El Gran Premio de West Michigan fue un fin de semana de carreras de autos profesionales celebrado en el Scott Brayton Memorial Street Circuit en Grand Rapids, Michigan . La primera edición se celebró en 1998 y la última edición en 1999. El Gran Premio fue sancionado por SCCA Pro Racing .
El Gran Premio de West Michigan fue anunciado por primera vez en 1997 por SCCA Pro Racing. Como parte de la promoción del evento, tres autos de la Serie Trans-Am corrieron por Fulton Street . Un Ford Mustang Cobra , Oldsmobile Cutlass y Chevrolet Camaro adelantó al alcalde de Grand Rapids, John H. Logie, que agitaba la bandera verde. Alan Wilson diseñó la pista de 13 curvas que lleva el nombre del difunto piloto de la Serie IndyCar , Scott Brayton . Brayton sufrió un accidente mortal durante la práctica de Indy 500 en 1996 . Antes del fin de semana inaugural del Gran Premio, se llevaron a cabo fiestas previas oficiales en el Museo de Arte de Grand Rapids y el Centro del Museo Van Andel . La Serie Trans-Am fue el evento principal de las dos ediciones del Gran Premio de West Michigan. La primera edición vio a 31 autos Trans-Am tomar la bandera verde. Bill Saunders ganó la carrera con un margen de victoria de más de 44 segundos. El campo más grande fue el de la serie SCCA Spec Racer Ford Pro en 1999. 40 autos participaron en la carrera. La vuelta de carrera más rápida la estableció Todd Snyder en la Barber Dodge Pro Series de 1999 . Snyder rebasó al polesitter Sepp Koster por el liderato en la vuelta 17. Koster dejó una brecha al salir de la curva uno y Snyder pudo adelantarlo por el liderato.
Sin el respaldo de un patrocinador corporativo importante, el Gran Premio fracasó después de 1999. A pesar de atraer a más de 100,000 aficionados a las carreras en ambos años, también hubo quejas sobre el ruido y la gran cantidad de calles cerradas. La pista ahora alberga el Grand Cycling Classic , un evento que forma parte del Campeonato Nacional de Criterio de los Estados Unidos .