Gran Premio de Gran Bretaña 2008 - 2008 British Grand Prix

Gran Premio de Gran Bretaña 2008
Carrera 9 de 18 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2008 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Detalles de la carrera
Fecha	6 de julio de 2008
Nombre oficial	2008 Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de Santander
Localización	Circuito de Silverstone
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5.141 km (3.194 mi)
Distancia	60 vueltas, 308,355 km (191.604 mi)
Clima	Lluvia, secado posterior
Pole position
Conductor		McLaren - Mercedes
Tiempo	1: 21.049
Vuelta más rápida
Conductor	Kimi Raikkonen	Ferrari
Tiempo	1: 32.150 en la vuelta 18
Podio
Primero		McLaren - Mercedes
Segundo		BMW Sauber
Tercera		Honda
Líderes de vuelta

El GP de Gran Bretaña 2008 (oficialmente el 2008 de Fórmula 1 Santander British Grand Prix ) fue un Fórmula Uno carrera de coches celebrada el 6 de julio de 2008 en el circuito de Silverstone , Silverstone , Inglaterra. Fue la novena carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2008 . La carrera se llevó a cabo durante 60 vueltas con una práctica y una ronda de clasificación antes de la carrera.

Heikki Kovalainen partió desde la pole position junto a Mark Webber en segundo y Kimi Räikkönen en tercer lugar en la parrilla . En la primera curva, Lewis Hamilton subió del cuarto lugar de la parrilla al segundo adelantando a Webber y Räikkönen. Hamilton siguió a Kovalainen durante las primeras etapas de la carrera, hasta que se puso en cabeza en la quinta vuelta. La carrera fue ganada por Hamilton, corriendo para McLaren Mercedes por delante de Nick Heidfeld para BMW Sauber en segundo lugar y Rubens Barrichello tercero en un Honda . Räikkönen hizo la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 18. La conducción de Hamilton fue aclamada como una de las mejores de la Fórmula Uno por el periodista David Tremayne .

De los 20 pilotos que compiten, 13 terminaron la carrera y ocho recibieron puntos para el campeonato mundial. La victoria de Hamilton lo empató en el liderato del Campeonato de Pilotos , junto a Felipe Massa y Räikkönen. En el Campeonato de Constructores , la ventaja de Ferrari se redujo a 14 puntos sobre BMW Sauber, con McLaren 10 más atrás.

Fondo

El GP de Gran Bretaña 2008 se llevó a cabo el 6 de julio de 2008 en el circuito de Silverstone , Silverstone , Inglaterra. El gran premio fue disputado por 20 pilotos, en 10 equipos de dos. Los equipos, también conocidos como " constructores ", fueron Scuderia Ferrari , McLaren Mercedes , Renault F1 , Honda Racing F1 , Force India -Ferrari, BMW Sauber , Toyota F1 , Red Bull Racing -Renault, WilliamsF1 -Toyota y Scuderia Toro Rosso -Ferrari .

Antes de la carrera, el piloto de Ferrari Felipe Massa lideraba el campeonato de pilotos con 48  puntos , el piloto de BMW Robert Kubica iba por detrás por dos puntos y el compañero de equipo de Massa, Kimi Räikkönen, era tercero con 43 puntos. El piloto de McLaren, Lewis Hamilton, fue cuarto con 38 puntos, 10 puntos por delante del compañero de equipo de Kubica, Nick Heidfeld . En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideró con 91 puntos, BMW Sauber fue segundo con 74 puntos y McLaren fue tercero con 58 puntos. Red Bull Renault estaba en cuarto lugar con 24 puntos, un punto por delante de Toyota en quinto lugar. Ferrari era el equipo dominante antes de la carrera: sus pilotos habían ganado cinco de las ocho carreras, incluidos dos finales en Bahrein , España , y en la carrera anterior, el Gran Premio de Francia . Kubica se había desempeñado de manera consistente para BMW Sauber, solo fallando una vez, y había ganado su primera carrera cuatro semanas antes en el Gran Premio de Canadá .

