Champ Car Mont-Tremblant 07 - Champ Car Mont-Tremblant 07
| Detalles de la carrera | |
|---|---|
| Carrera 6 de 14 en la temporada Champ Car 2007 | |
 Disposición de la pista de Mont-Tremblant
| |
| Fecha | 1 de julio de 2007 |
| Nombre oficial | Champ Car Mont-Tremblant 07 |
| Localización |
Circuito Mont-Tremblant Saint-Jovite , Quebec , Canadá |
| Curso | Circuito permanente permanente 4.218 km |
| Distancia | 62 vueltas 162.502 mi / 261.516 km |
| Tiempo | Parcialmente nublado, lluvia |
| Pole position | |
| Conductor | Tristan Gommendy ( PKV Racing ) |
| Tiempo | 1: 16,776 |
| Vuelta más rápida | |
| Conductor | Sébastien Bourdais ( N / H / L Racing ) |
| Tiempo | 1: 17.327 (en la vuelta 19 de 62) |
| Podio | |
| Primero | Robert Doornbos ( Minardi Team EE . UU. ) |
| Segundo | Sébastien Bourdais ( N / H / L Racing ) |
| Tercera | Will Power ( equipo de Australia ) |
La Champ Car Mont-Tremblant 07 fue la sexta prueba de la temporada 2007 de la Champ Car World Series . Se llevó a cabo el 1 de julio en el Circuit Mont-Tremblant , en Saint-Jovite, Quebec, Canadá . Robert Doornbos ganó la primera carrera de Champ Car de su carrera, con Sébastien Bourdais y Will Power completando el podio.
Resultados calificativos
| Pos | Nat | Nombre | Equipo | Cual 1 | Qual 2 | Mejor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
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Tristan Gommendy | PKV Racing | 1: 16,776 | no hay tiempo | 1: 16,776 |
| 2 |
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Poder de voluntad | Equipo Australia | 1: 16.841 | 1: 20,943 | 1: 16.841 |
| 3 |
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Sébastien Bourdais | Carreras N / H / L | 1: 16,783 | 1: 21,380 | 1: 16,783 |
| 4 |
|
Justin Wilson | RSPORTS | 1: 16.843 | 1: 20.981 | 1: 16.843 |
| 5 |
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Robert Doornbos | Equipo Minardi EE. UU. | 1: 16.850 | 1: 22.093 | 1: 16.850 |
| 6 |
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Neel Jani | PKV Racing | 1: 16,931 | 1: 22,604 | 1: 16,931 |
| 7 |
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Simon Pagenaud | Equipo Australia | 1: 16,944 | 1: 21,671 | 1: 16,944 |
| 8 |
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Alex Tagliani | RSPORTS | 1: 17.256 | 1: 21,610 | 1: 17.256 |
| 9 |
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Graham Rahal | Carreras N / H / L | 1: 17.475 | 1: 21.350 | 1: 17.475 |
| 10 |
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Dan Clarke | Equipo Minardi EE. UU. | 1: 17.481 | 1: 23.093 | 1: 17.481 |
| 11 |
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Paul Tracy | Forsythe Racing | 1: 17,629 | 1: 22,266 | 1: 17,629 |
| 12 |
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Jan Heylen | Conquista de carreras | 1: 17,832 | 1: 21,611 | 1: 17,832 |
| 13 |
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Ryan Dalziel | Deportes de motor de la costa del Pacífico | 1: 17,965 | 1: 22,804 | 1: 17,965 |
| 14 |
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Oriol Servia | Forsythe Racing | 1: 17,965 | 1: 21.579 | 1: 17,965 |
| 15 |
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Alex Figge | Deportes de motor de la costa del Pacífico | 1: 18.067 | no hay tiempo | 1: 18.067 |
| dieciséis |
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Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 1: 18.127 | 1: 21.699 | 1: 18.127 |
| 17 |
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Katherine Legge | Dale Coyne Racing | 1: 18.989 | 1: 26,259 | 1: 18.989 |
Las condiciones de lluvia del sábado aseguraron la primera pole position de la Champ Car para Tristan Gommendy, quien superó a su compatriota Sébastien Bourdais por .007 segundos el viernes. La sesión del sábado comenzó con un breve chaparrón. Luego, la pista se secó lo suficiente como para permitir que los conductores volvieran a los slicks, pero los tiempos se mantuvieron muy por debajo de los del viernes. Will Power lideró la sesión del sábado para ganar la primera línea de salida junto a Gommendy.
