Carretera 87 de Carolina del Norte - North Carolina Highway 87
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|---|---|---|---|---|
 Ruta de NC 87 resaltada en rojo
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| Información de ruta | ||||
| Mantenido por NCDOT | ||||
| Largo | 381,1 km | |||
| Existió | 1937-presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |
 NC 211 en Southport
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| extremo norte |
 SR 87 en la frontera del estado de Virginia |
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| Localización | ||||
| Condados | Brunswick , Columbus , Bladen , Cumberland , Harnett , Lee , Chatham , Alamance , Caswell , Rockingham | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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North Carolina Highway 87 ( NC 87 ) es una carretera estatal principal en el estado estadounidense de Carolina del Norte . NC 87 comienza en la ciudad costera atlántica de Southport y cruza a Virginia en la frontera del estado de Virginia a cinco millas (8 km) al norte de Eden en el condado de Rockingham . Con 240 millas (390 km) de longitud, NC 87 es la segunda carretera estatal más larga del estado estadounidense de Carolina del Norte. Etiquetada como una ruta de norte a sur, la NC 87 viaja a lo largo de un camino relativamente recto de sureste a noroeste, que conecta la región de Cape Fear con el Piamonte . También es la principal ruta norte-sur que conecta las ciudades de Fayetteville , Sanford , Burlington y Reidsville.
Descripción de la ruta
NC 87 es una carretera dividida de cuatro carriles con cruces a nivel entre Elizabethtown y Sanford con la excepción de Fayetteville, donde NC 87 es una autopista sin peaje. Otras secciones que son carreteras divididas de cuatro carriles incluyen coincidencias con la US 17 y la US 74 / US 76 en el condado de Brunswick .
En Sanford, se cruza con la US 421 , por la que los usuarios pueden viajar hacia el este hasta Lillington o hacia el noroeste hasta Greensboro y Winston-Salem . Al norte de Sanford, NC 87 carreras simultáneas con los Estados Unidos 15 / EEUU 501 a Pittsboro . Luego continúa hacia Graham como una carretera de dos carriles. Vuelve a cuatro carriles en el sur de Graham, regresando a dos carriles en el centro de Graham. La ruta gira a la izquierda una cuadra al norte del Palacio de Justicia del Condado de Alamance , donde sigue una carretera de dos carriles antes de girar a la derecha en una calle de cuatro carriles. La carretera sigue siendo de cuatro carriles a través del centro de Burlington, regresando a dos carriles principalmente para el resto de su ruta en Carolina del Norte, excepto Reidsville, donde se cruza con la US 29 , y corre en el corredor comercial de cuatro carriles Freeway Drive.
Historia
Carretera 303 de Carolina del Norte
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Carretera 303 de Carolina del Norte | |
|---|---|
| Localización | Southport - Winnabow |
| Largo | 24,3 km |
| Existió | 1930-23 de octubre de 1952 |
La carretera 303 de Carolina del Norte ( NC 303 ) era una carretera estatal principal en el estado estadounidense de Carolina del Norte . Establecida como una carretera estatal original, NC 303 se encaminó desde NC 30 , en Pollocksville , al oeste a través de Trenton , antes de terminar en NC 10 / NC 11 , en Kinston . En 1925, todo NC 303 fue renumerado como parte de NC 12 . En 1930, NC 303 resucitó como una nueva ruta primaria de NC 130 (ahora NC 211 ), cerca de Southport, a NC 30 (se convirtió en US 17 a finales de 1934), cerca de Winnabow . El 23 de octubre de 1952, NC 303 fue renumerado como una extensión de NC 87.
