Conolly Abel Smith - Conolly Abel Smith

Vice Almirante Sir Conolly Abel Smith
El vicealmirante Abel Smith en 1960.
Nació	( 03/12/1899 )3 de diciembre de 1899 Branston, Lincolnshire , Inglaterra
Fallecido	3 de diciembre de 1985 (03/12/1985)(86 años) Galashiels , Escocia
Lealtad	Reino Unido
Servicio / sucursal	Marina Real
Años de servicio	1912-1958
Rango	Vice Almirante
Comandos retenidos	No. 403 Vuelo FAA No. 408 Vuelo FAA Fighter Squadron 802 FAA HMS  London HMS  Condor (RNAS Arbroath) HMS  Biter HMS Heron (RNAS Yeovilton) HMS  Triumph HMY  Britannia
Batallas / guerras	Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial
Premios	Caballero de la Gran Cruz de la Real Orden Victoriana Compañero de la Orden del Baño mencionado en Despatches

Arms of Smith: O, un chevron cotizado sable entre tres demi-grifos emparejados de los últimos los dos en jefe respetándose el uno al otro

El vicealmirante Sir Edward Michael Conolly Abel Smith , GCVO , CB , JP (3 de diciembre de 1899 - 3 de diciembre de 1985) fue un oficial de la Royal Navy que sirvió durante la Primera y Segunda Guerra Mundial .

Familia

Conolly Abel Smith (como se le conocía habitualmente) era el segundo hijo de Eustace Abel Smith, JP, banquero de Longhills House, Branston, Lincolnshire , y Aileen Geta Katherine Conolly, hija del coronel John Augustus Conolly , VC .

Carrera naval

Abel Smith ingresó en el Royal Naval College, Osborne , en septiembre de 1912, a la edad de 13 años, continuando su formación en el Royal Naval College, Dartmouth . Desde 1915 sirvió a bordo del crucero de batalla Princess Royal , recibiendo el ascenso a subteniente el 15 de mayo de 1918 y a teniente el 15 de mayo de 1920.

El 16 de junio de 1924, Abel Smith se incorporó a la Royal Air Force , que en ese momento tenía el control de toda la aviación naval, con el rango de oficial de vuelo , para asistir a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 en Netheravon , Wiltshire. Desde el 23 de octubre de 1925 estuvo estacionado en el HMS Columbine , la base naval de Port Edgar en el Firth of Forth , luego desde el 3 de abril de 1926 se desempeñó como Comandante de Vuelo del Vuelo N ° 403 de la FAA a bordo del portaaviones Hermes en la Estación China , recibiendo ascenso. a teniente de vuelo el 1 de enero de 1928 y a teniente comandante el 15 de mayo de 1928. Desde el 3 de marzo de 1929 sirvió a bordo del crucero pesado Cumberland , y desde el 20 de marzo de 1930 en el portaaviones Glorioso en la Flota del Mediterráneo , primero como Comandante de Vuelo de No .408 Flight , luego como Comandante de Escuadrón del Escuadrón de Cazas 802 FAA . Fue ascendido a líder de escuadrón el 1 de enero de 1933 y comandante el 30 de junio de 1933.

Desde el 14 de mayo de 1934 Abel Smith asistió a un curso táctico en la Base Naval de Portsmouth , y desde el 3 de septiembre de 1934 sirvió en la División Aeronaval del Almirantazgo en Londres. El 8 de diciembre de 1936 fue nombrado comandante del crucero London en el Mediterráneo, y recibió el ascenso a comandante de ala el 1 de enero de 1937. A partir del 2 de enero de 1939 fue agregado al Almirantazgo, sirviendo como escudero naval del rey Jorge VI .

En agosto de 1939 fue nombrado comandante (Flying) en el portaaviones HMS  Courageous, que fue hundido por un submarino el 17 de septiembre de 1939 frente a la costa sur de Irlanda, perdiendo la mitad de su dotación. Recibió el ascenso a capitán el 30 de junio de 1940. Desde el 5 de julio de 1940, Abel Smith se desempeñó como oficial al mando del HMS  Condor , la Royal Naval Air Station en Arbroath . En enero de 1942 fue nombrado Comandante en Jefe del portaaviones de escolta Biter y recibió una Mención en Despachos por sus esfuerzos durante la invasión del norte de África (" Operación Antorcha "). Regresó al servicio en tierra en julio de 1943 para servir como comandante del HMS Heron (RNAS Yeovilton) . Desde el 28 de marzo de 1944 fue agregado naval adjunto (desde el 26 de septiembre de 1944 agregado naval) y agregado aéreo naval en la embajada británica, Washington, DC ( HMS  Saker ) hasta principios de 1946.

El 24 de junio de 1946, Abel Smith fue nombrado capitán de bandera del portaaviones Triumph , que sirvió hasta mayo de 1949. El 8 de julio de 1949 fue ascendido a contraalmirante . De 1950 a 1951 se desempeñó como Vicecontrolador (Aéreo), Jefe de Equipo Aéreo Naval y Representante Naval Jefe del Ministerio de Abastecimiento . El 2 de febrero de 1953 fue nombrado oficial de bandera, Royal Yachts (FORY), sirviendo como oficial al mando de HMY  Britannia , y como oficial de bandera de Royal Navy, Commonwealth y buques de guerra extranjeros y RFA que formaban el Escuadrón Real cuando la Reina u otros miembros de La familia real se embarcó y recibió el ascenso a vicealmirante el 1 de septiembre de 1952.

Abel Smith se retiró el 14 de febrero de 1958 y fue nombrado Lord Teniente de Selkirkshire el 16, sirviendo hasta 1975. También se desempeñó como Juez de Paz y como Escudero Naval Extra de la Reina Isabel II .

Vida personal

El 28 de diciembre de 1932, Abel Smith se casó con Lady Mary Elizabeth Carnegie (1899–1996), hija de Charles Carnegie, décimo conde de Southesk , en la iglesia de San Andrés, Brechin . Tuvieron una hija (n. 1936) y un hijo (n. 1939).

Premios y honores

• Compañero de la Orden del Baño (CB), 7 de junio de 1951
• Gran Cruz de la Real Orden Victoriana (GCVO), 1 de enero de 1958
• Caballero Comandante de la Real Orden Victoriana (KCVO), 25 de mayo de 1954
• Comandante de la Real Orden Victoriana (CVO), 13 de junio de 1946

También:

• Comandante de primera clase de la Orden de Dannebrog (Dinamarca), mayo de 1957
• Gran Cruz de la Orden Militar de Aviz (Portugal), febrero de 1957
• Gran Cruz de la Orden de San Olav (Noruega), junio de 1955

Referencias

enlaces externos

• Retratos de Sir Edward Michael Conolly Abel Smith en la National Portrait Gallery de Londres