Mitsubishi Mirage - Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage
Visión general
Fabricante	Mitsubishi Motors
Producción	1978-2003 2012-presente
Carrocería y chasis
Clase	Automóvil subcompacto ( B ) (1978-1995, 2012-presente) Automóvil compacto ( C ) (1995-2003)
Tipo de cuerpo	4 puertas sedán 3/5 puertas hatchback de 5 puertas carro de la estación
Diseño	Motor delantero, tracción delantera (1978-2003, 2012-presente) Motor delantero, tracción total (1983-2003)

El Mitsubishi Mirage es una gama de automóviles producidos por el fabricante japonés Mitsubishi 1978-2003 y otra vez desde 2012. Los hatchback modelos producidos entre 1978 y 2003 fueron clasificados como autos subcompactos , mientras que los sedán y vagones estación modelos, comercializados prominente como la Mitsubishi Lancer , fueron las ofertas compactas . El liftback introducido en 1988 complementó el sedán como una oferta compacta adicional, y el coupé de 1991 se incorporó a la gama de subcompactos. El modelo Mirage actual es un hatchback y sedán subcompacto y reemplaza al Mitsubishi Colt vendido entre 2002 y 2012.

Historia de la placa de identificación

El Mirage tiene un historial de marketing complicado, con una convención de nomenclatura variada y muy complicada que difería sustancialmente según el mercado. Mitsubishi usó el nombre Mirage para las cinco generaciones en Japón, con todas las series excepto la primera con la insignia como tal en los Estados Unidos. Sin embargo, otros mercados utilizan a menudo el nombre Mitsubishi Colt y las variantes sedán del Mirage se han vendido ampliamente como Mitsubishi Lancer, incluido Japón, donde los dos se venden al por menor uno al lado del otro. En Japón, el Mirage se vendió en una cadena minorista específica llamada Car Plaza .

En los Estados Unidos y Canadá, las primeras cuatro generaciones se vendieron a través de una empresa con Chrysler como el Dodge Colt y el Champ y Colt similares con la insignia de Plymouth . Más tarde, la empresa trajo los modelos de las marcas Eagle Vista y Summit que se vendieron junto con los mencionados anteriormente. De manera confusa, Chrysler también ha ofrecido un Dodge Lancer no relacionado en varias etapas entre las décadas de 1950 y 1980. Sin embargo, cuando DaimlerChrysler controló brevemente Mitsubishi a través de la alianza DaimlerChrysler-Mitsubishi desde 2000 hasta 2004, la licencia del nombre "Lancer" fue cedida a Mitsubishi para su uso en América del Norte. Por lo tanto, después de la quinta y última generación de Mirage, los modelos de reemplazo en América del Norte han adoptado el nuevo nombre.

Mitsubishi introdujo reemplazos para la quinta serie de Mirage, comenzando en 2000 con una nueva generación de Lancer, ahora más grande, habiendo pasado al segmento compacto . Luego, en 2002, un Colt subcompacto de cinco puertas con portón trasero con distintivo estuvo disponible en todo el mundo. En 2003, el Mirage y sus derivados se habían eliminado por completo de la producción japonesa convencional. Para el reemplazo del Colt de la era 2002 en 2012, Mitsubishi decidió resucitar el nombre Mirage a nivel internacional para un nuevo modelo de sexta generación.

Con la creciente popularidad de los SUV subcompactos cuadrados en Japón, la placa de identificación del Mirage se usó en un modelo exclusivo para el mercado nacional llamado Mirage Dingo , de 1999. El Dingo se renovó en 2001 y se canceló en 2003. Sin embargo, Nueva Zelanda vendió un modelo muy diferente. Mirage de 2002: un Mitsubishi Space Star de fabricación holandesa renombrado llamado Mirage Space Star. Este vehículo no fue muy popular y se suspendió en 2003.

Primera generación (1978)

Primera generación
Mitsubishi Mirage 1600GT 5 puertas (Japón)
Visión general
También llamado
Producción	Marzo de 1978 - octubre de 1983 (Japón) 1982–1989 (Australia)
Montaje	Japón: Okazaki ( planta de Nagoya ) Australia: Clovelly Park Nueva Zelanda: Todd Park
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas con puerta trasera de 3/5 puertas
Diseño	Motor delantero, tracción delantera
Relacionado
Tren motriz
Motor
Transmisión	Manual de 4 velocidades ( Super Shift ) Manual de 5 velocidades Automática de 3 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.300 mm (90,6 pulgadas) (3 puertas) 2.380 mm (93,7 pulgadas) (4/5 puertas)
Largo
Ancho	1.585 mm (62,4 pulgadas) (3/5 puertas) 1.590 mm (62,6 pulgadas) (4 puertas)
Altura	1345–1,350 mm (53,0–53,1 pulgadas)
Peso en vacío	760–900 kg (1.676–1.984 libras)

Mitsubishi lanzó el Mirage como un hatchback de tres puertas con tracción delantera en marzo de 1978, como respuesta a la crisis del petróleo de 1973 . En septiembre llegó un hatchback de cinco puertas con una distancia entre ejes más larga. Dado que la mayoría de los mercados extranjeros no tenían el automóvil Minica kei , el Mirage generalmente se vendía como modelo básico de Mitsubishi. Los códigos de chasis eran de A151 a 153 para la versión de tres puertas, con A155 y superiores utilizados para la versión más larga de cinco puertas.

Mirage presentaba suspensión independiente en las cuatro ruedas , dirección de piñón y cremallera , además de frenos de disco delanteros . La potencia inicialmente provino de iteraciones de 1244 y 1410 cc del familiar motor Orion , con 72 y 82 PS (53 y 60 kW), respectivamente. Cabe destacar que la variante de 1410 cc presentaba "desplazamiento modulado", un sistema que podía apagar los cilindros en condiciones de crucero o inactivo para reducir el consumo de combustible. Mitsubishi agregó el motor Saturn de 1.6 litros moderadamente más potente a la gama en marzo de 1979, para el modelo 1600 GT de 88 CV (65 kW).

El Mirage también debutó con la transmisión Super Shift de Mitsubishi , una manual de cuatro velocidades con una segunda palanca para rango "bajo" y "alto"; haciendo efectivamente que la transmisión sea una unidad de ocho velocidades. El Super Shift no fue planeado originalmente. Sin embargo, los ingenieros de Mitsubishi tuvieron que hacer uso del motor Orion existente diseñado para aplicaciones de tracción trasera haciendo uso de la orientación longitudinal del motor . En el Mirage, las limitaciones de tamaño como resultado del diseño de la tracción delantera requirieron que el motor se montara transversalmente , lo que provocó que el carburador mire hacia adelante y se topara con problemas de formación de hielo . Sin embargo, la principal implicación de la orientación del tren motriz del Mirage, y el problema que exigía una transmisión no convencional, fue el montaje de la transmisión debajo del motor. Esto requería que la caja de cambios redujera la potencia del embrague , una acción que no era posible directamente, ya que esto habría dictado que la caja de cambios girara en la dirección opuesta a la requerida. Para superar esto, fue necesario el uso de un eje de transferencia "inactivo" adicional. Posteriormente se descubrió que por un costo no mayor que el desarrollo de una nueva transmisión de cinco velocidades, este eje podría modificarse como una caja de cambios separada de dos velocidades controlada por una palanca de cambios secundaria montada junto a la palanca principal dentro de la cabina. Las relaciones en esta transmisión de transferencia eran, en efecto, "submarcha", en consecuencia marcadas en la segunda palanca de cambios como un modo de "potencia" debido al mayor rendimiento otorgado por el engranaje más bajo. Por el contrario, la configuración de sobremarcha más alta se señaló como "economía". Mitsubishi llamó a esto una propuesta de venta única .

Estiramiento facial

En febrero de 1982, Mitsubishi renovó la gama Mirage. Distinguidos por la instalación de faros delanteros empotrados que se extendían hasta los paneles del guardabarros , los estilistas también diseñaron un nuevo inserto de rejilla . Las luces traseras eran más grandes, se instalaron nuevos soportes de transmisión y motor más firmes, y se desarrolló una caja de transmisión nueva, más ligera y más rígida. El tablero también se actualizó, con botones giratorios "satélite" montados al alcance de la punta de los dedos para las funciones de luz y limpiaparabrisas. Otra nueva versión para el mercado japonés fue la 1600SX, una automática de cinco puertas bien equipada equipada con el motor de 88 CV de la 1600GT.

Al mismo tiempo que este lavado de cara, Mitsubishi introdujo una variante sedán de cuatro puertas en Japón con los nombres Mirage Saloon y Lancer Fiore, que no debe confundirse con el Lancer regular no relacionado . El Fiore a menudo se abrevia como Lancer o Lancer F en los mercados internacionales, evitando el sufijo "Fiore". El asiento trasero del sedán se dobló en una división 60/40, al igual que para el hatchback. Con las ventas de sedán y hatchback de Mirage en Japón restringidas a los concesionarios Car Plaza , el Fiore tenía la intención de duplicar el éxito del Mirage en Galant Shop , el segundo canal de ventas minoristas de Mitsubishi. Lancer Fiore recibió los mismos motores de 1.2 y 1.4 litros, y como línea de modelos derivados de Mirage, era sustancialmente más pequeño que el estricto Lancer. Aparte de la vía del eje más ancha dictada por el cambio a la tracción delantera, el Lancer original de la era de 1973 ofrecía una huella dimensional similar. Exclusivo de las berlinas de cuatro puertas era el nuevo motor de "desplazamiento modulado" (MD) de Mitsubishi , una tecnología de corta duración que permitía que el motor funcionara con solo dos cilindros bajo cargas ligeras para ahorrar gasolina.

