Iowa 300 - Iowa 300
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| Serie IndyCar | |
|---|---|
| Sede | Iowa Speedway |
| Primera carrera | 2007 |
| Última carrera | 2020 |
| Distancia | 218.75 millas |
| Vueltas | 250 |
| Nombres previos |
Iowa Corn Indy 250 (2007-2013) Iowa Corn Indy 300 (2014-2015) Iowa Corn 300 (2016-2018) |
| Más victorias (piloto) | Ryan Hunter-Reay (3 años) |
| Más victorias (equipo) | Andretti Autosport (7) |
| Más victorias (fabricante) |
Chasis: Dallara (13) Motor: Honda (8) |
Los Iowa INDYCAR 250 son carreras de la Serie IndyCar que se celebran en el Iowa Speedway en Newton, Iowa . El primer evento se llevó a cabo en 2007. De 2007 a 2013, fue una carrera de 250 vueltas (218,75 millas); a partir de 2014, la carrera se incrementó a 300 vueltas (262,5 millas). Para 2020, la carrera volvió a 250 vueltas, con carreras consecutivas de 250 vueltas el viernes y sábado por la noche. Después de quedar fuera del calendario para 2021 , volverá al calendario de 2022.
Historia de Indy Car en Iowa
La primera carrera de Championship Car en Iowa tuvo lugar el 9 de julio de 1915. AAA celebró una carrera de 100 millas (160 km) en Tri-State Fair Grounds en Burlington, Iowa , ganada por Bob Burman . En 1915 y 1916 se llevaron a cabo carreras AAA adicionales en Des Moines Speedway en Valley Junction , una pista de tablas de madera de una milla (1,6 km). Solo dos carreras de autos de campeonato, ganadas por Ralph Mulford y Ralph DePalma respectivamente, se llevaron a cabo en Des Moines , ya que la pista se cerró y fue desmantelada poco después.
El 6 de agosto de 2006, los oficiales de IndyCar & Iowa Speedway anunciaron que la primera carrera de IndyCar en Iowa Speedway se llevaría a cabo el 24 de junio de 2007. La carrera en sí fue un crashfest con el décimo puesto de Scott Dixon terminando 77 vueltas hasta el piloto ganador. de Dario Franchitti.
En octubre de 2013, Iowa Speedway anunció que la carrera de 2014 se extendió a 300 vueltas.
En la mayoría de los años desde su inicio, la carrera se ha celebrado como un evento de domingo por la tarde. En 2011, 2012, 2014, 2015 y 2019, se llevó a cabo como una carrera de sábado por la noche bajo las luces.
En 2020, IndyCar tuvo dos carreras de 250 vueltas en la pista usando un formato de doble encabezado y ambas carreras tuvieron lugar por la noche el 17 y 18 de julio. El 30 de septiembre de 2020, IndyCar reveló su calendario de 2021 y anunció que debido a problemas financieros con Iowa Speedway, su fecha se había eliminado del calendario junto con Richmond Raceway, este último no organizó una carrera en 2020 debido a las restricciones de COVID-19 en el estado de Virginia.
Iowa se quedó fuera del calendario para 2021 , para decepción tanto de los fanáticos como de los conductores. El ex campeón de la serie y propietario del equipo, Bobby Rahal, logró asegurar un nuevo patrocinio para el evento de la cadena de supermercados de Iowa Hy-Vee y logró devolver las carreras de IndyCar al circuito en un acuerdo de varios años a partir de 2022 . Se utilizará un fin de semana de carrera de doble encabezado como formato para el avance uniforme, con una carrera de 250 vueltas y una carrera de 300 vueltas.