Intersecciones principales
| condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brunswick | Southport | 0.0 | 0.0 |
NC 211 (Howe Street) - Suministro
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Término del sur | |||
| 1.3 | 2.1 |
 NC 133 sur (Long Beach Road) - Caswell Beach
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Extremo sur de la concurrencia con NC 133 | |||||
| Lagos de primavera en ebullición | 3.3 | 5.3 |
NC 133 norte (River Road) - Belville
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Extremo norte de la concurrencia con NC 133 | ||||
| Winnabow | 15,2 | 24,5 |
 US 17 sur (Ocean Highway) - Bolivia , Shallotte
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Extremo sur de la concurrencia con la US 17 | ||||
| obispo | 18,6 | 29,9 |
  US 17 norte (Ocean Highway) hasta I-140 - Leland , Wilmington
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Extremo norte de la concurrencia con US 17 | ||||
| Maco | 27,9 | 44,9 |
  US 74 / US 76 este (autopista Andrew Jackson) - Leland , Wilmington
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Extremo sur de la concurrencia con US 74 / US 76 | ||||
| Colón | Delco | 32,4 | 52,1 |
Estados Unidos 74 / Estados Unidos 76 oeste (autopista Andrew Jackson) - Bolton , Whiteville
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Extremo norte de la concurrencia con US 74 / US 76 | |||
| Sandyfield | 38,4 | 61,8 |
 NC 11 (Autopista General Howe) - Bolton , Long View
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| Bladen | Elizabethtown | 62,7 | 100,9 |
  Autobús NC 87. norte (Broad Street) |
Terminal sur del autobús NC 87. | |||
| 64,7 | 104,1 |
  Estados Unidos 701 / NC 242 - Clarkton , Bladenboro , White Lake , Roseboro
|
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| 69,2 | 111,4 |
 NC 41 norte / NC 87 Bus. sur - White Lake , Harrells
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Extremo sur de la concurrencia con NC 41; Terminal norte del autobús NC 87. | |||||
| Dublín | 70,9 | 114,1 |
NC 41 sur - Lumberton , Fairmont
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Extremo norte de la concurrencia con NC 41 | ||||
| 72,4 | 116,5 |
 NC 410 sur (3rd Street) - Bladenboro
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Término norte de NC 410 | |||||
| Tar Heel | 79,2 | 127,5 |
 NC 131 sur - Bladenboro
|
Término norte de NC 131 | ||||
| 84,2 | 135,5 |
 NC 20 oeste - St. Pauls
|
Término del este de NC 20 | |||||
| Cumberland | Fayetteville | 97,9 | 157,6 |
 I-95 norte - Benson , Smithfield I-95 sur - Lumberton , Florencia
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Intercambio de hoja de trébol con carriles de colector / distribuidor ; Salida 46 | |||
| 100,3 | 161,4 | Owen Drive | Intercambio de diamantes | |||||
| 102,0 | 164,2 |
  I-95 BL / US 301 (Eastern Boulevard) - St. Pauls , Eastover
|
Intercambio parcial de hojas de trébol | |||||
| 102,8 | 165,4 | Calle Gillespie | Intercambio parcial de hojas de trébol | |||||
| 103,5 | 166,6 |
 Autobús 401 de los Estados Unidos. sur (Robeson Street) - Raeford
|
Extremo sur de la concurrencia con el autobús 401 de los Estados Unidos; Intercambio parcial de hojas de trébol | |||||
| 104,2 | 167,7 | Hay Street | Intercambio de diamantes | |||||
| 104,7 | 168,5 |
 Autobús 401 de los Estados Unidos. norte (Martin Luther King Jr. Freeway) / NC 24 este (Rowan Street) - Raleigh , Stedman
|
Extremo norte de la concurrencia con el autobús 401 de los Estados Unidos; Extremo sur de la concurrencia con NC 24; Intercambio de diamantes | |||||
| 108,6 | 174,8 |
US 401 (Skibo Road / Pamalee Drive) - Lumberton , Lillington
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| Spring Lake | 114,1 | 183,6 |
 NC 210 sur (Murchison Road) - Fayetteville
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Extremo sur de la concurrencia con NC 210 | ||||
| 114,5 | 184,3 |
NC 210 norte (autopista de Lillington) - Lillington
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Extremo norte de la concurrencia con NC 210 | |||||
| 116,7 | 187,8 |
 NC 690 oeste (Vass Road) - Vass
|
