Paisaje urbano de Louisville, Kentucky - Cityscape of Louisville, Kentucky
Louisville, Kentucky alberga numerosas estructuras que destacan por sus características arquitectónicas o asociaciones históricas, siendo la más destacada elbarrio Old Louisville , el tercerdistrito de preservación histórica más grandede los Estados Unidos. La ciudad también cuenta con el edificio Humana posmoderno y un Waterfront Park en expansiónque ha servido para eliminar la antigua apariencia industrial de la ribera.
Distritos comerciales
El distrito comercial del centro de Louisville está ubicado inmediatamente al sur del río Ohio y al sureste de las cataratas del Ohio . El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 6,5 millas (10 km) al sur del centro de la ciudad y se conecta fácilmente con la mayor parte de la ciudad mediante tres autopistas interestatales , lo que maximiza su accesibilidad. Las secciones industriales más grandes de la ciudad están ubicadas al sur y oeste del aeropuerto, mientras que la mayoría de las áreas residenciales de la ciudad están ubicadas al suroeste , sur y este del centro de la ciudad.
Otro distrito comercial importante se encuentra en el área más suburbana al este de la ciudad en Hurstbourne Parkway. Esta área se considera la ciudad clave de Louisville, una concentración relativamente nueva de negocios, compras y entretenimiento fuera de un área urbana tradicional. Louisville también cuenta con una gran cantidad de parques , con 122 parques que cubren más de 14,000 acres (57 km²).
Infraestructura de transporte
En septiembre de 2016, hay cuatro puentes de carretera que cruzan el río Ohio hacia Indiana : el puente Sherman Minton ( I-64 ) en el West End de la ciudad, el puente conmemorativo de John F. Kennedy ( I-65 ), el monumento a George Rogers Clark Bridge o Second Street Bridge ( US 31 ), y el recién inaugurado Puente Abraham Lincoln que se encuentra al este del puente Kennedy en el centro de Louisville. Se planea abrir un puente más como parte del Proyecto de Puentes del Río Ohio a fines de 2016. Este puente extenderá los segmentos de Indiana y Kentucky de la I-265 (vía KY-841) para conectar Utica, Indiana con el East End de Louisville. Las carreteras en el sur de Indiana se ramifican desde la ciudad que se originan en estos puentes. La I-71 se ramifica hacia el noreste desde el centro de Louisville hacia el condado de Oldham y Cincinnati .
Las carreteras principales se extienden hacia el exterior desde el centro de la ciudad en todas direcciones, como los radios de una rueda. Muchas de ellas, como Bardstown Road , son antiguas autopistas de peaje de propiedad privada, que fueron convertidas en carreteras libres por la ciudad en 1901. Por lo tanto, como es típico de las ciudades construidas en propiedades organizadas por el sistema de Metes y límites , las antiguas carreteras radiales se extienden relativamente erráticamente desde el centro de la ciudad, con giros y curvas basadas en la antigua geografía y la propiedad ahora olvidada. En áreas como el centro de la ciudad, Old Louisville y West End, se reconstruyeron las antiguas carreteras y autopistas para adaptarse a la red, pero en otras áreas, las carreteras radiales permanecieron como se desarrollaron las antiguas granjas a las que alguna vez sirvieron. Donde los caminos radiales permanecieron inalterados, se construyeron caminos más pequeños entre ellos a medida que se desarrollaban las granjas, ya sea en un estilo relativamente de parrilla en las secciones más antiguas, o en estilos curvilíneos , a menudo con muchos callejones sin salida , en áreas más nuevas.
Arquitectura
La arquitectura de la ciudad contiene una mezcla de lo antiguo y lo nuevo. El vecindario de Old Louisville es el distrito de preservación histórica más grande que cuenta únicamente con casas y edificios victorianos en los Estados Unidos; también es el tercer distrito más grande en general. Los vecindarios de Butchertown , Germantown y Portland son conocidos por sus casas de escopeta . El Ayuntamiento de Louisville sigue en gran medida los estilos arquitectónicos anteriores , principalmente el Imperio francés . El cercano palacio de justicia del condado de Jefferson es un ejemplo de la arquitectura del renacimiento griego . Asimismo, muchos de los edificios del centro siguen el Renacimiento griego, el Renacimiento italiano o el Renacimiento francés . Estos se mezclan bien con varios de los rascacielos posmodernos de la ciudad . Los edificios del West Main District en el centro de Louisville cuentan con la mayor colección de fachadas de hierro fundido fuera del distrito SoHo de Nueva York .