A pesar de las victorias de Hamilton en el Gran Premio de Australia y Mónaco , se enfrentaba a la presión al acercarse a Silverstone. Había caído del primero al cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos después de no anotar en las dos carreras anteriores. En el Gran Premio de Canadá, se había retirado después de hacer contacto con un Raikkonen parado que estaba esperando en un semáforo en rojo en el pit lane. Esto llevó a una penalización de diez lugares en la parrilla de salida para la siguiente carrera en el Circuit de Nevers Magny-Cours, donde no pudo anotar después de recibir una controvertida penalización por adelantar a Sebastian Vettel al fallar una chicane . Después de la carrera respondió con enojo y a la cobertura de prensa negativa que venía recibiendo, diciendo: "No hay nada que puedas hacer que pueda distraerme. Puedes seguir dándome penalizaciones, lo que quieras. Seguiré luchando, e intentando". para volver con un resultado ". Sin embargo, se mantuvo optimista sobre sus posibilidades de ganar el campeonato y estaba "confiado" de cara al fin de semana.

Tres días de pruebas se llevaron a cabo en el circuito de Silverstone, del 25 al 27 de junio. Massa marcó el mejor tiempo en el primer día con un 1: 20.188, 0.3 más rápido que Heikki Kovalainen , pero no pudo escapar de la pista después de sufrir una falla mecánica con 30 minutos para el final que obligó a que la sesión fuera con bandera roja . Kovalainen mejoró en el segundo día para ir más rápido con un 1: 20.015. Los fuertes vientos hicieron que Giancarlo Fisichella se estrellara fuertemente en la esquina de Becketts; resultó ileso, aunque los controles médicos le impidieron realizar más pruebas por la tarde. En el tercer y último día, Hamilton marcó el tiempo más rápido con un 1: 19.170, más de 0,6 segundos por delante del segundo más rápido Timo Glock .

Antes de la carrera, la FIA anunció que Donington Park había obtenido un contrato de diez años para albergar el Gran Premio de Gran Bretaña a partir de 2010, siempre que se completaran importantes renovaciones. El British Racing Drivers 'Club , propietarios del circuito de Silverstone, se sintieron decepcionados con el anuncio que indicaba que los planes de desarrollo del circuito habían progresado bien. También criticaron el momento del anuncio, que se realizó el fin de semana en que el circuito celebró su 60 aniversario de albergar el Gran Premio de Gran Bretaña. También antes de la carrera, el piloto de Red Bull, David Coulthard, anunció que se retiraría al final de la temporada, diciendo: "Mi decisión se tomó a principios de este año y se basa en el deseo de detenerme mientras aún soy competitivo". También explicó el momento de su retiro diciendo que "la decisión de hacer este anuncio en el Gran Premio de Gran Bretaña debería ser obvia para que todos la comprendan, ya que he logrado dos de mis victorias en la F1 en Silverstone y soy miembro de los británicos. Racing Drivers 'Club, que alberga este evento ".

Práctica y calificación

Se realizaron tres entrenamientos antes de la carrera del domingo. Dos de las sesiones prácticas se realizaron el viernes, ambas con una duración de 90 minutos; y uno el sábado por la mañana, de una hora de duración. Massa fue el más rápido en la primera sesión, con un tiempo de 1: 19.575, a pesar de que una caída le obligó a perderse los últimos 30 minutos. El motor Renault de Fernando Alonso falló, dejando aceite resbaladizo en la línea de carrera en la esquina de Stowe. Massa se acercó a la curva y perdió el control de su coche, saliéndose del circuito chocando con las barreras. Salió ileso, pero su automóvil estaba demasiado dañado para continuar. La sesión se detuvo durante 18 minutos para recuperar su coche y cubrir el aceite con polvo de cemento. Esto dejó las condiciones de la pista difíciles, y nadie pudo superar el tiempo de Massa en el resto de la sesión. Terminó con Massa por delante de Kovalainen y Hamilton por menos de una décima de segundo; Raikkonen y Kubica fueron cuarto y quinto más rápidos, respectivamente.