Una versión más deportiva con turbocompresor de 105 CV (77 kW) del motor de 1.4 litros estuvo disponible en Japón desde el momento del lavado de cara como el 1400 GT Turbo, originalmente solo en el hatchback de tres puertas. Para manejar la potencia adicional, la suspensión se hizo más firme, el servofreno se actualizó y el eje de transmisión se cambió a un diseño de igual longitud con un cojinete central. El pequeño turbocompresor, de fabricación propia de Mitsubishi, se encontraba inusualmente entre la admisión y el carburador de doble cilindro . El motor estaba equipado con un sensor de detonación que le permitía funcionar con gasolina de varios octanajes. La relación de compresión también fue inusual, bastante alta para su época en 8.7 a 1. El Turbo también usó la transmisión Super Shift de doble rango. En Japón, el Turbo también estaba disponible con la carrocería hatchback de cinco puertas, una versión que rara vez se exporta (si es que se exporta). Los compradores japoneses también podrían optar por el nuevo Lancer Fiore / Mirage Saloon 1400GT turbocargado; las tres versiones turbo llegaron en agosto de 1982. Mitsubishi distinguió al 1400GT con una entrada de aire montada en el capó , un interior único, suspensión y frenos mejorados, y la compensación de las longitudes del eje de transmisión para reducir el par de dirección .

En octubre de 1982 se lanzaron en Japón 1200EX Special (hatchbacks) y 1200EL Special (berlinas); se trataba de versiones económicas bien equipadas con parabrisas traseros térmicos y otros extras. Las ediciones limitadas 1400MD Super y Marie se lanzaron en diciembre de 1982. La fabricación japonesa de todas las variantes de carrocería finalizó en octubre de 1983.

Norteamérica

Chrysler importó esta generación de Mirage a Norteamérica como Dodge Colt y Plymouth Champ desde finales de 1978 para el año modelo 1979 , en forma de tres puertas solo hasta el año modelo 1982 cuando se agregó el modelo de cinco puertas. Luego, a partir del año modelo 1983, Plymouth retiró el Champ y adoptó también el nombre de Colt. El tiempo de 0 a 60 fue de más de 12 segundos y la velocidad máxima fue de 90 MPH.

Australia y Nueva Zelanda

El modelo renovado también fue fabricado como Colt por Mitsubishi Motors Australia en su planta de Clovelly Park, Australia del Sur desde 1982 hasta finales de 1989, con un inventario suficiente almacenado que no se agotó hasta 1990. Inicialmente se ofreció con los motores de 1.4 y 1.6 litros en cinco cilindros. forma de puerta trasera, el sedán se produjo a partir de 1984.

Los potros australianos recibieron los códigos de modelo RA (desde noviembre de 1980), RB (octubre de 1982), RC (abril de 1984), RD (octubre de 1986) y RE (septiembre de 1988). La actualización de RE se distinguió por las cubiertas de las ruedas revisadas, las molduras de proyección lateral de la carrocería y la parrilla, además de la adición de parachoques del color de la carrocería. El modelo SE se abandonó, y la gama se abrió con el hatchback XL centrado en la flota con el motor de 1.4 litros y una caja de cambios manual de cuatro velocidades, pasando al sedán y hatchback GLX de 1.6 litros con manual de cinco velocidades o automática de tres velocidades opcional.

Este modelo también se exportó brevemente a Nueva Zelanda a fines de la década de 1980, donde compartió espacio de exhibición con los modelos de tercera generación ensamblados localmente. Anteriormente, el ensamblaje local completo (CKD) del Colt se llevó a cabo en Petone, Wellington bajo contrato a través de Todd Motor Corporation (los titulares de franquicias de ensamblaje de Mitsubishi de Nueva Zelanda), incluida una variante llamada Mirage Panther. La versión sedán de cuatro puertas (conocida en otros lugares como Lancer Fiore) se vendió como "Mirage Geneva" en Nueva Zelanda.

Europa

Muchos mercados de exportación, como Europa y Australia, recibieron el Mirage con el nombre de Colt. En el Reino Unido, donde Colt era la marca en sí, se llamó Colt 1200 y Colt 1400, por los desplazamientos del motor . En la mayor parte de Europa, se vendió como Mitsubishi Colt. El Lancer Fiore (a veces llamado Lancer F) llegó a principios de 1983, que es también cuando apareció el lavado de cara en Europa. Los modelos del mercado europeo suelen tener el motor 1200 o 1400, con 55 o 70 CV (40 o 51 kW) disponibles. La potencia máxima se alcanzó a 5000 en lugar de 5500 rpm para los modelos del mercado japonés, y estaban equipados con levas algo más suaves para una entrega de potencia menos pico. Algunos mercados europeos también recibieron el modelo Turbo de 105 CV (77 kW), que llegó a finales de 1982. Después de la introducción de la segunda generación de Mirage / Colt, el modelo original permaneció disponible en Bélgica (al menos) como el "Mitsubishi Magnum". solo se ofrece como un tres puertas con el motor más pequeño y el equipo básico.

Segunda generación (1983)

Segunda generación
Visión general
También llamado
Producción
Montaje	Japón: Okazaki ( planta de Nagoya ) Tailandia: Laem Chabang ( MMTh ) Indonesia: Pademangan , norte de Yakarta (PT. Krama Yudha Kesuma Motor) Nueva Zelanda
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Furgoneta con puerta trasera de 5 puertas, 4 puertas, sedán de 5 puertas , furgoneta con panel de 5 puertas
Diseño	Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas
Relacionado	Dodge / Plymouth Colt Eagle Vista Proton Saga
Tren motriz
Motor
Transmisión	Manual de 4 velocidades ( Super Shift ) Manual de 5 velocidades Automática de 3 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.380 mm (93,7 pulgadas)
Largo	3.870–3.995 mm (152,4–157,3 pulgadas) (ventana trasera) 4.125–4.210 mm (162,4–165,7 pulgadas) (sedán) 4.135–4.185 mm (162,8–164,8 pulgadas) (camioneta)
Ancho	1.620–1.635 mm (63,8–64,4 pulgadas)
Altura	1.360–1.460 mm (53,5–57,5 pulgadas)
Peso en vacío	775–1,110 kg (1,709–2,447 libras)

Mitsubishi lanzó la segunda generación de Mirage a Japón en 1983, nuevamente dividiendo la gama en modelos Mirage (hatchback de tres y cinco puertas, más sedán de cuatro puertas) y Lancer Fiore (sedán de cuatro puertas). En 1985 se añadió una versión camioneta del Mirage, con una camioneta con tracción en las cuatro ruedas disponible desde el otoño de 1986 con el motor de gasolina de 1.8 litros. Muchos mercados de exportación vendían los hatchbacks como Mirage o Colt, y el sedán y la camioneta comúnmente etiquetados como Lancer. Este modelo de vagón llegó a ser muy popular tanto en el sector comercial como en el privado en el extranjero y en Japón. Los números de chasis de la serie C10 indican modelos con tracción delantera, mientras que los números de la serie C30 son para versiones con tracción en las cuatro ruedas (solo camionetas).

Se desplegaron motores mejorados en la serie; Los motores de gasolina Orion de 1.3 y 1.5 litros reemplazaron las unidades Orion anteriores de 1.2 y 1.4 litros . Mitsubishi también lanzó variantes equipadas con los motores de gasolina Sirius de 1.6 y 1.8 litros , y por primera vez se agregó un diesel Sirius de 1.8 litros . El motor Sirius de 1.6 litros también incluía una variante turboalimentada con entre 105 PS (77 kW) y 125 PS (92 kW), que presentaba lo último en tecnología de motores de control por computadora, incluida la inyección electrónica de combustible . La potencia difería para los automóviles con catalizadores o para los mercados con combustible de menor octanaje. Algunos mercados europeos también recibieron un "impuesto especial" más pequeño de 1.2 litros, con 55 PS (40 kW).

El automóvil recibió un lavado de cara muy suave a principios de 1986, junto con algunas opciones de motor nuevas para el mercado interno japonés. Esto incluyó una versión con inyección de combustible de un nuevo motor de 1.5 litros de la familia Saturn , el G31B. Las transmisiones se actualizaron al mismo tiempo. El hatchback Mirage de segunda generación fue reemplazado en octubre de 1987; los sedanes fueron reemplazados en enero de 1988.

Las versiones Wagon y Van se mantuvieron en producción con algunas actualizaciones menores hasta 1991, ya que no había ninguna camioneta de la tercera generación de Mirage y Lancer. El motor diésel siguió siendo el 4D65 de 1.8 litros (también disponible con tracción en las cuatro ruedas), mientras que los 4G13 y 4G15 de gasolina se actualizaron con los mismos nuevos cabezales de doce válvulas que se usaron en la tercera generación del Mirage a partir de 1989. La potencia aumentó en 12 caballos de fuerza para ambas versiones de gasolina, a 79 y 85 PS (58 y 63 kW) en versión japonesa.

