Michael Laverty - Michael Laverty
| Michael Laverty | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Laverty, Campeonato Británico de Superbikes 2007 en Brands Hatch
| |||||||||||||||||||||||||||
| Nacionalidad | Irlandés norteño | ||||||||||||||||||||||||||
| Nació |
7 de junio de 1981 Toomebridge , Condado de Antrim , Irlanda del Norte |
||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | mlaverty.com | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Michael Laverty (nacido el 7 de junio de 1981) es un motociclista ocasional de Toomebridge , Irlanda del Norte. Después de participar en la temporada 2017 en el Campeonato Británico de Superbikes a bordo de una Yamaha YZF-R1 , y la temporada 2018 en un BMW Tyco , Laverty se convirtió en comentarista de televisión y piloto ocasional en eventos de resistencia .
Para 2021, Laverty estableció una academia de jóvenes ciclistas, para actuar como un trampolín de competencia, basada en minibicicletas de estilo de carrera. Laverty también tiene máquinas Moto 3 disponibles para entradas ocasionales de carreras con comodines .
En septiembre de 2021, Laverty anunció en vivo por BT Sport , el proveedor de televisión con el que está contratado como experto en carreras de motos, que iba a establecer un nuevo equipo de carreras para 2022 del antiguo equipo Petronas Moto3 , dirigido por Johan Stigefelt , que se disolverá al final de la temporada 2021 . El equipo para 2022 con los pilotos británicos Scott Ogden y Josh Whatley será conocido como Vision Track Honda en honor al patrocinador principal, también activo en BSB como Vision Track Ducati. Laverty actuará como director del equipo de carreras.
Fue campeón británico de Supersport en 2007 y compitió regularmente en British Superbikes, además de carreras ocasionales en la serie World Supersport y en American AMA Superbike Racing. Su hermano Eugene es piloto de World Superbike y su hermano John también era corredor.
Carrera profesional
Campeonato del Mundo Británico de Superbikes y Supersport
Corrió en Supersport de 2001 a 2004, terminando en el top 5 del campeonato en todo menos su temporada de novato, y participó en varias carreras de World Supersport.
En 2005 y 2006 compitió para el equipo Stobart Honda en el Campeonato Británico de Superbikes . En 2005 ocupó el décimo puesto en la general con podios en Knockhill y Snetterton , y sus logros le valieron el título de "motociclista irlandés del año" de la revista Irish Racer. En 2006 fue compañero de equipo de Michael Rutter . Ayudado por un par de quintos puestos en Knockhill en la séptima ronda, llegó séptimo en la general, por delante del más experimentado Rutter.
Para 2007, Michael regresó al Campeonato Británico de Supersport, con el exitoso Relentless Racing by TAS Suzuki . Venció a su compañero de equipo Ian Lowry por el título, y volvió a subir a BSB con el equipo en 2008. Tomó dos cuartos lugares al principio de la temporada y terminó noveno en la general, pero decidió dejar el equipo para 2009.
En 2009, Michael compitió en EE. UU. En rondas seleccionadas del AMA Superbike Championship con Celtic Racing. Michael terminó entre los 10 primeros en todas las rondas en las que compitió, con una segunda posición detrás de Mat Mladin en la ronda Road America como su mejor resultado. También compitió en rondas seleccionadas de World Supersport y se unió al equipo CRS para la última parte de la temporada 2009.
En enero de 2010, Laverty confirmó que había vuelto a firmar con el equipo Relentless Suzuki para participar en la temporada 2010 del Campeonato Británico de Superbikes .
En mayo de 2010, Laverty se llevó la primera victoria de Superbike para él y el Relentless Suzuki by TAS, en la segunda carrera de la tercera ronda del Campeonato Británico de Superbikes 2010 en Oulton Park.
En las temporadas 2013 y 2014, Laverty compitió en MotoGP en una bicicleta CRT dirigida por Paul Bird y su equipo PBM.
El equipo WEPOL Endurance Racing, dirigido por el equipo alemán Penz13.com con Laverty reemplazando a Matthieu Lagrive, se ubicó cuarto en las carreras de Le Mans (abril de 2019) y Slovakiaring (mayo de 2019). Tuvieron que abandonar su carrera de casa en Oschersleben después de una falla técnica y terminaron quinto en la clasificación general de la temporada 2018-2019.