En la segunda sesión, Kovalainen fue el más rápido, más de medio segundo por delante del piloto de Red Bull Mark Webber , Hamilton y su compañero de equipo David Coulthard. Massa se perdió la primera mitad de la sesión porque su coche aún estaba siendo reparado y era el octavo más rápido. Ambos pilotos de Toyota tuvieron problemas: Timo Glock se detuvo en la pista con un problema de embrague ; y Jarno Trulli se estrelló con fuerza en Stowe después de un problema con el alerón trasero, a pesar de que no fue herido. Alonso marcó el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos, que se llevó a cabo en condiciones de humedad debido a la lluvia a primera hora de la mañana. Las primeras vueltas se intentaron con neumáticos de lluvia extrema, pero la pista se secó durante toda la sesión, lo que provocó un cambio a neumáticos de lluvia intermedios y, con unos 20 minutos para el final, un nuevo cambio a neumáticos secos. Webber terminó la sesión en segundo lugar, un cuarto de segundo más lento que Alonso, y Kovalainen fue el tercero más rápido por delante del piloto de Toro Rosso, Sebastian Vettel.

La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres rondas. El primero duró 20 minutos y eliminó a los autos que terminaron la sesión 16 o menos. La segunda duró 15 minutos y eliminó a los autos que terminaron en las posiciones 11 a 15. La ronda final de calificación determinó el orden de los diez primeros pilotos. A los coches que compitieron en la última sesión de calificación no se les permitió repostar antes de la carrera, por lo que llevaron más combustible que en las sesiones anteriores.

Kovalainen logró su primera pole position en la Fórmula Uno con un tiempo de 1: 21.049, medio segundo más rápido que los demás. Webber comenzaría junto a él en la primera fila , el mejor resultado de clasificación del equipo Red Bull hasta la fecha, y Räikkönen comenzaría desde tercero. Hamilton se clasificó cuarto, optando por un enfoque más conservador en su segunda vuelta rápida después de haber presionado demasiado en su primera carrera y deslizarse hacia la grava. Nick Heidfeld fue el quinto más rápido para BMW Sauber, por delante de Alonso, el compañero de equipo de Alonso Nelson Piquet Jr. y Vettel. El líder del campeonato, Massa, solo pudo clasificarse noveno después de que un lento cambio de neumáticos en la última sesión lo dejara sin poder registrar una segunda vuelta cronometrada.

Kubica no marcó tiempo en la última sesión debido a un problema técnico con su coche, por lo que partió desde décimo; la primera carrera en toda la temporada que se había clasificado detrás de su compañero de equipo Heidfeld. El compañero de equipo de Webber, David Coulthard, se clasificó undécimo para su último Gran Premio de Gran Bretaña, por poco se perdió la última parte de la calificación, y culpó a los problemas con su auto más temprano en el día que habían reducido su tiempo de práctica. Sébastien Bourdais fue decimotercero dividiendo los dos coches Toyota de Glock y Trulli. Kazuki Nakajima fue el más lento de los autos en llegar a la segunda ronda de calificación y comenzaría la carrera decimoquinto. Ambos pilotos de Honda no lograron pasar la primera etapa de la calificación, pero estaban por delante de Rosberg en el decimoctavo, que tenía problemas de suspensión. Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella terminaron en las dos últimas posiciones de Force India.