Exportar

Europa

El Mirage estaba disponible en Europa como Colt en los acabados 1200 L, EL y GL (en su mayoría solo modelos de tres puertas, pero en algunos mercados se vendía un GL de cinco puertas), como el 1300 GL de tres y cinco puertas, 1500 GLX de tres y cinco puertas, y como 1800 L / EL / GL (diésel) de tres o cinco puertas. El sedán Lancer estaba disponible en los mismos niveles de equipamiento que el modelo hatchback (incluido el motor 1200), mientras que las versiones wagon estaban disponibles únicamente como diesel 1500 GLX y 1800 GL. El Colt Turbo de tres puertas también se vendió en Europa, con el motor ECI de 1.6 litros y 125 CV (92 kW) . Al Colt Turbo le fue mal en la competencia con sus competidores europeos de la clase GTi, y los probadores de la época criticaron a Mitsubishi por no hacer mucho más que agregar un turbocompresor, spoilers y neumáticos gruesos. No fue un trabajo de ingeniería minucioso y el automóvil no pudo manejar completamente la amplia potencia disponible.

Algunos mercados también recibieron el Wagon 4WD con el motor 1.8 más grande, aunque el 4WD con motor diésel permaneció disponible solo para clientes japoneses. Las versiones equipadas con convertidores catalíticos estuvieron disponibles por primera vez en Europa en 1985, al mismo tiempo que se introdujo el familiar. El tipo comercial de dos plazas se vendió en los Países Bajos simplemente como "Mitsubishi Wagon", mientras que la versión de pasajeros mejor equipada se llamó Lancer Station Wagon.

Norteamérica

El Mirage no fue vendido en los Estados Unidos por Mitsubishi hasta 1985. Mitsubishi obtuvo la licencia del nombre "Mirage" de Grand Touring Cars, Inc. de Scottsdale, Arizona para su uso en los Estados Unidos, ya que ya poseían los derechos del nombre con el Serie de coches de carreras Mirage . Los modelos de la marca Dodge / Plymouth Colt vinieron inicialmente en los modelos E, DL y RS Turbo de tres puertas, DL de cuatro puertas y Premier (este último con el motor base o turbo) y E de cinco puertas, con un DL de cinco puertas. ofrecido en Canadá; un sedán E reemplazó al de cinco puertas en 1986, y la camioneta (solo en versión DL pero con una opción de tracción total) se unió a la línea para 1987. Curiosamente, Mitsubishi comercializó el Mirage solo como una escotilla de tres puertas a través de su propia Concesionarios estadounidenses a pesar de que la organización de marketing de Chrysler rechazó repetidamente el modelo de cinco puertas a favor del Dodge Omni .

Nueva Zelanda

Una versión comercial del vagón se vendió en Nueva Zelanda como Mitsubishi Express, reemplazando un modelo anterior basado en el Galant Sigma . La gama Mirage también se ensambló en Nueva Zelanda, pero nunca se vendió en Australia, donde la versión original se mantuvo en producción hasta que la siguiente generación la reemplazó en 1988.

El sudeste de Asia

Mitsubishi en Tailandia lanzó los modelos de tres puertas y sedán con motor de 1.3 y 1.5 litros como Mitsubishi Champ en 1983. Más tarde, la serie pasó a llamarse Mitsubishi Champ II y Champ III, con las versiones hatchback y 1.5 litros descontinuadas. El Campeón se retiró en 1994.

En Indonesia, tanto el sedán como el hatchback de 5 puertas se vendieron con la placa de identificación Lancer. Disponible en dos niveles de equipamiento, SL con motor de 1.4 litros y GLX con motor de 1.6 litros.

El sedán de cuatro puertas formó la base del Proton Saga , el primer automóvil construido localmente en Malasia y fabricado entre 1985 y 2008. Proton luego convertiría el Saga en su propio hatchback de cinco puertas llamado Saga Aeroback en 1987 (más largo y con estilo diferente de la propia versión hatchback de cinco puertas de Mitsubishi).

Tercera generación (1987)

Tercera generación
Pre-lavado de cara Mitsubishi Lancer sedán (Australia)
Visión general
También llamado
Producción
Montaje
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Hatchback de 3 puertas sedán de 4 puertas liftback de 5 puertas
Diseño	Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas
Relacionado	Dodge / Plymouth Colt Eagle Summit
Tren motriz
Motor
Transmisión	Manual de 4/5 velocidades Automática de 3 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.385 mm (93,9 pulgadas) (hatchback) 2.455 mm (96,7 pulgadas) (sedán / liftback)
Largo	3.950 mm (155,5 pulgadas) (hatchback) 4.235 mm (166,7 pulgadas) (sedán / liftback)
Ancho	1.670 mm (65,7 pulgadas)
Altura	1380–1,400 mm (54,3–55,1 pulgadas) (hatchback) 1,405–1,425 mm (55,3–56,1 pulgadas) (sedán / liftback)
Peso en vacío	870-1,190 kg (1,918.0-2,623.5 libras)

Mitsubishi introdujo el Mirage de tercera generación más redondeado en Japón en octubre de 1987. Masaru Furukawa dirigió el diseño del vehículo, y Yasukichi Akamatsu asumió el papel de ingeniero jefe. Primero llegó el modelo básico, un hatchback de tres puertas con portón trasero vertical y un gran invernadero. El sedán, lanzado a Japón en enero de 1988, era estilísticamente distinto con vidrio trasero casi vertical, influenciado por el Galant más grande . La gama se complementó con un liftback de cinco puertas en junio de 1988, pero sin una variante de camioneta, Mitsubishi perseveró con el modelo anterior hasta el lanzamiento de una nueva camioneta en el chasis de cuarta generación. Como antes, los nombres de Mirage, Colt y Lancer variaron entre mercados con diferentes formas de cuerpo que a menudo tienen diferentes títulos en el mismo mercado. En Japón, los sedanes estaban disponibles con las placas de identificación de Mirage y Lancer, mientras que el de tres puertas se vendía solo como Mirage y el liftback solo como Lancer. Los sedanes japoneses Mirage generalmente presentaban el sufijo "Vie Saloon".

Los motores disponibles eran cuatro cilindros en línea de gasolina Orion de 1.3 y 1.5 litros y cuatro cilindros en línea de gasolina Saturn de 1.8 litros . Solo para Grecia, una versión de 1.2 litros del motor Orion disponible en los modelos de nivel de entrada tenía una potencia de 48 kW (65 PS). El diesel Sirius de 1.8 litros se trasladó de la forma anterior. En Japón, también estaban disponibles versiones con tracción en las cuatro ruedas, equipadas con motores de gasolina carburados de 1.5 y 1.6 litros con inyección de combustible, o diesel de 1.8 litros. Los mejores Mirage en Japón se llamaron "Cyborg", con el motor turboalimentado de 1.6 litros que desarrolla 145 CV (107 kW), la misma unidad que se instaló en el sedán GSR.

La tercera generación recibió un pequeño lavado de cara en septiembre de 1989, y los últimos modelos recibieron los mismos motores modernizados que se vieron en la generación siguiente. En su variante turbo más potente, el nuevo motor 4G61 producía 160 CV (118 kW) a 6000 rpm.

Estiramiento facial

Las versiones europeas estaban disponibles como 1300 GL, 1500 GLX, 1600 GTi y 1800 GTi 16v (desde 1989), con el Colt de tres puertas etiquetado y el sedán y el liftback llamado Lancer. Mitsubishi vendió al por menor una "furgoneta" Colt en mercados europeos selectos, siendo la carrocería de tres puertas sin ventanas laterales traseras y, por lo tanto, atrayendo impuestos reducidos en estas jurisdicciones.

Dado que los Mirages de primera generación todavía se fabricaban en Australia como Colt, los tres tipos de carrocería de tercera generación se vendían con el nombre de Lancer en ese mercado. Inicialmente, los modelos con especificación australiana fueron designados como la serie CA cuando se introdujeron en 1988, adoptando la designación CB para el lavado de cara de 1990. El liftback continuó vendiéndose en Australia junto con el Lancer derivado de Mirage de cuarta generación ( CC ) desde 1992 hasta 1996. Confusamente, el liftback remanente también recibió esta designación de modelo CC .

Las ventas de tres puertas y sedán en América del Norte se realizaron bajo el nombre de Mitsubishi Mirage para los años modelo 1989 a 1992. Las variantes con diseño de insignia también se vendieron en los EE. UU. Como Dodge / Plymouth Colt (solo tres puertas) y Eagle Summit . En Canadá, también se ofreció un sedán Dodge / Plymouth ya que la marca Mitsubishi no operaba en el mercado hasta el año modelo 2003. Para las versiones con insignia de Mitsubishi, el hatchback superior llevaba un motor de cuatro en línea turboalimentado 4G61T de 1.6 litros con una potencia de 135 hp (101 kW). Para el año modelo 1991, las nuevas doce válvulas del motor 4G15 de 1.5 litros (tres válvulas por cilindro) aumentaron la potencia de 81 a 92 hp (60 a 69 kW), y un nuevo sedán GS ofreció el 1.6 litros 4G61 con 123 hp. (92 kW) y una transmisión automática estándar de cuatro velocidades.

