Dan Kneen - Dan Kneen

Dan Kneen
Nacionalidad	de la isla de Man
Nacido	Daniel Richard Kneen 26 de junio de 1987 Douglas , Isla de Man ( 26 de junio de 1987 )
Murió	30 de mayo de 2018 (30 de mayo de 2018)(30 años) Churchtown , Isla de Man
Sitio web	Dan Kneen (archivado)
Estadísticas de carreras de motos Campeonato Británico de Superbikes Años activos 2011 Fabricantes Kawasaki Campeonatos 0 Posición del campeonato 2011 34º Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos 14 0 0 0 0 3 Carrera TT en Isle of Man TT impugnados 9 ( 2009 - el año 2015 , 2017-2018) TT gana 0 Podios 1

Daniel Richard Kneen (26 de junio de 1987 - 30 de mayo de 2018) fue un piloto de motos profesional de Douglas, Isla de Man .

Kneen ganó la carrera en el Gran Premio de Manx (tres veces) y el Gran Premio de Ulster , y terminó en el podio en el TT de la Isla de Man 2017 , en la carrera Superstock. Kneen murió de múltiples lesiones después de un accidente durante la clasificación para el TT de la Isla de Man 2018, el competidor número 147 en morir en el Mountain Course durante una reunión de TT.

Historia de las carreras

Marks Bloom Racing

En 2008, Kneen se convirtió en el primer piloto en ganar un hat-trick en el Gran Premio de Manx . Fue cuarto en el Campeonato Nacional Metzeler de Superstock de 600 cc de 2009, ganando una carrera en Oulton Park . También en 2009, Kneen hizo su reverencia en el TT de la Isla de Man con el equipo Marks Bloom Racing, obteniendo un resultado entre los diez primeros en el TT de Superstock . Al año siguiente, Kneen adquirió apoyo financiero de Manx Gas antes del TT Isle of Man 2010 , continuando con el equipo Marks Bloom Racing. En el evento, Kneen logró tres resultados entre los diez primeros, incluido su primer resultado entre los cinco primeros con un quinto lugar en la primera carrera de Supersport Junior TT , 48 segundos menos que el ganador de la carrera Ian Hutchinson . Kneen también fue el recién llegado más rápido en el Gran Premio de Ulster de agosto , alcanzando una velocidad de 129,254 mph (208,014 km / h) durante la primera carrera de Superbike. En los cortocircuitos, Kneen terminó segundo en el campeonato de privados del Campeonato Británico de Supersport de 2010 , ganando en Thruxton y Croft . Después de que terminó el campeonato, Kneen debutó en el Gran Premio de Macao en noviembre, donde terminó 14º.

Paralelamente a sus compromisos con las carreras de carretera, para la temporada 2011, Kneen pasó a la clase Evolution Cup del Campeonato Británico de Superbikes , montando una Kawasaki Ninja ZX-10R para Marks Bloom Racing. Kneen se perdió gran parte de la primera campaña de BSB debido a las lesiones sufridas en un accidente en RAF Jurby , y regresó a las carreras de ruta de North West 200 ; Las carreras en ese evento finalmente se vieron interrumpidas debido al mal tiempo. Kneen anotó puntos de clase en ocho carreras con un mejor resultado del cuarto lugar en Brands Hatch , ya que terminó duodécimo en la clasificación final de la Copa Evolución. El cuarto puesto de clase de Kneen, el decimotercer puesto en la general, también le permitió sumar tres puntos para el Campeonato Británico de Superbikes. En el TT de la Isla de Man , Kneen se colocó entre los diez primeros en la primera carrera de Supersport (sexta) y la carrera de Superstock (séptima). En su camino a terminar 12º en el Senior TT , Kneen tuvo un golpe de tanques a alta velocidad a la salida de la sección Rhencullen del circuito.

Kneen durante la carrera Lightweight TT en el Isle of Man TT 2013 . Terminó 13º en la carrera, su único final en cuatro largadas en Lightweight TT.

