Interestatal 71 - Interstate 71

Marcador de la Interestatal 71
Interestatal 71
I-71 resaltada en rojo
Información de ruta
Mantenido por KYTC y ODOT
Largo 553,26 km
Restricciones No se permiten materiales peligrosos ni explosivos en el túnel Lytle
Uniones principales
Extremo sur I-64  / I-65 en Louisville, KY
 
extremo norte I-90  / I-490 en Cleveland, OH
Localización
Estados Kentucky , Ohio
Condados KY: Jefferson , Oldham , Henry , Trimble , Carroll , Gallatin , Boone , Kenton
OH: Hamilton , Warren , Clinton , Greene , Fayette , Madison , Pickaway , Franklin , Delaware , Morrow , Richland , Ashland , Wayne , Medina , Cuyahoga
Sistema de carreteras
KY 70 Kentucky KY 72
SR 70 OH SR 71

La carretera interestatal 71 ( I-71 ) es una carretera interestatal norte-sur en la región de los Grandes Lagos / Medio Oeste y Sureste de los Estados Unidos . Su término sur está en un intercambio con I-64 e I-65 (el intercambio Kennedy ) en Louisville, Kentucky , y su término norte en un intercambio con I-90 en Cleveland, Ohio . La I-71 corre simultáneamente con la I-75 desde un punto a unas 20 millas (32 km) al sur de Cincinnati, Ohio , hasta el centro de Cincinnati. Casi tres cuartas partes de la ruta se encuentran al este de la I-75, lo que la coloca fuera de su lugar adecuado en la red interestatal . Si bien la mayoría de las carreteras interestatales impares son de norte a sur, la I-71, sin embargo, se designa más como una carretera de noreste a suroeste y principalmente una ruta regional, que sirve a Kentucky y Ohio . Vincula la I-80 y la I-90 con la I-70 y, en última instancia, (a través de la I-65) se vincula a la I-40 . Las principales áreas metropolitanas atendidas por la I-71 incluyen Louisville, Cincinnati, Columbus y Cleveland.

Descripción de la ruta

Longitudes
  mi km
Kentucky 97,42 156,78
OH 248.15 399,36
Total 345,57 556,14

Kentucky

Interestatal 71 en las colinas de Kentucky
Extremo sur de la Interestatal 71 en el centro de Louisville
Interstate 71 (e Interstate 75) en dirección norte hacia Cincinnati desde Kentucky

En Kentucky , la I-71 comienza al este del centro de Louisville en el Kennedy Interchange , donde se encuentra con la I-64 y la I-65. Este intercambio a veces se denomina " cruce de espaguetis ". Desde Louisville, sigue aproximadamente el río Ohio en un camino diagonal hacia el norte de Kentucky. Entre Louisville y Cincinnati, la I-71 es en gran parte una carretera de cuatro carriles, excepto por el acceso al Kentucky Speedway en Sparta, en el que corre tres carriles en cada sentido durante aproximadamente 2 millas.

Cerca de la ciudad de Carrollton , hay letreros que marcan la ubicación de un trágico accidente que ocurrió el 14 de mayo de 1988 , cuando un conductor ebrio conducía hacia el norte en los carriles hacia el sur y golpeó un autobús de la iglesia lleno de niños y adolescentes, lo que provocó que el autobús ' tanque de combustible para prender fuego y matar a 27 personas a bordo. Es uno de los peores accidentes de autobús en la historia estatal y nacional.

Después de haber corrido 77 millas (124 km) desde Louisville, la I-71 se fusiona con la Interestatal 75 cerca de Walton, después de lo cual se cruza con la Interestatal 275 , la circunvalación de Cincinnati . Después de pasar por Covington , la autopista cruza el río Ohio a través del nivel inferior del puente Brent Spence (mientras que la dirección sur usa el nivel superior) y continúa hacia Cincinnati.

Ohio

Hacia el norte hacia Columbus
Terminal norte en la I-90 en el centro de Cleveland

En Cincinnati , la I-71 se divide inmediatamente de la I-75 y se dirige hacia el este hacia Fort Washington Way , donde continúa por el centro de Cincinnati al mismo tiempo que la Ruta 50 de los EE. UU. Por menos de una milla. Justo al este del centro de la ciudad, la US-50 se separa de la I-71 y continúa hacia el este; La I-71 se dobla hacia el norte y recibe la Interestatal 471 , un ramal del sureste de la ciudad. La I-71 luego se dirige en una dirección noreste general a través de la ciudad de Cincinnati y hacia los suburbios circundantes. Después de otro intercambio con la carretera interestatal 275 , la autopista deja el área metropolitana y se dirige hacia Columbus . Continúa hacia el noreste hasta llegar al sur del Líbano , donde comienza a cruzar al este a través de las llanuras planas del suroeste de Ohio. La autopista cruza el río Little Miami en el puente Jeremiah Morrow , que es un puente de celosía continuo y el puente más alto de Ohio, a 239 pies sobre el río. La I-71 se dirige hacia Columbus y luego se cruza con la circunvalación I-270 antes de dirigirse hacia el norte hacia la ciudad urbana de Columbus, donde se cruza con la I-70 . Aproximadamente una milla al norte del cruce de la I-70, se cruza con la I-670 . Después de otro intercambio con la circunvalación de la I-270, la carretera sale de Columbus y continúa hacia el norte hasta cerca de Delaware , donde nuevamente gira hacia el noreste. Comenzando su camino hacia Cleveland , la I-71 ingresa a la campiña ondulada en los bordes de la meseta de Allegheny . Continúa de esta manera hasta Lodi / Westfield Center y su cruce con la I-76 , que proporciona acceso a Akron y apunta hacia el este. Hacia el norte hacia Medina , se encuentra con el término de la I-271 . Luego, la carretera continúa hacia el norte hacia el condado urbano de Cuyahoga y los suburbios de Cleveland, cruzando la autopista Ohio Turnpike / I-80 . Pasando el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins , la I-71 se une a la I-480 y entra en el lado oeste de Cleveland, continuando hacia el centro de la ciudad. Se cruza con la ruta estatal 176 y termina en la carretera interestatal 90 en Innerbelt .

Historia

1957 Formato Kentucky Interstate 71 sign

Kentucky

La primera sección de la I-71 en Louisville se abrió en diciembre de 1966 entre su terminal en Spaghetti Junction y Zorn Avenue, su primera salida. Su cruce con la I-264 se abrió en julio de 1968, y la porción completa de Kentucky de la interestatal se abrió al público en julio de 1969. En ese momento, reemplazó a la Ruta 42 de los Estados Unidos como el enlace principal entre Cincinnati y Louisville.

Ohio

1957 Formato Ohio Interestatal 71 Signo

Gran parte de la Interestatal 71 en Ohio estaba destinada a ser la Ruta estatal 1 . La ruta estatal 1 se planeó originalmente en la década de 1950 como una segunda autopista de peaje de Ohio que se extendía de suroeste a noreste a través del estado. Se planeó correr desde Cincinnati hasta Conneaut y conectarse con una extensión construida a través de la península de Pensilvania hasta la Autopista del Estado de Nueva York . Mientras se planeaba la carretera, se promulgó la Ley de Ayuda Federal de Carreteras de 1956 y el proyecto se convirtió de una carretera de peaje en una autopista sin peaje. Fue designada como Ruta Estatal 1, ya que el sistema de numeración de Carreteras Interestatales aún no se había implementado. Partes de la autopista comenzaron a completarse y abrirse en 1959 con el nuevo financiamiento de la autopista interestatal, y se marcaron como Ruta estatal 1, así como con su nuevo número de autopista interestatal. Dado que existían grandes brechas a lo largo del corredor donde aún no se había completado ninguna autopista, las carreteras existentes de dos o cuatro carriles también se designaron como Ruta Estatal 1 para completar la ruta. La señalización de la ruta estatal 1 se eliminó en 1966, ya que los números de la autopista interestatal marcaban adecuadamente la ruta para entonces y la numeración de las carreteras estatales era superflua.

Marcador de la carretera del área de Columbus que designa la Interestatal 71 y la Ruta 1 de Ohio (1965).

En Columbus, la parte de la Interestatal 71 que limita con el borde este de Worthington originalmente se llamaba North Freeway. Con un costo de 13,8 millones de dólares, se construyó hacia el sur desde la Ruta 161 , llegando a la 11th Avenue en agosto de 1961. Se tardó un año más en construir la parte entre la 11th Avenue y la 5th Avenue, principalmente debido a la necesidad de construir un paso subterráneo masivo debajo del ferrocarril de Pensilvania. Grogan Yard. Hoy, solo dos pistas cruzan el viaducto, y el resto de la estructura sostiene un gran campo de maleza. En agosto de 1962, la autopista había llegado a la Quinta Avenida y llegó al centro en noviembre de 1962.

La Interestatal 71 se planeó originalmente para seguir la Autopista Innerbelt hacia el norte desde su actual terminal norte hasta la Cleveland Memorial Shoreway en Dead Man's Curve cuando se planeó que la Interestatal 90 continuara hacia el oeste desde allí a lo largo de la Shoreway.

Una vez completada, la I-71 reemplazó a la Ruta estatal 3 como el enlace principal de la carretera entre Cincinnati, Columbus y Cleveland.

Entre 2004 y 2006, el intercambio en el poste de la milla 121 en el extremo norte de Columbus fue reconstruido para permitir el acceso a la extensión este de Gemini Place. Antes de eso, era un simple intercambio de diamantes con Polaris Parkway ( Ohio State Route 750 ).

Programa de reconstrucción y ampliación

En 1999, el estado de Ohio inició un proyecto de $ 500 millones de 10 años para mejorar la I-71 entre Columbus y Cleveland. Los planes no incluían la ampliación del tramo de 25 millas en los condados de Delaware y Morrow , sino que pedían parchear esa sección. En ese momento, los funcionarios de transporte estatales dijeron que no planeaban ampliar esa sección por dos razones: los estudios de tráfico no respaldaron la ampliación y no había dinero para el proyecto. Pero los funcionarios de ODOT finalmente cedieron bajo la presión de los funcionarios electos y los dueños de negocios para ampliar el tramo restante de 25 millas de la I-71 desde el norte de la intersección de los Estados Unidos 36 / Ohio 37 en el condado de Delaware hasta la línea del condado de Morrow / Richland . La reconstrucción y ampliación en el último tramo de 25 millas de la I-71 en los condados de Delaware y Morrow comenzó en la primavera de 2012 y el trabajo se completó en el verano de 2015 a un costo de $ 144 millones.

Lista de salida

Estado condado Localización mi km Salida Destinos Notas
Kentucky Jefferson Louisville 0.000 0.000 I-65 sur - Nashville Término del sur; I-65 salida 137
136C Jefferson Street - Centro El número de salida sigue a la I-65; salida hacia el sur y entrada hacia el norte
1 I-65 norte ( puente de peaje ) / I-64 oeste - Indianápolis , St. Louis Firmado como salidas 1A (I-64) y 1B (I-65) en dirección sur; no hay números de salida hacia el norte; Salida 6 de la I-64; I-65 salida 137
- I-64 este - Lexington Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-64 salida 5A
1.724 2.775 2 Avenida Zorn
4.966 7,992 5 I-264 ( Autopista Watterson ) I-264 sale 23A-B; intercambio de tres pilas
9.063 14.585 9
I-265  / KY 841 ( Gene Snyder Freeway ) hasta US 42
Firmado como salidas 9A (sur) y 9B (norte); I-265 sale 35A-B
Oldham 14.488 23.316 14 KY 329  - Crestwood , Pewee Valley
17.478 28.128 17 KY 146  - Buckner , Crestwood , Pewee Valley
18.507 29.784 18 KY 393  - Buckner
La Grange 21.869 35.195 22 KY 53  - La Grange , Ballardsville
Enrique Pendleton 27.840 44.804 28
KY 153 a KY 146  - Sligo , New Castle
Campbellsburg 33.505 53.921 34 Estados Unidos 421  - Campbellsburg , New Castle , Bedford
Trimble
Sin cruces importantes
Carroll 42.802 68.883 43
KY 389 a KY 55  - Prestonville , Inglés
44.312 71.313 44 KY 227  - Worthville , Carrollton
Gallatin 54.980 88.482 55
KY 1039 a KY 465  - Vevay
Sirve a Kentucky Speedway
56.673 91.206 57 KY 35  - Sparta , Varsovia
Glencoe 61.774 99.416 62 Estados Unidos 127  - Glencoe , Owenton
Boone 72.195 116.187 72 KY 14  - Verona
77.724 125.085 77 I-75 sur - Lexington El extremo sur de la I-75 se superpone; los números de salida cambian para seguir los hitos de la I-75, la salida 173 de la I-75.
79.556 128.033 175 KY 338  - Richwood
Florencia 82.275 132.409 178 KY 536 (Mt. Zion Road)
84.298 135.664 180 Estados Unidos 42  / Estados Unidos 127  - Union , Florencia
84.694 136.302 180A Mall Road Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; atiende a Florence Mall ; ex KY 3157
85.449 137.517 181 KY 18  - Florencia , Burlington
86.652 139.453 182 KY 1017 (Turfway Road)
Kenton Erlanger 87.967 141.569 184 KY 236  - Erlanger Firmado como salidas 184A (este) y 184B (oeste) en dirección sur
88.900 143.071 185
I-275 a I-471  - Aeropuerto Internacional de Cincinnati / Northern Kentucky
Salida 84 de la I-275.
Fuerte Mitchell 90.539 145.708 186 KY 371 (Lucio de suero de leche)
91,913 147.920 188 Estados Unidos 25  / Estados Unidos 42  / Estados Unidos 127 ( Dixie Highway ) - Fort Mitchell
Fort Wright 92.870 149.460 189 KY 1072 (Kyles Lane) - Fort Wright , Park Hills
Covington 94.707–
94.858
152.416–
152.659
191 12th Street ( KY 1120 ), Pike Street ( US 25 / US 42 / US 127 ) - Covington
95.414–
95.507
153.554–
153.704
192 5th Street ( KY 8 ) - Covington , Newport
Río Ohio 97,42
0,00
156,78
0,00
Puente Brent Spence Línea
Kentucky - Ohio
Ohio Hamilton Cincinnati 0,22–
0,50
0,35–
0,80
- I-75 norte / US 50 oeste - Dayton El extremo norte de la I-75 se superpone; el extremo sur de la US 50 se superpone
1B Second Street - Centro , frente al río Salida sin numerar hasta 2018
1,11 1,79 -

US 50 este ( Columbia Parkway ) hasta I-471  / US 52
El extremo norte de la US 50 se superpone; salida hacia el norte y entrada hacia el sur
Lytle Tunnel Giro cerrado
(40 mph o 64 km / h) en ambas direcciones
1,99 3,20 1A I-471 sur - Newport Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; salida sin numerar hasta 2018
2,33–
2,48
3.75-
3.99
2 US 42 (Reading Road) / Eden Park Drive / Gilbert Avenue ( US 22 / SR 3 ) / Eighth Street - Estadio de béisbol , Estadio / Arena Dividir en las salidas 2A (US 42) y 2B (Gilbert / 8th) en dirección sur; Gilbert Ave./8th St. no está firmada hacia el norte, Eden Park Dr. no está firmada hacia el sur
3.33–
4.3
5,36–
6,9
Calle McMillan Solo entrada en dirección norte
3A William Howard Taft Road Solo salida hacia el sur
3B Martin Luther King Drive - Centro de trauma de nivel I Firmado como salida 3 en dirección norte
4.46–
6.03
7,18–
9,70
5 Dana Avenue / Montgomery Road ( US 22 / SR 3 )
Norwood 6,75–
6,96
10.86-
11.20
6 SR 561 (Smith Road / Edwards Road)
Cincinnati 8.04 12,94 8A Ridge Avenue sur Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
8B SR 562  - Norwood Firmado como salida 7 en dirección sur
Municipio de Columbia 8.51 13,70 8C Ridge Avenue norte Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
8,75 14.08 8 Kennedy Avenue, Ridge Avenue Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
9,91–
9,92
15,95–
15,96
9 Red Bank Road - Fairfax
Silverton 10,68 17.19 10 Stewart Road Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
Municipio de Sycamore 11,81 19.01 11 Kenwood Road Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
12.44 20.02 12 US 22  / SR 3 (Montgomery Road)
Montgomery 14.13 22,74 14 SR 126 ( Carretera del condado de Ronald Reagan Cross )
15,80 25,43 15 Pfeiffer Road
17.51-
17.54
28.18–
28.23
17

I-275 a SR 32  / I-75
I-275 salida 49 en dirección este y 49A-B en dirección oeste; firmado como salidas 17A (este) y 17B (oeste) en dirección sur
Hamilton - línea del condado de Warren
Symmes - línea del municipio de Deerfield
19.88-
19.97
31,99–
32,14
19 Mason Montgomery Road / Fields Ertel Road
Madriguera Masón 23.53 37,87 24 Western Row Road / Kings Island Drive / Innovation Way - Kings Island Firmado como Western Row Road y Kings Island Drive en dirección norte y Western Row Road e Innovation Way en dirección sur; originalmente construido como salida hacia el norte y entrada hacia el sur únicamente, pero se expandió a una intersección completa en 2019
25.30 40,72 25 SR 741 norte (Kings Mills Road) - Mason , Kings Mills , Kings Island
Líbano - Línea urbana del sur del Líbano
28,33 45,59 28 SR 48  - Sur de Líbano , Líbano
Municipio de Turtlecreek 32,56 52,40 32 SR 123  - Morrow , Líbano
Municipio de Washington 36,74 59,13 36 Wilmington Road
Clinton Municipio de Chester 45.11 72,60 45 SR 73  - Waynesville , Wilmington
Municipio de Liberty 50,74–
50,75
81,66–
81,67
50 Estados Unidos 68  - Xenia , Wilmington
Greene Municipio de Jefferson 58.01 93,36 58 SR 72  - Sabina , Jamestown
Fayette Octa 65,33 105,14 sesenta y cinco Estados Unidos 35 ( SR 435 ) - Xenia , Washington Court House
Jeffersonville 69,49 111,83 69 SR 41  / SR 734  - South Solon , Jeffersonville , Palacio de Justicia de Washington
Municipio de pintura 75.03 120,75 75 SR 38  - Bloomingburg , Midway
Madison Municipio agradable 84,27 135,62 84 SR 56  - Mount Sterling , Londres
Llévalo lejos
Sin cruces importantes
Franklin Municipio agradable 94.15 151,52 94 Estados Unidos 62  / SR 3  - Grove City , Orient , Harrisburg
Municipio de Jackson 97,16 156,36 97 SR 665 (Londres-Groveport Road) Intercambio completamente abierto 17 de agosto de 2012
Grove City 98,85 159.08 99 Hoover Road - Grove City Propuesto
100,60 161,90 100 Stringtown Road - Grove City
Municipio de Jackson 101,68 163,64 101 I-270  - Dayton , Wheeling Firmado como salidas 101A (este) y 101B (oeste) en dirección norte; I-270 salidas 55A-B
Colón 103,86 167.15 104 SR 104  / Frank Road
105,43 169,67 105 Avenida Greenlawn
106,33 171,12 106A I-70 oeste - Dayton Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-70 salida 99A
106B SR 315 norte - Worthington No hay número de salida hacia el sur; I-70 salida 99B
- I-70 oeste - Dayton Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; el extremo sur de la I-70 se superpone; I-70 salida 99A; los números de salida cambian para seguir los hitos de la I-70
Estados Unidos 23 (Third Street / Fourth Street) / Fulton Street Nuevo intercambio para reemplazar las salidas 100A-B; no tener salida hacia el sur
107.07–
107.17
172.31–
172.47
100A Estados Unidos 23 sur (High Street) / Front Street Sin entrada hacia el norte; la salida hacia el sur es por la salida 100B
107,41 172,86 100B Estados Unidos 23 norte (Fourth Street) / Livingston Avenue ( Estados Unidos 33 )
107.90-
108.10
173,65–
173,97
101B Avenida Parsons Solo salida en dirección norte
107 I-70 este Salida izquierda hacia el sur; el extremo norte de la I-70 se superpone; I-70 salida 101A
108.20 174,13 108A Calle principal Sin salida hacia el norte
108,63 174,82 108B Estados Unidos 40 (Broad Street) Entrada hacia el sur y salida hacia el norte
109,16 175,68 109A I-670  - Aeropuerto , Dayton Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-670 salida 5; La rampa de salida hacia el norte hacia la I-670 este incluye una rampa directa hacia Leonard Avenue
108,93 175,31 109B Spring Street - Centro Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
109,61 176,40 109A I-670  - Aeropuerto , Dayton Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; I-670 salida 5
110.16 177,29 110A Quinta Avenida Sin salida hacia el norte
110,68 178,12 110B Avenida 11 Acceso al centro de atención primaria Linden
111.15 178,88 111 Avenida 17 Acceso al recinto ferial y centro de exposiciones del estado de Ohio, el Centro de historia de Ohio y el estadio MAPFRE
112,33 180,78 112 Calle Hudson Acceso al Estadio MAPFRE
112,98 181,82 113 Weber Road
113,46 182,60 114 North Broadway Acceso al Riverside Methodist Hospital
114,53 184,32 115 Cooke Road
115,58 186.01 116 Morse Road / Sinclair Road
117,53 189.15 117 SR 161 (Dublín-Granville Road)
119.21–
119.23
191.85-
191.88
119 I-270  - Dayton , Wheeling Firmado como salidas 119A (este) y 119B (oeste) en dirección sur; I-270 salida 26 en dirección oeste, 26A-B en dirección este.
Franklin - línea del condado de Delaware
121.45-
121.92
195.45–
196.21
121 SR 750 oeste (Polaris Parkway) / Gemini Place / Ikea Way Término del este de SR 750; acceso al centro comercial Polaris
Delaware Municipio de Berkshire 130,64 210,24 131 Estados Unidos 36  / SR 37  - Delaware , Sunbury
Día siguiente Municipio de Bennington 140.15 225,55 140 SR 61  - Sunbury , Monte Gilead , Galion
Línea del municipio de Chester - Franklin
151,09 243.16 151 SR 95  - Fredericktown , Monte Gilead
Richland Washington Township - Bellville
Village Line
165.25 265,94 165 SR 97  - Lexington , Bellville
Municipio de Washington - línea de la ciudad de Mansfield
168,81 271,67 169 SR 13  - Mansfield , Bellville
Municipio de Madison 172,97 278,37 173 SR 39  - Mansfield , Lucas
Municipio de Mifflin 176,91 284,71 176 Estados Unidos 30  - Mansfield , Wooster Acceso indirecto en dirección sur a la US 30 en dirección este y desde la US 30 en dirección oeste a la Interestatal 71 en dirección norte a través de las carreteras Crider y Koogle
Black Fork Mohican River Puente
Ashland Municipio de Montgomery 186,71 300,48 186 Estados Unidos 250  - Ashland , Wooster
Wayne Municipio del Congreso 196,31 315,93 196 SR 301  - West Salem Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
197,92 318.52 198 SR 539  - West Salem , Congreso
Medina Municipio de Harrisville 203,89 328.13 204 SR 83  - Lodi , Wooster
Municipio de Westfield 209.51 337,17 209 I-76  / US 224  - Lodi , Akron Firmado como salidas 209A (I-76 / US 224 este) y 209B (US 224 oeste); término occidental de la I-76 (Ohio), salida 1 en dirección este, 1A-B en dirección oeste
Municipio de Medina 218,86 352.22 218 SR 18  - Akron , Medina
220,71 355.20 220 I-271 norte - Erie Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
222,91 358,74 222 SR 3  - Hinckley , Medina
Brunswick 226.03 363,76 226 SR 303  - Brunswick , Hinckley
Cuyahoga Strongsville 231.26 372.18 231 SR 82 (Royalton Road) - Strongsville , North Royalton Firmado como salidas 231A (este) y 231B (oeste) en dirección sur
233.06 375.07 233 I-80  / Ohio Turnpike  - Toledo , Youngstown I-80 / OH Turnpike, salida 161
Middleburg Heights 234.21 376,92 234 Estados Unidos 42  - Strongsville , Parma Heights
235,37 378,79 235 Bagley Road - Berea , Middleburg Heights
Brook Park 237.53 382.27 237 Snow Road / Engle Road - Aeropuerto Firmado como salidas 237A (este) y 237B (oeste, Engle) en dirección sur
Brook Park - línea Cleveland 238,77 384,26 238 I-480  - Aeropuerto , Toledo , Youngstown I-480 salida 11; salida hacia el norte y entrada hacia el sur
Cleveland 239,26 385.05 239 SR 237 sur - Aeropuerto , Berea Salida izquierda hacia el sur y entrada izquierda hacia el norte
240,57 387.16 240 W. 150th Street
241,85 389,22 242A W.130th Street Firmado como salida 242 en dirección sur
Línea Cleveland - Linndale 242.41 390,12 242B Bellaire Road Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
Cleveland 244,5 393,5 244 Avenida Denison / W.65th Street Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
245,48–
246,20
395.06–
396.22
245 US 42 ( SR 3  / Pearl Road / W.25th Street) / Fulton Road
246,6 396,9 246 SR 176 sur - Parma Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
246,98–
247,56
397.48-
398.41
247A-B I-90 oeste / I-490 este / W.14th Street / Clark Avenue / Steelyard Drive Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-90 salida 170B; I-490 salida 1A
247.81-
248.15
398,81–
399,36
I-90 este - Centro de Cleveland Término del norte; I-90 salida 170B
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Rutas auxiliares

  • I-471 : une el centro de Cincinnati con la Interestatal 275
  • I-271 : proporciona acceso a los suburbios del este de Cleveland y permite a los viajeros de la Interestatal 71 acceder a la Interestatal 90 este sin pasar por Cleveland propiamente dicha.

Ver también

Rivalidades deportivas que involucran ciudades en la I-71

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata