Interestatal 65 - Interstate 65

"I65" vuelve a dirigir aquí. Para el destructor canadiense, consulte HMCS St. Clair (I65) .
"I-65" vuelve a dirigir aquí. Para el submarino japonés I-65 , consulte el submarino japonés I-165 .

Marcador de la Interestatal 65
Interestatal 65
I-65 resaltada en rojo
Información de ruta
Largo 1.427,97 km
Existió 1958-presente
Uniones principales
Extremo sur I-10 en Mobile, AL
 
extremo norte Estados Unidos 12  / Estados Unidos 20 en Gary, IN
Localización
Estados Alabama , Tennessee , Kentucky , Indiana
Sistema de carreteras

La Interestatal 65 ( I-65 ) es una importante carretera interestatal norte-sur en el centro de los Estados Unidos. Como ocurre con la mayoría de las carreteras interestatales que terminan en cinco, es una ruta principal a campo traviesa, de norte a sur, que conecta el Golfo de México con los Grandes Lagos . Su terminal sur se encuentra en un intercambio con la I-10 en Mobile, Alabama , y su terminal norte está en un intercambio con la I-90 , la ruta 12 de los EE. UU. (EE. UU. 12) y la ruta 20 de los EE. UU. ( Dunes Highway ) en Gary. Indiana , al sureste de Chicago . La I-65 conecta varias áreas metropolitanas importantes en el Medio Oeste y el Sur de los Estados Unidos. Conecta las cuatro ciudades más grandes de Alabama: Mobile , Montgomery , Birmingham y Huntsville . También sirve como una de las principales rutas norte-sur a través de Nashville, Tennessee ; Louisville, Kentucky e Indianápolis , Indiana; cada una de ellas un área metropolitana importante en su estado respectivo.

Descripción de la ruta

Longitudes
  mi km
Alabama 366,22 590,63
Tennesse 121,71 195,87
Kentucky 137,32 221,00
EN 261.27 420,47
Total 887.30 1427,97

Alabama

Artículo principal: Interestatal 65 en Alabama
Acercándose a una salida de la I-65 en el centro de Birmingham

En el estado de Alabama, la I-65 atraviesa o cerca de cuatro de las principales áreas metropolitanas del estado: Mobile , Montgomery , Birmingham y Huntsville . La I-65 comienza su camino hacia el norte en Mobile en su unión con la I-10 . Desde la I-10, la I-65 corre al oeste del centro de Mobile y atraviesa los suburbios del norte de la ciudad antes de girar hacia el noreste hacia Montgomery. En Montgomery, la I-65 se conecta con la terminal sur de la I-85 . En los suburbios de Birmingham, I-65 tiene un intercambio con I-459 y otro intercambio en la ciudad en I-20 / I-59 . Al norte del centro de la ciudad, la I-22 se bifurca en la I-65 hacia Memphis . Desde Birmingham, la I-65 continúa hacia el norte, cruzando el río Tennessee cerca de Decatur . Unas pocas millas al norte del río, se intercambia con la I-565 , una ruta de derivación corta que proporciona acceso a Huntsville. Luego continúa hacia el norte desde el Valle de Tennessee hasta el estado de Tennessee , hacia Nashville .

Tennesse

Artículo principal: Interestatal 65 en Tennessee
Interestatal 65 en dirección sur en Nashville .

La I-65 ingresa a Tennessee desde el sur cerca de la ciudad de Ardmore y atraviesa un territorio mayormente rural durante 65 millas (105 km). Luego pasa Lewisburg . Luego pasa cerca de Columbia y cruza Saturn Parkway , que lleva a los viajeros a la ciudad de Spring Hill . Luego, la I-65 continúa hasta llegar a la I-840 y avanza hasta que se cruza con la SR 96 en Franklin . Luego, la carretera atraviesa Brentwood , Nashville , Madison , Goodlettsville , la Casa Blanca y luego, cerca de Portland , cruza hacia el estado de Kentucky en el poste de la milla 120.5.

Kentucky

Artículo principal: Interestatal 65 en Kentucky
Interestatal 65 en dirección norte en la antigua William H. Natcher Parkway (ahora Interestatal 165 ) en Bowling Green, Kentucky , 2007.

La I-65 ingresa al estado cinco millas (8.0 km) al sur de Franklin . A lo largo de su longitud, pasa cerca del Parque Nacional Mammoth Cave , el Bosque Bernheim , el Museo Nacional Corvette y la Reserva Militar Fort Knox .

