Estación de tren de West Hampstead - West Hampstead railway station
West Hampstead 
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  West Hampstead Ubicación de West Hampstead en el Gran Londres
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| Localización | West Hampstead |
| Autoridad local | Distrito londinense de Camden |
| Gestionado por | London Overground |
| Dueño | Ferrocarril de red |
| Código de la estación | WHD |
| Categoría DfT | D |
| Numero de plataformas | 2 |
| Accesible | sí |
| Zona de tarifa | 2 |
| OSI |
West Hampstead West Hampstead Thameslink 
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| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2015–16 |
 4.814 millones |
| - intercambio |
0,668 millones |
| 2016-17 |
 4.722 millones |
| - intercambio |
0,695 millones |
| 2017-18 |
4.603 millones |
| - intercambio |
0,777 millones |
| 2018-19 |
4.521 millones |
| - intercambio |
0,650 millones |
| 2019-20 |
4.044 millones |
| - intercambio |
0,665 millones |
| Fechas clave | |
| 1 de marzo de 1888 | Abrió |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 32′50 ″ N 0 ° 11′30 ″ W / 51.5473 ° N 0.1918 ° W Coordenadas : 51.5473 ° N 0.1918 ° W51 ° 32′50 ″ N 0 ° 11′30 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
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La estación de tren West Hampstead es una estación de London Overground en la línea North London entre Brondesbury y Finchley Road & Frognal en el distrito londinense de Camden y se encuentra en la Zona 2 de Travelcard .
La estación y todos los trenes son operados por London Overground .
Historia
La estación abrió el 1 de marzo de 1888 y se llamó West End Lane hasta 1975, cuando se convirtió en West Hampstead (lo que la convierte en una de las tres estaciones de esencialmente el mismo nombre a lo largo de West End Lane). El servicio de tren fue proporcionado por North London Railway hasta 1909, cuando la administración de la NLR fue asumida por London and North Western Railway . La fusión completa con el LNWR siguió en 1922, y el LNWR luego se fusionó con otros ferrocarriles para formar el LMS a partir de enero de 1923. El LMS se convirtió en la London Midland Region of British Railways en la nacionalización en 1948, y la marca abreviada British Rail se utilizó de 1965. La estación y el resto de la North London Line se incluyeron en la red comercial BR reorganizada Network SouthEast en 1986.
Tras la privatización de British Rail , la estación fue administrada por la franquicia Silverlink (National Express) desde 1997 hasta 2007, cuando las operaciones pasaron a Transport for London , el nuevo London Overground.
Después de la privatización, Anglia Railways ejecutó un servicio regional durante un tiempo entre Norwich y Basingstoke, que hizo escala aquí. Este servicio, conocido como London Crosslink , se interrumpió en otoño de 2002 debido a la escasez de vías de tren en la North London Line y la rentabilidad financiera fue inferior a la prevista.
La estación fue reformada inicialmente a finales de 2007, coincidiendo con la toma de control de la línea por London Overground .
La estación fue renovada de manera integral a fines de la década de 2010 gracias en parte al desarrollo adyacente de Ballymore West Hampstead Square. La actualización incluyó un nuevo edificio de estación, plataformas más amplias y acceso sin escalones, y se completó en diciembre de 2019.
Accidentes e incidentes
- El 23 de febrero de 1937, un tren de carga expreso se descarriló cerca de la estación.
Intercambios
| Estaciones en West Hampstead | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de tren de West Hampstead tiene un intercambio fuera de la estación con la estación de tren de West Hampstead Thameslink y la estación de metro de West Hampstead . La disposición de tres estaciones separadas (Thameslink, Overground y Jubilee Line) significa que los pasajeros que deseen cambiar de línea deben caminar a lo largo o cruzar West End Lane, una calle principal muy transitada.
Desarrollo
En 2004, Chiltern Railways presentó una propuesta de intercambio de West Hampstead que uniría las tres estaciones de West Hampstead con pasarelas subterráneas. Se construirían nuevas plataformas para la línea principal de Chiltern , y posiblemente también para la línea Metropolitan , y las estaciones Thameslink y London Overground (anteriormente Silverlink) se reubicarían en el lado este de West End Lane. La remodelación implicaría la demolición de edificios existentes y la remodelación de West End Lane como "un bulevar arbolado". Los planes se suspendieron en 2007 debido a la incertidumbre sobre la franquicia ferroviaria North London Line . Esto ahora se ha dejado de lado con Network Rail en lugar de remodelar la estación Thameslink mediante la instalación de una segunda pasarela con ascensor que conduce a un nuevo edificio de la estación en Iverson Road.
A principios de 2008, el Grupo de Londres de la Campaña para un mejor transporte publicó un plan para un tren ligero todoterreno, principalmente orbital North and West London Light Railway , que compartiera el corredor de carga orbital Dudding Hill Line y asumiera al menos uno de los dos Midland Líneas ferroviarias de mercancías que atraviesan la vecina estación West Hampstead Thameslink.
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 139 , 328 y C11 sirven a la estación.
Servicios
West Hampstead cuenta actualmente con los siguientes servicios de London Overground (North London Line), que son operados por trenes de Clase 378 .
Fuera de pico:
- 6tph hacia Stratford
- 4tph hacia Richmond
- 2 tph hasta Clapham Junction