Estadísticas de carrera
Campeonato Británico de Superbikes
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
| 2010 | Suzuki |
BHI Ret |
BHI 4 |
HASTA 10 |
THR 6 |
OUL 5 |
OUL 1 |
CAD 2 |
CAD 3 |
MAL 3 |
MAL 3 |
KNO 4 |
KNO C |
SNE 6 |
SNE 5 |
SNE 3 |
BHGP 6 |
BHGP 4 |
BHGP Ret |
CAD 4 |
CAD 4 |
CRO 2 |
CRO 1 |
SIL 3 |
SIL Ret |
OUL 4 |
OUL 8 |
OUL 4 |
Cuarto | 604 | ||||
| 2011 | Yamaha |
BHI Ret |
BHI 4 |
OUL 5 |
OUL 5 |
CRO 24 |
CRO Ret |
THR 1 |
THR 7 |
KNO 6 |
KNO 3 |
SNE 4 |
SNE 5 |
OUL 6 |
OUL C |
BHGP 8 |
BHGP 4 |
BHGP 4 |
CAD 1 |
CAD 2 |
CAD 3 |
DON 2 |
DON 14 |
SIL 2 |
SIL 4 |
BHGP 1 |
BHGP NC |
BHGP 5 |
Cuarto | 601 | ||||
| 2012 | Honda |
BHI Ret |
BHI C |
THR 6 |
THR 13 |
OUL 6 |
OUL 12 |
OUL 7 |
SNE 2 |
SNE 1 |
KNO 3 |
KNO 1 |
OUL Ret |
OUL 4 |
OUL 5 |
BHGP 4 |
BHGP 4 |
CAD 3 |
CAD 3 |
DON 3 |
DON 2 |
Culo 7 |
Culo 7 |
SIL 3 |
SIL 5 |
BHGP 10 |
BHGP 3 |
BHGP Ret |
Quinto | 581 | ||||
- Notas
- 1. ^ - Laverty se clasificó para la parte de "The Showdown" de la temporada BSB, por lo que antes de la undécima ronda se le otorgaron 500 puntos más los créditos de podio que había ganado a lo largo de la temporada. Los créditos del podio se otorgan a cualquiera que termine en primer, segundo o tercer lugar, con 3,2 y 1 puntos otorgados respectivamente.
Gran premio de carreras de motos
Por temporada
| Temporada | Clase | Motocicleta | Equipo | Raza | Ganar | Podio | Polo | Solapa | Ptos | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | MotoGP | PBM | Paul Bird Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 |
| ARTE | ||||||||||
| 2014 | MotoGP | PBM | Paul Bird Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 24 |
| 2015 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
| Total | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 |
Por clase
| Clase | Estaciones | 1er GP | 1ra vaina | 1ra victoria | Raza | Ganar | Podios | Polo | Solapa | Ptos | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MotoGP | 2013-2015 | 2013 Qatar | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 |
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | MotoGP | PBM |
QAT 17 |
AME 16 |
SPA 13 |
FRA 17 |
ITA 17 |
Gato Ret |
NED 22 |
GER 16 |
USA Ret |
IND 18 |
18 CZE |
GBR 19 |
RSM 18 |
25 | 3 | |||||
| ARTE |
ARA Ret |
MAL Ret |
AUS 18 |
JPN 19 |
VAL 17 |
|||||||||||||||||
| 2014 | MotoGP | PBM |
QAT 16 |
AME 16 |
ARG 18 |
SPA 16 |
FRA 16 |
ITA 16 |
CAT 17 |
NED 21 |
GER Ret |
IND 14 |
CZE Ret |
GBR 17 |
RSM 17 |
ARA 16 |
JPN 18 |
AUS 13 |
MAL 12 |
VAL 19 |
24 | 9 |
| 2015 | MotoGP | Aprilia | QAT | AME | ARG | SPA | FRA | ITA | GATO | NED |
GER 20 |
INDIANA | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Campeonato del Mundo de Supersport
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Honda | SPA | AUS | RSA | JPN | ITA | GBR | GER | SMR | GBR | GER | NED |
ITA 15 |
34º | 1 | ||
| 2003 | Honda | SPA | AUS | JPN | ITA |
GER 17 |
GBR Ret |
SMR |
GBR 21 |
NED 12 |
ITA | FRA | 30 | 4 | |||
| 2009 | Honda | AUS | QAT | SPA | NED | ITA |
RSA 11 |
SMR Ret |
GBR 20 |
CZE 13 |
GER 18 |
ITA Ret |
FRA Ret |
POR 14 |
22 | 10 | |
| Yamaha |
Estados Unidos 17 |