Carretera 210 de Carolina del Norte - North Carolina Highway 210
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 NC 210 resaltado en rojo
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| Información de ruta | ||||
| Mantenido por NCDOT | ||||
| Largo | 308,7 km | |||
| Existió | 1931-presente | |||
| Uniones principales | ||||
| De |
 US 17 cerca de Sneads Ferry
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| Para |
  Autobús de los Estados Unidos 70. en Smithfield
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| Localización | ||||
| Condados | Onslow , Pender , Bladen , Cumberland , Harnett , Johnston | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La carretera 210 de Carolina del Norte ( NC 210 ) es una carretera estatal principal de 192 millas de largo (309 km) en el estado estadounidense de Carolina del Norte que conecta asentamientos en la región de la llanura costera atlántica . Debido a su ruta serpenteante, NC 210 cambia de orientación direccional dos veces, cambiando de este-oeste a norte-sur en Old Stage Road al este de Angier , luego cambiando de norte-sur a oeste-este en la línea del condado de Bladen - Pender . La ruta atraviesa el centro de Fayetteville y la instalación del Ejército de Fort Bragg y cruza los dos puentes de acceso a la isla Topsail sobre el Canal Intracostero del Atlántico . Debido principalmente a su ruta serpenteante, NC 210 es la sexta carretera estatal más larga de Carolina del Norte.
Descripción de la ruta
Ferry de Sneads al condado de Bladen
NC 210 comienza en el condado de Onslow , al noroeste de la comunidad no incorporada de Sneads Ferry , en la US 17 . Firmado hacia el oeste aquí, la carretera en realidad se dirige en dirección sureste a través de un distrito comercial al oeste de Sneads Ferry, cruzando NC 172 . La ruta se convierte en Island Drive cuando cruza un puente sobre el Atlantic Intracoastal Waterway y gira hacia el suroeste a lo largo de la isla Topsail , formando la carretera principal a lo largo de la estrecha isla barrera y pasando por varias comunidades turísticas. En Surf City , se fusiona con NC 50 para cruzar nuevamente el Intracoastal Waterway, viajando hacia el norte a través de Surf City antes de separarse hacia el oeste. Cerca de Holly Shelter Game Preserve se fusiona con la US 17 y viaja hacia el suroeste hacia la comunidad no incorporada de Hampstead , donde sale hacia el oeste y toma un camino sinuoso hacia un intercambio con la I-40 en la comunidad de Rocky Point del condado de Pender . Siguiendo un camino sinuoso hacia el este a través de varias comunidades rurales no incorporadas, cruza la US 421 y tiene una breve coincidencia con NC 53 antes de girar hacia el norte y cambiar las designaciones de este-oeste a norte-sur antes de ingresar al condado de Bladen .
Condado de Bladen al condado de Johnston
NC 210 continúa como una ruta principalmente rural hacia el norte a través del condado de Bladen, girando hacia el noroeste cuando ingresa al condado de Sampson cerca de la comunidad no incorporada de Ivanhoe . Después de cruzar la US 701 al sur de la ciudad de Garland , pasa al este de Bladen Lakes State Forest y continúa al noreste hacia Fayetteville , fusionándose con NC 53 en las afueras de la comunidad no incorporada de Judson . Al entrar a Fayetteville, termina NC 53, y NC 210 se une a NC 24 para formar una concurrencia a lo largo de Grove Street. En el centro de Fayetteville, NC 210 sale a lo largo de Murchison Road hacia el noroeste, se fusiona nuevamente con NC 24 después de cruzar la autopista NC 295 , y las dos rutas continúan hacia el norte hacia la ciudad de Spring Lake a lo largo de Bragg Boulevard. En el centro de Spring Lake, NC 210 se divide hacia el noreste y cruza hacia el condado de Harnett cerca de la comunidad de Anderson Creek . Después de fusionarse con la US 401 en la comunidad de Shawtown , las dos rutas se fusionan con la US 421 para cruzar el río Cape Fear en Lillington . En el norte de Lillington, ambas rutas estadounidenses salen en direcciones opuestas y la NC 210 continúa hacia el norte hacia Angier . En Angier, la ruta vuelve a girar, esta vez cambiando de designación a oeste-este.