Clasificación clasificatoria

Pos	No	Conductor	Constructor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Red
1	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 19,957	1: 19.597	1: 21.049	1
2	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 20,982	1: 19.710	1: 21,554	2
3	1	Kimi Raikkonen	Ferrari	1: 20.370	1: 19,971	1: 21,706	3
4	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1: 20.288	1: 19,537	1: 21,835	4
5	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1: 21.022	1: 19.802	1: 21.873	5
6	5	Fernando Alonso	Renault	1: 20,998	1: 19,992	1: 22.029	6
7	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1: 20,818	1: 20.115	1: 22.491	7
8	15	Sebastián Vettel	Toro Rosso - Ferrari	1: 20,318	1: 20.109	1: 23,251	8
9	2	Felipe Massa	Ferrari	1: 20,676	1: 20.086	1: 23.305	9
10	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1: 20,444	1: 19,788	no hay tiempo	10
11	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	1: 21,224	1: 20.174		11
12	12	Timo Glock	Toyota	1: 20,893	1: 20.274		12
13	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	1: 20.584	1: 20.531		13
14	11	Jarno Trulli	Toyota	1: 21.145	1: 20.601		14
15	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1: 21.407	1: 21.112		15
dieciséis	17	Rubens Barrichello	Honda	1: 21.512			dieciséis
17	dieciséis	Jenson Button	Honda	1: 21.631			17
18	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1: 21,668			PL
19	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	1: 21.786			18
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	1: 21.885			19
Fuente:

Raza

La lluvia persistió por la mañana, dejando agua estancada en la pista, aunque había amainado cuando comenzó la carrera. La temperatura de la pista era de 16 ° C (61 ° F) y la temperatura del aire era de 15 ° C (59 ° F). Todos los pilotos optaron por comenzar con los neumáticos intermedios para mojado. Rosberg comenzó desde el pit lane después de una serie de cambios de configuración.

Los tres pilotos delanteros (Kovalainen, Webber y Räikkönen) lucharon por agarrarse desde la salida, lo que permitió a Hamilton adelantarse en la primera curva. Kovalainen, que tenía la mejor línea, sin embargo, retomó el liderato después de rozar los neumáticos con Hamilton, quien se colocó detrás de su compañero de equipo. Varios pilotos tuvieron problemas con el agua estancada en la primera vuelta: Webber giró entrando en la recta de Hangar, cayendo del cuarto al último lugar; Massa giró en dirección a Bridge, donde lo pasaron todos excepto Webber; y Coulthard y Vettel terminaron en una trampa de grava después de una colisión, lo que obligó a ambos a retirarse.

Alonso mostró un buen ritmo al principio, pasando a Piquet y Heidfeld en las vueltas dos y tres respectivamente, y marcando el mejor tiempo de cualquier piloto en las vueltas cuatro y cinco. Massa giró por segunda vez durante su tercera vuelta, dejándolo caer al fondo del campo. Hamilton siguió de cerca a Kovalainen durante varias vueltas y lo adelantó al entrar en Stowe en la quinta vuelta. Hamilton amplió rápidamente su ventaja sobre Kovalainen, y ya había una brecha de seis segundos en la décima vuelta cuando Kovalainen hizo un trompo y Räikkönen lo pasó. Sin embargo, a medida que la pista se secaba, Räikkönen mostró el mejor ritmo, especialmente en los dos últimos sectores, y la diferencia estaba por debajo de un segundo cuando ambos entraron en boxes en la vuelta 21.

McLaren le dio a Hamilton un nuevo juego de neumáticos intermedios para mojado; Por el contrario, Ferrari apostó a que la pista continuaría secando y repostó a Räikkönen sin cambiar sus neumáticos. A pesar de que su parada en boxes fue más larga en medio segundo, Hamilton salió justo delante de Räikkönen (Heidfeld se adelantó brevemente hasta su parada en boxes en la siguiente vuelta). McLaren se vindicó en su decisión casi de inmediato: la lluvia volvió y Räikkönen no pudo encontrar el agarre, retrocediendo de Hamilton hasta ocho segundos por vuelta. En la vuelta 27, Kovalainen y Heidfeld habían atrapado al luchador Räikkönen. Cuando Kovalainen superó a Räikkönen, Heidfeld los adelantó a ambos para ocupar el segundo lugar. En la misma vuelta, Fisichella giró y se retiró; su compañero de equipo en Force India, Sutil, ya se había retirado después de un trompo en la vuelta 11. Después de ser adelantado por Kubica y Piquet, Räikkönen finalmente entró en boxes por neumáticos nuevos en la vuelta 30, dejándolo caer al undécimo lugar.