Término del este de NC 690 | |||||
| Harnett | Spout Springs | 123,1 | 198,1 |
NC 24 oeste - Johnsonville , Cameron
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Extremo norte de la concurrencia con NC 24; Intercambio parcial de hojas de trébol | |||
| Pineview | 126,5 | 203,6 |
 NC 27 - Cartago , Lillington
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Intercambio de diamantes | ||||
| Sotavento | Sanford | 135,5 | 218,1 |
   NC 87 Byp. norte a la US 421 - Raleigh , Pittsboro
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| 137,0 | 220,5 |
Autobús US 421. sur - Lillington
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Extremo sur de la concurrencia con US 421 Bus. | |||||
| 138,1 | 222,3 |
  NC 42 este / NC 78 oeste (Main Street) - Fuquay-Varina
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Extremo sur de la concurrencia con NC 42; Término del este de NC 78 | |||||
| 140,7 | 226,4 |
 Autobús de los EE. UU. 1. / NC 42 oeste (Carthage Street) - Carbonton
|
Extremo norte de la concurrencia con NC 42 | |||||
| 141,9 | 228,4 |
  US 1 sur / US 15 sur / US 501 sur (Jefferson Davis Highway) / US 421 Bus. norte (Horner Boulevard) - Cameron , Carthage , Goldston
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Extremo sur de la concurrencia con US 1/15/501; Extremo norte de la concurrencia con US 421 Bus .; Intercambio parcial de hojas de trébol | |||||
| 142,5 | 229,3 | Burns Drive / Canterbury Road | Intercambio parcial de hojas de trébol; salida 69B en US 1 | |||||
| 143,0 | 230,1 |
US 421 (Carretera Oscar Keller Jr.) / NC 87 Byp. sur - Lillington , Siler City , Greensboro
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Intercambio de hoja de trébol; salida 70 en la US 1 | |||||
| 144,2 | 232,1 |
US 1 norte / US 1 Bus. sur (Hawkins Avenue) - Moncure , Raleigh
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Extremo norte de la concurrencia con US 1; Término norte de US 1 Bus .; Intercambio parcial de hojas de trébol | |||||
| Chatham | Pittsboro | 157,5 | 253,5 |
US 15 / US 501 norte (Sanford Road) - Fearrington , Chapel Hill
|
Extremo norte de la concurrencia con US 15 / US 501 | |||
| 158,0 | 254,3 |
 NC 902 oeste - Bear Creek
|
Extremo sur de la concurrencia con NC 902 | |||||
| 158,9 | 255,7 |
 Autobús de los Estados Unidos 64. / NC 902 (Calle Oeste) |
Término del este de NC 902; Extremo norte de la concurrencia con NC 902 | |||||
| 160,8 | 258,8 |
Estados Unidos 64 - Siler City , Cary
|
Intercambio de diamantes | |||||
| Alamance | Graham | 186,5 | 300,1 |
  I-40 / I-85 - Winston-Salem , Greensboro , Hillsborough , Durham
|
Intercambio de diamantes; salida 147 en I-85 | |||
| 187,3 | 301,4 |
  NC 49 norte / NC 54 este (Harden Street) - Haw River , Durham
|
Extremo sur de la concurrencia con NC 49 / NC 54 | |||||
| 187,8 | 302.2 |
NC 49 sur / NC 54 oeste (Harden Street) - Liberty , Burlington
|
Extremo norte de la concurrencia con NC 49 / NC 54 | |||||
| Burlington | 189,1 | 304,3 |
 NC 100 este (Anthony Avenue) |
Extremo sur de la concurrencia con NC 100 | ||||
| 190,1– 190,3 |
305.9- 306.3 |
  US 70 / NC 62 (calles Fisher y Church) - Greensboro , Haw River , Julian , Pleasant Grove
|
Calles de un solo sentido | |||||
| 192,8 | 310,3 |
NC 100 oeste (Haggard Avenue) - Whitsett
|
Extremo norte de la concurrencia con NC 100 | |||||
|
Caswell |
Sin cruces importantes | |||||||
| Rockingham | | 208,1 | 334,9 |
 NC 150 este - Yanceyville
|
Extremo este de la concurrencia NC 150 | |||
| Williamsburg | 209,2 | 336,7 |
NC 150 oeste - Oak Ridge
|
Extremo oeste de la concurrencia NC 150 | ||||
| Reidsville | 212,9 | 342,6 |
 Estados Unidos 29 - Greensboro , Danville, VA
|
Intercambio de diamantes | ||||
| 214,4 | 345,0 |
Autobús de los Estados Unidos 29. Sur |
Extremo sur de la concurrencia con el autobús US 29. | |||||
| 215,8 | 347,3 | Front Street hasta la  US 158 oeste (Richardson Drive) - Monroeton
|
Intercambio parcial de hojas de trébol; Extremo sur de la concurrencia con US 158 | |||||
| 217,9 | 350,7 |
 Autobús de los Estados Unidos 29. norte / US 158 este (Freeway Drive) / NC 65 este (Harrison Street) - Yanceyville , Roxboro
