Terry Rymer - Terry Rymer
| Terry Rymer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Rymer (n. ° 3) en Donington Park en 1989
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| Nacionalidad |
 británico
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Terence William Rymer (nacido el 28 de febrero de 1967) es un ex corredor de motocicletas profesional inglés convertido en corredor de autos y camiones . Rymer ganó más de 200 carreras en 20 años de competición durante su carrera en motos y coches.
Carrera de motociclismo
Nacido en Folkestone , Kent, Inglaterra, ganó los Campeonatos de Producción BMCRC 250cc y 350cc y también el Campeonato de Producción KRC 250-350 en 1985. Rymer también ganó la ronda final de Marlboro Clubmans en el Circuito de Silverstone, que fue lo mejor de la crema de la corredores de clubes más rápidos del Reino Unido en la ronda final. Se convirtió en semiprofesional en 1987 ganando carreras nacionales británicas, 1988 lo vio convertirse en profesional, compitiendo en eventos internacionales a nivel mundial.
En 1989, ganó su primera carrera del Campeonato del Mundo de Superbikes en Nueva Zelanda, el primer piloto británico en ganar en un evento del Mundo de Superbikes y quedó subcampeón en el Campeonato Británico de Fórmula TT . En 1990 ganó el Campeonato Británico de Superbikes , además de ganar el Campeonato del Mundo FIM de Resistencia de 1992 , el Campeonato de Europa de Superbikes de 1993 y el Campeonato del Mundo de Resistencia de 1999 una vez más. Fue un habitual, aunque solo completó dos temporadas a tiempo completo en el Campeonato Mundial de Superbikes cada año desde 1988 hasta 1994 con 2 victorias, 9 podios más y un mejor campeonato del sexto lugar en 1991 .
Rymer compitió en la prestigiosa carrera de 8 horas de Suzuka en Japón cuatro veces con un mejor resultado del segundo lugar con su compañero de equipo Scott Russell en 1994, este fue y es hasta la fecha el primer a segundo final más cercano en la historia de las carreras de 8 horas. Condujo un Harris - Yamaha privado en el Gran Premio de motociclismo británico de 1992 y quedó sexto. Hizo un puñado de carreras en el Gran Premio de 500cc para la fábrica de Suzuki en 1996 . Posteriormente, regresó al campeonato británico de Superbike con cierto éxito: cinco victorias en 1996 con una Ducati y una en 1998 con Suzuki. Ganó la prestigiosa carrera Bol d'Or cinco veces, las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de motos de Spa dos veces.
Rymer se retiró de las carreras de motos a los 32 años en 1999 después de ganar el Campeonato del Mundo de Resistencia por segunda vez y se embarcó en una carrera de carreras de autos y camiones que abarcó otros tres años. Corrió con autos Porsche GT y un camión MAN ganando 7 carreras y obteniendo muchos lugares en el podio en Gran Bretaña y Europa, también compitió en la carrera de las 12 Horas de Sebring en Florida, EE. UU. Terry todavía está involucrado con las carreras de motos y ha dirigido a varios pilotos profesionales, también se le puede escuchar comentando carreras de motos en Eurosport y se le puede ver en Circuitos en todo el Reino Unido y Europa compitiendo por diversión e instrucción en los días de pista .
Resultados de carreras
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | PK deporte | Porsche 911 GT2 | GT |
THR 1 Ret |
CRO 1 Ret |
CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||
| Porsche 911 GT3-R | GTO |
OUL 1 5 |
DON 1 Ret |
SIL 1 6 |
BRH 1 DNS |
DON 1 10 |
CRO 1 DNS |
SIL 1 9 |
SNE 1 4 |
SPA 1 6 |
SIL 1 9 |
Cuarto | 91 |