Cuarta generación (1991)

Cuarta generación
Mitsubishi Lancer coupé (Australia)
Visión general
También llamado
Producción	Octubre de 1991–1995 1992–2012 (vagón)
Montaje
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Coupé de 2 puertas, hatchback de 3 puertas, sedán de 4 puertas (cuatro ventanas) sedán de 4 puertas (seis ventanas) , camioneta de 5 puertas
Diseño	Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas
Relacionado	Mitsubishi Lancer Evolution Dodge / Plymouth Colt Eagle Summit Proton Arena / Putra / Satria / Wira
Tren motriz
Motor
Transmisión
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.440 mm (96,1 pulgadas) (coupé / hatchback) 2.500 mm (98,4 pulgadas) (sedán / camioneta)
Largo	3.950 mm (155,5 pulgadas) (hatchback) 4.225 mm (166,3 pulgadas) (coupé) 4.270–4.310 mm (168,1–169,7 pulgadas) (sedán) 4.270–4.420 mm (168,1–174,0 pulgadas) (camioneta)
Ancho	1.680–1.690 mm (66,1–66,5 pulgadas)
Altura	1365–1,375 mm (53,7–54,1 pulgadas) (hatchback) 1,365–1,420 mm (53,7–55,9 pulgadas) (sedán) 1,370 mm (53,9 pulgadas) (coupé) 1,430–1,530 mm (56,3–60,2 pulgadas) (camioneta)
Peso en vacío	870-1,140 kg (1,918.0-2,513.3 lb) (hatchback) 900-1,260 kg (1,984.2-2,777.8 lb) (sedán) 910-1,070 kg (2,006.2-2,358.9 lb) (cupé) 990-1,280 kg (2,182.6-2,821.9 lb) ( vagón)

En octubre de 1991, la cuarta generación de Mirage hizo su debut para el mercado japonés junto con el Lancer relacionado. Partiendo de la serie anterior, el nuevo Mirage adoptó una forma de carrocería mucho más redonda, un cambio duplicado por gran parte de la industria automotriz a principios de la década de 1990. Como antes, la línea japonesa Mirage comprendía el hatchback de tres puertas (ahora llamado Mirage Cyborg) y el sedán (ahora con un invernadero de seis ventanas), además de un nuevo tipo de carrocería coupé con el sufijo Asti. Las variantes de Lancer vendidas en Japón ofrecían variantes de carrocería únicas: un sedán de cuatro ventanas y, desde mayo de 1992, una camioneta llamada simplemente Mitsubishi Libero . En la mayoría de los mercados, la introducción de la camioneta coincidió con una pequeña actualización para 1993, con nuevos parachoques y ajustes en la gama de motores. El vagón Lancer se vendió hasta 2003 en los mercados de Australia y Nueva Zelanda, principalmente para compradores de flotas. El vagón todavía se vendía a partir de 2012 en Belice , sin embargo, a partir de 2013, el modelo ya no se ofrece en el sitio web.

A diferencia de las generaciones anteriores, la gama Lancer del mercado japonés coexistió con una mayor diferenciación en comparación con el Mirage. El Mirage, con su apariencia más deportiva y capó cónico , presentaba faros elípticos con una rejilla de un solo puerto muy estrecha. Las variantes de Lancer divergieron con un estilo más angular caracterizado por el diseño más erguido. El Lancer también presentaba guardabarros remodelados, faros menos redondeados y una rejilla de doble puerto más grande. Aunque ambos se construyeron en la misma plataforma, el sedán Lancer de especificación japonesa recibió una hoja de metal diferente al equivalente de Mirage. De silueta más tradicional, el sedán Lancer (sufijo Vie Saloon) presentaba un invernadero simple de cuatro ventanas, mientras que el sedán Mirage adoptó un invernadero de seis ventanas más moderno con maletero abreviado .

La denominación de los distintos modelos de exportación fue muy variada. Como Mitsubishi, el de tres puertas estaba restringido a los nombres de Mirage y Colt, pero el coupé Mirage Asti a menudo también se llamaba Lancer. Con el sedán, los mercados de exportación solo vendían al por menor la variación de cuatro ventanas, aunque esto ocurrió bajo los nombres de Lancer y Mirage.

Las opciones de tren motriz de Mitsubishi fueron amplias con esta nueva plataforma. La tracción delantera era la más común, con tracción total disponible para algunos modelos. Los motores iban desde 1.3 a 1.8 litros de gasolina de aspiración natural, cuatro cilindros en línea, 1.8 y 2.0 litros turbocargados de los mismos, más motores diesel de 1.8 y 2.0 litros. En particular, también se ofreció una variante de motor V6 de gasolina , que desplaza solo 1.6 litros, lo que lo convierte en el V6 más pequeño producido en serie. El 1.8 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que producía 145 kW (197 CV), se vendió como un "Lancer GSR" y, a partir de septiembre de 1993, formó la base del Lancer Evolution I que utilizaba el motor 2.0 litros 4G63 del exitoso Galant. Coche de rally VR-4 . Una versión eléctrica del vagón fue lanzada a Japón llamada "Lancer Libero EV" y utiliza una batería de níquel-cadmio .

Las versiones para el mercado australiano de esta generación se lanzaron a finales de 1992 y se denominaron oficialmente Lancer de la serie CC . Los compradores podían elegir entre el coupé Lancer (disponible en los niveles de equipamiento GL y GLXi), sedán (GL, Executive y GSR) y wagon (Executive). La transmisión manual de cinco velocidades vino de serie, con todas las variantes, excepto el GSR, disponible con automática (tres marchas para el coupé básico y el sedán) y una unidad de cuatro velocidades para el resto de la línea. El GL coupé y sedán presentaban el motor carburado de 1.5 litros, con el motor de inyección de combustible de 1.8 litros reservado para el resto de la serie. Todos los motores, excepto el GSR, tienen un diseño de árbol de levas en cabeza simple; el GSR presentaba árboles de levas dobles en cabeza, además de un turbocompresor y un intercooler.

Este modelo se lanzó en los Estados Unidos para el año modelo 1993 como Mirage, y todas las variantes ahora provienen de Japón (en lugar de Japón o Illinois como antes). Las mismas formas de carrocería también se vendieron como Dodge y Plymouth Colt tanto en los Estados Unidos como en Canadá. El sedán de invernadero de seis ventanas se vendió en estos países como Eagle Summit junto con un coupé del mismo nombre. Para las versiones de la marca Mitsubishi vendidas solo en los Estados Unidos, el coupé y el sedán de cuatro ventanas se ofrecieron en los niveles de equipamiento base, S, ES y LS. La transmisión manual de cinco velocidades era estándar, aunque una automática era opcional en todos los Mirage excepto en el S coupé. Mitsubishi mantuvo el motor base 4G15 de 1.5 litros de la generación anterior con 92 hp (69 kW), pero equipó los sedanes ES y LS con el nuevo motor 4G93 de 1.8 litros con una potencia de 113 hp (84 kW). Para el año modelo 1994, Mitsubishi introdujo una bolsa de aire para el conductor, el sedán LS perdió sus frenos antibloqueo opcionales y el coupé LS ganó el motor de 1.8 litros que antes era exclusivo de los sedanes. El año modelo 1994 fue el último año de ventas minoristas de sedán Mirage (que se limitó a flotas) y de Dodge y Plymouth Colts en conjunto, aunque el sedán y el coupé Eagle Summit permanecieron a la venta junto con el coupé Mirage hasta 1996. Como En consecuencia, solo los coupés S y LS Mirage regresaron para el año de modelo 1995, y ambos se beneficiaron de un nuevo airbag lateral del pasajero y una consola central cubierta (y, por lo tanto, la eliminación de los cinturones de seguridad delanteros motorizados). El coupé Mirage LS de 1995 ganó llantas mejoradas de 14 pulgadas, pero eliminó el acceso a las ventanas eléctricas, los seguros eléctricos de las puertas y el control de crucero.

Mitsubishi otorgó a Proton en Malasia una licencia para el diseño de cuarta generación a partir de 1993, y permaneció en una forma distante hasta 2010. La primera variante producida, el sedán, recibió el distintivo de Proton Wira (1993-2007) y se complementó con un diseño de Proton. hatchback Wira de cinco puertas (1993-2004). La fabricación en Malasia de otras variantes comenzó más tarde, con el Satria de tres puertas (1994-2005) y el Putra coupé (1996-2000; y 2004-2005). Proton luego desarrolló una variante de utilidad coupé que se materializó en 2002 como Arena , que duró hasta 2010.

Quinta generación (1995)

Quinta generación
Mitsubishi Mirage Asti coupé (Japón)
Visión general
También llamado
Producción	1995–2003 (Japón) 1997–2002 (Indonesia) 1998–2012 (India) 2003–2019 (China) 2004–2010 (Venezuela)
Montaje	Japón: Okazaki ( planta de Nagoya ) China: Fuzhou ( Soueast ) India: Tiruvallur ( Hindustan ) Taiwán: Yangmei ( China Motor ) Tailandia: Laem Chabang ( MMTh ) Indonesia: Pademangan , norte de Yakarta (PT. Krama Yudha Kesuma Motor) Filipinas: Cainta ( MMPC ) Estados Unidos: Normal, IL ( DSM ) Venezuela: Barcelona ( MMC Automotriz )
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Coupé de 2 puertas, 3 puertas, hatchback, sedán de 4 puertas
Diseño	Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas
Relacionado	Mitsubishi Lancer Evolution
Tren motriz
Motor
Transmisión	Manual de 5 velocidades CVT automático de 4 velocidades (China) Automático INVECS-II Sportronic de 5 velocidades (Tailandia y China)
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.415 mm (95,1 pulgadas) (hatchback / coupé) 2.500-2.510 mm (98,4-98,8 pulgadas) (sedán)
Largo	3.890 mm (153,1 pulgadas) (hatchback) 4.180-4.230 mm (164,6-166,5 pulgadas) (coupé) 4.290-4.350 mm (168,9-171,3 pulgadas) (sedán) 4.405-4.400 mm (173,4-173,2 pulgadas) (China)
Ancho	1.680 mm (66,1 pulgadas) (hatchback) 1.690 mm (66,5 pulgadas) (sedán / coupé) 1.700 mm (66,9 pulgadas) (China)
Altura	1365–1,375 mm (53,7–54,1 pulgadas) (hatchback / coupé) 1395–1,415 mm (54,9–55,7 pulgadas) (sedán) 1,410–1,415 mm (55,5–55,7 pulgadas) (China)
Peso en vacío	920-1,090 kg (2,030-2,400 lb) (hatchback) 940-1,100 kg (2,070-2,430 lb) (coupé) 940-1,350 kg (2,070-2,980 lb) (sedán) 1,105-1,170 kg (2,436-2,579 lb) ( Porcelana)