|
Extremo norte de la concurrencia con el autobús US 29. y US 158; Extremo sur de la concurrencia con NC 65; Intercambio de diamantes | |||||
| Wentworth | 221,8 | 357,0 |
NC 65 oeste - Stokesdale
|
Extremo norte de la concurrencia con NC 65 | ||||
| |
  US 311 sur / NC 770 oeste / Old NC 87 |
Extremo sur de la concurrencia con US 311 / NC 770 | ||||||
| Edén | 229,5 | 369,3 |
 NC 14 sur - Reidsville
|
Extremo sur de la concurrencia con NC 14 | ||||
| 231,8 | 373,0 |
 US 311 norte / NC 700 este / NC 770 este (Meadow Road) - Stoneville , Pelham
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Intercambio parcial de hojas de trébol; extremo norte de la concurrencia con US 311 / NC 770; término occidental de NC 700 | |||||
| | 236,8 | 381,1 |
SR 87 norte (Morehead Avenue) - Ridgeway NC 14 termina |
Término del norte, línea del estado de Virginia ; extremo norte de la concurrencia con NC 14 | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas especiales
Bucle empresarial de Elizabethtown
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Carretera 87 de Carolina del Norte Business | |
|---|---|
| Localización | Elizabethtown, Carolina del Norte |
| Largo | 10,3 km |
| Existió | 1998-presente |
North Carolina Highway 87 Business ( NC 87 Bus. ), Se estableció en 1997, cuando la línea principal NC 87 se trasladó al sur para evitar el centro de Elizabethtown. NC 87 Business sigue la alineación original a lo largo de Broad Street.
Toda la ruta está en Elizabethtown , condado de Bladen .
| mi | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |
NC 87 - Fayetteville , Wilmington
|
|||
| 2.0 | 3.2 |
US 701 / NC 41 este (Poplar Street) / NC 242 - Clinton , Whiteville
|
Extremo este de NC 41 se superponen | ||
| 6.4 | 10,3 |
NC 41 oeste / NC 87 - Fayetteville , Lumberton , Wilmington
|
Extremo oeste de NC 41 se superponen | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ruta alternativa 1 de Fayetteville
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Carretera 87A de Carolina del Norte | |
|---|---|
| Localización | Fayetteville, Carolina del Norte |
| Existió | 1944-1949 |
La carretera 87 alternativa de Carolina del Norte ( NC 87A ) se estableció entre 1940 y 44 como una nueva ruta principal. Corría desde la US 15A / NC 87 (Hay Street) hacia el norte a lo largo de Robeson Street y luego hacia el oeste a lo largo de Fort Bragg Boulevard, recombinando con la línea principal NC 87 en Fort Bragg Road. En algún momento entre 1945 y 1949, cambió a la línea principal NC 87.
Ruta alternativa 2 de Fayetteville
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Carretera 87A de Carolina del Norte | |
|---|---|
| Localización | Fayetteville, Carolina del Norte |
| Existió | 1949-1957 |
North Carolina Highway 87 Alternate ( NC 87A ), se estableció entre 1945–49, la segunda NC 87A en Fayetteville siguió la alineación original de NC 87 a lo largo de Hay Street, Morganton Road y Fort Bragg Road. La ruta fue clausurada entre 1955 y 1957.
Derivación de Sanford
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Desvío de la autopista 87 de Carolina del Norte | |
|---|---|
| Localización | Sanford, Carolina del Norte |
| Largo | 12,9 km |
| Existió | 2013-presente |
El desvío de la autopista 87 de Carolina del Norte ( desvío NC 87 ) se estableció en 2013 como una nueva ruta principal a lo largo de las secciones existentes del desvío de Sanford (formalmente SR 9000), desde NC 87 hasta US 1 / US 15 / US 501 . La solicitud para establecer un desvío fue impulsada por el Ayuntamiento de Sanford y el condado de Lee . Por lo general, la antigua alineación se convertiría en un bucle comercial, pero en cambio la línea principal NC 87 se mantuvo sin cambios. La circunvalación está construida como una autopista ; que comparte designación con la US 421 .
Referencias
enlaces externos
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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-
Medios relacionados con la autopista 87 de Carolina del Norte en Wikimedia Commons - NCRoads.com: NC 87
- NCRoads.com: NC 87-A
- NCRoads.com: Autobús NC 87