Ganadores anteriores
Serie IndyCar
| Temporada | Fecha | Conductor | Equipo | Chasis | Motor | Distancia de carrera | Tiempo de carrera |
Velocidad media | Reporte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | |||||||||
| 2007 | 24 de Junio |
 Dario Franchitti
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Andretti Green Racing | Dallara | Honda | 250 | 218,75 (352,044) | 1:48:14 | 123,896 mph (199,391 km / h) | Reporte |
| 2008 | 22 de junio |
Dan Wheldon
|
Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda | 250 | 218,75 (352,044) | 1:38:36 | 136,007 mph (218,882 km / h) | Reporte |
| 2009 | junio 21 |
Dario Franchitti
|
Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda | 250 | 218,75 (352,044) | 1:39:48 | 134,371 mph (216,249 km / h) | Reporte |
| 2010 | 20 de junio |
 Tony Kanaan
|
Andretti Autosport | Dallara | Honda | 250 | 218,75 (352,044) | 1:42:13 | 131,205 mph (211,154 km / h) | Reporte |
| 2011 | 25 de junio |
 Marco Andretti
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Andretti Autosport | Dallara | Honda | 250 | 218,75 (352,044) | 1:53:00 | 118,671 mph (190,982 km / h) | Reporte |
| 2012 | 23 de junio |
Ryan Hunter-Reay
|
Andretti Autosport | Dallara | Chevrolet | 250 | 218,75 (352,044) | 1:43:39 | 129,371 mph (208,202 km / h) | Reporte |
| 2013 | 23 de junio |
 James Hinchcliffe
|
Andretti Autosport | Dallara | Chevrolet | 250 | 218,75 (352,044) | 1:30:16 | 148,559 mph (239,083 km / h) | Reporte |
| 2014 | 12 de julio |
Ryan Hunter-Reay
|
Andretti Autosport | Dallara | Honda | 300 | 262,5 (422,452) | 2:01:59 | 131,923 mph (212,309 km / h) | Reporte |
| 2015 | 18 de julio |
Ryan Hunter-Reay
|
Andretti Autosport | Dallara | Honda | 300 | 262,5 (422,452) | 2:03:50 | 129,943 mph (209,123 km / h) | Reporte |
| 2016 | 10 de julio |
Josef Newgarden
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Ed Carpenter Racing | Dallara | Chevrolet | 300 | 262,5 (422,452) | 1:52:16 | 143,330 mph (230,667 km / h) | Reporte |
| 2017 | 9 de julio |
Hélio Castroneves
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Equipo Penske | Dallara | Chevrolet | 300 | 262,5 (422,452) | 1:55:11 | 139,702 mph (224,829 km / h) | Reporte |
| 2018 | 8 de julio |
James Hinchcliffe
|
Schmidt Peterson Motorsports | Dallara | Honda | 300 | 262,5 (422,452) | 1:47:32 | 149,636 mph (240,816 km / h) | Reporte |
| 2019 * | 20-21 de julio * |
Josef Newgarden
|
Equipo Penske | Dallara | Chevrolet | 300 | 262,5 (422,452) | 1:56:53 | 137,664 mph (221,549 km / h) | Reporte |
| 2020 | 17 de julio |
 Simon Pagenaud
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Equipo Penske | Dallara | Chevrolet | 250 | 218,75 (352,044) | 1:41:25 | 132,220 mph (212,787 km / h) | Reporte |
| 18 de julio |
Josef Newgarden
|
Equipo Penske | Dallara | Chevrolet | 250 | 218,75 (352,044) | 1:38:40 | 135.900 mph (218.710 kilómetros por hora) | ||
- 2019: la carrera comenzó cuatro horas tarde debido a tormentas eléctricas a 7 millas del circuito más el retraso por lluvia. La carrera comenzó justo antes de la medianoche EST del 20 de julio. La carrera terminó a las 2:15 am EST del 21 de julio, incluyendo una bandera roja a las 55 vueltas debido a una breve lluvia.
Ganadores de la serie de soporte actual
ARCA
A partir de 2015, la carrera se llevó a cabo como una carrera de apoyo para el fin de semana de IndyCar.