Kubica superó a Kovalainen por el tercer lugar, poco antes de que Kovalainen entrara en boxes por segunda vez. A pesar de que la lluvia era cada vez más intensa, optó por un nuevo juego de neumáticos intermedios. Tanto Kubica como Glock dejaron la pista y se reincorporaron; sin embargo, Glock perdió un lugar ante su compañero de equipo Trulli. En la vuelta 37, ambos Hondas eligieron cambiar a los neumáticos para clima húmedo extremo, y Button hizo cola detrás de su compañero de equipo en el pitlane mientras esperaba que lo repararan. Nelson Piquet Jr.se salió de la pista y encalló su auto en una trampa de grava, terminando su carrera, mientras que en incidentes separados con unos momentos de diferencia, Hamilton, Kubica y Massa perdieron el control de sus autos y viajaron sobre el césped antes. reincorporarse a la pista, sin ningún daño. Räikkönen también giró en la misma vuelta y se reincorporó al circuito sin dañar el coche. Hamilton, que lideraba la carrera por alrededor de 30 segundos, hizo una parada en boxes para cambiar neumáticos y cargar combustible en la vuelta 38, optando por un nuevo juego de neumáticos intermedios para clima húmedo, ya que el pronóstico del tiempo predijo que la lluvia se calmaría. El segundo clasificado, Heidfeld, entró en boxes en la siguiente vuelta, optando por la misma elección de neumáticos que Hamilton. La brecha entre los dos líderes fue de 36 segundos. Kimi Räikkönen hizo un trompo en su Ferrari por segunda vez en tantas vueltas, aunque de nuevo evitó el contacto con las barreras y pudo reincorporarse a la pista.

A falta de 20 vueltas de la carrera, Rubens Barrichello con los neumáticos de lluvia extrema fue alrededor de nueve segundos por vuelta más rápido que la mayoría de los participantes y rápidamente subió al cuarto lugar al adelantar a Kovalainen y Alonso. Robert Kubica se retiró de la carrera tras perder el control de su coche y acabar varado en una trampa de grava. Nico Rosberg chocó contra la parte trasera del octavo clasificado Timo Glock cuando intentaba adelantar. La colisión dañó el alerón delantero de Rosberg y se vio obligado a hacer una parada en boxes para cambiarlo. A estas alturas, la lluvia había cesado, pero la superficie de la pista todavía estaba húmeda. Barrichello atrapó y pasó a Trulli y Heidfeld por el segundo lugar, sin embargo, un problema de reabastecimiento de combustible en su anterior parada en boxes significó que tendría que detenerse nuevamente. Hizo una brecha de veinte segundos con respecto a Heidfeld antes de hacer su parada en boxes en la vuelta 47, optando por cambiar a los neumáticos intermedios para clima húmedo. Se reincorporó en tercer lugar, detrás de Heidfeld. Kovalainen adelantó a Alonso por el quinto puesto en la esquina del Puente. Trulli luego entró en boxes, promoviendo a Kovalainen al cuarto lugar. Felipe Massa giró en la salida de la esquina de Woodcote, logrando recuperarse sin ningún daño. Unos momentos después, Mark Webber cometió un error similar en el mismo lugar. La siguiente vuelta vio un trompo de Kovalainen, que permitió a Alonso y Räikkönen pasar mientras él se recuperaba en el circuito.

Massa, el último coche en la carretera que aún se encuentra en la decimotercera posición, hizo un trompo por quinta vez durante la carrera. Continuó sin ningún daño e hizo una parada en boxes en la siguiente vuelta por neumáticos nuevos y combustible. Las últimas vueltas vieron una batalla por el cuarto lugar, ya que primero Räikkönen y luego Kovalainen pasaron a Alonso. Hamilton cruzó la línea de meta en la vuelta 60 para ganar el Gran Premio a 68 segundos de Nick Heidfeld en segundo lugar. El margen de victoria fue el mayor desde el Gran Premio de Australia de 1995 . Rubens Barrichello terminó en tercera posición con el mejor resultado de Honda de la temporada 2008. Kimi Räikkönen terminó cuarto por delante de Kovalainen y Alonso. Räikkönen también había marcado la vuelta más rápida en las primeras etapas de la carrera, la sexta carrera consecutiva en la que lo había hecho. Jarno Trulli terminó en séptima posición y Kazuki Nakajima terminó la carrera en octava.