Para la temporada 2012, Kneen se comprometió con una cuarta campaña para Marks Bloom Racing, con el equipo ahora usando maquinaria Suzuki con asistencia técnica del equipo principal de carreras de carretera de Suzuki, TAS Racing . Kneen soportó una temporada difícil en los cortocircuitos en la clase Superstock 1000, registrando un solo resultado en el 12º lugar en Oulton Park en mayo. En las carreteras de Irlanda del Norte, Kneen logró un par de octavos puestos en las carreras de Supersport en la North West 200 de mayo y cuatro entre los diez primeros en el Gran Premio de Ulster en agosto. Por primera vez desde que comenzó a competir en el TT de la Isla de Man , Kneen no pudo lograr un resultado entre los diez primeros, con un mejor resultado de undécimo en el TT de Superbike . Se estrelló en la primera carrera de Supersport , después de que se cayera de la bicicleta en la salida de Governor's Dip hacia Glencrutchery Road; sufrió una lesión en la espalda en el accidente, que lo dejó fuera de las carreras hasta el Gran Premio de Ulster. Al final de la temporada, Kneen regresó al Gran Premio de Macao , logrando un noveno lugar.

Kneen permaneció con Marks Bloom Racing en 2013, y el equipo continuó usando Suzukis para la campaña de carreras en ruta. Al igual que en 2011, Kneen se perdió la primera parte de su campaña por el campeonato británico, permaneciendo en Superstock 1000, y la North West 200 , debido a las lesiones sufridas en un accidente en RAF Jurby . Regresó a la competencia en el TT de la Isla de Man , terminando cinco de las seis carreras que comenzó, con un mejor resultado del undécimo lugar en la primera carrera de Supersport . Mientras competía en la Southern 100 de julio , Kneen se estrelló en la última curva de la carrera de Supersport, sufriendo una fractura en el codo. Tras la recuperación, Kneen regresó a las carreteras en el Gran Premio de Macao de noviembre ; se clasificó en décima posición pero no pudo comenzar la carrera, después de un problema mecánico en la vuelta de formación.

Carreras de ingeniería de Burrows

Después de cinco años con Marks Bloom Racing, Kneen se trasladó al equipo de Irlanda del Norte Burrows Engineering Racing, dirigido por el ex competidor de TT John Burrows, para la temporada 2014. Hizo su debut para el equipo en las carreras de Cookstown 100 en abril, donde ganó la carrera en tiempos corregidos de la segunda ola de pilotos de salida, habiéndose clasificado en la undécima posición. Siguió esto hasta el fin de semana siguiente, en el Tandragee 100, con victorias en el Open y las principales carreras de Superbike, lo que llevó a la reunión internacional North West 200 . En el evento, Kneen terminó entre los diez primeros en la carrera del sábado en Superstock. Pasando a la Isla de Man TT en junio, Kneen tuvo tres resultados entre los diez primeros, con el mejor del séptimo lugar en la carrera de Superstock . Después del TT, Kneen obtuvo un par de victorias en las Kells Road Races en County Meath , cuatro podios en las Bush Road Races de Dungannon y District Motorcycle Club, y una victoria en la carrera principal de Superbike en Skerries 100 . Más tarde, en julio, Kneen volvió a registrar cuatro podios en una carrera, en Southern 100 ; En el proceso de hacerlo, Kneen registró la vuelta más rápida del Circuito Billown por un piloto de Manx, alcanzando 113.044 mph (181.927 km / h) durante la carrera Senior, superando la mejor velocidad anterior de Conor Cummins .