Condado de Johnston
Continuando hacia el condado de Johnston en dirección este, NC 210 forma la carretera principal a través de la comunidad de McGee's Crossroads , ubicada entre NC 50 e I-40 a lo largo de NC 210. Después de dejar el área de McGee's Crossroads, la ruta continúa hacia el este a través de un área mayoritariamente rural, antes llegando a su terminal en West Smithfield en US 70 Business .
Historia
Designaciones anteriores
Carretera 210 de Carolina del Norte | |
|---|---|
| Localización | Paint Rock - Línea estatal de Tennessee |
| Existió | 1924-1926 |
NC 210 apareció por primera vez en los mapas de transporte del estado de Carolina del Norte en 1924, desde NC 20 al sur de Paint Rock hasta la línea estatal de Carolina del Norte-Tennessee . Desde NC 20, la carretera continuó hacia el noreste a lo largo de la actual Paint Rock Road, pasando por la comunidad. Cruzó el río French Broad en Paint Rock y se cruzó con otra carretera en su orilla norte. En la intersección, NC 210 giró hacia el noroeste y siguió la carretera hasta la línea del estado de Tennessee. Mientras duró su existencia, NC 210 fue una carretera sin mejoras. La carretera siguió apareciendo en los mapas hasta 1926, cuando se eliminó la designación. La ruta continuó como carreteras secundarias, sin embargo, Paint Rock Road ya no cruza el French Broad River.
Carretera 210 de Carolina del Norte | |
|---|---|
| Localización | Erwin - Cárdenas, Carolina del Norte |
| Largo | 20 millas (32 km) |
| Existió | 1929-1931 |
La segunda designación de NC 210 apareció por primera vez en los mapas de transporte del estado de Carolina del Norte en 1929. NC 210 corrió 20 millas (32 km) desde NC 60 en Erwin hasta NC 21 en Cárdenas . Desde su término sur, la carretera corría en dirección norte y noroeste a través de Coats y Angier hasta llegar a NC 21 en Cárdenas, ubicada al noreste de Fuquay Varina . En 1931, NC 210 se volvió a numerar como una extensión de NC 55 .
Designación actual
La designación actual de NC 210 apareció por primera vez en los mapas de transporte del estado de Carolina del Norte en 1931, recorriendo 51 millas (82 km) desde NC 53 en Manchester hasta la US 70 al oeste de Smithfield. NC 210 conectaba Fort Bragg con Lillington, Angier y Smithfield en los condados de Cumberland, Harnett y Johnston. En el momento de la designación, la ruta entre Machester y la línea entre el condado de Harnett y el condado de Johnston era un camino de grava , arena o tierra vegetal . NC 210 en el condado de Johnston era una carretera nivelada . En 1935, se pavimentó una sección de NC 210 entre Manchester y Angier. La ruta restante entre Angier y la US 70 se clasificó como un camino de grava, arena-arcilla o tierra vegetal. Una parte de la ruta en el condado de Johnston, a lo largo del segmento este de la carretera, fue pavimentada en 1936. La ruta restante al este de Angier fue pavimentada en 1940.
En 1942, NC 210 se extendió al sur desde Manchester hasta Fayetteville. La carretera corría simultáneamente con NC 87 durante 2 millas (3,2 km) antes de continuar hacia el sureste hacia Fayetteville. En 1946, NC 210 se encaminó al sur de Manchester a lo largo de la actual autopista Lillington. El desvío acortado la concurrencia con NC 87 al norte de Fayetteville. La ruta anterior es ahora una carretera secundaria conocida como Manchester Road. NC 210 se extendió al sureste desde Fayetteville hasta US 421 cerca de Currie en 1952. Desde Fayetteville, NC 210 corrió simultáneamente con US 301 / NC 24 hasta NC 53. NC 210 y NC 53 corrieron simultáneamente hacia el sureste por 9 millas (14 km) hasta divergió hacia el este a lo largo de su propia ruta. La nueva ruta siguió de cerca el South River hasta llegar una vez más a NC 53 al este de Kelly . NC 210 y NC 53 siguieron una concurrencia de 1 milla (1,6 km) hacia el este, antes de que NC 210 divergiera hacia el sureste hasta la US 421. La US 421 se colocó en su ruta actual entre NC 210 y Wilmington en 1954. La NC 210 se extendió a siga la ruta anterior, extendiendo la carretera hacia el sureste hasta la US 117 en Castle Hayne. En 1957, NC 210 fue desviado comenzando en Bells Crossroads, siguiendo su ruta actual a través de Rocky Point hasta Hampstead. En Hampstead, NC 210 giró para correr simultáneamente con la US 17 durante 9 millas (14 km) hasta girar hacia el sureste hacia Surf City. NC 210 se encontró con NC 50 3 millas (4,8 km) al sureste, donde corría simultáneamente con NC 50 hasta Surf City. En Surf City, NC 210 se encaminó para correr 13 millas (21 km) al noreste hasta la entrada de New River . En septiembre de 1969, NC 210 fue desviado 9 millas (14 km) al norte de Surf City para cruzar el Intracoastal Waterway y corrió 8 millas (13 km) al noroeste hasta la US 17 en Dixon.
NC 210 se colocó a lo largo de una calzada de realineación cerca de Anderson Creek en el condado de Harnett en noviembre de 1971. La alineación anterior se convirtió en Anderson Creek School Road. En 1975, NC 210 fue desviado en Fayetteville para continuar a lo largo de Grove Street a lo largo de un nuevo puente que cruza el río Cape Fear hasta llegar a NC 53. La realineación puso fin a la concurrencia de US 301 en Fayetteville. NC 210 se realineó cerca de Currie el 29 de enero de 1988, eliminando NC 210 de Brinson Road. NC 210 se extendió al noreste a lo largo de Malpass Crossroads Road hasta una intersección con Bell Williams Road, donde giró para seguir Bell Williams Road hacia el este.
Lista de cruces
| condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Johnston | Smithfield | 0.0 | 0.0 |
Autobús de los Estados Unidos 70. (West Market Street) - Smithfield , Raleigh
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| La encrucijada de McGee | 12.3- 12.5 |
19.8- 20.1 |
 I-40 - Raleigh , Benson
|
Salida 319 de la I-40 | |
| 13,7 | 22,0 |
 NC 50 - Benson , Raleigh
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| Harnett | | 20,1 | 32,3 | Transición de ruta de oeste a sur en Old Stage Road | |
| Angier | 23,1 | 37,2 |
 NC 55 (Raleigh Street) - Fuquay-Varina , Abrigos
|
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| Lillington | 30,7 | 49,4 |
   US 401 norte / US 421 sur / NC 27 este (Cornelius Harnett Boulevard) - Erwin , Dunn , Raleigh
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El extremo norte de la US 401, el extremo sur de la US 421 y el extremo este de NC 27 se superponen | |
| 32,2 | 51,8 |
US 421 norte (West Front Street) - Sanford
|
El extremo norte de la US 421 se superpone | ||
| 32,7 | 52,6 |
NC 27 oeste (West Old Street) |
El extremo oeste de NC 27 se superpone | ||
| 32,8 | 52,8 |
US 401 sur - Fayetteville
|
El extremo sur de la US 401 se superpone | ||
| Cumberland | Spring Lake | 50,8 | 81,8 |
  NC 24 oeste / NC 87 norte - Sanford
|
El extremo oeste de NC 24 se superpone, el extremo norte de NC 87 se superpone |
| 51,5– 52,1 |
82,9– 83,8 |
Randolph Street / Butner Road - Papa AAF | Intercambio | ||
| | 52,4– 53,3 |
84,3– 85,8 |
Honeycutt Road - Simmons AAF | Intercambio | |
| | 54,3– 54,9 |
87,4– 88,4 |
 I-295 este / NC 24 sur / NC 87 - Fort Bragg
|
El extremo este de NC 24 se superpone, el extremo sur de NC 87 se superpone; I-295 salida 23 | |
| Fayetteville | 56,9 | 91,6 |
US 401 (Country Club Drive / Pamalee Drive) - Raeford , Lillington
|
||
| 59,9 | 96,4 |
NC 24 oeste (Rowan Street) |
El extremo oeste de NC 24 se superpone | ||
| 61,3 | 98,7 |
   I-95 BL / US 301 (Eastern Boulevard) - Hope Mills , Benson
|
|||
| 62,0 | 99,8 |
  Comienza NC 24 East / NC 53 - Clinton
|
El extremo este de NC 24 se superpone; extremo oeste de NC 53 se superponen | ||
| 65,5– 65,7 |
105,4– 105,7 |
 I-95 - Smithfield , Lumberton
|
I-95 salida 49 | ||
| Stedman | 68,7 | 110,6 |
NC 53 este - White Lake
|
Extremo este de NC 53 se superponen | |
| | 86,5 | 139,2 |
 NC 242 - Roseboro , Elizabethtown
|
||
| Bladen | | 97,3 | 156,6 |
 Estados Unidos 701 - Elizabethtown , Clinton
|
|
| | 102,1 | 164,3 |
 NC 41 - Wallace , Elizabethtown
|
||
| | 121,9 | 196,2 |
NC 53 oeste - White Lake , Kelly
|
Extremo oeste de NC 53 se superponen | |
| | 122,6 | 197,3 |
NC 53 este - Burgaw
|
Extremo este de NC 53 se superponen | |
| | 125,6 | 202,1 |
 NC 11 - Burgaw , Freeman
|
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Línea del condado de Bladen - Pender |
| 126,2 | 203,1 | Transición de ruta de dirección sur a dirección este en la línea del condado | |
| Pender | Currie | 137,2 | 220,8 |
Estados Unidos 421 - Clinton , Wilmington
|
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| Puerto Peñasco | 143,3 | 230,6 |
 NC 133 sur / Clarks Landing Loop Road - Wilmington
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| 148,2 | 238,5 |
 Estados Unidos 117 - Wilmington , Burgaw
|
|||
| 148,5– 148,6 |
239.0- 239.1 |
I-40 - Benson , Wilmington
|
I-40 salida 408 | ||
| Hampstead | 161,8 | 260,4 |
US 17 sur / Dan Owen Drive - Wilmington
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El extremo sur de la US 17 se superpone | |
| Ciudad del surf | 170,5 | 274,4 |
Estados Unidos 17 norte - Jacksonville
|
El extremo norte de la US 17 se superpone | |
| 173,3 | 278,9 |
NC 50 norte / Belt Road - Holly Ridge
|
El extremo norte de NC 50 se superpone | ||
| 175,3– 175,4 |
282.1- 282.3 |
NC 50 sur (South Topsail Drive) - Topsail Beach
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El extremo sur de NC 50 se superpone; rotonda | ||
| Onslow | Ferry de Sneads | 187,7 | 302.1 |
 NC 172 - Ferry de Sneads , Folkstone
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| Dixon | 191,8 | 308,7 |
Estados Unidos 17 - Jacksonville , Wilmington
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Ruta para bicicletas 3 de Carolina del Norte : concurrente con la NC 210 desde Island Creek Road cerca de Hampstead hasta Shaw Highway cerca de Rocky Point
- Ruta 5 para bicicletas de Carolina del Norte : concurrente con NC 210 desde Blueberry Road en Currie hasta Morgan Road en Still Bluff y nuevamente en su concurrencia con NC 53
Referencias
enlaces externos
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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Medios relacionados con la autopista 210 de Carolina del Norte en Wikimedia Commons - NCRoads.com: NC 210