El lanzamiento del Mirage de quinta generación a Japón en octubre de 1995 introdujo una alineación racionalizada como resultado de la frágil economía post-burbuja en Japón . Se emitieron tres tipos de carrocería: primero, el hatchback y sedán de tres puertas, luego, en diciembre de 1995, el coupé de dos puertas (Asti). Mientras que el sedán creció levemente en tamaño, el coupé se encogió modestamente. Pasó de la clase de subcompactos a compactos en los Estados Unidos. Mientras que el sedán Mirage anterior vendido en Japón presentaba un perfil de seis ventanas, el rediseño de 1995 compartía su estilo con el Lancer excepto por pequeñas diferencias en el acabado.

Para el Lancer, estos incluían una tapa de maletero diferente, luces de señal de giro delanteras de color ámbar y una guarnición de rejilla rediseñada. No se ofreció ninguna camioneta de esta generación, aunque la camioneta de la generación anterior continuó durante toda la producción de la quinta generación. Si bien solo el sedán formaba parte de la gama Lancer en Japón, tanto el coupé como el sedán fueron etiquetados como Mirage y Lancer en los mercados de exportación. Entre 1995 y 2004, el Mitsubishi Carisma suplantó al sedán en algunos mercados europeos.

En 1997 llegó un pequeño lavado de cara. Es de destacar que el sedán Lancer presentaba una nueva parrilla y las partes internas remodeladas de los faros delanteros para diferenciarlo mejor del modelo donante Mirage. Tanto el coupé como el sedán se beneficiaron de los faros traseros rediseñados, mientras que el de tres puertas solo recibió un parachoques delantero rediseñado que incorpora una parrilla más grande. En 1997, una versión de estilo clásico del hatchback de tres puertas Mirage estuvo disponible en Japón, con la insignia Mirage Modarc. El Modarc presentaba cromo para la parrilla, los espejos laterales, las manijas de las puertas y las molduras de los parachoques; también incluía luces antiniebla y llantas de aleación opcionales. En 2001, los modelos basados ​​en Mirage obtuvieron un inserto de parrilla con borde cromado en mercados limitados.

Aunque en 2000 llegó una generación nueva, sustancialmente más grande y más cara de sedán Lancer, muchos mercados de exportación conservaron el modelo derivado de Mirage hasta 2003 cuando concluyó la fabricación japonesa y Mitsubishi retiró la placa de identificación "Mirage" en todo el mundo. Esto es especialmente cierto en el caso del hatchback y el coupé que no fueron rediseñados debido a los problemas financieros de Mitsubishi. En otros mercados, el sedán más nuevo a menudo coexistía con el viejo como una oferta más premium. Mitsubishi finalmente reemplazó el tres puertas en 2005 para Europa sólo con el Colt de tres puertas , el nombre que se usaba anteriormente en muchos mercados de exportación para designar al Mirage desde 1978 en adelante. En 2002 se había lanzado una variante de cinco puertas del Colt. En 2003, el único Mirage vendido en Japón era el coupé, ahora sin la designación de Asti. Mitsubishi no ofreció un reemplazo para el coupé.

Los modelos europeos de la serie CJO de tres puertas de esta generación se vendieron entre 1995 y 2001 como Colt. Sedanes y vagones vendidos como Lancers.

Esta generación se vendió en Australia entre 1996 y 2003, denominada serie CE . Como la generación anterior, este modelo estaba disponible como coupé y sedán (insignia Lancer), y como Mirage de tres puertas titulado. El vagón Lancer permaneció como modelo CE , a pesar de ser un remanente renovado de la generación anterior. Hacia el final de la carrera de su modelo, Mitsubishi introdujo varias ediciones limitadas (basadas en el GLi) para seguir siendo competitivo con sus rivales. Estos extras, como interiores deportivos, llantas de aleación y kits de carrocería. A pesar de la introducción del sedán Lancer de nueva generación en Australia en 2002, el CE continuó junto a él hasta que terminó la producción en 2003, incluido el sedán que se mantuvo como el GLi básico. El coupé ahora solo estaba disponible en versiones GLi y MR.

• Sedán
• 

  Pre-lavado de cara Mitsubishi Lancer sedán (Australia)

• 

  Pre-lavado de cara Mitsubishi Lancer sedán (Australia)

• 

  Lifting facial Mitsubishi Lancer GLXi sedán (Australia)

• 

  Lifting facial Mitsubishi Lancer sedán (Australia)

En los Estados Unidos, la quinta generación del Mirage llegó para el año modelo 1997 y nuevamente estuvo disponible en versiones sedán y coupé. Los motores 1.5- 4G15 y 1.8 litros de la iteración anterior regresaron en versiones DE y LS, respectivamente. El año modelo 1998 trajo un motor de arranque y una batería más fuertes; 1999 introdujo un ligero estiramiento facial, una tela de asiento más lisa; y para el coupé LS, medidores de cara blanca y un tacómetro con cualquiera de las transmisiones (antes era exclusivo del manual). Para 2000, Mitsubishi agregó más equipamiento estándar, además de la estandarización del motor de 1.8 litros para el sedán DE; Los frenos antibloqueo se eliminaron de la lista de opciones. Mitsubishi renombró el sedán DE como ES para el año modelo 2001. Los sedán Mirage fueron reemplazados por la próxima generación de Lancer para 2002, aunque el coupé permaneció en 2002 en América del Norte. La producción de los sedanes Mirage del año modelo 1999 se redujo considerablemente debido a la gran demanda del Eclipse ; sólo se produjeron 4.783 unidades Mirage DE (Deluxe Edition) y se exportaron 3.829 sedán Mirage para ese año modelo.

Venezuela recibió esta serie en 1998 como Lancer donde permaneció hasta 2001. Después de esto, la próxima generación Lancer ingresó al mercado y la producción local del viejo sedán se reinició entre 2003 y 2010 bajo el nombre de Mitsubishi Signo. Las variantes del Signo comprenden el GLi básico de 1.3 litros y los adornos "Plus" y "Taxi" de 1.6 litros.

Esta serie también entró en producción india en junio de 1998 como Lancer, ensamblada por Hindustan Motors . Las variantes de modelo disponibles son sedanes LX con motor de gasolina de 1.5 litros o diesel de 2.0 litros.

Producción china

El Lancer de esta generación entró en producción en el mercado chino como Soueast Lioncel en marzo de 2003 y fue producido por Soueast Motors hasta 2005. El precio del Lioncel osciló entre 84.000 y 159.800 yuanes (12.150 a 23.120 dólares estadounidenses) para el año modelo 2004 y 78.900 a 133,800 yuanes (11,415 a US $ 19,360) para el año modelo 2005. El fabricante también produjo un automóvil separado llamado Mitsubishi Lancer y una versión modificada se conoció como Mitsubishi Lancer S-Design y se mostró en el Auto Show de Guangzhou en 2014. La producción del Lancer comenzó en mayo de 2006 y terminó en 2014 para el Año modelo 2015. El motor estándar era el motor 4G18 de 1.6 litros combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades para el Lancer Classic y Lioncel. Una automática de 4 velocidades estaba disponible en el Lancer. Los niveles de equipamiento para el Lancer fueron el 1.6 SEi (manual y automático), 1.6 EXi (manual y automático) y 1.6 EXi Sports (manual y automático) con precios que van desde 94.800 yuanes a 122.800 yuanes (15.020 a 19.460 dólares estadounidenses). El Lioncel también comparte estos niveles de equipamiento.

Otra variante llamada el Soueast Lingyue es una versión facelift del Lancer y sucesor del Lioncel y fue producido por Soueast Motors a partir de octubre de 2008 a diciembre de 2019. El Lingyue facelifted fue lanzado en agosto de 2010. La Soueast Lingyue corrió en un 1,5 litros 4G15 motor para el año modelo 2008 solo donde fue reemplazado por el motor 4A91 de 1.5 litros para los modelos 2009 en adelante. El Lingyue viene con una caja de cambios manual de 5 velocidades como estándar y una opción CVT estuvo disponible desde 2010 hasta 2014.