Clasificación de carrera

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	60	1:39: 09.440	4	10
2	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	60	+1: 08.577	5	8
3	17	Rubens Barrichello	Honda	60	+1: 22.273	dieciséis	6
4	1	Kimi Raikkonen	Ferrari	59	+1 vuelta	3	5
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	59	+1 vuelta	1	4
6	5	Fernando Alonso	Renault	59	+1 vuelta	6	3
7	11	Jarno Trulli	Toyota	59	+1 vuelta	14	2
8	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	59	+1 vuelta	15	1
9	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	59	+1 vuelta	PL
10	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	59	+1 vuelta	2
11	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	59	+1 vuelta	13
12	12	Timo Glock	Toyota	59	+1 vuelta	12
13	2	Felipe Massa	Ferrari	58	+2 vueltas	9
Retirado	4	Robert Kubica	BMW Sauber	39	Girado	10
Retirado	dieciséis	Jenson Button	Honda	38	Girado	17
Retirado	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	35	Girado	7
Retirado	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	26	Girado	19
Retirado	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	10	Girado	18
Retirado	15	Sebastián Vettel	Toro Rosso - Ferrari	0	Colisión	8
Retirado	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	0	Colisión	11
Fuente:

Post carrera

Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio para recibir trofeos y participaron en la rueda de prensa posterior . Hamilton comentó sobre las difíciles condiciones, comparándolas con el Gran Premio de Japón de 2007 y la visibilidad limitada: "No podía ver a través de la visera, así que en las curvas uno y dos tuve que limpiar la visera, ponerla arriba y abajo de nuevo. . Tenía que hacer eso en cada vuelta, especialmente cuando llovía. No podía ver nada. Fue tan extremo, tan duro, un verdadero desafío mental ". También agradeció a los fanáticos por su apoyo.

Heidfeld dijo que era vital tomar las decisiones correctas sobre los neumáticos, y también habló sobre el clima desafiante: "Los momentos más difíciles de la carrera fueron cuando los autos me adelantaban que habían dado vueltas, pero que tenían mejores neumáticos para las condiciones en ese momento. tiempo. Había tanta agua y no podía ver dónde estaba ". Barrichello, quien logró su primer podio desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2005 , lo describió como una "carrera perfecta". Dijo que después de cambiar a neumáticos de lluvia extrema, estaba "pasando gente de adentro hacia afuera, fue simplemente mágico".

Después de la carrera, Hamilton empató con Massa y Räikkönen por el liderato del Campeonato de Pilotos con 48 puntos. Kubica cayó por detrás de Räikkönen y Hamilton, pero se mantuvo dos puntos por detrás de los líderes del campeonato, y Heidfeld quedó quinto. En el Campeonato de Constructores, BMW redujo la ventaja de Ferrari a 14 puntos. McLaren recuperó seis puntos sobre BMW, aunque todavía estaban 10 puntos por detrás.

Clasificación del campeonato después de la carrera

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Ver también

• 2008 ronda Silverstone GP2 Series

Referencias

enlaces externos

• Resultados oficiales de la FIA

Carrera anterior: Gran Premio de Francia 2008	Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA temporada 2008	Próxima carrera: Gran Premio de Alemania 2008
Carrera anterior: Gran Premio de Gran Bretaña 2007	Gran Premio de Gran Bretaña	Próxima carrera: Gran Premio de Gran Bretaña de 2009

Coordenadas : 52 ° 04′43 ″ N 1 ° 01′01 ″ W / 52.07861 ° N 1.01694 ° W / 52.07861; -1.01694