Estación de tren Imperial Wharf - Imperial Wharf railway station
Muelle Imperial | |
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Localización | Final de las arenas |
Autoridad local | Hammersmith y Fulham |
Gestionado por | London Overground |
Dueño | Transporte para Londres |
Código de la estación | IMW |
Categoría DfT | mi |
Numero de plataformas | 2 |
Accesible | sí |
Zona de tarifa | 2 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 3.290 millones |
2016-17 | 3,133 millones |
2017-18 | 3,194 millones |
2018-19 | 3,123 millones |
2019-20 | 2,863 millones |
Fechas clave | |
27 de septiembre de 2009 | Abrió |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 28′31 ″ N 0 ° 10′58 ″ W / 51.47517 ° N 0.18281 ° W Coordenadas : 51.47517 ° N 0.18281 ° W51 ° 28′31 ″ N 0 ° 10′58 ″ W / |
Portal de transporte de Londres |
Imperial Wharf es una estación de ferrocarril ubicada en Fulham, en el suroeste de Londres, en la West London Line y, en común con muchas estaciones, ha dado lugar a su propio subdistrito llamado Imperial Wharf , que para algunas mentes es sinónimo de Chelsea Harbour . La estación se encuentra entre las estaciones West Brompton y Clapham Junction y los servicios son proporcionados por London Overground y Southern .
La estación abrió el domingo 27 de septiembre de 2009 y está gestionada por London Overground .
La estación se encuentra en el subdistrito de Sands End, donde el ferrocarril pasa por Townmead Road. Toma su nombre de la remodelación adyacente de un antiguo emplazamiento industrial abandonado , que los promotores inmobiliarios St George han convertido en un lujoso complejo junto al río de 1.800 apartamentos desde 2004. A medida que el desarrollo de Imperial Wharf siguió creciendo, también lo hizo el caso de negocio para la estación Imperial Wharf. A principios de 2009, se presentó al Hammersmith & Fulham Council otra solicitud para 1500 unidades residenciales, incluida una torre de 37 pisos .
La estación también se encuentra junto al puerto de Chelsea , y fue conocida por este nombre durante las primeras etapas de desarrollo.
Historia
Las solicitudes de una estación aquí se cumplieron en 2005 con una estación con un costo total y señalización de £ 3 millones, de los cuales £ 1,7 millones ya habían sido proporcionados por Berkeley Homes Plc a través de su filial de lujo St George centrada en Londres, el desarrollador de Imperial Wharf. sitio, dejando un déficit de financiación de 1,3 millones de libras esterlinas.
En octubre de 2007, Hammersmith y Fulham Council anunciaron que St George Homes había acordado proporcionar otros £ 1,2 millones, aproximadamente lo suficiente para completar el proyecto. También se informa que el permiso de planificación para todo el desarrollo de Imperial Wharf solo se otorgó sobre la base de que se construyó una estación.
La estación obtuvo la financiación completa el 28 de abril de 2008. La estación abrió el domingo 27 de septiembre de 2009, en una ceremonia a la que asistió el alcalde de Londres, Boris Johnson .
Lugar
La nueva estación proporciona un enlace importante para el área de Sands End con la estación Clapham Junction en el sur de Londres y hacia el norte hacia la estación Willesden Junction . Esto será particularmente importante a medida que el área sea desarrollada aún más por organizaciones públicas y privadas. Esta inversión incluye un nuevo desarrollo residencial llamado "The Gallery" que se ha iniciado en un terreno recientemente despejado junto a las oficinas de Laura Ashley , entre Bagleys Lane y Elbe Street.
También hay planes de otro desarrollador para reconstruir la central eléctrica de Lots Road en 395 unidades residenciales. El edificio semi-abandonado, en Chelsea Creek cerca del río Támesis, es una gran central eléctrica de carbón en desuso. Fue diseñado en 1902 y terminado en 1905 y hasta 2003 se utilizó para proporcionar energía al metro de Londres . Los desarrolladores esperaban completar la remodelación para 2013.
Servicios
Ruta del oeste de Londres |
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Los servicios típicos fuera de las horas pico en trenes por hora (tph) son:
- 4tph en dirección norte a Stratford (London Overground)
- 1 tph en dirección norte hasta Milton Keynes Central (sur)
- 4tph en dirección sur hasta Clapham Junction (London Overground)
- 1 tph en dirección sur hasta South Croydon (sur)
Algunos servicios sureños adicionales también operan entre Shepherd's Bush y Clapham Junction . Los servicios nocturnos de London Overground solo funcionan entre Willesden Junction y Clapham Junction . Los domingos, los servicios del sur solo funcionan entre Watford Junction y Clapham Junction .
Conexiones
- Las rutas de autobús de Londres 306 , 424 y C3 sirven a la estación.
- Chelsea Harbour Pier , que está a unos 250 metros de distancia para los servicios de autobuses fluviales .
Propuesta de futuro abandonada
Hubo propuestas, apoyadas por RBK & C, para incluir una parada en este lugar, en la línea Crossrail 2 propuesta (conocida por un tiempo como la 'Línea Chelsea-Hackney'). Si estos planes se llevaran a cabo, proporcionaría un intercambio entre los servicios de London Overground y los servicios de trenes de cercanías de London Underground o de la línea principal, dependiendo de los estándares con los que se construya la nueva línea.
Sin embargo, a partir de 2014, es poco probable que Crossrail 2 pase por esta ubicación debido a las complejidades de ingeniería de una torcedura en la ruta entre la estación propuesta de Chelsea y Clapham Junction. Las estaciones de metro de Londres más cercanas seguirán siendo Fulham Broadway, West Brompton y Sloane Square. Fulham Broadway también se planeó una vez para la ruta Crossrail 2, pero se abortó.
Referencias
enlaces externos
- "Estación Imperial Wharf" . Toque siempre hacia fuera. 28 de octubre de 2007 . Consultado el 12 de julio de 2008 .
- Comienzan las obras de la estación Imperial Wharf.
- Proyecto de estaciones de Imperial Wharf , SubBrit
- London Borough of Hammersmith & Fulham - Asombrado por la nueva estación de tren.
- Sitio web de noticias de la BBC: se abre una nueva estación en el sur de Londres.