Raza
* Paul Tracy se clasificó 11º pero chocó su auto en la práctica del domingo y comenzó desde la parte trasera de la parrilla en su auto de respaldo.
La carrera tuvo un comienzo desigual cuando el auto del ganador de la pole Tristan Gommendy no pudo disparar para la vuelta de formación. Cuando se apagaron las luces para la salida de pie , tres autos se detuvieron, la primera vez que los puestos empañaron la salida de la Champ Car en tres carreras. Los compañeros del equipo de Australia Will Power y Simon Pagenaud y Jan Heylen quedaron varados en la parrilla. Sébastien Bourdais aprovechó la mala suerte que tenía delante para tomar la delantera al principio. Parecía como si Bourdais saltara la salida, pero la Champ Car nunca le impuso una penalización. No sería el último momento polémico de la carrera.
Las primeras vueltas de la carrera se realizaron en condiciones secas pero peligrosas. Power, Pagenaud y Heylen pudieron reincorporarse a la carrera en la vuelta del líder, mientras que Gommendy perdió dos vueltas mientras se solucionaban sus problemas con el coche.
Poco después de que el pelotón terminara la primera ronda de paradas en boxes con neumáticos lisos , empezó a caer una lluvia ligera. Jan Heylen giró, sacando una bandera de precaución. Bourdais cometió un error inusual al deslizarse fuera de la pista en una curva resbaladiza debajo de la amarilla, lo que lo hizo caer desde el liderato hasta la undécima posición.
La lluvia era intermitente e impredecible, por lo que el campo continuó patinando con neumáticos lisos. Robert Doornbos y luego Graham Rahal mantuvieron la delantera tras el error de Bourdais. Los cielos finalmente se abrieron en la vuelta 44. Los neumáticos slick ya no eran una opción en este punto. Rahal parecía estar en posición de huir con la carrera mientras el campo entraba en boxes por neumáticos de lluvia y combustible, pero su coche se atascó en la marcha durante la parada y fue arrastrado a la parte trasera del campo, dándole el liderazgo a Justin Wilson.
La experiencia de Wilson como piloto británico en clima húmedo no pareció ayudarlo mucho en la traicionera pista y cedió el liderato al campeón de los Atlantics de 2006 , Pagenaud, quien tomó el liderato por primera vez en la carrera de Champ Car. Lideró durante cinco vueltas antes de que una excursión fuera del circuito le diera el liderazgo a Doornbos. Bourdais estaba en 2do.
En algún momento durante esta etapa de la carrera, Bourdais afirma que Doornbos lo bloqueó y comenzó a presionar por una penalización a través de su radio. Champ Car no impuso una penalización. Bourdais retrocedió para preservar su segundo lugar y Doornbos regresó a casa con su primera victoria en la Champ Car. Power pudo sortear a su compañero de equipo Pagenaud por el último lugar en el podio.
En su entrevista posterior a la carrera transmitida por televisión y en las pantallas de la pista, Bourdais se quejó de las tácticas de Doornbos. La multitud abucheó al francés, que luego se negaría a estrechar la mano de Doornbos en el podio. Doornbos se declaró inocente, explicando que en la lluvia todos tomaban líneas extrañas en busca de tracción, y que también aprendió la lección sobre el bloqueo de la penalización que recibió en la carrera anterior en Cleveland, que probablemente le costó una victoria.
Banderas de precaución
| Vueltas | Porque |
|---|---|
| 1-2 | Power , Pagenaud , Heylen estancado en el inicio |
| 26-28 | Heylen fuera de curso |
| 28-29 | Tracy giró / se detuvo antes de reiniciar |
| 36-39 | Figge hilado / estancado |
| 46-47 | Figge hilado / estancado |
| 56-57 | Figge hilado / estancado |
Notas
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- Nuevo récord de carrera: Robert Doornbos 1:45: 41.899
Clasificación del campeonato después de la carrera
AsistenciaSe informó que la asistencia para el fin de semana de carrera de 3 días superó las 42,000 para la primera carrera Champ / CART / USAC en 40 años en el circuito. En realidad, esto fue 7000 más de los 35,000 fanáticos esperados durante el fin de semana por los organizadores de la carrera. Referencias
enlaces externos
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