La primera intersección importante del estado es la I-165 (antigua Natcher Parkway) en Bowling Green . La I-65 tiene intersecciones con tres de las avenidas del estado. El primer cruce importante es con Cumberland Parkway, cerca de Rocky Hill. En Elizabethtown , tiene dos intercambios de avenidas más con Wendell H. Ford Western Kentucky Parkway y Martha Layne Collins Bluegrass Parkway . La I-65 también tiene intercambios con las I-265 , I-264 , I-64 e I-71 .

El tramo más ancho de la Interestatal 65 en su totalidad se encuentra en Louisville en Kentucky Route 1065 (KY 1065, Outer Loop), donde la línea principal tiene 14 carriles de ancho. La carretera cruza el río Ohio hacia Indiana en un puente de peaje. El lado sur se llama Puente Conmemorativo John F. Kennedy (hacia el sur) y el lado norte se llama Puente Abraham Lincoln . El último puente se inauguró en octubre de 2016 como parte del Proyecto de Puentes del Río Ohio . Antes del proyecto, el Puente Conmemorativo John F. Kennedy (terminado en 1963) transportaba tráfico en ambas direcciones. El proyecto también incluyó la reconstrucción del intercambio de convergencia I-65 / I-64 / I-71 justo al sur del Puente Kennedy, además de la renovación del tramo más antiguo para transportar seis carriles de tráfico en dirección sur. Además, como parte del proyecto, se construyó un segundo puente atirantado de seis carriles a 19 km (12 millas) río arriba en Ohio, el puente Lewis y Clark , que se inauguró en diciembre de 2016 para completar el circuito I-265 alrededor de Louisville.

En un momento, el tramo de sesenta y cinco millas de la I-65 desde Louisville a Elizabethtown era una carretera de peaje, llamada Kentucky Turnpike . Los bonos que financiaron la carretera se cancelaron y ya no se cobran los peajes. Se han eliminado todas las señales de la antigua autopista de peaje.

El 15 de noviembre de 2006, el tramo de la I-65 desde Bowling Green hasta Louisville pasó a llamarse Abraham Lincoln Memorial Expressway.

El 12 de febrero de 2007, un proyecto de ley aprobado el Senado de Kentucky a cambiar el nombre de la I-65 en el condado de Jefferson del Dr. Martin Luther King Jr. Expressway. Los letreros se colocaron el 25 de julio de 2007.

El 15 de julio de 2007, los funcionarios de carreteras de Kentucky aumentaron los límites de velocidad en la mayoría de las carreteras interestatales y estatales a 70 millas por hora (110 km / h). Antes de eso, Kentucky era el único estado a lo largo de la I-65 que tenía un límite de velocidad máxima de 105 km / h (65 mph).

Indiana

Artículo principal: Interestatal 65 en Indiana
Interestatal 65 en las afueras de Indianápolis, Indiana

La I-65 ingresa a Indiana en Jeffersonville y Clarksville . Las millas 0–9 fueron reconstruidas, ensanchadas y realineadas desde el norte de Sellersburg hasta el río Ohio durante 2008–10, lo que proporcionó un gran alivio al tráfico en los suburbios de Louisville, que crecen rápidamente en Indiana. Más de 300.000 de los 1,5 millones de personas de la CMSA de Louisville viven en sus condados de Indiana.

Una sección de la I-65 en el centro de Indianápolis corre al mismo tiempo que la I-70 . Los cruces se denominan a menudo "North Split" y "South Split", formando una sección de la interestatal localmente conocida como "Inner Loop" o "The Spaghetti Bowl" debido a la complejidad visual de las rampas y pasos elevados que se cruzan.

A mediados de marzo de 2007, una sección de 9,7 km (6 millas) de la I-70 desde North Split hasta la I-465 al este del centro de la ciudad estaba restringida a automóviles solo para el proyecto "Super 70", una reconstrucción masiva y expansión de ese autopista. Los camiones de más de 13 toneladas cortas (12 t) se vieron obligados a desviarse por la I-65 si venían del norte y utilizar la circular I-465 hacia el sur para volver a conectarse a la I-70 en dirección este. Se requería que el tráfico en dirección oeste desde la I-70 girara hacia el norte o el sur a lo largo de la I-465 para llegar a la I-65 o la I-70. El proyecto Super 70 se completó en noviembre de 2007.

A mediados de 2003, la parte de la I-65 que se ejecuta simultáneamente con la I-70 se cerró a todo el tráfico debido al proyecto "HyperFix". Durante ese tiempo, se instaló una nueva superficie de hormigón y se mejoraron los pasos superiores.

En 1999, el segmento de 40 km (25 millas) de la I-65 entre los dos intercambios de la I-465 pasó a llamarse Kenneth "Babyface" Edmonds Highway .

Al norte de Lafayette, cerca de Brookston , la carretera atraviesa el parque eólico Meadow Lake durante varias millas, con las turbinas y los estándares espaciados para evitar un colapso en la carretera. El parque eólico Fowler Ridge también es visible a ambos lados de la carretera.

Desde su cruce hacia el condado de Lake , Indiana , sobre el río Kankakee hasta su término norte, la carretera se conoce como Casimir Pulaski Memorial Highway.

Antes de 2004, la terminal norte de la Interestatal 65 estaba a solo 0,20 km ( 1 ⁄ 8 de milla) al norte de la I-90 (Indiana Toll Road). El tráfico que iba de la I-90 a la I-65 tuvo que detenerse en un semáforo para girar a la izquierda. El tráfico de la I-65 a la I-90 pasó por alto el semáforo a través de un carril de giro a la derecha aislado. En 2004, el intercambio estaba completamente separado de niveles, por lo que ahora es un intercambio que involucra a la I-65, I-90, US 12 y US 20, eliminando así una brecha de conexión en el sistema de autopistas interestatales .

Lista de cruces

Alabama
I-10 en dispositivos móviles
US 90 en dispositivos móviles
EE. UU. 98 en dispositivos móviles
Estados Unidos 45 en Prichard
I-165 en Prichard
US 43 al norte-noreste de Satsuma
US 84 al oeste-suroeste de Evergreen
US 31 en el Hope Hull - Montgomery línea
Estados Unidos 80 en Montgomery. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Montgomery.
Estados Unidos 80  / Estados Unidos 82 en Montgomery. I-65 / US 82 viaja simultáneamente a Prattville .
I-85 en Montgomery
Estados Unidos 31 al norte de Prattville
Estados Unidos 31 en Clanton
Estados Unidos 31 en Calera
Estados Unidos 31 en alabastro
I-459 en Hoover
US 31 en el Hoover- Vestavia línea de la ciudad
Estados Unidos 11  / Estados Unidos 78 en Birmingham
I-20  / I-59 en Birmingham
Estados Unidos 31 en Birmingham
I-22 en Fultondale
Estados Unidos 31 en Smoke Rise . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Smoke Rise.
Estados Unidos 278 en Cullman
US 31 al sur-sureste de Lacon
I-565 en la línea de la ciudad de Decatur - Huntsville
Estados Unidos 72 en Atenas
Estados Unidos 31 en Atenas. Las carreteras viajan simultáneamente a Ardmore, Tennessee .
Tennesse
Estados Unidos 64 al oeste de Frankewing
Estados Unidos 412 en Columbia
I-440 en Nashville
I-40 en Nashville. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Nashville.
Estados Unidos 70  / Estados Unidos 70S  / Estados Unidos 431 en Nashville
Estados Unidos 70 en Nashville
I-24 en Nashville. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Nashville.
Estados Unidos 431 en Nashville
US 31W  / US 41 en Nashville
Estados Unidos 31W  / Estados Unidos 41 en Goodlettsville
Kentucky
Estados Unidos 31W al sur-sureste de Franklin
I-165 en Bowling Green
Estados Unidos 231 en Bowling Green
Estados Unidos 68 en Oakland
Estados Unidos 31W en Munfordville
Estados Unidos 31W en Elizabethtown
Estados Unidos 62 en Elizabethtown
I-265 en Louisville
I-264 en Louisville
Estados Unidos 150 en Louisville
I-64 / I-71 en Louisville
Indiana
Estados Unidos 31 en Jeffersonville . Las carreteras viajan simultáneamente al oeste de Jeffersonville.
I-265 en Clarksville
US 31 al sur-sureste de Crothersville
50 en Seymour
Estados Unidos 31 en Taylorsville
I-74  / I-465  / US 31  / US 36  / US 40 en Indianápolis
I-70 en Indianápolis. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Indianápolis.
I-465 en Indianápolis
I-865  / US 52 al norte-noroeste de Royalton . I-65 / US 52 viaja simultáneamente a Líbano .
US 231 al sur de Wolcott
US 24  / US 231 al este de Remington
US 231 al norte de Remington
Estados Unidos 231 en Crown Point
Estados Unidos 30 en Merrillville
I-80  / I-94  / US 6 en Gary
I-90 en Gary
Estados Unidos 12  / Estados Unidos 20 en Gary

Rutas auxiliares

Ver también

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

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