Lados de la ciudad
Louisville se ha dividido tradicionalmente en tres lados de la ciudad: West End, South End y East End. En 2003, Bill Dakan, profesor de geografía de la Universidad de Louisville , dijo que el West End, al oeste de 7th Street y al norte de Algonquin Parkway, es "un eufemismo para la parte afroamericana de la ciudad", aunque señala que esta creencia es no es del todo cierto, y la mayoría de los afroamericanos ya no viven en áreas donde más del 80% de los residentes son negros. Sin embargo, dice que la percepción sigue siendo fuerte. Según la Asociación de Agentes Inmobiliarios del Gran Louisville, los valores medios más bajos de las casas se encuentran al oeste de la Interestatal 65 en los extremos oeste y sur, el rango medio de los valores de las casas se encuentran entre las carreteras interestatales 64 y 65 en los extremos sur y este, y la mediana más alta de las casas. Los valores están al norte de la Interestatal 64 en el East End. Los inmigrantes del sudeste asiático tienden a establecerse en el South End, mientras que los inmigrantes de Europa del Este se establecen en el East End.
Las áreas residenciales más prósperas se encuentran al este del centro de Louisville. Las nueve ubicaciones más ricas por ingreso per cápita en Kentucky , y 19 de las 20 principales ubicaciones de este tipo, se encuentran en este East End, cuyos orígenes se remontan a varias colonias de verano del siglo XIX para los ricos de Louisvillians. La más cercana al centro de la ciudad, así como la más rica en términos de ingresos medios, es Mockingbird Valley , y las dos ciudades más importantes y antiguas del condado de Jefferson del este son Anchorage y Glenview .
También hay dos áreas que a veces se consideran su propio lado de la ciudad. El área al este de la I-65, al sur de Eastern Parkway y al oeste de Bardstown Road es económica, cultural y topográficamente una zona de amortiguamiento entre los lados este y sur, y tanto los residentes como los forasteros la reclaman de forma rutinaria como perteneciente a cualquiera de los lados.
Las áreas interiores de los extremos este y sur de la ciudad también son a veces consideradas por algunos como su propio lado de la ciudad, a veces llamado el "lado interior del este". Básicamente, el área desde Old Louisville , a lo largo de Eastern Parkway hasta The Highlands , y hasta las áreas de Butchertown y Clifton ha visto una afluencia de jóvenes profesionales en las últimas décadas. Estas áreas albergan principalmente a solteros y no familiares, son mucho más liberales que el resto de la ciudad y cuentan con tiendas para peatones , con muchas tiendas eclécticas. La mayoría de estos vecindarios se encuentran total o parcialmente en distritos de preservación histórica.
Edificios mas altos
- Vea también los edificios más altos del centro de Louisville
Los cinco edificios más altos de Louisville están todos en el centro .
| Edificio | Pies de altura) | Cuentos | año completado |
|---|---|---|---|
| 400 West Market | 549 | 35 | 1993 |
| Torre de la ciudad nacional | 512 | 40 | 1972 |
| PNC Plaza | 420 | 30 | 1972 |
| Edificio Humana | 417 | 27 | 1985 |
| Hotel Omni Louisville | 417 (127 m) | 30 | 2018 |
| Waterfront Park Place | 383 | 27 | 2003 |
Algunos edificios altos notables fuera del área del centro de la ciudad son 1400 Willow Avenue, un complejo de condominios de 21 pisos cerca de Cherokee Park terminado en 1980; Baptist Towers, una comunidad para jubilados de 17 pisos en Old Louisville ; y los edificios de oficinas suburbanos Kaden Tower (15 pisos, terminado en 1966), Watterson Towers (16 pisos, terminado en 1972), Hurstbourne Place (13 pisos, terminado en 1982) y el Commodore de 11 pisos de 120 pies (37 m) de gran altura Edificio de apartamentos , cerca de Cherokee Park, construido en 1929 y colocado en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 29 de abril de 1982.
Proyectos de desarrollo futuro
Varios proyectos importantes en la ciudad están programados para completarse a fines de la década de 2000 hasta aproximadamente 2020.
Infraestructura de recreación
La creación de un "anillo de parques" conectará el paseo marítimo, Levee Bike Trail , Farnsley-Moremen Landing , Jefferson Memorial Forest y EP "Tom" Sawyer State Park . Actualmente está en planificación. Otro proyecto de infraestructura recreativa completado en 2014 fue la conversión del antiguo puente ferroviario Big Four sobre el río Ohio en el segundo puente peatonal más largo del mundo. También hay planes para usar los carriles para vehículos existentes (pero cerrados) en el puente ferroviario K e I sobre el río Ohio como una acera peatonal para conectar el Riverwalk Trail de Louisville con una vía verde planificada de 7 millas (11 km) en el lado de Indiana que conectará New Albany , Clarksville y Jeffersonville . Estado: los segmentos actualmente van desde la planificación hasta la finalización.