| Año | Fecha | Conductor | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera |
Velocidad media | Árbitro | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | |||||||
| 2015 | 17 de julio | Mason Mitchell | Chevrolet | 159 * | 139,125 (223,90) | 1:42:36 | 81,364 mph (130,943 km / h) | |
| 2016 | 17 de julio | Chase Briscoe | Vado | 150 | 131,25 (211,23) | 1:14:42 | 105,403 mph (169,630 km / h) | |
| 2017 | 8 de julio | Sargento de Dalton | Vado | 150 | 131,25 (211,23) | 1:27:30 | 90,395 mph (145,477 km / h) | |
| 2018 | 07 de julio | Sheldon Creed | Toyota | 150 | 131,25 (211,23) | 1:19:56 | 98,521 mph (158,554 km / h) | |
| 2019 | 19 de julio | Chandler Smith | Toyota | 150 | 131,25 (211,23) | 1:20:40 | 97,624 mph (157,111 km / h) | |
| 2020 | 18 de julio | Ty Gibbs | Toyota | 150 | 131,25 (211,23) | 1:22:23 | 95.590 mph (153.837 km / h) | |
- 2015: Carrera extendida debido a un final a cuadros verde-blanco .
Ganadores anteriores de la serie de soporte
Serie de luces Indy
| Temporada | Fecha | Conductor | Equipo | Chasis | Motor | Distancia de carrera | Tiempo de carrera |
Velocidad media | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | ||||||||
| 2007 | 23 de junio |
Alex Lloyd
|
Sam Schmidt Motorsports | Dallara | Infiniti | 115 | 100,625 (161,94) | 0:53:19 | 115.707 mph (186.212 kilómetros por hora) |
| 2008 | junio 21 |
Dillon Battistini
|
Carreras de pantera | 0:47:06 | 130,986 mph (210,802 km / h) | ||||
| 2009 | 20 de junio |
Ana Beatriz
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Sam Schmidt Motorsports | 0:48:05 | 128,285 mph (206,455 km / h) | ||||
| 2010 | 19 de junio |
 Sebastián Saavedra
|
Bryan Herta Autosport | 0:46:10 | 133,614 mph (215,031 km / h) | ||||
| 2011 | 25 de junio |
Josef Newgarden
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Sam Schmidt Motorsports | 0:40:27 | 152.478 mph (245.390 km / h) | ||||
| 2012 | 23 de junio |
 Esteban Guerrieri
|
Sam Schmidt Motorsports | 0:40:59 | 150,530 mph (242,255 km / h) | ||||
| 2013 | 22 de junio |
Sabio Karam
|
Schmidt Peterson Motorsports | 0:39:59 | 154,274 mph (248,280 km / h) | ||||
| 2014 | No sostenido | ||||||||
| 2015 | 18 de julio |
Max Chilton
|
Carlin | Dallara | Mazda | 100 | 87,5 (140,817) | 0:36:50 | 145.621 mph (234.354 km / h) |
| 2016 | 10 de julio |
 Félix Serrallés
|
Carlin | 0:34:45 | 154,396 mph (248,476 km / h) | ||||
| 2017 | 9 de julio |
Matheus Leist
|
Carlin | 0:37:08 | 144,436 mph (232,447 km / h) | ||||
| 2018 | 8 de julio |
 Patricio O'Ward
|
Andretti Autosport | 0:34:37 | 154,935 mph (249,344 km / h) | ||||
Campeonato Nacional de Estados Unidos F2000
| Temporada | Fecha | Conductor | Equipo | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | ||||||
| 2017 | 9 de julio | Oliver Askew | Cape Motorsports | 60 | 52,50 (84,491) | 0: 24: 48.4972 | 126,970 mph (204,338 km / h) |
Pro Mazda
| Temporada | Fecha | Conductor | Equipo | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | ||||||
| 2015 | 18 de julio | Weiron Tan | Andretti Autosport | 100 | 87,50 (140,8176) | 0: 42: 28.9554 | 123.580 mph (198.883 km / h) |
Campeonato Nacional de Enanos de la USAC
| Temporada | Fecha | Conductor | Distancia de carrera | |
|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | |||
| 2009 | 19 de junio | Bobby Santos III | 30 | 42,25 km |
| 2011 | 24 de Junio | Caleb Armstrong | 50 | 43,75 mi (70,41 km) |
| 2012 | 22 de junio | Bobby Santos III | 30 | 42,25 km |
| Fuente: | ||||
Serie corona de plata de USAC
| Temporada | Fecha | Conductor | Distancia de carrera | |
|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | |||
| 2011 | 24 de Junio | Bobby East | 100 | 140,82 km |
| 2012 | 22 de junio | Bobby East | 100 | 140,82 km |
| Fuente: | ||||