Estación de tren Kilburn High Road - Kilburn High Road railway station
Kilburn High Road 
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  Kilburn High Road Ubicación de Kilburn High Road en Greater London
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| Localización | Kilburn |
| Autoridad local | Distrito londinense de Camden |
| Gestionado por | London Overground |
| Dueño | Ferrocarril de red |
| Código de la estación | KBN |
| Categoría DfT | mi |
| Numero de plataformas | 2 |
| Zona de tarifa | 2 |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2015–16 |
 0,924 millones |
| 2016-17 |
 0,929 millones |
| 2017-18 |
0,852 millones |
| 2018-19 |
0,815 millones |
| 2019-20 |
0,752 millones |
| Fechas clave | |
| 1852 | Abrió |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 32′15 ″ N 0 ° 11′31 ″ W / 51.5374 ° N 0.1919 ° W Coordenadas : 51.5374 ° N 0.1919 ° W51 ° 32′15 ″ N 0 ° 11′31 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
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La estación de tren Kilburn High Road es una estación de London Overground en la línea London Euston a Watford DC, cerca del extremo sur de Kilburn High Road , London NW6 en el distrito londinense de Camden .
Historia
La estación de tren Kilburn High Road se inauguró en 1852 como la estación Kilburn & Maida Vale junto al London and North Western Railway (LNWR). A principios del siglo XX, la estación tenía plataformas en las cuatro líneas desde Euston, pero con la construcción de la línea Euston a Watford DC, el servicio local se hizo cargo de las plataformas lentas de la línea principal, los servicios lentos (semirrápidos) de la línea principal. se desviaron a través de lo que habían sido las plataformas de la línea principal rápida y las líneas principales rápidas se trasladaron hacia el sur. Las plataformas de la línea principal lentas (anteriormente rápidas) fueron demolidas casi por completo durante la electrificación de la línea principal de la costa oeste , y el último edificio de la plataforma desapareció en la década de 1980 cuando se quitaron las marquesinas de la plataforma LNWR. El puente peatonal actual y los edificios a nivel de la calle no son tanto el resultado de la modernización sino de tres o cuatro incendios importantes que se han producido aquí desde principios de la década de 1970.
Servicios
El servicio fuera de horas pico todos los días de la semana en trenes por hora es:
- 4 tph a Londres Euston
- 4 tph hasta Watford Junction
| Estación precedente |
  London Overground
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
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hacia Watford Junction
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Línea DC Watford |
hacia Euston
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Uso por metro de Londres
La estación se utiliza ocasionalmente como punto de retroceso en la red del metro de Londres por trenes fuera de servicio de la línea Bakerloo cuando no pueden ingresar a las plataformas LU en la estación de Queens Park debido a trabajos de ingeniería planificados o fallas técnicas, y / o se les impide retroceder en la plataforma de la línea Up DC allí. El cuarto riel (unido al riel de retorno de la corriente de tracción) continúa hacia Kilburn High Road para permitir estos movimientos, pero no se permite el transporte de pasajeros a Kilburn High Road en trenes de tubo LU porque la altura de la plataforma es la misma que la de los trenes Network Rail ( Las plataformas en esta línea al norte de la estación Queens Park están ubicadas a una altura de "transición" que es más alta que la de las plataformas LU normales y más baja que las plataformas NR). También hay uno o dos viajes en "riel oxidado" que hacen los trenes LU cada día para mantener limpio el cuarto riel para los trenes LU desviados no programados, relativamente infrecuentes. Kilburn High Road se puede ver en los mapas del metro de Londres (LU) en el transporte para este propósito.
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 16 , 31 , 32 , 98 , 206 , 316 , 328 , 332 y 632 y las rutas nocturnas N16 , N28 , N31 y N98 sirven a la estación.
Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Kilburn High Road de National Rail