• 

  Mitsubishi Lancer (China; 2006-2007)

• 

  Mitsubishi Lancer (China; 2007-2015)

• 

  Soueast Lioncel (pre-lifting, China)

• 

  Soueast V3 Lingyue front
  (China; 2008-2009)

• 

  Frente de Soueast V3 Lingyue
  (China; 2010-2019)

Sucesor

Cuando Mitsubishi introdujo una nueva generación independiente de Lancer en 2000 (sin un Mirage correspondiente), el viejo sedán basado en Mirage se suspendió en Japón, aunque la producción continuó para la exportación. La siguiente fase en la desaparición del Mirage fue el lanzamiento del Colt —un hatchback de cinco puertas— en 2002. El Colt reemplazó al Mirage hatchback, a pesar de que este último era de tres puertas. A diferencia de su predecesor, el Colt presentaba un diseño alto y vertical con un compartimiento del motor corto para maximizar las dimensiones interiores. Los motores de la Colt comprendían tres cilindros de 1.1 litros, más cuatro cilindros en línea de gasolina de 1.3, 1.5 y 1.6 litros con una transmisión manual estándar de cinco velocidades y una transmisión opcional de variación continua (automática).

Las ventas en los mercados de exportación no se produjeron hasta 2004, y la producción en Japón ya no es la fuente principal. En cambio, los modelos europeos se obtuvieron de Born , los Países Bajos, con una carrocería de tres puertas producida exclusivamente en esta fábrica a partir de 2004. También en 2004, el Colt Plus se lanzó como una versión más larga del estándar de cinco puertas con mayor capacidad de equipaje. Luego, en 2006, la gama se expandió aún más con el lanzamiento del Colt CZC, un convertible con techo rígido retráctil. Los descapotables Colt se produjeron solo en las instalaciones de los Países Bajos, y el ensamblaje final participó con Pininfarina en Turín , Italia.

La fabricación del Colt finalizó en 2012, y el modelo sucesor volvió al nombre de Mirage a nivel internacional. A diferencia de la costosa arquitectura del Colt compartida con el Smart Forfour , el énfasis en el Mirage es el bajo precio para aumentar la presencia de Mitsubishi en los mercados emergentes.

Sexta generación (A00 / LA, A10; 2012)

Sexta generación (A00 / A10 / LA)
Mitsubishi Mirage ES (Australia; pre-lavado de cara)
Visión general
También llamado
Producción	Abril de 2012 - presente (hatchback) Junio ​​de 2013 - presente (sedán)
Montaje
Diseñador	Hideyasu Nakagami (2010) Tsunehiro Kunimoto y Seiji Watanabe (2020)
Carrocería y chasis
Clase	Coche subcompacto / supermini ( B )
Tipo de cuerpo	4 puertas sedán de 5 puertas hatchback
Diseño	Motor delantero, tracción delantera
Tren motriz
Motor	1,0 L 3A90 I3 (gasolina) 1,2 L 3A92 I3 (gasolina)
Transmisión	Mitsubishi F5MDB de 5 velocidades manual Jatco JF015E (CVT-7) INVECS-III CVT
Dimensiones
Distancia entre ejes	Hatchback: 2.450 mm (96,5 pulgadas) Sedán: 2.550 mm (100,4 pulgadas)
Largo	Hatchback: 3.710 mm (146,1 pulgadas) (antes de la cirugía estética) 3.845 mm (151.4 pulgadas) (cirugía estética) Sedán: 4.245 mm (167.1 pulgadas) 4.305 mm (169.5 pulgadas) (cirugía estética)
Ancho	Hatchback: 1.665 mm (65,6 pulgadas) Sedán: 1.670 mm (65,7 pulgadas)
Altura	Hatchback: 1.490 mm (58,7 pulgadas) Sedán: 1.515 mm (59,6 pulgadas)
Peso en vacío	820–940 kg (1.810–2.070 libras)
Cronología
Predecesor	Mitsubishi Colt

El Colt pasó a llamarse Mirage en 2012. La sexta generación se presentó como un prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 , y los coches de producción en serie se dieron a conocer en el Salón del Automóvil de Tokio de 2011 . Para algunos mercados europeos, se utiliza el nombre Mitsubishi Space Star . El código del modelo es A00 , aunque en Australia se conoce como LA.

El Mirage se construye en la planta Laem Chabang de Mitsubishi Tailandia , la instalación número tres desde el 19 de abril de 2012. El automóvil se desarrolla principalmente como respuesta a la política Eco Car respaldada por el gobierno de Tailandia. El automóvil duplicó efectivamente las cifras de ventas de Mitsubishi en el país. Los envíos a Japón comenzaron en julio, y el australiano llegó al mercado en enero de 2013. Mitsubishi Motors Filipinas comenzó a fabricar las variantes hatchback y sedán G4 del Mirage para el mercado del país en enero de 2017.

Al diseñar el Mirage, los objetivos de Mitsubishi eran asequibilidad (incluso en economías en desarrollo) y alta eficiencia. Para ayudar a la eficiencia, minimizar la masa del vehículo fue un enfoque de ingeniería. "Esfuerzos minuciosos para reducir el peso", incluido el uso de acero de alta resistencia en la carrocería, dieron como resultado un vehículo que es el más ligero de su segmento en algunos mercados. En Norteamérica, es el automóvil de 4 puertas más liviano disponible (solo el Smart Fortwo de 2 pasajeros es más liviano).

La reducción de la resistencia aerodinámica fue otro objetivo principal del diseño. Una de las características aerodinámicas del automóvil resultó en una nueva solicitud de patente. El resultado es el coeficiente de arrastre más bajo (Cd) de su clase. Dependiendo de la transmisión y las opciones, el Cd del automóvil varía de 0.27 a 0.31.

Resultados de la prueba ASEAN NCAP para una variante de hatchback de cinco puertas con volante a la derecha en un registro de 2013:

Prueba	Puntaje
Protección de ocupantes adultos:
Protección infantil ocupante:	43%

Mercado

Los primeros modelos japoneses incluyen un motor de 3 cilindros y 1.0 litros con Auto Stop & Go (AS&G), CVT y neumáticos 165/65 R14. El automóvil de tres cilindros y 1.0 litros para el mercado japonés alcanza 27.2 km / l (64 millas por galón estadounidense) en el ciclo JC08 y tendrá un precio por debajo de 1 millón de yenes.

El modelo del mercado tailandés se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok de 2012 . El modelo de Tailandia se dio a conocer el 28 de marzo de 2012. El modelo tailandés cuenta con el motor de tres cilindros de 1.2 litros con arranque-parada, equipado con una transmisión CVT o manual.

En Filipinas, el Mirage se introdujo a mediados de 2012 en cuatro variantes diferentes, niveles de especificación GLX (base) y GLS (superior), ambos disponibles con transmisión manual de cinco velocidades o CVT. Todos los modelos están propulsados ​​por el motor de 1.2 litros. A fines de 2013, se agregó a la línea la versión sedán llamada G4, también disponible en las mismas cuatro variantes que el hatchback. En su primer año completo de ventas (2013), el Mirage alcanzó un lugar como el sexto auto más vendido en el país y el hatchback más vendido. El renovado Mirage se lanzó en el país en abril de 2016.

La edición norteamericana se dio a conocer en el Salón Internacional del Automóvil de Montreal 2013. A pesar de las especulaciones anteriores, el automóvil se comercializará como Mirage en los Estados Unidos y Canadá para el año modelo 2014. Los modelos de Canadá / EE. UU. Incluyen un motor MIVEC de tres cilindros y 1.2 litros, transmisión manual de cinco velocidades o CVT, opción de ocho colores de carrocería (Kiwi Green, Thunder Grey, Sapphire Blue, InfraRed, Cloud White, Starlight Silver, Plasma Purple y Mystic Black ). No hubo un año modelo 2016 en el mercado norteamericano.

Primer lavado de cara

En el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2015 , Mitsubishi presentó una vista previa del lavado de cara 2017 del Mirage. El automóvil recibió un nuevo diseño frontal, faros de proyección con luces LED de conducción diurna y luces traseras LED. El estiramiento facial da como resultado un coeficiente de arrastre de 0,27 c _d . Además, la potencia del motor aumentó de 74 a 78 hp, la suspensión se mejoró mediante mejores amortiguadores, tasas de resorte revisadas y frenos mejorados (discos más grandes en la parte delantera, tambores en la parte trasera y diferentes materiales de fricción). El interior también verá numerosos cambios estéticos desde el volante hasta el sistema HVAC y un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil opcional que utiliza la interfaz CarPlay de Apple y una configuración de audio Rockford Fosgate de 300W.

• 

  Mitsubishi Mirage RF hatchback (EE. UU.; Primer lavado de cara)

• 

  Mitsubishi Mirage ES hatchback (Australia; primer lavado de cara)

Segundo lavado de cara

El segundo lavado de cara Mirage se lanzó en Tailandia el 18 de noviembre de 2019, agregando características de seguridad como un sistema de mitigación de colisión frontal, mitigación de detección de radar y botones de control de crucero en el volante. Su diseño de parachoques ha sido revisado para que tenga el lenguaje de diseño de sus otros modelos de Mitsubishi junto con un faro proyector con DRL y entradas de LED para las luces traseras. El Mirage actualizado debutó en Norteamérica a principios de 2021 como modelo 2021.

En junio de 2021, se lanza en Portugal un Space Star Cross de aspecto todoterreno.

• 

  Mitsubishi Space Star (Europa)

• 

  Mitsubishi Space Star (Europa)

Motores de gasolina

Tipo / código	Potencia, par a rpm
999 cc (1,0 L) I3 (DOHC MIVEC 3A90)	69 PS (51 kW; 68 hp) a 6.000, 8,8 kg⋅m (86 N⋅m; 64 lbf⋅ft) a 5.000
1,193 cc (1,2 L) I3 (DOHC MIVEC 3A92)	78 PS (57 kW; 77 hp) a 6.000, 10,2 kg⋅m (100 N⋅m; 74 lbf⋅ft) a 4.000

Sedán (A10)

La versión sedán de cuatro puertas del Mirage, conocida como Mitsubishi Attrage o Mitsubishi Mirage G4 en algunos mercados, se ha fabricado en la planta de Laem Chabang de Mitsubishi en Tailandia desde junio de 2013. Aunque se basa en el hatchback, el sedán es único desde las puertas traseras. hacia atrás, y ha revisado el estilo delantero. El sedán se presentó por primera vez como un automóvil conceptual en el Auto Show de Bangkok 2013 llamado sedán Concept G4. Al igual que el hatchback, el sedán se ofrece con un motor de 1.2 litros.

Según Masaaki Yamada, asesor principal de Mitsubishi Motors Filipinas , la empresa utilizó el nombre Mirage G4 en el mercado filipino, ya que afirmaron que la placa de identificación "Attrage" tiene una connotación negativa en el idioma filipino . "Atraer" suena demasiado a atrás, filipino o español para "ir hacia atrás". El Mirage G4 se lanzó en los concesionarios de Filipinas en octubre de 2013.

En México, el Attrage se vende como Dodge Attitude , reemplazando al Hyundai Accent (RB) del modelo de enero de 2015 después de la llegada de Hyundai al mercado mexicano.

La atracción se vende en algunos mercados de Europa occidental, como Austria, Suiza, Bélgica y Luxemburgo. El motor está disponible como un motor de tres cilindros de 1.2 litros que produce 59 kW (80 hp). Una transmisión continuamente variable está disponible como opción. La atracción también se vende en Singapur, Turquía, Malasia, Israel y Oriente Medio.

Para el mercado estadounidense, el sedán Mirage G4 estuvo disponible a partir de la primavera de 2016 como modelo 2017. Está disponible en los acabados ES y SE, con 7 airbags disponibles de serie.

En Canadá, las ventas del sedán G4 corrieron 3 años modelo, de 2017 a 2019. Se canceló debido a las bajas ventas en relación con el hatchback (el G4 representó menos del 20% de las ventas totales de Mirage en 2018).

A partir del 1 de febrero de 2019, el Mitsubishi Mirage G4 se vendió en México junto con el regreso de Mitsubishi en el mercado mexicano, coexistiendo con el Dodge Attitude. Se renovó en agosto de 2020.

El Attrage recibió su lavado de cara en Tailandia el 18 de noviembre de 2019 con la misma fascia delantera que el segundo lavado de cara Mirage hatchback.

El Mirage G4 en Filipinas recibió su lavado de cara el 28 de agosto de 2021, los adornos siguen siendo los mismos que el modelo anterior al lavado de cara.

• 

  2015 Mitsubishi Mirage sedán (Australia; pre-lavado de cara, vista frontal)

• 

  2015 Mitsubishi Mirage sedán (Australia; pre-lavado de cara, vista trasera)

• 

  2021 Mitsubishi Mirage G4 (EE. UU.; Estiramiento facial, vista frontal)

• 

  2021 Mitsubishi Mirage G4 (EE. UU.; Estiramiento facial, vista trasera)

• 

  Dodge Attitude (México)

Recepción

El Mirage actual ha demostrado ser un diseño polarizador. Ha recibido críticas negativas en algunos mercados y elogios en otros. Las críticas favorables resaltan la eficiencia del diseño, mientras que los críticos a menudo ilustran las deficiencias del automóvil, con una tendencia a comparar el Mirage con automóviles más caros.

Auto Express y Ollie Kew de Car Magazine le dieron al auto una calificación de dos de cinco estrellas. Peter Anderson de The Motor Report le dio dos y media de cinco estrellas. ¿Que carro? La revista calificó al Mirage con 3 de 5 estrellas por "costo y veredicto". Matt Jones de larevista Top Gear le dio al Mirage un veredicto general de 3 sobre 10. Sam Wollaston de The Guardian le dio al auto una calificación Cool Factor de 3 sobre 10. Consumer Reports colocó al Mirage entre los 10 peores autos de 2013 y Top La revista Gear colocó al Mirage en su lista de "Los peores autos que puedes comprar ahora mismo".

Jason Torchinsky de Jalopnik le dio al Mirage 2014 un 8 sobre 10 por valor e incluso criticó a los críticos del Mirage por críticas excesivas, diciendo: " Tengo el atractivo de escribir una mala crítica, son muchísimo más más divertido de escribir que una buena reseña ... Pero a veces tienes que controlar esa lujuria crítica y tratar de llegar a la verdad de las cosas " .

En el lado positivo, Kelley Blue Book le dio al Mirage una calificación general de 6.2 (con una calificación del consumidor de 9.4 / 10), citando que "si lo más importante para usted es obtener el automóvil nuevo más barato que pueda encontrar con la mayor cantidad de equipamiento y la mejor economía de combustible posible, le gustará el Mitsubishi Mirage 2015 ". El Mirage fue nombrado uno de los 12 autos más ecológicos de 2014 por la revista Forbes , y fue uno de los dos vehículos no híbridos de la lista. En Filipinas, el Mirage fue galardonado con el "Coche del año 2012-2013" por parte de Car Awards Group. Top Gear Filipinas calificó el automóvil como 18 de 20 y declaró: "Para las personas solteras o parejas jóvenes con un presupuesto limitado, el Mirage sigue siendo la oferta más dulce de la ciudad". En Dinamarca, el Space Star recibió críticas muy positivas y fue el quinto automóvil más vendido en enero-febrero de 2015. Hispanic Motor Press otorgó al Mirage como Mejor Subcompacto en 2014 y reconoció al Mirage G4 como Mejor Subcompacto en 2017. Vehículo de la Compañía de Nueva Zelanda elogia el Mirage, llamándolo “un viajero ideal de la ciudad que es absolutamente fácil para deslizarse incluso en los espacios de estacionamiento más estrechos”. El Grupo de Ciencias Automotrices ha reconocido el Mirage por Mejor Desempeño Integral y Mejor Desempeño Económico. Patrick Rall, de Torque News, elogió al Mirage GT 2018 y lo calificó como un "gran automóvil de invierno" con "muchas características". Brian Wong de Cars.com calificó al Mirage GT como " divertido de conducir " y elogió su diseño liviano. Erik Shilling señala que después de ocho años en el mercado, "el Mirage es probablemente el mejor tipo de automóvil que existe: un automóvil barato que funciona y no pretende lo contrario".

Producción y ventas

Producción

Año	Tailandia		Filipinas		Total
	Espejismo	Atraer	Espejismo	Mirage G4
2011	20	-	-	-	20
2012	122,633	-	-	-	122,633
2013	97,938	47,006	-	-	144,944
2014	100,240	29,850	-	-	130.090
2015	83,857	53,733	-	-	137,590
2016	86,189	65,329	-	1,388	152,906
2017	71,927	64,033	4.633	10,475	151.068
2018	77,577	60,879	3,885	14.072	156,413

Ventas

Año	Mirage (sedán y hatchback)		Mirage Hatchback / Space Star				Mirage G4 / Atracción				Dodge Attitude sedán
	Estados Unidos	Canadá	México	Europa	Tailandia	Filipinas	Filipinas	Europa	Tailandia	México
2012				34
2013	2,935	614		13,978
2014	16,708	4.048		22,008	10,990			20	11,722
2015	21,515	3.361	3,552	29,547	4.290	5.106	8.192	352	11,020		13,778
2016	22,226	3,112	4.701	27,386	7.070	7.346	11,888	168	9,005		20,356
2017	22,386	2.502	8.037	30,016	9.585	20,032		114	13,247		19.433
2018	22,568	1,570	5.678	36,105	15,714	14,763		62	10,371		14,892
2019	26,966	2,156	4.081	38,002	3,015	19,769		88	4.316	2,754	11,664
2020	19,135	1.230	1,160	35.703	4.278			1	5.812	2.589	6.357

Referencias

Bibliografía

• Long, Brian (2007). Mitsubishi Lancer Evo: La historia del coche de carretera y el WRC . Dorchester : Veloce Publishing. ISBN 978-1-84584-055-6.

enlaces externos

• Páginas de Mitsubishi: Mirage , Attrage
• Mitsubishi Mirage sitio web de EE. UU.
• Mitsubishi Mirage G4 US sitio web
• Páginas del museo web de Mitsubishi: 1978 , 1983 , 1985 Mirage / Lancer wagon , 1987 , 1991 , 1995 , 1999 Dingo
• Páginas de Gazoo: 1.ª generación , 2.ª generación , 3.ª generación , 4.ª generación , 5.ª generación
• Sitio web mexicano Dodge Attitude (en español)

v t mi Cronología del automóvil Mitsubishi Motors , 1960 a 1979 - siguiente  »
Escribe	1960																							1970
	0		1		2			3		4		5		6			7	8			9			0			1			2			3			4		5		6				7			8	9
Sedán kei						Minica																Minica 70-73										Minica F4										Minica 5				Minica Ami 55
																												Patrón Minica
Camión Kei / Microvan				Camioneta / camioneta 360																			Minica Van																			Minica 5 Furgoneta			Minica 55 Furgoneta
															Microtaxi													Minicab EL			Minicab W										Minicab 5				Minicab ancho 55
Subcompacto		500					Colt 600						Colt 800 / 1000F / 1100F										Colt 11-F																								Mirage / Colt
Compacto									Colt 1000/1100																									Lancero															Lancer EX
													Colt 1500							Colt nuevo (1200/1500)				(Colt) Galant											Galant							Galant Σ
Coupé deportivo																													Galant FTO										Lancer Celeste
																										Galant GTO																	Galant Λ
Ejecutivo											Elegante
camioneta																			Delica T100									Delica T120 / 75									Delica T120 / 1400											Delica
Camioneta																																															Forte

v t mi «  Anterior - Cronología del automóvil Mitsubishi Motors , 1980 a 2009 - siguiente  »
Escribe	Decenio de 1980																				Decenio de 1990																				2000
	0		1		2		3		4		5		6		7		8		9		0		1		2		3		4		5		6		7		8		9		0		1		2		3		4		5		6		7		8		9
Coche Kei / Coche urbano	Minica								Minica / Towny										Minica / Towny									Minica											Minica
																																																					i / i-MiEV
																																								Pistacho				eK										eK
																					Minica Toppo							Minica Toppo											Toppo BJ																			Toppo
																																								Caja de la ciudad
Subcompacto																Resumen					Resumen
	Mirage / Colt A150								Mirage / Colt / Lancer C10 / C30								Mirage / Colt / Lancer C50-C80								Mirage / Colt / Lancer CA-CD								Mirage / Colt CJ-CM														Potro
					Mirage / Lancer Fiore A150																												Lancer CK / CM
Compacto	Lancer Van A140										Mirage / Lancer Wagon C10 / C30														Lancer Wagon / Libero CB / CD																		Lancer / Cedia Wagon
	Lancer EX A170																																									Lancer / Cedia / Galant Fortis
					Tredia																											Carisma
Tamaño medio	Galant	Galant A160						Galant / Eterna E10									Galant / Eterna E30										Galant / Eterna E50-E80							Galant / Aspire / Legnum EA / EC
										Galant / Sigma / Sapporo																Emeraude																							Galant / Grunder
												Magna												Magna / Verada / V3000										Magna / Verada																		380
																					Diamante / Sigma										Diamante
Lujo	Debonair A30													Debonair S10													Debonair S20														Proudia
																																									Dignidad
Coupé	Celeste				Cordia																									FTO
	Galant Λ / Sapporo / Escorpión																				Eclipse									Eclipse										Eclipse												Eclipse
Coche deportivo																										Lancer Evolution I			Lancer Evo II		Lancer Evolution III			Lancer Evolution IV			Lancer Evo V		Lancer Evolution VI					Lancer Evolution VII			Lancer Evolution VIII				Lancer Evolution IX					Lancer Evolution X
						Starion																	GTO / 3000GT
Pequeño monovolumen																																							Dingo												Colt Plus
																																																				Maven
																																						Estrella espacial
																																									Dion
Transversal																							RVR / Space Runner / Expo LRV														RVR / corredor espacial								Airtrek / Outlander										forastero
Monovolumen							Carro / Nimbus / Vagón espacial																	Carro / Expo / Nimbus / Vagón espacial													Chariot Grandis / Nimbus / Space Wagon												Grandis / Space Wagon
																																												Savrin						Savrin
																																					Freeca / Aventura / Kuda / Jolie
																																																					Zinger / Fuzion
Mini SUV																															Pajero Mini								Pajero Mini
																																	Pajero Junior					Pajero iO / Pinin / TR4																		Pajero TR4 (Brasil)
SUV																																		Challenger / Pajero / Montero / Shogun Sport																							Pajero / Montero / Shogun Sport
						Pajero / Montero / Shogun																	Pajero / Montero / Shogun																		Pajero / Montero / Shogun														Pajero / Montero / Shogun
camioneta	Delica / L300													Delica / L300 / Starwagon / Express
																										Equipo espacial Delica / L400 / Starwagon																													Delica D: 5
Camioneta	Forte / L200 / Mighty Max													L200 / Triton / Strada / Mighty Max																				L200 / Triton / Strada																		L200 / Triton / Strada
Camión kei	Microtaxi									Minicab / Bravo													Minicab / Bravo																Microtaxi
Vehículo comercial ligero	L100														Jetstar									Colt T120SS
	Delica / L300 (camión de segunda generación)																													Delica / L300 (camión de tercera generación)											Delica Truck / Van , Delica Cargo (Mazda rebautizado)

v t mi «  Anterior - Cronología del automóvil Mitsubishi Motors , 2010-presente
Escribe	2010										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Coche Kei / Coche urbano	Minica
	I
	i-MiEV
	eK				eK					eK
	Toppo				Espacio eK						Espacio eK
	Caja de la ciudad				Town Box / Minicab
Subcompacto	Potro			Mirage / Space Star
					Mirage G4 / Atracción
Compacto	Lancer / Virage / Lancer Fortis / Cedia							Gran Lancer
	Galant Fortis / Lancer
Tamaño medio	Galant
	Grunder
Tamaño completo			Proudia
			Dignidad
Compacto deportivo	Lancer Evolution X
Coche deportivo	Eclipse
Mini monovolumen	Colt Plus
		Delica D: 2
MPV compacto		Delica D: 3
	Freeca / Aventura / Kuda / Jolie
	Zinger
								Xpander
MPV grande	Grandis / Space Wagon
	Savrin
camioneta	Delica D: 5
	Lancer Cargo
SUV crossover subcompacto	RVR / ASX / Outlander Sport
SUV crossover compacto								Cruz de Eclipse
												Airtrek EV
	forastero			forastero								forastero
Mini SUV	Tipo 73
	Pajero Mini
SUV de tamaño mediano	Challenger / Pajero Sport / Montero Sport / Nativa						Pajero Sport / Montero Sport / Shogun Sport
	Pajero / Montero / Pajero Super Exceed
Camioneta	Strada / L200 / Triton / Sportero / Hunter					Strada / L200 / Triton
Vehículo comercial ligero	Colt T120SS
	Delica / L300 (segunda generación)
	Delica / L300 (tercera generación)

v t mi Cronología de automóviles Mitsubishi , mercado europeo, década de 1980 hasta la actualidad
Escribe	Decenio de 1980										Decenio de 1990										2000										2010										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Coche de la ciudad																															i-MiEV
Supermini	Potro			Potro				Potro				Potro				Potro							Potro										Estrella espacial
Auto compacto	Lancero			Lancero					Lancero			Lancero				Lancero								Lancero				Lancero
Coche mediano																Carisma
	Galant			Galant				Galant					Galant				Galant
Coche de tamaño completo											Sigma
Compacto deportivo																			Lancer Evolution			Lancer Evolution						Lancer Evolution
Coche deportivo												Eclipse				Eclipse
Gran turismo												3000 GT
Mini monovolumen																				Estrella espacial
MPV compacto												Corredor espacial								Corredor espacial
MPV grande				Vagón espacial								Vagón espacial								Vagón espacial				Grandis
Monovolumen	L300						L300								L400 / engranaje espacial
Crossover compacto																															ASX
																																							Cruz de Eclipse
Crossover de tamaño medio																								forastero				forastero					forastero
Mini SUV																				Pajero Pinin
SUV de tamaño mediano			Pajero									Pajero								Pajero Sport
SUV de tamaño completo																				Pajero							Pajero
Camioneta								L200									L200										L200									L200

v t mi Cronología de automóviles Mitsubishi , mercado norteamericano , 1983-presente
Escribe	Decenio de 1980							Decenio de 1990										2000										2010										2020
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Subcompacto					Resumen																									i-MiEV				i-MiEV
			Espejismo				Espejismo				Espejismo																					Espejismo			Espejismo
	Tredia																																		Mirage G4
Compacto															Espejismo					Lancero						Lancero
			Galant				Galant					Galant
						Sigma
Tamaño medio																	Galant					Galant
										Diamante					Diamante
Compacto deportivo	Cordia							Eclipse					Eclipse					Eclipse						Eclipse
																					Lancer Evo VIII			Lancer Evo IX		Lancer Evo X
Coche deportivo	Starion								3000GT
MPV compacto										Expo LRV
MPV grande	Vagón espacial									Expo
Monovolumen					Furgoneta / vagón
Crossover compacto																													Outlander Sport / RVR
																																				Cruz de Eclipse
Crossover de tamaño medio																					forastero				forastero							forastero
																						Esfuerzo
SUV de tamaño mediano															Montero Sport								Montero Sport													Montero Sport
SUV de tamaño completo	Montero									Montero									Montero						Montero											Montero Limited
Recoger	Mighty Max				Mighty Max																			Asaltante				L200					L200
Notas	Vehículos exclusivos para México

v t mi «  Anterior - Cronología de automóviles Dodge , mercado mexicano, década de 1980 hasta el presente
Escribe	Decenio de 1980										Decenio de 1990										2000										2010										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Subcompacto																						Atos				Atos
																															I 10					Visión
																									Verna		Actitud						Actitud			Actitud
Compacto	Dardo		Dardo K													Neón					Neón						Calibre							Dardo				Neón
	SuperBee	Botella doble		Botella doble																				SRT-4
Tamaño medio		Dardo					Dardo E									Estrato					Estrato													GTS
																													Vengador
Tamaño completo																											Cargador					Cargador
Deportes																													Desafiador
													Víbora				Víbora							Víbora					Víbora						Víbora
SUV																														Viaje
																										Durango						Durango
Monovolumen																																						Gran Caravana
Línea de tiempo canadiense Línea de tiempo estadounidense Cronograma internacional Línea de tiempo australiana Cronología china