Microvan - Microvan

Daihatsu Hijet Cargo novena generación

Daihatsu Midget II Cargo, más pequeño que Hijet

Una microvan es una furgoneta o minivan que se encuentra dentro de la clasificación de automóviles kei japoneses o similar, y es más pequeña que un mini MPV .

En China, estos vehículos reciben el sobrenombre de mian bao che ("vehículo de pan de molde") debido a su forma. Asimismo, en varios países hispanoamericanos, estos vehículos se denominan pan de molde , que significa "pan de molde".

Fuera de China y Japón, las micro furgonetas son especialmente comunes en el sudeste asiático , el sur de Asia , África , América Latina y Oriente Medio .

Los microbuses comparten características similares con los monovolúmenes de otros tamaños; por ejemplo, los microbuses suelen tener puertas traseras correderas. Generalmente, tienen capacidad para seis, siete u ocho pasajeros. Como esta categoría de vehículo tiene asientos fijos en la tercera fila, no se puede utilizar un solo vehículo tanto para el transporte de pasajeros como para el transporte de carga más grande sin reacondicionamiento; por lo tanto, las micro furgonetas no suelen considerarse vehículos polivalentes .

Ciencias económicas

Los beneficios fiscales y de seguros en algunos lugares hacen que estos modelos sean particularmente económicos. Por ejemplo, en las zonas rurales de Japón, los vehículos kei-car están exentos de una certificación de que hay un estacionamiento adecuado disponible para el vehículo. Por lo tanto, son ampliamente utilizados para pequeñas empresas en estos lugares.

Diseño

El primer vehículo que adoptó la carrocería de una furgoneta, con el motor instalado delante del conductor, fue el Honda Life "StepVan" de los años 70 . Algunas microvans usan un tren motriz con el motor instalado transversalmente, usando tracción delantera o tracción total, mientras que otros usan un enfoque de cabover donde el motor está instalado debajo del conductor, mientras todavía usan trenes motrices de tracción total o trasera. Las variantes de Cabover suelen compartir su chasis con los derivados de camiones kei del mismo fabricante.

La mayoría de las furgonetas tienen dos puertas delanteras batientes, dos puertas traseras deslizantes y una puerta trasera grande. Los asientos pueden variar de dos a nueve; estos asientos suelen ser muy delgados y verticales para optimizar el espacio. Las ventanas laterales en las versiones comerciales de microvans son reemplazadas por paneles metálicos; este tipo de microvan a veces se denomina "camioneta ciega". Algunos modelos también cuentan con variantes de pick-up con una o dos filas de asientos. Los motores suelen tener cilindradas inferiores a 1,0 L; por ejemplo, las micro furgonetas japonesas tienen un límite de 660 cc. Fuera del mercado japonés, las micro furgonetas están disponibles con motores de 850 cc a 1.6 litros.

La regulación de automóviles kei se usa solo en Japón, aunque otros fabricantes de automóviles asiáticos también diseñan microvans con características similares. Las micro furgonetas se conocen comúnmente como " kei one-box " en Japón; sus versiones pick-up se conocen como camiones kei .

La seguridad

Debido a su tamaño compacto inherente, la falta de zonas de deformación y el bajo peso, estos vehículos tienden a tener un mal desempeño en colisiones con otros vehículos y objetos, por lo que no se recomienda conducirlos a velocidades más altas. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de los Estados Unidos recomienda que estos vehículos solo se conduzcan en terrenos privados y no en carreteras públicas debido a su escasa seguridad en caso de accidentes.