicas latinoamericanas.
Entre enero y marzo de 1910, Tacoma navegó frente a la costa de Nicaragua y visitó la Zona del Canal y Costa Rica. Después de un viaje de primavera a la costa este de Estados Unidos, el barco regresó a Centroamérica para proteger los intereses de Estados Unidos allí. Durante los siguientes nueve meses, visitó Panamá , Honduras, Costa Rica, Nicaragua y Guatemala . En enero de 1911, de conformidad con las órdenes del alto oficial naval presente embarcado en la cañonera Marietta , Tacoma impidió que el yate convertido Hornet participara en una insurrección contra el gobierno financiada por el barón bananero estadounidense Samuel Zemurray . Más tarde ese mes, desembarcó una fuerza de marines en Puerto Cortés , Honduras, para proteger a las empresas bananeras estadounidenses. Se llevaron a cabo negociaciones a bordo que resultaron en el nombramiento de Francisco Bertrand como presidente interino de Honduras. En febrero, su cubierta fue el escenario de una conferencia de paz conducida por el comisionado especial TC Dawson. Las negociaciones pusieron fin a la revolución y establecieron un nuevo gobierno provisional en Honduras. Ese verano, Tacoma viajó a Nueva York , a través de Puerto México y Galveston . Permaneció en el Navy Yard de Nueva York hasta mediados de noviembre, cuando se fue a la reserva en Filadelfia.
En julio de 1912, Tacoma salió de la reserva y pronto regresó a las turbulentas aguas del Golfo de México . A fines de ese mes, estalló una revolución en Nicaragua que duró hasta noviembre. El crucero patrullaba casi incesantemente frente a la costa nicaragüense en Bluefields y en Great Corn Island del 3 de agosto al 25 de octubre. En noviembre, se dirigió, a través de Tampico , México, y Galveston, Texas, al Navy Yard en Boston, donde permaneció hasta mediados de febrero de 1913. Para el 22, estaba de regreso patrullando y observando, esta vez a lo largo de las costas de Honduras y Guatemala. El barco regresó a Nueva York en julio; luego operó frente a la costa mexicana. Navegó frente a Tampico y Vera Cruz hasta enero de 1914 cuando regresó a la costa este de los Estados Unidos para reparaciones.
Tacoma reanudó sus operaciones en aguas mexicanas a principios de mayo a raíz del incidente de Tampico y la consiguiente incautación de la aduana de Vera Cruz. El buque de guerra navegó por la costa mexicana hasta septiembre durante las últimas etapas de la lucha Huerta - Carranza y mientras el nuevo gobierno de Carranza consolidaba su poder contra antiguos aliados, en particular Pancho Villa y Emiliano Zapata .
A fines de septiembre de 1914, Tacoma partió de la costa mexicana; Navegó al vapor, a través de Jamaica y Cuba, a Haití , y patrulló frente a Cabo Haitiano hasta principios de diciembre. Después de una visita a la Zona del Canal, el crucero regresó a Haití en febrero; luego se mudó a Santo Domingo en marzo. El 21 de marzo, entró en el Navy Yard de Portsmouth (NH) para reparaciones.
Mientras estaba en Portsmouth, Tacoma se puso en reserva. El 19 de mayo de 1916, se trasladó a Boston, Massachusetts, donde sirvió como barco receptor. El 1 de diciembre, nuevamente fue colocada en plena comisión. Hizo otro viaje a aguas mexicanas para patrullar de enero a abril de 1917.
Primera Guerra Mundial
Tras la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , Tacoma regresó a la costa atlántica para prepararse para el servicio de convoyes. Durante la guerra, hizo cinco viajes de ida y vuelta a Europa protegiendo a los convoyes de tropas y suministros. Mientras regresaba a los EE. UU. De su tercer viaje a Europa, se detuvo en Halifax, Nueva Escocia , justo después de que el barco de municiones francés SS Mont-Blanc explotara el 6 de diciembre de 1917 y dañara gravemente la ciudad en la explosión de Halifax . Tacoma ayudó en el trabajo de socorro; y, durante ocho días, los oficiales y hombres del crucero trabajaron diligentemente para ayudar a la devastada comunidad portuaria.
De la posguerra
Al final de la guerra, el crucero se unió al Escuadrón del Pacífico y sirvió con él hasta 1920. A principios de ese año, volvió a su antiguo deber de fomentar la estabilidad en el siempre volátil Caribe. Como una unidad del Escuadrón de Servicios Especiales, al que se le ordenó observar los eventos en América Latina y el Caribe y proteger los intereses estadounidenses en esas áreas, Tacoma patrulló la costa ístmica hasta enero de 1924. Durante ese tiempo, fue redesignada como un crucero ligero , CL-20 .
Durante una fuerte tormenta el 16 de enero, el buque de guerra encalló en el Arrecife Blanquilla cerca de Veracruz. Durante casi una semana, su tripulación intentó sin éxito liberarla a ella, su capitán y tres tripulantes: el Capitán Herbert G. Sparrow, el Radioman de Segunda Clase Edward Thaxter Herrick, el Radioman de Primera Clase Homer Harry Lussier y el Radioman de Tercera Clase Solomon Sivin, ahogándose en esos intentos. Después de una junta de investigación, la Marina borró su nombre del Registro de Buques Navales el 7 de febrero de 1924. Fue vendida a R. Sebastian del Consulado de Estados Unidos en Veracruz el 5 de septiembre de 1924.
Legado
La campana del barco original del Tacoma se encuentra actualmente en exhibición en el War Memorial Park en Tacoma, Washington .
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .