Parque frente al mar de Louisville - Louisville Waterfront Park
| Parque frente al mar de Louisville | |
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 El Louisville Waterfront Park exhibe colinas onduladas, amplios prados y senderos para caminar en el litoral de Louisville en el área del centro .
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| Tipo | Parque municipal |
| Ubicación | Centro de Louisville , Kentucky |
| Zona | 85 acres (340.000 m 2 ) |
| Creado | 1999 |
| Operado por | Corporación de Desarrollo Waterfront |
| Estado | Abierto, expansión planificada |
Coordenadas : 38 ° 15'33.73 "N 85 ° 44'46.72" W / 38.2593694 ° N 85.7463111 ° W
Louisville Waterfront Park es un parque municipal de 85 acres (340.000 m 2 ) adyacente al centro de Louisville, Kentucky y al río Ohio . Específicamente, se encuentra junto al muelle de Louisville y al Riverfront Plaza / Belvedere , que se encuentran al oeste del parque.
Desarrollo
La Fase I del Waterfront Park consta de aproximadamente 55 acres (220.000 m 2 ) y se inauguró el 4 de julio de 1999. Los arquitectos de Louisville, Bravura Corporation, junto con Hargreaves Associates, fueron los diseñadores del parque. Gran parte del parque, como Great Lawn, se había abierto al público en el otoño de 1998. El costo de desarrollo inicial fue de aproximadamente $ 58 millones, una combinación de dinero público y privado. El sitio del parque se utilizó anteriormente para fines industriales: depósitos de chatarra, canteros de arena y otros sitios industriales.
El parque acogió cientos de eventos en su primera temporada completa de uso, incluidos conciertos al aire libre y otros festivales , con una asistencia total estimada de más de un millón de personas. Al principio hubo problemas con el césped que los visitantes desgastaban con demasiada facilidad.
La Fase II del parque se inauguró el 10 de junio de 2004 y agregó aproximadamente 17 acres (69,000 m²), incluido el Adventure Playground, que abrió en julio de 2003. Se incluye una explanada a lo largo de la orilla del río y un café plaza donde se inauguró el café Tumbleweed. en la primavera de 2005. El parque también contiene el anfiteatro Brown-Forman , muelles para navegantes transitorios y un área para una nueva instalación de remo. Este último se utiliza para el equipo de remo de mujeres de la Universidad de Louisville , grupos de remo escolares y comunitarios.
La construcción de parte de la Fase III comenzó a fines de la primavera de 2005, para agregar 13 acres (53.000 m²) e incluir la conversión del antiguo puente Big Four Railroad que va entre el parque y Jeffersonville , el parque costero de Indiana en un puente peatonal. También se agregarán varias áreas de césped, arboledas, senderos para caminar y áreas de picnic. En mayo de 2007 no estaba claro cuándo comenzaría la conversión planificada desde hace mucho tiempo, ya que aún no se había encontrado financiación.
En 2006, David Karem, director ejecutivo de Waterfront Development Corporation, una agencia pública que opera Waterfront Park, deseaba disuadir a los visitantes de bañarse en la gran fuente pública. Inició un plan que dependía de la "falta de comprensión de la composición química del agua" del visitante promedio del parque, y dispuso carteles que decían: "¡PELIGRO! - EL AGUA CONTIENE ALTOS NIVELES DE HIDRÓGENO - MANTÉNGASE FUERA". Los letreros se colocaron en la fuente con fondos públicos. Como es cierto que las moléculas de agua ordinarias contienen cada una dos átomos de hidrógeno y, por lo tanto, no representan ningún peligro, se considera uno de los muchos engaños relacionados con el agua .
En febrero de 2011, el gobernador de Kentucky Steve Beshear y el gobernador de Indiana Mitch Daniels anunciaron que los dos estados, junto con la ciudad de Jeffersonville, asignarán $ 22 millones en fondos para completar el proyecto del Big Four Bridge, creando un sendero para peatones y bicicletas para unir Louisville y Jeffersonville. Indiana gastará hasta $ 8 millones y la ciudad de Jeffersonville proporcionará $ 2 millones en dólares de contrapartida para pagar la construcción de una rampa al Big Four Bridge. Kentucky prometió $ 12 millones para reemplazar la plataforma del puente y conectarla a la rampa en espiral que se completó en Waterfront Park. El Big Four Bridge está abierto a peatones y ciclistas en el lado de Louisville. La rampa de Jeffersonville para The Big Four Bridge, conocida por los lugareños como Walking Bridge, estaba programada para agosto de 2013, pero se retrasó hasta noviembre de 2013.
En julio de 2012, los funcionarios de la ciudad de Jeffersonville revelaron los planes para una plaza, denominada "Big Four Station", con un costo de aproximadamente $ 3 millones que rodeará la nueva rampa, que se completará a principios de 2013, desde el puente peatonal Big Four. La plaza debía incluir un patio de juegos cubierto, una fuente, un escenario, un pabellón y mucho espacio verde. Se esperaba que la nueva plaza estuviera terminada a principios de 2014.
El puente se completó en mayo de 2014 con la apertura de la rampa de Jeffersonville.
En 2013, el parque ganó el Premio Rudy Bruner a la Excelencia Urbana, un premio nacional de diseño que busca identificar y honrar lugares que abordan preocupaciones económicas y sociales en el diseño urbano.
Caracteristicas
Desde el verano de 2005, Waterfront Park ofrece acceso gratuito a Internet inalámbrico. Actualmente, este es el parque público más grande del país que ofrece dicho acceso.
El parque se llena cada año durante Thunder over Louisville , una importante exhibición de fuegos artificiales que se lleva a cabo en Ohio, justo en frente del parque.
La mitad occidental del parque cuenta con fuentes lineales, no destinadas oficialmente a nadar, pero sin embargo son populares para ese propósito. Más al este hay dos extensos prados, divididos en dos por la interestatal, y una pequeña serie de muelles para botes. Muy cerca se encuentran el Área de juegos para niños y el Parque de aventuras. Si se completa, la pasarela peatonal y la rampa estarán en el extremo este del parque.
El parque se usa mucho a diario y tiene un promedio de más de 1.5 millones de visitantes por año. Es un hogar popular para conciertos y festivales gratuitos y de pago, especialmente en verano.
Waterfront Park se conecta al Riverwalk a través del Belvedere , y eventualmente puede ser parte de un esfuerzo para crear un largo sendero de uso mixto alrededor de toda la ciudad de Louisville.
Problema interestatal
La I-64 atraviesa el parque y hay partes del parque debajo. 8664 , una campaña de base, tiene como objetivo cambiar la ruta de la I-64 para mejorar el paseo marítimo de Louisville. La I-64 se ampliará sobre el parque como parte del Proyecto de Puentes del Río Ohio , apoyado por el Alcalde y más involucrado en la planificación de la ciudad e interestatal.
En mayo de 2007 se lanzaron diseños para el tramo sobre Great Lawn, lo que provocó cierta controversia. Los dos diseños propuestos requerían 40 o 58 pilares, a un costo de $ 48 o $ 36 millones, respectivamente. Waterfront Development Corporation favoreció una propuesta de $ 160 millones que podría tener tan solo 10 pilares y un diseño de tramo estéticamente agradable. Esta propuesta más cara quedó fuera de las opciones presentadas. Más tarde, el Gabinete de Transporte de Kentucky se disculpó por omitir el diseño y dijo que aún se podría considerar, pero que se deberían encontrar fondos adicionales.
Ver también
- Ciudad de los parques
- Lista de atracciones y eventos en el área metropolitana de Louisville
- Lista de parques en el área metropolitana de Louisville