Kneen sumó una victoria en la reunión de Walderstown Race of the South y un tercer puesto en las Armoy Road Races, para sellar el Ulster Superbike Championship. En preparación para el Gran Premio de Ulster de agosto , Kneen finalizó el Campeonato de Superbikes de Irlanda con una victoria en el Faugheen 50, donde también ganó la carrera de Supersport. En el Gran Premio de Ulster, Kneen obtuvo su primera victoria en una carrera internacional en ruta, ganando la carrera inaugural del día, el evento Superstock. En la carrera, Kneen luchó contra Dean Harrison y Bruce Anstey por el liderato, y el trío intercambió el liderato de la carrera; en la última vuelta, Kneen dio la vuelta al exterior de Harrison en la penúltima curva y pudo esquivarlo hasta la línea de cronometraje. El margen de victoria de Kneen de 0,001 segundos sobre Harrison fue el más ajustado en la historia del Gran Premio de Ulster. Kneen y Harrison se vieron involucrados más tarde en un accidente que hizo que se detuviera la carrera en la siguiente carrera de Supersport; Harrison se estrelló en carreteras resbaladizas, y Kneen y Keith Amor chocaron para evitarlo. Los tres ciclistas sufrieron fracturas óseas en el accidente y Kneen se fracturó el pie. El accidente descartó a Kneen durante el resto de 2014, ya que se perdió el Classic TT, donde anteriormente se había anunciado como reemplazo del lesionado Cameron Donald , y el Gran Premio de Macao , que se había anunciado previamente en la lista de participantes de la carrera.

Valvoline Racing de Padgett's

Kneen (4) siguiendo a Guy Martin (1) durante las carreras Southern 100 2015 . Kneen consiguió tres podios en la reunión, con un mejor resultado de segundo, a Martin, en la carrera por el campeonato en solitario.

Kneen dejó Burrows Engineering Racing para unirse al equipo Millsport Racing con un contrato de un año, en noviembre de 2014. Sin embargo, en febrero de 2015, Kneen estaba buscando un nuevo acuerdo ya que Millsport Racing no tenía fondos suficientes para ejecutar su programa original. Un mes después, Kneen firmó un acuerdo con el Valvoline Racing por el equipo de Padgett, uniéndose a Bruce Anstey y Cameron Donald en el equipo. Su primera carrera con el equipo llegó en Donington Park en el Campeonato Nacional Británico de Superstock de 1000 cc, donde terminó en octavo lugar. En North West 200 , Kneen terminó solo una de las cuatro carreras en las que participó, terminando undécimo en la carrera del sábado en Superstock. Como lo hizo en 2014, Kneen tuvo tres resultados entre los diez primeros en el TT de la Isla de Man , terminando séptimo en el Superbike TT y noveno en ambas carreras de Supersport TT . En el Senior TT , Kneen registró su velocidad de vuelta más rápida en el circuito de montaña hasta ese punto, alcanzando exactamente 130 mph (209 km / h).

El mes siguiente en el Southern 100 , Kneen registró tres podios, con un mejor resultado de segundo detrás de Guy Martin , en la carrera por el campeonato en solitario. Como precursor del Gran Premio de Ulster de agosto , Kneen disputó la carrera de Superbike en el Dundrod 150 dos días antes, clasificándose en octava posición y terminando la carrera en cuarta. En la carrera, también registró su mejor velocidad de vuelta en el circuito de Dundrod , alcanzando una velocidad de 130,937 mph (210,723 km / h) en la última vuelta. Kneen no pudo defender su victoria en la carrera de Superstock del Gran Premio de Ulster de 2014, terminando séptimo en la edición de 2015; su mejor resultado en la reunión fue un sexto lugar en la segunda carrera de Superbike. Después de perderse el Classic TT en 2014 debido a su lesión en el Gran Premio de Ulster, Kneen debutó en el Classic TT en 2015. En el evento, montó una Yamaha OW01 del Campeonato del Mundo de Superbikes de 1989 , especificación sobre la base de la Yamaha FZ750 , en el Fórmula 1 Classic TT, donde terminó en novena posición. Completó la temporada con un par de cuartos puestos en la reunión Stars at Darley del Darley Moor Motor Cycle Road Race Club en octubre.

Mar-Train Racing

En noviembre de 2015, se anunció que Kneen reemplazaría a Dean Harrison en Mar-Train Racing, el equipo oficial de carreras de ruta de Yamaha en el Reino Unido, para la temporada 2016, donde competiría en las carreras de ruta irlandesas junto con los encuentros internacionales. Hizo su reverencia con el equipo en una reunión de cortocircuito irlandesa celebrada en el Kirkistown Circuit , terminando segundo en ambas carreras de Superbike. Luego compitió en el Tandragee 100, ganando la carrera principal del encuentro, al igual que lo hizo en 2014, y también terminó segundo en la carrera de Supersport. También ganó la carrera abierta en la carretera, pero fue penalizado con 60 segundos por un salto de salida, lo que lo dejó décimo. El fin de semana siguiente, Kneen logró tres podios en Cookstown 100, en preparación para el North West 200 a mediados de mayo. Sin embargo, Kneen se perdió tanto ese evento como el TT de la Isla de Man , después de romperse el brazo en un accidente de bicicleta de montaña.

Regresó a las carreras de Southern 100 en julio, con un mejor resultado del segundo lugar detrás de Michael Dunlop en la carrera Senior. En tres ocasiones en el Gran Premio de Ulster , Kneen mejoró su mejor marca personal de velocidad de vuelta más rápida en el circuito de Dundrod : al final de la reunión, había registrado una velocidad de vuelta de 133,373 mph (214,643 km / h) en la segunda Superbike carrera; su mejor actuación en carrera llegó durante la carrera de Superstock, donde registró el primer podio del Gran Premio de Ulster de Mar-Train Racing con un tercer puesto. Él participó en las carreras de Lightweight y Superbike Classic TT a finales de agosto, pero no pudo terminar ninguna de las dos carreras. Kneen terminó su temporada con dos podios en la reunión de la Copa de Oro en Oliver's Mount en Scarborough, North Yorkshire , y un undécimo puesto en el Gran Premio de Macao , después de esperar un podio en el evento.

DTR y Penz13.com BMW Motorrad Racing

Por segunda vez en menos de dos años, Kneen se encontró fuera de carrera debido a que el equipo no podía competir en el futuro: Mar-Train Racing se retiró de la competencia en diciembre de 2016 después de una década en el deporte. No fue hasta enero de 2017 que Kneen pudo encontrar un nuevo vehículo , firmando con el equipo BMW Motorrad Racing de Penz13.com , dirigido por otro ex competidor de TT, Rico Penzkofer. Además de este acuerdo para montar Superbikes, Kneen firmó un acuerdo para montar maquinaria BMW Superstock y Kawasaki Supertwin para Danny Tomlinson Racing, en marzo de 2017. Kneen debutó con el equipo en Donington Park en el Campeonato Nacional Británico de Superstock de 1000 cc, anotando un punto de campeonato en la última carrera del fin de semana. Kneen continuó su preparación para las reuniones internacionales, al disputar el Trofeo Enkalon el Sábado de Pascua , un evento de cortocircuito irlandés en Bishopscourt, en las afueras de Downpatrick . Kneen ganó el evento en general, con una victoria y un segundo lugar en las dos carreras de Superbike. Añadió dos victorias más el lunes de Pascua en el Kirkistown Circuit , en otro encuentro del campeonato irlandés de cortocircuito.

Después de un mejor resultado del octavo lugar en la carrera de Superstock, en el North West 200 , Kneen disputó el evento 300 Curves of Gustav Havel por primera vez, en Hořice en la República Checa. Volvió a terminar octavo, esta vez en la carrera de Superbikes. Antes del TT de la Isla de Man , Kneen tomó un viaje adicional, firmando con Jackson Racing para competir en las carreras de Supersport TT , reemplazando a Lee Johnston. En la carrera inaugural de Superbike TT , Kneen terminó quinto a pesar de una penalización de tiempo por exceder el límite de velocidad máxima en el pit lane durante una de sus paradas en boxes. Después de un octavo lugar en la única carrera de Supersport que se celebrará, la segunda carrera fue cancelada debido al clima, Kneen registró un mejor resultado en TT durante el Superstock TT . Habiendo comenzado en el número 14 en el orden de carrera, Kneen comenzó bien y subió a la cuarta posición en la primera vuelta de la carrera, antes de alcanzar las posiciones del podio al final de la segunda vuelta. Aguantó el resto de la carrera y, como resultado, selló su primera llegada a la tribuna en el TT Isla de Man, afirmando que el podio era "una sensación que no puedo describir en este momento". Kneen completó el encuentro de carrera con el duodécimo en el Senior TT .

La siguiente carrera de Kneen fue en suelo extranjero, compitiendo en las carreras de carretera de Imatranajo en el circuito de Imatra en Finlandia. Kneen obtuvo una victoria y un segundo lugar en las dos carreras de Superbike, y cada carrera terminó con un 1-2-3 para el equipo. La semana siguiente, Kneen compitió en Southern 100 , donde registró su mejor serie de resultados en el evento. En la carrera de apertura de la semana, Kneen lideró la mayor parte de la carrera, pero Michael Dunlop lo adelantó antes del final, ya que terminó en segundo lugar junto con un récord de vuelta para la carrera combinada de 600 cc-1000 cc a 114.185 mph. (183,763 km / h). En los dos días siguientes, Dunlop y Kneen lucharon por la victoria una vez más en las carreras Senior, con Dunlop prevaleciendo en ambas ocasiones por 0,184 segundos y 0,901 segundos respectivamente. En la última carrera de la semana, Kneen compitió por la victoria en la carrera del campeonato en solitario junto con Dean Harrison y Dunlop, y Harrison finalmente reclamó los honores por 0.131 segundos sobre Kneen y 0.515 segundos sobre Dunlop. Los tres pilotos establecieron un récord absoluto de vuelta al cruzar la línea de cronometraje en la última vuelta, por encima de las 115,5 mph (185,9 km / h). Kneen regresó al equipo después de su reemplazo de Tyco BMW en noviembre para el Gran Premio de Macao , en conjunto con Paul Bird Motorsport y Paul Poon 's Tak Chun Racing. Kneen terminó undécimo en la carrera, que fue cancelada después de cinco vueltas tras un accidente que resultó en la muerte de Daniel Hegarty.

Tyco BMW

En agosto de 2017, se anunció que Kneen competiría en el Gran Premio de Ulster para el equipo Tyco BMW . Kneen fue contratado para reemplazar al lesionado Ian Hutchinson , luego de su accidente durante el Senior TT en el Isle of Man TT. En su primera salida con el equipo, en la carrera Dundrod 150 Superbike, Kneen terminó cuarto, perdiendo un podio por 0.05 segundos detrás de Bruce Anstey , habiendo corrido hasta el segundo lugar en la última vuelta. Se clasificó en la primera fila para las carreras de 1000 cc, clasificándose segundo en Superbike y tercero en Superstock. En las carreras, Kneen logró un tercer puesto en Superstock y terminó cuarto y segundo en las dos carreras de Superbike, perdiendo la victoria por poco más de una décima de segundo en la última carrera de Superbike, después de liderar en la última vuelta. Kneen también obtuvo un quinto puesto en la carrera Classic TT Superbike a finales de mes, montando una Kawasaki Ninja ZX-7R para Mistral Racing.

En noviembre de 2017, se confirmó a Kneen para una campaña de temporada completa en carretera con Tyco BMW en 2018, y en febrero de 2018, se anunció que Kneen regresaría con Jackson Racing para competir en las carreras de Supersport en las reuniones internacionales de carreras en carretera. Como lo hizo en 2017, disputó la reunión inaugural de Donington Park del Campeonato Nacional Británico de Superstock de 1000 cc; en las carreras, Kneen terminó séptimo, cuarto y décimo. También disputó la segunda ronda en Brands Hatch dos semanas después, pero no pudo sumar ningún punto de campeonato a su cuenta. A partir de ahí, Kneen cambió su enfoque a las carreteras, y su primer encuentro de la temporada fue el Tandragee 100. Kneen se clasificó en la primera fila para las carreras de Superbike y terminó segundo detrás de Derek Sheils en la carrera Open, estableciendo un récord de vuelta de 109.609 mph (176.399 km / h) para el circuito Orritor. En la carrera principal, Kneen fue parte de un cuarteto líder que luchó por los honores de la carrera, junto con Sheils, Derek McGee y Michael Sweeney. Kneen corrió al final del grupo durante un tiempo, antes de llegar al frente, tomar el liderato en la última vuelta y ganar una carrera reñida con medio segundo cubriendo las posiciones del podio. En North West 200 , Kneen terminó tres de las seis carreras, con el mejor del sexto lugar en la carrera de Superstock, su mejor resultado en North West 200.

Muerte

El 30 de mayo de 2018, durante los entrenamientos de clasificación para el TT de la Isla de Man 2018, Kneen murió después de un accidente en la sección Churchtown del circuito. Como resultado, Kneen se convirtió en el 147º competidor en morir en el Mountain Course durante una competición de TT en la Isla de Man , y el 256º competidor al contar otras competiciones como el Manx Grand Prix y el Classic TT. La noche anterior, Kneen había registrado extraoficialmente su vuelta más rápida en el circuito de montaña, con una velocidad de 132,258 mph (212,849 km / h) durante la calificación de Superbike.

Inmediatamente después del accidente de Kneen, el competidor Steve Mercer resultó gravemente herido después de chocar con un auto de curso que transportaba a oficiales de policía para oficiar en la escena de la muerte. Mercer fue uno de varios ciclistas que regresaban al paddock en la dirección inversa después de la parada de la bandera roja , lo que provocó que los organizadores cambiaran sus protocolos, requiriendo que los pasajeros que regresaban deben ser controlados por mariscales que viajan en la parte delantera y trasera. ACU Events, los organizadores del evento, han organizado una investigación independiente para investigar las circunstancias.

Al día siguiente de los choques, el padre de Kneen, Richard, dio su respaldo al equipo Tyco BMW para que continuaran en la reunión, mientras que su hermano y compañero de TT Ryan Kneen completó una vuelta de honor del Mountain Course, como homenaje. Tyco BMW eligió continuar en el TT de la Isla de Man 2018, con el equipo ganando la carrera inaugural del encuentro, mientras que Michael Dunlop ganó el TT de Superbike. Dunlop y el subcampeón Conor Cummins dedicaron sus actuaciones en carrera a Kneen. Ryan Kneen recibió más tarde el premio PokerStars Spirit of the TT de los organizadores del evento antes del Senior TT .

En una investigación preliminar en los Tribunales de Justicia de la Isla de Man, el forense y alguacil superior John Needham certificó que Kneen había muerto de "múltiples heridas" en el accidente que se había calculado a 225 km / h (140 mph). Una investigación completa, inicialmente notificada para ser escuchada en una fecha posterior, comenzó el 28 de septiembre de 2018, pero se retrasó aún más debido a la falta de información de la telemetría de la motocicleta de Kneen.

Se emitió un veredicto de muerte por accidente al concluir la investigación en febrero de 2019. El competidor Dean Harrison, que viajaba detrás de Kneen, estimó que su velocidad en el momento del accidente estaba entre 290 km / h (180 mph) y 190 mph. mph (306 km / h).

El funeral de Kneen se llevó a cabo el 15 de junio en Douglas Crematorium, y se pidió a los dolientes que usaran ropa de motocicleta o ropa informal.

En mayo de 2019 se instaló un banco conmemorativo de Kneen, cerca del Media Center en el área de la tribuna TT .

Estadísticas de carrera

Resultados del TT de la Isla de Man

Durante su carrera en Isle of Man TT, Kneen comenzó 39 carreras, terminando 31 de ellas.

Campeonato Británico de Superbikes

Ver también

• Lista de muertes del curso de la montaña de Snaefell

Notas

Referencias

enlaces externos

• Sitio web póstumo de caridad
• Resultados de Dan Kneen en la base de datos TT
• Perfil del equipo Tyco BMW