Infraestructura vial
El proyecto de la carretera principal será el controvertido Proyecto de puentes del río Ohio de 3.900 millones de dólares , que incluye la reconstrucción del Kennedy Interchange , donde se unen las carreteras interestatales 64 , 65 y 71 . También incluye la construcción de un tramo este de la I-265 y la dualización del tramo del centro de la I-65.
Infraestructura urbana
- RiverPark Place , un desarrollo mixto de apartamentos / condominios de baja y gran altura que cubre 40 acres (160,000 m 2 ) que incluye un puerto deportivo de 150 embarcaderos entre River Road y el río Ohio, cerca de Towhead Island. Se desarrollará una pasarela de 16 pies de ancho a lo largo de la orilla del río, que conectará con Waterfront Park al oeste y Beargrass Creek y Eva Bandman Park al este. Estado: En espera desde 2008, reanudado a finales de 2011.
- Park DuValle es una inversión de $ 200 millones que está revitalizando un vecindario existente al aplicar principios del nuevo urbanismo en su diseño. Park Duvalle fue anteriormente un enorme proyecto de viviendas de obra pública con viviendas estilo barraca que se convirtió esencialmente en un almacén pararesidentes de bajos ingresos . La nueva comunidad se basa en un diseño de ingresos mixtos que cuenta con vecindarios amigables para los peatones, grandes espacios recreativos y cívicos, viviendas unifamiliares , dúplex y estructuras multifamiliares de casas adosadas pequeñas con un diseño de época. Estado: COMPLETADO.
- Norton Commons , ubicado a 20 minutos al noreste del centro de la ciudad cerca de la I-71 y la I-265, es un desarrollo de uso mixto de 595 acres (2,41 km 2 ) basado en los nuevos principios del urbanismo . Es un desarrollo de varios años y contará con casas unifamiliares, dúplex y casas adosadas, junto con escaparates de aspecto tradicional, espacios cívicos y parques en una variedad de diseños inspirados en la época, todos a poca distancia. Estado: En construcción, los planes prevén un total de 2,900 residencias y 560,000 pies cuadrados (52,000 m 2 ) de espacio comercial, con finalización en 2020.
- Liberty Green , un proyecto de 29 acres (120,000 m 2 ) de $ 233 millones que tendrá 448 apartamentos / casas adosadas de alquiler y 250 casas adosadas en propiedad en elvecindario de Phoenix Hill , al este del centro de Louisville, e incluirá una instalación recreativa y posiblemente algunascasas adosadasespacio. Estado: Alquileres programados para completarse en 2009, Ventas de casas adosadas en 2018.
- KFC Yum! Center , un estadio de 22,000 asientos en el centro de Louisville, delimitado por River Road y Main, Second y Third Streets, que ahora es el hogar de losequipos de baloncesto masculino y femenino dela Universidad de Louisville. La arena fue la parte principal de un proyecto de $ 450 millones que también incluyó un estacionamiento de 975 espacios y un muro contra inundaciones; la arena en sí costó $ 252 millones. Estado: COMPLETADO; inaugurado el 10 de octubre de 2010.
- Lynn Family Stadium , un nuevo estadio de fútbol para Louisville City FC , el equipo de la ciudad en la liga de campeonato de la USL de fútbol, está en marcha en el vecindario de Butchertown, al este del centro de la ciudad. El estadio también albergará al Racing Louisville FC , que comenzará a jugar en la Liga Nacional de Fútbol Femenino en 2021. Estado: La construcción comenzó en el verano de 2018, y su finalización está programada para marzo de 2020.
- Parque de Investigación Nucleus , En 2007, la Universidad de Washington anunció planes para crear un parque de investigación médica de nueve acres en la propiedad llamada Haymarket aproximadamente delimitada por las calles Market, Preston, Brook y Jefferson, a lo largo de la I-65 en el centro de Louisville, con 1,000,000 pies cuadrados (93.000 m 2 ) de espacio de investigación. Se espera que el proyecto cueste $ 300 millones y se construiría de 2009 a 2017. Un edificio de 200,000 pies cuadrados, ocho pisos y $ 18 millones, es el primero de una serie de estructuras, comenzó a construirse en julio de 2011 y se esperaba para abrir en mayo de 2013. Estado: Completado; Inaugurado el 23 de octubre de 2013 .
Ver también
- Geografía de Louisville, Kentucky
- Lista de atracciones y eventos en el área metropolitana de Louisville
- Lista de parques en el área metropolitana de Louisville
- Barrios en Louisville, Kentucky , que incluyen:
Referencias
enlaces externos
- City Shaping: The Olmsteds & Louisville - Documental interactivo de The Cultural Landscape Foundation
- Distrito de administración del centro de Louisville: resumen de proyectos completados, en curso o anunciados